أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 3:23
بالنسبه للطائرات القديمه فللاسف لاتتوفر الاعداد وانما فقط المتوفر تاريخ دخول الخدمه والخروج منها وماهو مذكور وبالتأكيد بعض الطائرات انذاك مثل دي اتش 9 كانت من الافضل وبالنسبه لأثراء الموضوع فسأحاول ان اثريه ان شاء الله تعالى سوى بالمعلومات او الصور
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 3:37
بداية ظهور الطائرات في سماء شبه الجزيرة العربية أو (امتلك الدولة السعودية أول لطائرة )
كانت المرة الثانية خلال حصار جدة في عام 1344هـ حيث سقطت إحدى طائرات "الخصم" إثناء تحليقها في رحلة استطلاعية على جيش الملك عبدالعزيز - يرحمه الله - وانفجرت الثانية في السماء نتيجة لخطأ في توصيل مشعل القنابل (الفيوز) التي كانت تحملها وغنمت قوات الملك عبد العزيز 8طائرات منها 6طائرات من طراز (DH - 9) 5 منها كانت تحتاج إلى جهد كبير في الإصلاح وواحدة قابلة للإصلاح والطيران لمسافات قصيرة إما الباقي فلم ينظر في أمر إصلاحها نظرا للتكلفة المالية المترتبة على ذلك لذا أمر الملك عبدالعزيز ببيعها جميعا وشراء طائرات جديدة خصص بعضها لتعليم الطيارين علوم الطيران.
والجدير بالذكر إن صقر الجزيرة الملك عبدالعزيز استخدم طائرتين من تلك الطائرات القديمة ليضعهما إمام "القلعة" ليعلم عن امتلاكه للطائرات الحربية مما يضاعف من هيبة قواته في نظر أعدائه!!!!!!. من عام 1344 إلى 1372هـ قبل توحيد المملكة صدر أمر ملكي بتأسيس قوة طيران باسم (قوة الطيران الحجازية النجدية) وانطلاقا من اهتمام الملك عبدالعزيز بامتلاك قوة جوية تحمي سماء هذا الوطن قرر - يرحمه الله - شراء 4 طائرات بريطانية الصنع من طراز (ويستلاند وابيتي مارك 2) ذات الجناحين والتي كانت من أحدث الطائرات المستخدمة آنذاك وذلك في 29رجب 1348هـ واعد لها أول مطار في جزيرة (دارين) بالمنطقة الشرقية.
وفي عام 1349هـ أنشئت أول مدرسة للطيران ونظرا لكثرة الحوادث والصعوبات الفنية في الصيانة والحصول على قطع الغيار توقفت أعمال المدرسة وفي تلك المدة تكونت جمعية الطيران العربية في 5شعبان 1349هـ في مكة المكرمة وبدأت كل مدينة تجمع التبرعات لشراء الطائرات وتشجيع الشباب على تعلم الطيران حيث تم إيفاد أول بعثة من 10افراد لتلقي فن الطيران في ايطاليا في 2ذي الحجة 1353هـ فكانوا أول طيارين سعوديين يحصلون على شهادات دولية للطيران وفي 29ربيع الأول لعام 1355هـ افتتحت في جدة مدرسة لتعليم الطيران بإشراف المدرس الايطالي النقيب (شيكو) وقام سمو الأمير فيصل بن عبدالعزيز في 28ربيع الآخر 1355هـ بزيارتها والوقوف على مناشطها وفي عام 1356هـ أسست (إدارة الطيران العربي السعودي لمتابعة إعمال الطيران وكان مقرها مدينة جدة ولديها 6 طائرات وعدد من الضباط الطيارين العسكريين..
وفي رجب 1364هـ طلب الملك عبدالعزيز رسميا من الحكومة البريطانية عرضا لتطوير أطقم الطيران وبالفعل تم ابتعاث أول 10خريجين سعوديين تدريبهم.. بعد أن تم تدريبهم في (الطائف) إلى بريطانيا في شوال 1368هـ حيث استكملوا دراستهم بنجاح وتخرجوا في 8جمادى الأولى عام 1372هـ وأصبح اسم الوزارة في 7/7/1371هـ وزارة الدفاع والطيران وأصبحت النواة الأولى للطيران المدني السعودي كما تطور التدريب الإداري في مجال الطيران واستمرت مرحلة التنمية
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 3:40
في البداية كَانتْ القوت الجوية تحت سّيطرة الجيشِ. في سَنَواتِه الأوليةِ، القوة الجوية تأثرات بصورة رئيسية بالبريطانيينِ، الذي زوّدتْهم بطائرةً ومُستشارين وساعدتْ على تَدريب الطيارين السعوديينِ وموظفي الصيانةِ في المملكةِ وفي بريطانيا وعرفت بقوة الحماية بعدد يسير جداً من الطائرات لا يتجاوز الأربع، ، وفي مرحلة التأسيس أنشئت وزارة الدفاع والطيران عام 1371هـ ومعها مطار جدة أما مطار الظهران فقد شيد عام 1368هـ بمساعدة أمريكا وقد سعى الملك عبدا لعزيز إلى دعم السلاح الجديد بأحدث الطائرات، كما أسس على يديه الطيران المدني بتسع طائرات من DC-3، كما تلقى الملك عبدالعزيز هدية من الرئيس الأمريكي (روزفلت) في عام 1364هـ عبارة عن طائرة من طراز DC-3 الذي أعجب بها وأمر بشراء ثمان منها بعد أن قام بأول رحلة على متنها إلى عفيف في وسط المملكة، وتوجد هذه الطائرة ضمن مقتنيات المتحف وتعد أبرز معالمه، وقد وضعت في مكانها بعد أن قامت بآخر تحليقلها في سماء الرياض بمناسبة افتتاح المتحف يوم الاحتفال بالمئوية المملكة، ويمكن للزائرالتجوال في مقصورتها التي تتسع لـ24 راكباً. التأثير الأمريكي على سلاح الجو السعودي انبثاق مِنْ القاعدة الجويةِ في الظهران التي استأجرته الولايات المتّحدةِ مِنْ 1952م إلى 1962م ، كَانتْ محوريةَ أيضاً إلى التطويرِ المبكّرِ للقوة الجويةِ السعوديةِ. وفي عهد الملك سعود - يرحمه الله - ما بين 1373هـ وحتى 1382هـ شهد سلاح الطيران الملكي دعما كبيرا شكل نواة أول مدرسة منظمة ناجحة لتعليم الطيارين والفنيين للعلوم الجوية الحديثة بمدينة جدة مع استمرار ابتعاث الطلبة لدراسة الطيران في الخارج حيث افتتحت مدرسة سلاح الطيران في 30ربيع الآخر 1373هـ كما تقرر تحويل مدرسة إعمال المطارات في مطار الظهران التي أنشئت في عام 1376هـ إلى مدرسة عسكرية تعنى بتدريس التخصصات الفنية التي يحتاجها سلاح الطيران وأطلق عليها بداية من عام 1374ه مدرسة سلاح الطيران الفنية وفي هذه المرحلة تم تشكيل الأسراب الأولى في القوات الجوية حيث شكل السرب الأول المتنوع والمجموعة الأولى المؤلفة من طائرات نقل ومواصلات من طراز (داكوتا وسكاي ماستر وطائرات تدريبية متنوعة وقاذفات من طراز (بي - 26) وطائرات نقل عسكري (وهنك طائرة لذكره بتحديد شاهدته في المعرض بعضه غريبة ألشكل !!!!!؟؟؟؟؟؟؟ ) . كما تشكل سرب المواصلات في قاعدة جدة بطائرات من طراز (داكوتا) و(سكاي ماستر - سي 254) كما تم في عام 1377هـ شراء طائرات من نوع (بروفايد - س 13) إما سرب القاذفات (بي - 26) فقد شكل نواة التكوين للسرب الثالثة في قاعدة سلاح الطيران بجدة والذي عرف باسم (سرب القاذفات) واستكمالاً للجهود المبذولة لبناء سلاح الطيران وجعله قوة عصرية فقد وقع الاختيار على المقاتلة النفاثة (دي هافيلاند فامباير) وتم شراء 20طائرة منها لتشكيل السرب الخامس الذي عرف باسم سرب المقاتلات. كما وافقت الولايات المتحدة على تزويد المملكة بطائرات من طراز (تي - 33) وبسرب من مقاتلات ال (اف - 86) وتوصلت الحكومة السعودية إلى اتفاق مع الولايات المتحدة لإنشاء مرفق تدريبي في مطار الظهران حيث تم تشكيل ما يعرف بوحدة تدريب القتال بمطار الظهران وبعد أن تأسست الأسراب المتخصصة أصبح لسلاح الطيران العديد من القواعد الجوية التي أهلته للانطلاق في مسارات التطوير والتحديث .
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 3:45
في عهد الملك فيصل - يرحمه الله- والتي عين فيها سلطان بن عبد العزيز وزيراً للدفاع وإثناء حرب اليمن وعندما قامت الطائرات المصرية بقصف بعض المناطق الحدودية جنوب السعودية لم تتمكن المملكة من الرد على هذا التهديد الخطير على امن المملكة لأن القوات الجوية كانت في منتهى الضعف قبل حرب اليمن بل أن أمريكا لم ترد حفاظن على مصلحتها وقاعدتها في الظهران مما حتم على المملكة التفكير في سلاح الجو وبعد حرب اليمن أصبحت تتبلور خطط جديد وبرامج والمقترحات الكفيلة لتطوير القوات المسلحة بفروعها كافة وتنميتها..... وبدأ بسلاح الجو تمثلت في انتقال سلاح الطيران من جدة إلى الرياض، وتعديل اسمه من مديرية الطيران بجدة إلى سلاح الطيران الملكي السعودي بعد فصل الطيران المدني وفيها تم توقيع ثلاث مشاريع مشترك بين السعودية و بريطانيا سميت ب ( بساط الريح 1و2و3) والذي وفر للسعودية نظام إنذار مبكر يتكون من 40 محطة رادارية ثابتة متصلة بوحدة مراقبة مركزية وشراء الطائرات الاعتراضية اللايتنج وطائرات الهوكرهنتر الماستر وشراء 37 منصة صواريخ ثندربيرد بريطانية الصنع وصواريخ الهوك .وفي عام 1386هـ ايضاً دخلت الخدمة طائرة (سي 130) للنقل التكتيكي ودعم العمليات البرية كما تم شراء طائرات من طراز جيت ستار لنقل كبار المسؤولين والقادة وتدريب اطقم الطيران. وفي عام 1386هـ حصل سلاح الطيران على عدد من طائرات (الويت 3) للقيام بمهام البحث والانقاذ وكانت هي الانطلاقة لتأسيس الطيران العمودي. ومن اجل تطوير منشآت التعليم والتدريب الأكاديمي فقد تأسست كلية الملك فيصل الجوية في عام 1387هـ لإعداد صقور الجو السعودي وفق أحدث قواعد التدريب والتسليح بطائرات التدريب من طراز (السسنا) وطائرات (الباك 167). وتم تخرجت أول دفعة من كلية الملك فيصل الجوية عام 1392هـ
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 3:50
المرحلة الثانية من التطوير وفي هذه الحقبة نفذ أول مشروع مشترك بين الحكومتين السعودية والأمريكية لتطوير القوات الجوية السعودية فيما يعرف بمشروع (صقر السلام)،حيث زودت القوات الجوية في 1972م ب 114 F-5-B\F\RF المتعددة المهام ويهدف أساساً إلى تطوير قدرات سلاح الطيران القتالية والهجومية والتدريبية والاستطلاعية. والتعاقد على شراء 24 طائرة عمودية طراز b-205 و16 طائرة طرازb-206 وفي جمادى الآخرة من عام 1393هـ صدر الأمر الملكي بتعديل اسم سلاح الطيران الملكي السعودي إلى القوات الجوية الملكية السعودية وفي السادس من سبتمبر عام 1973م أعلن عن إلغاء السعودية صفقة أخرى لشراء 95 طائرات فانتوم (Phantom) F – 4 من الولايات المتحدة بسبب الشروط الأميركية .
المرحلة الثالثة من التطوير أو( بداية سطوت السلاح الجديد في المنطقة)
وتدخل في هذه المرحلة حقبة حكم الملك خالد(يرحمه الله) للبلاد و تم عام 1980م توقيع مشروع (لله حارس السلام ) مع أمريكا والذي حدثت من خلاله القيادة السعودية قدراتها على الإنذار المبكر من خلال التزود بخمس طائرة E-3A AWACS وقطع الغيار اللازمة لها وطائرة تزود بالوقود جوا من نوع بوينج KE-3A وKC-130E ونقل من طرز C-130 , وفي 1981 لتَهْدِئة مخاوفِ إسرائيل، طائرة AWACS جُهّزتْ بشكل مُحدّود للحاجاتِ الدفاعيةِ للخليج العربي ومناطق البحر الأحمرِ والجنوب من اليمن خصوصاً مِنْ القواعد الجويةِ الإيرانيةِ القريبةِ . وَصلتْ الطائرةُ الأولى وعملة في 1987 في الوقت المناسب لتُساعدُ عملياتَ بحريةَ أمريكيةَ في حربِ الناقلةَ في الخليج العربي بين إيران والعراق . التدريب وخدمات الإسناد لسلاح الجو السعودي قامت به شركةِ البوينغَ و فريق McDonnell دوغلاس والقوة الجوية الأمريكيةِ. طلّبَ الكونجرسَ بأنّ الولايات المتّحدةَ لَها سيطرةُ كبيرةُ على استعمال الطائراتِ و اشتراك بياناتِ أواكس
في عام 1981 تم توقيع مشروع (شمس السلام) مع الولايات المتحدة واشتمل المشروع ايضاً على عقود صيانة وتموين وتدريب وعمل بعض المنشآت المساندة مثل معمل الالكترونية الحربية .......وحصلت السعودية من خلاله على الدفعة الأولى من الطائرات F-15C الاعتراضية المقاتلة وهي ثلاث دولة بعد أمريكا والكيان الصهيوني تحصل على هذه الطائرة المتطورة والتي شكلت نقله نوعية في السلاح الجوى
وفور وصول الطائرة بشهرين أثبتت تفوقه في دعم قوات المملكة في الموجهات الحدودية مع قطر بالإضافة انه تم في يونيو/حزيرانِ 1984اسقط طائرتين من إيران F-4E Phantom IIs) ) لنه حولت مهاجمات مصافاة بترول في الشرقية بوساطة طائرة مقاتله F-15C مسلحه بصاروخ (L) Sidewinder , وبعد 4 أيام تم اجبر 6 طائرة إيرانية حربية(لم تحدد المصدر الإخبارية نوعه ) على الخروج من المياه ألإقليميه 27كم للمملكة ب ألقواه بوسطه 3 طائرة F-15 C ليس هذا فقط بل رفقة الطائرة السعودية الثلاث الطائرة الإيرانية 6 من مسفة أمانه 30كم متر عبر الرادار بتشكيل ( 6-BLS) حتى دخلة المياه ألإقليميه الإيرانية وعادت الطائرة السعودية بتشكيل (1-BLW) لتنفذا دورية على طول السحل الشرقي للمملكة والبحرين لتتأكد من خلوا المياه ألإقليمه لسعودية والبحرين من أي طائرة حربية أخرى وعادت ألي قواعده في المملكة بحمد الله وسلامته وبذلك فرضت المملكة نفسه كقوة جديدة في الشرق الأوسط مم حتم على إيران احترام سطوت السلاح الجديد في الخليج ومعاملته باحترام ومن تلك ألاحظه أصبح ألقادة في سلاح الجو الإيراني يعملون سلاح الجو السعودي كند ليشق له غبر وليس بطريقة الاستهجان التي نسمعه في بداية الثورة حتى أنهم أوقفوا أي محوله انتحارية أخرى لتحليق فوق السعودية حتى مجرد التفكير فقط . بالإضافة ألي استكمال صفقةF-15 والتي سيصل عداد الطائرة في ألصفقه ألي 64 طائرة وتم أيضا الحصول في تلك ألسنه على ثمان طائرات استطلاع وتصوير جوى F-5 RF و افتتاح مركز صيانة F-15 بقاعدة الملك عبد العزيز في الظهران وفي 1985 السعودية تَتعاقدَ مع ائتلاف برئاسة البوينغِ لقيادةِ (درعِ السلامَ 1) ويتكون من سيطرة، اتصالات، واستخبارات نظام (C3). غرضه كَانَ أَنْ يَرْبطَ معلوماتَ جَمعتْ مِن قِبل أواكس ورادار المراقبةِ الأرضيِ مَع المقاتلات والدِفاع جَوّي، بنظام صقرِ SAMS ، لتَزويد الدِفاع الجَوّي المتكاملِ ضدّ الهجماتِ عبر الخليجِ والبحر الأحمرِ ومِنْ اتجاه اليمن والعراق و الأردن . وفي عام 1983م كنتيجة للرفضِ الأمريكيِ لبيع162 طائرة F 16 توجهات السعودية إلى بريطانيا لتَلْبِية متطلباتِه في الهجوم الأرضي الدقيق تم أبرم عام 1986 توقيع المرحلة الاولى من صفقة اليمامة بين السعودية وبريطانيا حيث وقع الأمير سلطان ونضيره وزير الدفاع البريطاني حينذاك مايكل هيزلتاين عدة صفقات متتالية وكانت تسمى برنامج اليمامة من بينها عدد 134 طائرة تورنيدو بين نوعين هجومي IDS وعدده 96طائرة و اعتراضي ADV وعدده 24 وتحويل متدربين وعدده 14طائرة وكذلك شراء 64 طائرات التدريب المتقدم Hawk 64 و55 طائرات PC-9 للتدريب الأولي لطلبة الطيران في الكلية الجوية وهي طائرة سويسرية الصنع من شركة بيلاتوس تقوم الشركة البريطانية على أعمال التسويق له و البيع لها . وحصلت أزمة في هذا الفترة بين السعودية وسلاح الجو البريطاني عندما أصارت السعودية على الحصول على كل مقاتلة تورنيدو قبل 1990 في حين كان العقد يسمح لسعودية بالحصول على أخر مقاتلة بنهاية 1993 ، وقد أُجبر هذا القرار سلاح الجو البريطاني آنذاك على انتظار دوره (يصف سر مثله مثل غيره ) والاعتماد على مقاتلات الفانتوم F4 القديمة لمدة أطول من المتوقع . (هذا اكبر دليل على قوات القرارات السعودي لدى بريطانيا وهنك دليل أخر في هذه الفترة عندما أمرات السعودية بإيقاف التحقيق فتام القرار بدون حتى نقاش في مجلس العموم بل أن المملكة أعطت لبريطانيا عشره ايام مهله في حين الدول الأخر في المنطقة لن اسمي .....يبوس رجليهم ويترجوهم ولا ياسترجو حتى أن يتكلموا في الموضوع في حين المملكة تهدد وتعطي مهل . .
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 4:24
مرحلة الملك فهد (الله يرحمه ) بعد اجتياح الكويت بدأت أمريكا والغراب مخاوف من أن يتم اجتياح السعودية أيضا لأن الجيش السعودي قليل في تلك الفترة بنسبه إلي الجيش العراقي وتم في 1990 تنفيذ عادت مشروعة قبل الحراب منه أعلنَ بأنّ شركةَ طائرةِ هييوز استلمت إدارةَ المشروعِ السلام (2) للتطوير (5) طائرات أواكس E-3A على وجه السرعة ورفع قدراته ونشر سربين من طائرة F16 الأمريكية وثلاث أسراب من F15الأمريكية وقوات دلته خاصة في السعودية على وجه السرعة للحمية وأطلق على تلك العملية درع الصحراء . دخلت الحراب في مطلع فجر 16يناير1991إي بعد يوم واحد من انتهاء المهلة النهائية التيمنحهامجلس الأمنللعراق لسحب قواته منالكويت وأطلق على تلك العملية عاصفة الصحراء وشنت طائرات قوات الائتلاف حملة جوية مكثفة واسعةالنطاق في اليوم الأول من العملية شملتالعراقكله من الشمال إلى الجنوب وشركات القوات الجوية السعودية ب200 غارة جوية في ذلك اليوم فقط وكانت الطائرة F15C السعودية أول الطائرة المشركة في العملية الجوية بعد ضربة صاروخ توما هوك وطائرة الشبح ضد الدفاع الجوي العراقي لتنفذ الطائرة F15C السعودية أول عملية السيادة الجوية فوق سماء الكويت وجنوب غرب العراق وشمال الخليج العربي وهي المنطقة المخصصة لسلاح الجو السعودي لدفاع عنه ضد الطائرة العراقية إذ كانت التعليمات مشدده من قيادة التحالف لسلاح الجو السعودي بعدم السمح بأي طائرة عرقية تحلق في هذه المنطقة لنه تشكل خطر على القوات المنتشرة على الأرض بعكس المنطق الأخرى التي لم تكنا تحوي أي قوات على الأرض ووصل مجموع الطلعات السعودية على العراق في نهاية الحراب ألي أكثر من 7400 غارة جوية من مجمل 106الف غارة في الحرب و بمتوسط 189 غارة سعودية من مجمل 1300 غارة جوية لتحلف فياليوم الواحد . وتم ولأول مرة في المملكة تنفيذ برامج العمرة (صيانة الطائرات) للطائرات F-15المقاتلة الأمريكية والسعودية من قوات التحالف بشركة سعودية مشتركة . ومن خلال حرب تحرير الكويت حققت القوات الجوية السعودية نجاحا عمليا مميزا كقوة إستراتيجية صاعدة عملت بندية وكفاءة مع مثيلتها من القوات الجوية العالمية رغم امتلكه لبعض الطائرة الجديدة التي لم تدخل الخدمة ال في وقت قريب جداً مثل بعض طرازت التورنيدو التي دخلة قبل الحرب بأشهر أو اقل!!! وهذا أن دال فنه يدل عل كفائت الطيار السعودية ويضأ خلال حراب تحرير الكويت تم أصبت طائرتين من العراق ميراج F-1 بمقاتله وحده سعودية من نوع F-15 C في انجاز ثاني يحقق لهذا الطراز بنفس السيناريو ضد مقاتلتين أخرى دفعه واحده بعد أصابت فانتوم (Phantom) F – 4 الإيرانية 1984م في ضفاف الخليج من قبل سلاح الجو السعودي وأثناء حربتحرير الكويت العام 1991 تم زيادة عدد طائراتF-15 D بمجموع 27 طائرة إضافة إلىالعدد السابق وابتداء مِنْ 1992 كانت تتكون القوة الجوية من ثلاث أسراب F 5 في دورِ هجومِ الأرضيِ المقاتلَ، وسرب واحد للاستطلاع، وعدد مِنْ الطائرةِ F 5تدريب نفّاث متقدّمه و سربا دِفاع جَوّي كَانتا مُجهّزة بtornado وخمسة أسراب هجومِ الأرضيِ المقاتلَ مجهزة بtornado وثلاثة أسرابِ كَانتْ مُجهّزة بالطائرات F15 : C وD في عام 1992 بعد نهاية حرب الخليج، الحكومة السعودية أرادت تخفيض تبعيتها على القوات الأجنبية برفع ملكها. بشكل خاص طلبت السعودية عدد 72 طائرة F-15E وكذلك زيادة عدد طائرات F-15C/D إلى 41 طائرة إضافية .
والسعودية أرادت اكتساب مقاتلة ضربة والأفضل لإكمال F-15C في 5 أسرب جديدة . الحكومة وسلاح الجو معجب بالنتائج التي أنجزت من قبل F-15E الأمريكية في حرب الخليج، أوضحت القوة الجوية السعودية الملكية بأنهم فضّلوا نسر الضربة F-15Eعلى الطائرات الأوربية الأخرى في المنافسة لأن الحكومة تريد طائرة قادرة على اخترق ألاجواء العرقية والإيرانية والوصول إلي كل المنطق العسكرية في هذا الدول وقصفها بدون مساعده من أي طائرة أخرى بالإضافة ألي تحقيق التفوق في الجو . على أية حال، فرصة مبيعات F-15E إلى السعودية أثارت قليلا من المعارضة في الولايات المتحدة الأمريكية. شعر اللوبي المؤيّد لإسرائيل في الكونجرس أن بيع مثل هذا الطائرة الحربية المتقدّمة إلى السعودية حدث عظيم جدا وتهديد خطير ومباشر على أمن دولة إسرائيل. في 1992، ظهر بأنّ تفويض بيع F-15E ومشتقاته إلى السعودية لا يكون قادم بل مستحيل . على أية حال، مكدونيل دوغلاس، ومجهّزونه، واتحاداتهم كانت لوبي قوي في الكونجرس بحكم حقّهم الشخصي , F-15E برنامج تضمّن أكثر من 2000شركة في 47 ولاية، يستخدم بحدود 40 ألف عامل. بالإضافة، إن الشركة واضحة بأنّ منافسون أوروبيون وخصوصنا داسو التي تعرض مقاتلته ميرج وأيضا هناك بعض الدول الأوربية الأخرى لديهم أكثر من راغب لتزويد الطائرة المقاتلة المتقدّمة إلى السعودية إذا مكدونيل دوغلاس ما كانت مسموح له عمل ذلك. قرّر الرّئيس جورج بوش الأب في النهاية أن يترك البيع يتقدّم. على أية حال باعت الطائرة إلى السعودية كانت ستخفّض نسخ F-15E نسر ضربة، إليF-15 Export (Export خص للتصدير).
F-15S مستند على F-15E هيكل طائرة وبعض المميزات صحيح انه مخفضة بشكل بسيط عن الإسرائيلية لكن ما زالت تجعلها جيدة بما فيها الكفاية لكي تكون فعّالة ضد الطائرة الغربية في المنطقة وخصوصنا ضدّ الطائرة السوفيتية الصّنع والموجودة في العراق وإيران واليمن . وسلّمت رسميا إلى المسؤولين الحكوميين السعوديين في يونيو/حزيران 19, 1995 على أن يتم تسليم أخر طائرة في 1999م
F-15 S نسخه طبق الأصل للمقتلة F-15C\D الأمريكية ومشابهة ألي حد كبير ب ال F-15 E الأمريكية لكن تتميز عن F-15C\D برادار APG-70 والذي يمكنه من توجيه عائلة صواريخ AGM ومع اكتشف أهداف أرضية من 70كم
تم اسند F-15 S في أسرب 55 في الملك خالد خميس مشيط و أسند في أسرب 92 في الملك عبد العزيز الظهران وقواعد وأسرب أخرى .
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 4:29
في عهد الملك ابو متعب (الله يحفظه) قوّة السطر الأولَ من المقاتلات للقوة الجويةِ السعوديةِ الملكيةِ تشمل حوالي 338 طائرةَ حربيه عام 2005 القوة الجويةُ السعودية صغيرة نسبياً مقرنه مع القوة الجويةِ الإسرائيليةِ (900 طائرة)، والقوة الجوية المصرية (700 طائرة) والسورية (600) والإيرانية (500) طائرة لكن قوّته على أية حال مُشْتَقّةُ مِنْ التقنيةِ المتقدّمةِ ولَيستْ مِنْ التفوقِ العدديِ لهذا القوّات الجوية السعودية تخضع لبرامج تحديث مستمر كل 4 سنوات في كرست التدريس للحفاظ على التطور المستمر في التقنية الطيران والحروب الجوية بعكس الدول الأخرى في ألمنطقه وهذا وضح إذ أن المملكة تعقد صفقه كل 9-13 سنه لتطوير القوت الجوية بطائرة حربيه جديدة و6-7 سنوات لتغير بعض الالكترونية في الطائرة والمحركات والصورايخ بتقنيه جديدة وفي 2010 سيتم اكتمال إدخال 3 أسراب جديدة من التايفون و في عام 2012 سيتم اكتمال إدخال سربين من التايفون حتى يصل العدد إلي 5 أسراب لذلك نجد أن المملكة مثلها مثل بقية دول العالم الباحثة عن أمنها واستقرارها قد بنت سياستها الدفاعية على عدة أسس منه تحديث وتطوير قواتها المسلحة بحيث تكون قادرة على حماية أراضيها وأجوائها ومياهها الإقليمية، ومن الواضح أن المملكة أعطت القوات الجوية اهتماماً أكثر في هذا المجال فهي القادرة بعد الله على التعامل الفوري مع الأحداث وتدمير قوات المعتدي قبل الوصول إلى أهدافها، وإذا طبقنا المعيار نفسه على الدوال الأخرى في المنطقة نجد أن المملكة تتميز بأنه تم إدخال طائرات لكل قطع على حدي مثل البرية فهي تعتمد على طيرانه الخاص من الطائرات العمودية والبحرية تعمد على طيرنه الخاص من الطائرات العمودية والحرس الوطني فهو سيعتمد على طيرانه الخاص من الطائرة العمودية الجديدة ويتم ربطه بنظام لسيطرة ولاتصالات والإنذار المبكر وبذلك يتم التخفيف على سلاح الجو من الضغط الكبير التي تولده الحروب الحديثة وبذلك يتفرغ سلاح الجو في نقل المعركة ألي ارض المعتدى عبر القصف التكتيكي والاستراتجي بتباع سياسة ((ضربك لأرضي الرد في أرضك)) لكن هذا لا يمنع أن سلاح الجو ليقدم المساعدة للقوت الأرضية بالعكس فهو يمثل من العملية الدعم الحربية الكبير ويمكن أيضا أن نعتبر الاعتماد عليه والاهتمام بها كعنصر ثانوي من عناصر المناورة واستغلال إمكاناتها الهائلة والإستراتجية لمواجهة متطلبات الحروب الحديثة وهذا يلبي طموحنا في تحديث القوات الفرعية منه البرية الجوية والبحرية الجوية والجوية للحرس على حدي , إن الاهتمام بطيران القوات الجوية لا يعني بحال من الأحوال إهمال الأسلحة الأخرى أو أن يكون هذا الاهتمام على حسابها بل أننا بحاجة إلى تطوير معدات وتدريب بقية الأسلحة الأخرى حتى تسير جنباً إلى جنب معها، وقد يحتاج الأمر إلى إعطاء مزيد من الاهتمام بالقوات الجوية خفيفة وسريعة الحركة التي يمكن أن تعمل مع وحدات الطيران العمودي لتشكل قوة خفيفة الحركة جيدة التدريب والتسليح قادرة على مواجهة المواقف المختلفة بكفاءة عالية وامتياز . وتتكون من عدة أسراب عام 2002م وهي كتالي :
3 أسراب تفوق جو مقاتل مُجهّزة ب F-15 C\D 8 أسراب هجومِ أرضِي مُجهّزة ب F-15 S وtornado و F 5 4 أسرابِ دِفاع جوى مقاتلِ مُجهّزة بF-15 D وtornado وF-15C سربين متعددات المهام مُجـهّزة ب F-15 S 4 أسراب نقلَ مُجهّزة بسي -130 و سي -235 التصميمِ الإسبانيِ سربين تجسس واستطلاع وحرب الالكترونية مجهزة ب F 5 RF وTORNADO و RE-3A سراب الإنذار المبكر والتشويش الالكتروني مجهزة ب E – 3 Sentry 3 أسراب أمداد وقود في الجو مجهزة ب بوينج KE-3A وKC-130E والعشرات من أسراب الطيران العمودي المكون من 103 طائرة عمودية لسلاح الجو فقط
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 15:05
مشروع درع سلامِ (3) عام 2003
يَسْمحُ نظامُ درعِ السلامَ 3 للقوة الجويةِ السعوديةِ الملكيةِ لإدارة مصادرِها المحمولة جواً والأرضيةِ. يَتضمّنُ المشروع عمليات قيادةِ مركزيةِ ُ، مراكز إقليمية، رادارات بعيدة المدى مع نظام (C4)، وعدد مِنْ الوسائلِ البعيدةِ تقوم شركة Raytheon، كمطوّر لنظامَ، يُواصلُ تَحَمّيُل النظامِ إلى القوة الجويةِ السعوديةِ الملكيةِ متطلب لترقيةِ القوة الجويةِ السعوديةِ الملكيةِ رادارات بعيدة المدى (FBS 117) يصل مده ألي خارج المملكة. كُلّ سبعة عشرَ (17) رادارات سَتَكُونُ عصرية لتَزويد أداءِ أفضلِ واقوى من السابق ، وأجهزة ملغية سَتَستبدلُ كجزء مِنْ برنامجِ الترقيةَ. في مراقبةِ فرقةِ الجويِ يُصمّمُ لتَزويد فوريةِ(3D) بيانات على كُلّ الأهداف ضمن حجمِ المراقبةَ الطويل . يَستعملُ الرادارُ الأساسيُ صَفُّ لامسِ مَع إلكترونياً مَسْح شعاعِ ارتفاع ودورانِ ميكانيكيِ في زاويةِ السمت. كخيار، رادار المراقبةِ الثانويِ (SSR) أجهزة سَتَستبدلُ برادارِ مراقبةِ Monopulse حديثة الثانوي أجهزة (MSSR). الأجهزة الجديدة سَتَحتفظُ بالنمطِ -4 قابلية وسَتَسْمحُ للنمطِ S بترقية في موعدٍ لاحق. أي إن متطلبات أنظمةِ تُوثّقُ (SRD) سَتَكُونُ مجهّزة إلى المقاولين كجزء مِنْ الطلبِ النهائيِ للاقتراح (RFP) الذي يُنْوَى تَزويد متطلباتِ أداءَ الرادارِ. Raytheon سَتزوّدُنا بكُلّ خدمات الهندسة الضروريةِ لصِناعَة هذه الرادارات في المملكة ، سيتم تركيبه وتسليمه إلى القوة الجويةِ السعوديةِ الملكيةِ رَقّتْ الراداراتَ التي تَستوفى متطلباتَ (SRD) ولتَدريب موظفي القوة الجويةِ السعوديينِ الملكيينِ في العمليةِ وصيانةِ الأجهزةِ. Raytheon سَتزوّدُ كُلّ الأدوات الضرورية وقطع غيار وأجهزة اختبار ومواد للسَماح للقوة الجويةِ السعوديةِ الملكيةِ لتسريع العمليةِ الكاملةِ وصيانةِ كُلّ سبعة عشرَ رادار لوحده بدون مسعده خرجيه والتي تَتضمّنُ خصائصَ رادارِ بعيدة المدى. Raytheon سَتزود ُ استعمال أحدث، مواد غير تطويرية (NDA) أجهزة المهمّةِ الأساسيةِ، بينما تُزوّدُ رادارَ موثوق جداً وقابل للدعمَ بسهولة الذي يُقابلُ كُلّ متطلبات (SRD) قابلة للتطبيق. أجهزة الرادارَ سَتَكُونُ متكاملة كلياً إلى نظامِ درعِ السلامِ الحاليِ، وأداء الرادارَ سَيُحقّقُ بموجب طرق الاختبار حدّدتْ في
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 15:19
الأعداد عام 2006 لكل الصواريخ (جو –ارض- قنابل) السعودية بعد التطوير الأخير(وليس الأعداد التي تم استلامها في أخر 3 صفقة وخصوصنا صفقة التايفون ) وستقوم المملكة بشراء كميات ذخيرة ضخمة خلال أشهر (غير الموجودة أصلا) وفي المستقبل ستقوم بتصنيع بعضها أن شاء الله وهذا الموجود حاليا باختصار لأن المقال سيطول لذلك اختصرته في.
3200 صاروخ Aim-9 M8\M9 في الخدمة الفعلية (غير 150 فئة X في صفقة نهاية عام 2005 مع أمريكا ) 480 صاروخ AMRAAM C-4 في الخدمة بكل فعلية وسيتم تطويره الي C7 وC6 1600 صاروخ Aim-7 M تقريبا في الخدمة الفعلية منها صواريخ فئة F تم تطويرها إلى الفئة M 500 صاروخ Sky Flash مطورة في الخدمة الفعلية و تم أرجاعه إلي بريطانيا ليتم تطويره و تركيبه على F15 و التايفون
280 صاروخ Aim-7 P في الخدمة بكل فعاليه ( تم استلام الكثير منه في صفقة عام 1999
- 1600 صاروخ AGM- 65 Maverick فئة D\Gويتم تطويره حاليا ورفع قدرته.
290 صاروخ AGM-84 HARM ويتم تطويره حاليا الي AGM-88 HARM
8000 GBU-10 Paveway II ويتم تطويرها ورفع قدرتها حاليا إلي Paveway III 127 صاروخ AGM-84 Harpoon خاص لسلاح الجو فقط 850 صاروخ 114 –AGM هيلفاير بعضه بل الغالبية العظمى يتبع لطيران البرية
378 صاروخ Sea Eagle خاص لسلاح الجو فقط
والألف من القنابل الموجة والحرة والصورايخ الأخرى من بريطانيا وأمريكا................مثل CBU-86 / CBU-87 / BL-755 / GBU-16 / GBU-12 / GBU-15 ALARM - AS-15TT - \ AM-39 .
موضوع: رد: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان الإثنين 18 مارس 2013 - 15:30
F-15C دخلت في الخدمة بتاريخ 1981م بالتحديد في مايو وهي طائرة مقاتلة، تستخدم للمطاردة والاعتراض والقتال الجوي والتفوق الجوي تعمل في جميع الأوقات والأحوال الجوية للاسيما في العزل الجوي لمنطقة الأعمال القتالية من الطائرات الاعتراضية SWEEP و حماية الطائرات المهاجمة وشارك هذا النوع بضراوة في حرب تحرير الكويت حيث انها أسقطت 2 مقاتلة عراقية ومروحية (إصابات أكيدة) ولم يسقط منها العراق أي طائرة عدى عن أنها شاركت في السياده والتفوق جوي فوق سماء العراق والكويت ودعم قاذفات المملكة والتحالف في اسكات الدفاعات الجوية الأرضية العراقية وفي الكويت عدى عن انجازات المقاتلة في مهام جو-جو و لها محركان نفاثان، سرعتها القصوى 2650 كلم-ساعة، والارتفاع العملي 19200 متر، والمدى القتالي في مهمات المطاردة من 450- 1800 كم، وفق الحمولة ونوعية المهمة، والمدى القتالي في مهمات مرفقة القذافات في القصف من 1450 - 4630كم. وهي مسلحة بمدفع دوراني سداسي الفوهات عيار 20 ملم+ 4 صواريخ (جو-جو) من طراز Sparrow +4 صواريخ (جو-جو) من طراز AMRAAM أو Sidewinder ومزودة بأجهزة تشويش من طرز ALQ-135. تحمل رادار APG-63 يستطيع اكتشاف مقاتلة ( 1-3 متر مربع RCS)من مسافة 120-130 كم يمكنه كشف أهداف متعددة يصل عددها إلى 29 مع قدرة تتبع 18 هدف والهجوم على أخطر 8 منهم بدقة بواسطة عدة صواريخ جو- جو في الترسانة السعودية .
وتفتخر المملكة بأنها لم تخسر أية طائرة F-15 C في الحرب على العراق 1991 وبعض المواجهات مع إيران عام 1984م وقطر عام 1984م (لااعرف من اين اتى التقرير بتلك المعلومه) حيث أمنت التغطية الجوية للقاذفات والتفوق لطائرات المملكة في ميدان المعركة وحققت سبع أصابات أكيده من مجمل تاريخها الطويل في المملكة تقوم هذه الطائرة بدور هام يتمثل في التأكد من خلو الأجواء السعودية من الطائرات المعادي ةطوال ساعات الليل و النهار و في جميع الأحوال الجوية. كما أثبتت طائرات F-15 تفوقها في المعارك الجوية حول العالم حيث سجلت مجموعة من الانتصارات بالمعارك الجوية بلغت 121 نصراًحتى عام 1996 دون تسجيل سوى 3 هزائم تعز ألي سوء قلة التدريب والطيار نفسه والبني التحتية للدفاع الجوي أكثر ما أن يكون السبب هو الطائرة نفسها التطوير على هذه الطائرة شمل نظام التشويش وتم ترقيته الي ALQ-135 Block IIp والتطوير على APG-63 ورفع قدراته (look Up) الي Apg-63 V2L المدى ضد هدف صغير (مقاتلة) هو 170 كم والهدف الأقصى لهدف كبير هو 310 كم مما يعطي المقاتلة قدرات BVR متطورة تضاف ألي قدرته ألسابقة ويمكن لهذا الرادار توجيه كل الصواريخ وتم زيادات عداد موجته من 19 ألي 32 قناة ليتم تغطية اكبر مسافة ممكنه ولكي يقوم أيضا بتوجيه الصورايخ الأوربية وعدلت المقاتلة لتحمل صواريخ ASRAAM قصيرة المدى ذات القدرات المذهلة و METEOR طويل ألمداي وأيضا لزيادة دقته وقدرات وترقية نظام ECM و تطوير المحركات ورفع قدرت الهيكل وبعض التطويرات الأخرى التي لا يتسع المجال لذكرها....... وبهذا يمكن أن تخدم حتى 2020 بكل فعلية .
وهذي احدى انجازت المقاتلة في السعودية ففي يوم الخميس 24 يناير عام 1991 و خلال الساعة 12:30 ظهرا قامت طائرة أواكس أميركية بالإضافة إلى سفينيتين حربيتين بريطانيتين بإطلاق إنذار بقيام ثلاث طائرات مقاتلة عراقية هجومية من طراز Mirage F-1 مزودة بصواريخ كروز من نوع Exocet المضادة للسفن باختراق الأجواء السعودية من الجهة الشمالية الشرقية على ارتفاع منخفض و على طول الساحل فيما يبدو أنه مهمة هجومية ضد القوات البحرية المتحالفة في مياه الخليج فقامت طائرتين مقاتلتين من طراز F-15C السعودية التابعة للسرب 13 قاعدة الظهران القريبة جدا باعتراض تلك الطائرات و قام النقيب (العميد حاليا) عايض الشمراني بإسقاط اثنتين من هذه الطائرات خلال أقل من 30 ثانية باستخدام صواريخ AIM-9 القصيرة المدى الموجهة بالحرارة بينما أطلقت الطائرة العراقية الناجية صاروخ إكسوزيت لكنه سقط في مياه الخليج دون إلحاق أضرار و باءت بالفرار من المواجهة
ملاحظات:
- رمز الطيار السعودي Stinger 20 بينما رمز طائرة الأواكس الأمريكية Punka و كلمة Bandit تعني طائرة معادية.
- تعكس هذه الحادثة المقدرة و الكفاءة القتالية العالية لطياري القوات الجوية الملكية السعودية في مواجهة الاعتداءات الجوية .
موضوع: الاسطول الجوي السعودي على مدى الازمان 
الأحد 17 مارس 2013 - 12:48
