أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
اولا .. شكرا جزيلا اخى الايمان . ثانيا .. ارى ان التطوير الاوكرانى للدبابة هو الافضل .. واعتقد ان ضعف المحرك ناتج عن انة لا يوجد مصدر اخر لمحرك الدبابة غير روسيا .. ونحن نعرف العلاقات الان بين روسيا واوكرانيا . ثالثا .. اعتقد ان التطوير رمسيس ليس جيد الان .. وذلك يبرر لجوء مصر للتطوير الاوكرانى .! رابعا .. هل لزيارة رئيس وزراء اوكرانيا الى مصر من عدة ايام علاقة بهذا التطوير ..؟
لا لان حكايه التطوير ديه بقلها مده طويله ...... اظن ان مصر دلوقتي بتناقش اوكرانيا في امكانيه نقل تكنولجيا والتصنيع المحلي لدروع تفاعليه حديثه جدا والله اعلم
لالالالالالالالا يازيرو انا اتكلمت مع انور مرة قبل هذا وكلامنا يختلف عن موضوع الصورة بتاعت الدرعtts المغربى فانا اعرف عن ماذا تتكلم المعروف ان مصر تطور درع تفاعلى فى مصر بماعدة غربية وعلى الارجح مع اكرانيا ولهذا قلت لك اسئل الشراد لانوا اكيد عندة معلومة اكثر منى
لالالالالالالالا يازيرو انا اتكلمت مع انور مرة قبل هذا وكلامنا يختلف عن موضوع الصورة بتاعت الدرعtts المغربى فانا اعرف عن ماذا تتكلم المعروف ان مصر تطور درع تفاعلى فى مصر بماعدة غربية وعلى الارجح مع اكرانيا ولهذا قلت لك اسئل الشراد لانوا اكيد عندة معلومة اكثر منى
المعذرة اخى الكريم .. والله ليس تقليل من شأن اخونا انور .. ولكن من هو انور حتى نعتبرة مصدر .. والا لا تعترضو على رابتور عندما يقول انة المصدر !!!!
بما ان معلموتانا لا تتناقل الا بمصادر (مكتوبة او مرئية) فلا داعى ان نعتمد على مصداقية او عدم مصداقية احد .
تحياتى .
رجل المستحيل
لـــواء
الـبلد : المهنة : تاجر بسيط على قد حاليالمزاج : غاوي نكدالتسجيل : 11/03/2008عدد المساهمات : 2496معدل النشاط : 156التقييم : 14الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
اولا .. شكرا جزيلا اخى الايمان . ثانيا .. ارى ان التطوير الاوكرانى للدبابة هو الافضل .. واعتقد ان ضعف المحرك ناتج عن انة لا يوجد مصدر اخر لمحرك الدبابة غير روسيا .. ونحن نعرف العلاقات الان بين روسيا واوكرانيا . ثالثا .. اعتقد ان التطوير رمسيس ليس جيد الان .. وذلك يبرر لجوء مصر للتطوير الاوكرانى .! رابعا .. هل لزيارة رئيس وزراء اوكرانيا الى مصر من عدة ايام علاقة بهذا التطوير ..؟
وشكراً لك اخى العزيز شريف
اوكرانيا لديها محركات اكثر قوة مثل المحرك ذو القوة 1000 حصان
الذى تم تركيبه على ت-64 المطورة والتى هى فى الاصل تطوير للدبابة
ت-62 ولذلك يم تركيب هذا المحرك بسهولة وبدون الحاجة لأية تعديلات .
ومصر لن تسمح بتركيب هذا المحرك الضعيف (هذا مستحيل فى رأيى الخاص ) لان لديها خيارات افضل واسهل مثل :
اولاً : كما ذكرت سابقاً بخصوص استخدام محرك ت-64 المطورة (المصدر لم يذكر اسم المحرك للاسف ) .
ثانياً : او استخدام محرك الدبابة ام-60 الذى هو بطاقة 750 حصان مما سيرفع القدرة الى حوالى 19 حصان/طن (نسبة جيدة نسبياً) بدلاً من حوالى 17 حصان /طن تقريباً التى وصل لها المحرك الاوكرانى وطبعاً هذا الحل به مزايا كثيرة جداً فهذا المحرك مصر لديها خبرة كبيرة جداً فى صيانته واصلاحه واجراء العمرة له مما يوفر الكثير والكثير من الجهد والمال .
اما بالنسبة للعلاقات التسليحية بين مصر واوكرانيا فهى قديمة فالاتفاق
على تطوير ت-62 كان عام 2001 أى منذ 7 سنوات ....
ولا تنسى ان الاتفاق المصرى الاوكرانى يتضمن أيضاً الحصول على صواريخ مضادة
للدبابات مماثلة للصاروخ الروسى كورنيت (ربما من النوع الذى يصلح للاطلاق بواسطة مدفع الدبابة ) ....
اما بالنسبة لزيارة رئيس الوزراء الاوكرانى فقد تم فيها افتتاح مركز التحكم الارضى فى القمر الصناعى الذى تم تصنيعه بالتعاون مع اوكرانيا وهو قمر صناعى للاستشعار عن بعد (مصر سات-1)
حسب احد التقارير الاسرائيليه مصر كانت تدرس تزويد التى 62 المطوره بمحركات اللوكلير الفرنسية ( فنلنديه الاصل ) على دباباتنا وهى محركات رهيبه 1500حصان وهتخلى الدبابه تطير ههههههه والخبر ورد فى اكثر من مناسبه واذكر انه ورد فى جريده المساء فى هذه الفتره منذ عده سنوات
حسب احد التقارير الاسرائيليه مصر كانت تدرس تزويد التى 62 المطوره بمحركات اللوكلير الفرنسية ( فنلنديه الاصل ) على دباباتنا وهى محركات رهيبه 1500حصان وهتخلى الدبابه تطير ههههههه والخبر ورد فى اكثر من مناسبه واذكر انه ورد فى جريده المساء فى هذه الفتره منذ عده سنوات
ارجو ان تعطينى المصدر يا اخى العزيز او نص الخبر
بالنسبة للمحرك للدبابة ليكليرك لدى الامارات هو ألمانى .
Leclerc has an eight-cylinder, Wärtsilä (ex SACM) V8X-1500 1,500 hp Hyperbar diesel engine and a SESM ESM 500 automatic transmission, with five forward and two reverse gears. The official maximum speed by road is 72 km/h and 55 km/h cross country (speeds in excess of 80 km/h were reported on road)
اخي الايمان اشكرك جدا على التوضيح لكن سبب تكلمي على السياسة تعزى اولا لاني جديد هنا في هذا المنتدى وكنت بوقتها لم اقراا القواعد وبعدها اني رديت ما بصدري من حقيقة لكن لاباس شكرااا لسعة صدرك
حسب احد التقارير الاسرائيليه مصر كانت تدرس تزويد التى 62 المطوره بمحركات اللوكلير الفرنسية ( فنلنديه الاصل ) على دباباتنا وهى محركات رهيبه 1500حصان وهتخلى الدبابه تطير ههههههه والخبر ورد فى اكثر من مناسبه واذكر انه ورد فى جريده المساء فى هذه الفتره منذ عده سنوات
ارجو ان تعطينى المصدر يا اخى العزيز او نص الخبر
بالنسبة للمحرك للدبابة ليكليرك لدى الامارات هو ألمانى .
المصدر هو المقاله الاسرائيليه التى اقتبس منها انور الشراد موضوعه بعنوان تنامى القوه المصرية !
موضوع: رد: التطوير الاوكرانى للدبابة ت-62 
الأحد 20 أبريل 2008 - 10:25
