سؤال عن فقدان الطاقة او السرعة عند الطائرات المقاتلة, وماهي اكثر الطائرات المطاردة الحديثة فقدانا للسرعة عند المناورات وماهي اكثرهم حفاظا عليها ؟
ارجو ان يكون النقاش حول تصميم البدن بغض النظر عن قدرة المحرك الذي ربما يغطي في بعض الطائرات عن عيب الهيكل في الحفاظ على الطاقة او السرعة.
يقولون ان اغلبية الطائرات الروسية تفقط السرعة بسرعة على عكس نظيرتها الامريكية والغربية بصفة عامة . هل هذا صحيح ؟

ارجو اعطاء امثلة .... مثلا هل الميراج 2000 تحافظ على السرعة او تفقدها بسرعة ؟
ماذا عن ال /27/35/SU-30MKA وال F-15 بكل اصداراتها , او ال MIG-29/35 ؟

اين الردود ؟
اليس لاحدكم معلومات يفيدنا بها عن هذا الاستفسار ؟

اخي العزيز
لو ارت ان تتحدث عن فقدان السرعه فلا يوجد من يفيدك في اي الطائرات تفقد اكثر بالتفصيل لان الموضوع تعتقد انه غير معان بشكل كاف لكي نحصل علي ارقام وتفاصيل
ولاكن بشكل عام الطائره تفقد سرعتها في الانحنانات تابع لعده اشاء
1/ درجه الانحناء المعطي
انت اثرت نقطه هامه وهي صحيحه ان الطائرات الروسيه تفقد سرعتها اكثر من الامركيه نعم لان الروسيه تعطي انحناء اكبر من الامركيه
2/ المساحه الكليه للأجنحه
كلما ذادت المساحه الكليه للأجنحه كلما فقدت الطائره جزء من سرعتها في الدوران
3/ التصميم العام
وهو يختلف من طائره الي اخري تصميم الطائره بشكل عام فعند الانحناء يوجد بعض اجزاء من الطائره ترتضم بالهواء بشكل اكبر من المعتاد
هذه الاجزاء لو كانت مصممه بشكل يجعتها تقلل الاحتكاك يجعل الفقد اقل

Ahmadyaya كتب:

اخي العزيز
لو ارت ان تتحدث عن فقدان السرعه فلا يوجد من يفيدك في اي الطائرات تفقد اكثر بالتفصيل لان الموضوع تعتقد انه غير معان بشكل كاف لكي نحصل علي ارقام وتفاصيل
ولاكن بشكل عام الطائره تفقد سرعتها في الانحنانات تابع لعده اشاء
1/ درجه الانحناء المعطي
انت اثرت نقطه هامه وهي صحيحه ان الطائرات الروسيه تفقد سرعتها اكثر من الامركيه نعم لان الروسيه تعطي انحناء اكبر من الامركيه
2/ المساحه الكليه للأجنحه
كلما ذادت المساحه الكليه للأجنحه كلما فقدت الطائره جزء من سرعتها في الدوران
3/ التصميم العام
وهو يختلف من طائره الي اخري تصميم الطائره بشكل عام فعند الانحناء يوجد بعض اجزاء من الطائره ترتضم بالهواء بشكل اكبر من المعتاد
هذه الاجزاء لو كانت مصممه بشكل يجعتها تقلل الاحتكاك يجعل الفقد اقل

درجه الانحناء المعطي تقصد بها زاوية الهجوم ؟