النقيب الطيار / علي بن سعد العمري


وطنيتي وحبي للوطن أجبرني على المحافظة على طائرتي الأف 15



في صباح يوم جديد يوم الخميس جدولت انا وزميلي ثنائي التشكيل وكان الحضور لأيجاز الرحلة الساعة السابعة صباحاً وكنا مجدولين لذلك اليوم لرحلتين الأولى كانت جو – جو والثانية كانت طيران منخفض وكان من ضمن الإيجاز العودة من منطقة التدريب بين الرحلتين والتزود بالوقود . بعد انتهاء من ايجاز الرحلة ذهبنا إلى الطائرات وقمنا بتشغيل الطائرات وبعدها ذهبنا إلى قبيل المدرج لفحص الطائرة قبل الأقلاع وبعد ذلك ذهبنا للمدرج واقلعنا ثنائي التشكيل واتجهنا لمنطقة التدريب لعمل ماقمنا بأيجازة في الرحلة الأولى كانت جو – جو وبعد الانتهاء من الرحلة الأولى عدنا إلى القاعدة الجوية للتزود بالوقود وبعد الهبوط اتجهنا إلى المنطقة المعدة للتزويد بالوقود وقمنا بإطفاء المحرك الأيسر لسلامة أفراد الصيانة وبعد الانتهاء من تعبئة الوقود قمنا بتشغيل المحرك الأيسر واتجهنا أنا وزميلي للمدرج واقلعنا ثنائي التشكيل واتجهنا إلى منطقة التدريب وبعد أخذ الأذن من الرادار بالهبوط على مستوى الطيران المنخفض وعلى ارتفاع 500 قدم قمت بالابتعاد عن زميلي بما يقارب 500 قدم لتحديث الطيران المنخفض ثم ذهبنا إلى 100 ميل وقمنا بالعودة بأتجاة القاعدة حفاظاً على البقاء بمنطقة التدريب وعلى مسافة 82 ميل قام زميلي بالتحذير بوجود طيور في المنطقة حيث كنت انظر إليها ثم نظرت إلى الأمام لتجنبها فإذا هي تصطدم بطائرتي وتكسر زجاج الطائرة الأمامي والافقي حيث أصبت في يدي إصابة أثرت على قطع عصب أحساس وقطع 3 أوتار للإبهام وبعض الجروح الشديد في كف اليد وكذلك بعض الرضوض.





مما أدى إلى فقدان السيطرة على الطائرة لبعض الوقت وكذلك دخول الهواء الشديد من سرعة الطائرة حيث كانت بسرعة 450 عقدة بما يعادل 800 ك/س وحيث كان وضع الطائرة 54 درجه لليمين وباتجاه الأرض نزول خفيف بعد ذلك نظر زميلي إلى طائرتي فإذا هي بأتجاة الأرض ولم أجبه بعد تحذيره لي بوجود طيور بالمنطقة ثم بعد ذلك عاد بطائرته بأتجاة طائرتي وقام بمكالمتي لتعديل الطائرة ولم أكن اسمعه بسبب صوت الهواء داخل الكبينة ثم قال لي بعد ذلك قم بالقفز من الطائرة ولكن وطنيتي وحبي للوطن أجبرني على المحافظة عليها حيث قمن بسحب الطائرة إلى الأعلى وقمت بمكالمته رغم وجود الألم الشديد التي كانت في وقت الحادث وكذلك كانت مغامرة اما العودة أنا والطائرة أو أذهب أنا والطائرة لأن الدكتور قال لي أنك محظوظ بعض الأشخاص من شدة الألم يغمى عليه حيث كان هناك ألم شديد في أسفل البطن من الزجاج بعد ذلك اتجهنا إلى القاعدة للهبوط وبعد الأقتراب من المدرج رفعت الكرسي لأرى المدرج ثم هبطت بطائرتي في المدرج بسلام ولله الحمد ثم أوقفت الطائرة بجانب المدرج وكان افراد الصيانه والسلامة والأطفاء والأسعاف وقائد السرب أمامي وقمت بالنزول من الطائرة وركبت الأسعاف وذهبت للمستشفى العسكري وتلقيت العلاج اللازم ثم قرر دكتور الجراحة إجراء عملية لوجود عصب إحساس و3 اوتار للأبهام ثم ذهبت لغرفة التنويم وقام بزيارتي قائد القاعدة وقام مساعد قائد القوات الجوية بالاتصال علي والاطمئنان على صحتي وبعد الخروج بيومين قام مساعد قائد القوات الجوية بزيارتي في منزلي وأن دل هذا علي شي فأنه يدل على تواضع القائد وقربة من منسوبيه وأنا اشكر كل من شاركني في مصيبتي وأخص بالشكر منسوبي القوات الجوية .







مدير إدارة السلامة يكرم الطيار العمري


صدرت موافقة صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام على منح النقيب الطيار علي بن سعد العمري نوط الإتقان ومكافأة مالية راتب ثلاثة أشهر لما قام به من أعمالجليلة لصالح الأمن والسلامة حيث كان يقوم بعمله وتعرضت طائرته لسرب من الطيورالمهاجرة مما تسبب في تعرضه في كفه الأيمن واستطاع أن يهبط بالطائرة سالماً ويعتبرهذا التصرف عملاً حكيماً وبطولياً لإنقاذ نفسه والطائرة وفي الوقت نفسه تقيده بأصولالسلامة المتبعة بعد رعاية الله واستطاع أن يصل بالطائرة إلى القاعدة سالماً رغمأنه كان قادراً أن يخرج من كرسي الإنقاذ.

عشت يا بطل وحوادث الطيران بتحصل ي كل العالم بس رائي انك تستمر في مجال التدريب والتنشئه وياريت لو تكمل دراسات اركان حرب!!!!!!

تلقى مكافأة من ولي العهد


النقيب طيار العمري هبط بطائرته بسلام بعد تعرضها لسرب من الطيور المهاجرة


النقيب طيار علي العمري


كتب - سليمان الفرحان:
صدرت مؤخراً موافقة صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام على منح النقيب الطيار علي بن سعد العمري نوط الإتقان ومكافأة مالية راتب ثلاثة أشهر لما قام به من أعمال جليلة لصالح الأمن والسلامة حيث كان يقوم بعمله وتعرضت طائرته لسرب من الطيور المهاجرة مما تسبب في تعرضه في كفه الأيمن واستطاع أن يهبط بالطائرة سالماً ويعتبر هذا التصرف عملاً حكيماً وبطولياً لإنقاذ نفسه والطائرة وفي الوقت نفسه تقيده بأصول السلامة المتبعة بعد رعاية الله واستطاع أن يصل بالطائرة إلى القاعدة سالماً رغم أنه كان قادراً أن يخرج من كرسي الإنقاذ.

http://www.alriyadh.com/2006/03/20/article139640.html

فعلا بطل

بطل بطل بطل

ربنا يكرمه لم يرض ان تخسر بلاده طائرة غالية الثمن
فكاد ان يضحى بحياته
هذه هي الوطنية