داسو رافال (بالفرنسية: Dassault Rafale) طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف". صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية، وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة وصنع من الرفال 290 نسخة لصالح القوات المسلحة الفرنسية.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاغ الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C.
التطوير


قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983
بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا
كانت تريد طائرة ذات قدرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرة الأمر
الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب
وتشكيل برناج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال.
الفئات



رافال Aمساعد تقني طارت لأول مرة عام 1986.رافال Dفئة لسلاح الجو الفرنسي أول التسعينيات.رافال Bنسخة ذات مقعدين لسلاح الجو الفرنسي.رافال Cنسخة ذات مقعد واحد لسلاح الجو الفرنسي.رافال Mنسخة لسلاح البحرية الفرنسية قادرة على الاقلاع من على متن حاملات الطائرات.
المواصفات


المواصفات العامة

• الطاقم: 1–2.
  
• الطول: 15.27 متر.
  
• المسافة بين الجناحين: 10.80 متر.
  
• الارتفاع : 5.34 متر.
  
• مساحة الأجنحة: 45.7 متر².
  
• الوزن فارغة:
  
  
  
  • 9,500 كجم للفئة (C)
    
  • 9,770 كجم للفئة (B)
    
  • 10,196 كجم للفئة (M).
    
  
  </li>
  
• أقصى وزن للإقلاع:
  
  
  
  • 24,500 كجم للفئة (C/D)
    
  • 22,200 للفئة (M).
    
  
  </li>
  
• المحرك: محركان من نوع (Snecma M88-2).
  
  
  
  • الدفع الجاف: 50.04 كيلو نيوتن لكل محرك.
    
  • االدفع بغرفة الاحتراق المساعدة:75.62 كيلو نيوتن لكل محرك.
    
  
  </li>
  

الأداء

• السرعة القصوى: 1.8+ ماخ.
  
• المدى: 3,700+ كيلومتر.
  
• أقصى ارتفاع: 16,800 متر.
  
• معدل الصعود: 350+ متر/ثانية.
  
• الحمل على الأجنحة: 326 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 1.13.
  

التسليح

• مدافع: 1× 30 ملم من نوع GIAT 30/719B مع 125 طلقة
  
• نقاط التعليق:
  
  
  
  • النموذج الجوي: 14
    
  • النموذج البحري: 13
    
  
  </li>
  
• أقصى وزن للتعليق الخارجي: 9.500 كجم.
  
• الصواريخ:
  
  
  
  • جو-جو:
    
    
    
    • ماجيك-2
      
    • ميكا
      
    • إيه.آي.إم-9 سايد وايندر
      
    
    </li>
    
  • أرض-جو:
    
    
    
    • إكزوست
      
    • AASM
      
    • MBDA Apache
      
    • SCALP EG
      
    • GBU-12 Paveway II
      
    
    إليكترونيات الطائرة
    
    
    
    </li>
    
  • رادار نوع RBE2 قادر على تعقب 40 طائرة في وقت واحد والاشتباك مع 8 طائرات دفعة واحدة ويمكنه اكتشاف الطائرات التي تحلق تحت الطائرة.
    
  • أنظمة حرب إليكترونية نوع Spectra Thales.
    
  • نظام كهروبصري من النوع SAGEM / OSF، للبحث الحراري وتتبع الأهداف.
    
  
  نقاط التعليق
  
  
  
  ماجيكميكاسايد وايندرأسرامأمرامإكزوستPengun 3هاربونAS 30LApačALARM-{HARM}-مافريك1.000 كجم400 كجمGBU 12GBU 10مارك 82 250 كجممارك 83 400 كجمBelugaBap 1002.000 لتر3.000 لتر1.250 لتر1.250 لتر

  يمين

  يمين

  يمين

  يمين

  يمين

  يمين

  وسط

  يسار

  يسار

  يسار

  يسار

  يسار

  يسار

  الصواريخ

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  [center]القنابل

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  خزانات الوقود الخارجية

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  –

  </li>
  

مع تحياتي العضو يحيى

المصدر: وكيبيديا