ما رأيكم في هذه الطائرة




عدل الموضوع بمعرفتي .
محمد علام .
تم اضافة الصورة للموضوع بدلا من الرابط .

اية ياجماعة حد عندو معلومات عنها

هذه صناعة اسبانية

محاوله لتحويل الc-295الى اواكس

El C295 AEW&C de Airbus Military realizó hoy su primer vuelo inaugural


This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 490x318.


Madrid, 08 junio 2011 - EADS-Airbus
El primer avión de desarrollo Airbus Military C295 dotado de un rotodomo de alerta temprana y de control aerotransportado (Airbone Early Warning and Command – AEW&C) efectuó con éxito su vuelo inaugural el 7 de junio de 2011 en la sede de Airbus Military en Sevilla. Este vuelo es el resultado de un gran trabajo de investigación y desarrollo que incluye pruebas en túnel de viento destinadas a la conversión de un C295 para ser equipado con el rotodomo desarrollado internamente.
El aparato despegó a las 17:16 horas, hora local (15:16 UTC) y aterrizó a las 20:04 horas, hora local (18:04 UTC), después de un vuelo de aproximadamente 2 horas y 48 minutos de duración. El piloto de ensayos en vuelo, Alejandro Madurga, pilotó el aparato con la ayuda del copiloto Alfonso de Castro y los ingenieros de ensayos en vuelo, Juan José Baeza y Antonio Ojeda.
El objetivo de las pruebas es comprobar el impacto aerodinámico y estructural del rotodomo en la estructura general del avión, las cualidades de manejo y su funcionamiento. El rotodomo de seis metros de diámetro, utilizado para las pruebas iniciales, es una estructura fija para ensayos. El aparato de serie estará dotado de un rotodomo de rotación rápida con un radar que proporcionará una completa y continua cobertura de 360 grados del área seleccionada.
“Este primer vuelo nos confirma que el C295 es una excelente plataforma para dar soporte a semejante rotodomo”, afirmó Alejandro Madurga, tras el vuelo. “El comportamiento del avión y sus características de vuelo fueron muy satisfactorias, tal y como se esperaba”.
El ensayo en vuelo se seguirá realizando durante los tres próximos meses para completar el estudio de viabilidad y validar completamente el concepto. El Airbus Military C295 es una plataforma ideal para misiones AEW&C. El C295 se utiliza actualmente para otras aplicaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, como misiones de patrullas marítimas, guerra antisubmarina o de protección medioambiental, entre otras. El C295 es una plataforma simple pero robusta de fiabilidad probada que se utiliza en operaciones conflictivas de misiones de defensa y seguridad nacional. Este aparato polivalente, que dispone de la cabina más grande de su categoría, puede también utilizarse como AEW&C. El sistema táctico FITS (Fully Integrated Tactical System), desarrollado por Airbus Military, permite integrar a bordo sensores para operar y controlar el futuro sistema de radar, así como visualizar las imágenes aéreas.
Las actuales pruebas con AEW&C tienen el objetivo de demostrar la capacidad del C295 en este sector y, con ello, aumentar su gama de aplicaciones. Con el C295, Airbus Military dispone de la herramienta necesaria para crear un nuevo segmento de mercado para sistemas de alto rendimiento AEW&C asequibles.

raed1992 كتب:

محاوله لتحويل الc-295الى اواكس

هي الطيارة دي ليها قدرات بر مائية ولا شكلها ده؟

ايام الغضب كتب:

raed1992 كتب:

محاوله لتحويل الc-295الى اواكس

هي الطيارة دي ليها قدرات بر مائية ولا شكلها ده؟

لا
شكلها كده بس

اصلي يا رائد

طائرة ايرباص العسكرية التطوير الأولى C295 مجهزة rotodomo تحذيرا مبكرا والسيطرة المحمولة جوا (الإنذار المبكر المحمولة جوا والقيادة -- AEW & C) مصنوعة رحلة ناجحة الاولى في 7 يونيو 2011 في مقر شركة ايرباص العسكرية في اشبيلية. هذه الرحلة هو نتيجة للكثير من البحث والتطوير ، بما في ذلك اختبارات نفق الرياح لتحويل C295 لتكون مجهزة rotodomo المطورة داخليا

[img][/img]

اول مرة اعرف ان اسبانيا تصنع طائرات ؟!

هذه طائرة اسبانية الصنع 100%

طائرة النقل Casa C-295هى تحديث وتحسين لنسخة الاسبانية / الاندونيسيا الشهيرة طائرات النقل CN - 235 .وكان اول طياران لهذه طائرة سنة 1997 ولقد زاد هذا التطوير على هذه النسخة فى زيادة بنسبة 50 ٪ من حيث طاقة النقل على نفس المسافة حيث يمكنها حمل 71 راكب مع كامل عتادهم او 24 ناقلة ويقود دورها على الاجلاء ونقل المعدات ويمكنها الطيران فى اصعب الضروف .ووتتوفر هذه الطائرة الفريدة على تجهيزات متقدمة منها أحدث نماذج للوحات والملاحة السدسية وتاليس Topdeck النظام القائم ، مع عرض لجميع المعايير والمؤشرات الطيران في 4 شاشات كبيرة من نوع LCD مع محركين اقوى واكثر ديمومة . وتمتاز هذه الطائرة بالطيران على ارتفاعات منخفضة وتكتيكات على اختراق اجواء العدو و كذالك للاستطلاع وللمهام الخاصة كنقل فرق خاصة داخل اجواء العدو .
يمكن ان تصل بسرعة 470km / ساعة بحد أقصى حمولة 9 طن على مسافة تصل الى 3000km.


الصانع :Casa / EADS

بلد المنشأ : اسبانيا

الدور : النقل التكتكي

طول : 24,4m

طول الجناح : 25,8m

السرعه القصوى : 480km/h

السقف : 9145m

المدى : 5000km

[right]مفاعل للطاقة :2 x 2645ch PT PW-127G


الوزن فارغه : 13950kg


الاقصى : 23200kg



طاقم : 2




ركاب : 71




الدول الاستخدام : الجزائر .البرازيل .الشيلي كولومبيا . فيلندا .الاردن .بولندا .البرتغال .اسبانيا

بعض المواقع تقول بان airbus تعاونت مع إسرائيل لتطوير هذه الطائرة

و هذه بعض الصور لها








و هذا فيديو لها