السلام عليكم , مرحبا بك في المنتدى استاذ سيد اتمنى ان تستمر معنا وان نسفيد من مواضيعك وتعليقاتك
موضوعك بكل صراحة اثار حفيظتي وحظى بانتباهي وسعيت بكل جهد للبحث والتنقيب عنه هذه التقنية
======
في هذا الموضوع ارى خلط بين التوربيد والغواصة فصغر حجم التوربيد يقلل من اهمية ضغط الماء
بعض الشيء ثم عليك ان تعلم ان الغواصات ان احتاجت الى السرعة فهي تصعد الى السطح في اغلب
الاوقات حيث الضغط اقل
======
اما بالنسبة لتقنية : supercavitating torpedoe
يسرني يا صديقي العزيز ان اترجم هذه المقالة الحديثة بتاريخ August 29, 2014 بعنوان :
تطوير الغواصات بتقنية ال supercavitating لتصبح اسرع من الصوت
==================
تقرير صدر مؤخرا عن صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست تفاصيل
كيف المهندسين في العالم يعملون على بناء غواصة الأسرع من الصوت.
ووفقا للتقرير، فإن غواصة صينية جديدة تكون قادرة على السفر من شنغهاي
الى سان فرانسيسكو في 100 دقيقة لا يصدق،
شق المحيط الهادي الواسع من خلال استخدام supercavitation.
في حين أن فكرة السفر ما يقرب من 9،875 كم (6،135mi) يبدو رائعة،
ثم تحدث التقرير عن البعد التاريخي للتقنية وبالتحديد الصاروخ الروسي Shkval وباركودا الالماني
(ملاحظة ايضا ايران تملك نسخة اسمها hoot )
وذكر عيبين اساسيين وهما :
ان مناورته ضعيفة جدا , ان يحتاج لسرعة 100 كم بالسعة كي يخلق الفقاعة الغازية
بعد ما يقرب من ثلاثة أرباع القرن الباحثين الصينيين
يقولون انهم قد وجدت حلا لنقص supercavitation من القدرة على المناورة.
ذكر لى، وهو أستاذ الآلات السوائل والهندسة، "من خلال الجمع بين التكنولوجيا السائل الغشاء
مع supercavitation فإننا يمكن التحكم بشكل كبير بالمناورة
[url=http://www.sail-world.com/Photos_2014_9/Alt_Supersonic Submarine2.jpg]المصدر لهذا التقرير المترجم[/url]