| | الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية |  |
|
|
| كاتب الموضوع | رسالة |
|---|
Field marshal
لـــواء
الـبلد : 
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة : 
الطـــائرة : 
المروحية : 
|  موضوع: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية  الأحد 7 أغسطس 2011 - 16:19 | |
| الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية
القوة الجوية
الكاتب: عقيد المهندس / سعيد سالم المعمري
إن ما يتم عرضه من جهود مثيرة تقوم بها الطائرات العمودية في قيادة الإنقاذ
الدولي وذلك بعد الحوادث و الكوارث الطبيعية ، كما حصل في أندونيسيا ،
كشمير ونيوأورلينز خلال العام 2005م أو ما حدث من عمليات إنقاذ قام بها
الجيش السعودي لركاب السفينة المصرية يبرهن ببساطة استمرارية القوات
المسلحة بالتزود بالطائرات العمودية و التي من المتوقع أن يزداد عليها
الطلب خلال القرن الحالي .
إن مقدرة الطائرة العمودية على نقل الأشخاص والمواد مباشرة وسهولة وصولها
إلى الأماكن التي لا يمكن الوصول إليها بأي وسيلة أخرى جعلها تتميز عن
غيرها من الطائرات وقد شملت جميع التشكيلات العسكرية في العالم على أنواع
مختلفة منها .
الطلبات المتجددة للطائرات العمودية جعلت شركات صناعة الطائرات العمودية
تتطور بشكل ملحوظ خلال العقد المنصرم بل وأصبحت بعض الشركات تتحد مع
الشركات الأخرى كما حدث في الشراكة بين ( ماكدونال دوجلاس الأمريكية ووست
لاند البريطانية ) وكذلك ما حدث بين فرنسا وألمانيا في المشروع الأوربي
العملاق خلال عام 2000م .
والظاهرة الملحة حالياً هي ما يسمى بـ "النظام القيادي الموحد " لمشاريع
الطائرات العمودية ذات الأسلحة المتطورة لإدارة المجموعة المترابطة بأنظمة
المهام وشبكة العمل المرتبطة تكنولوجيا بالاتصالات ، وهؤلاء المندمجون
الجدد يعتبرون المتعاقدين الرئيسيين في مجال الدفاع إلا أنهم يتعاملون مع
شركات فرعية أكان ذلك في مجال التصميم أو التطوير أو الصناعة ، وسعوا في
استقطاب الخبرات في إدارة دمج التكنولوجيا المتقدمة والتقليل من صناعة
الطائرات العمودية قديمة الطراز.
ولكثرة المستخدمين العسكريين لأساطيل الطائرات العمودية والحفاظ على
جاهزيتها وجعلها تطير بأمان فإن الاستثمار في هذا المجال الصناعي يرصد له
الكثير من أنشطة الدعم المادي .
صناعة الطائرات العمودية في أمريكا الشمالية
 الطلبات المتجددة للطائرات العمودية جعلت شركات
صناعة الطائرات العمودية تتطور بشكل ملحوظ خلال العقد المنصرم طالما أن
صناعة الطائرات العمودية في مهدها فإن أمريكا تدعم ثلاث شركات من أكبر
مصنعي العموديات هي ( شركة بيل ، بوينج وسيكورسكي ) هذه الشركات تدير
مليارات الدولارات في مجال صناعة العموديات ضمن برنامج القوات المسلحة
الأمريكية وقد ألغت وزارة الدفاع الأمريكية صفقة صناعة الطائرة العمودية
المتخفية
RAH-66 Comanche
والمقدرة بــ 14.6 مليار دولار في عام 2004م وتم
تخصيص هذا المبلغ لإعادة البنية والحيوية لطيران الجيش الأمريكي بدلاً من
صناعة الطائرة العمودية ( كومانشي Comanche ) وقد خطط الجيش الأمريكي لشراء
عدة مئات من الطائرات الجديدة مسبقا وتشمل 368 عمودية استطلاع حديثة
التسليح و303 عمودية معدة للاستخدام الخفيف وإضافة مئات الطائرات من نوع
UH-60 Black Hawk
والعمودية Ch-47 Chinook
وإعادة التنظيم على هذا النحو المثير لطيران الجيش الأمريكي كان أحد أسبابه مواجهة طلبات الحرب على الإرهاب .
الاستثمار الضخم من قبل وزارة الدفاع الأمريكية ( البنتاجون ) في مجال
العموديات الحديثة التي لم تدخل الخدمة إلا بعد عقد من الزمن جاء لمواجهة
الطلب المتزايد من قبل المستخدمين في الخط الأمامي لمختلف الطائرات
العمودية ، ولهذا الغرض قامت شركة بوينج بتطوير عدد 597 عمودية من
العموديات الهجومية نوع AH-64A
إلى النسخة D المتطورة
وهذا جزء من المشروع المستقبلي للجيش الأمريكي
والذي يربط البرامج الكبرى عبر أنظمة الاتصالات الرقمية وهكذا فإن شركة
بوينج مستمرة في العمل على تطوير عموديات الأسطول الأمريكي من طراز CH-47D
ذات الرفع الثقيل بتطويرها لتصبح النسخة F .
والعموديات الأصلية التي سيعاد تصنيعها لأسطول
الجيش الأمريكي والمقدرة بـ 500 طائرة عمودية من طراز Chinook سوف يتم
إنتاج 300 طائرة منها باعتمادات مالية كبيرة تغطى من إيرادات بيع فائض
هياكل الطائرات للمستخدمين الأجانب .
أما شركة بيل للعموديات ومقرها ولاية تكساس فهي تاريخياً تعتبر من أكبر
مصنعي الطائرات العمودية الخفيفة والمتوسطة فقد باعت أكثر من 5000 طائرة
عمودية نوع UH-1 Huey
 خلال الأربعين السنة الماضية وربحت الشركة التابعة
لها Textron صفقة العمودية الاستطلاعية المسلحة التابعة للجيش الأمريكي في
عام 2005م وتغييرها لتحل محل العمودية طراز OH-58 D وكذا إعادة تنشيط
الأسطول البحري الأمريكي بتزويده بالعموديات الهجومية من طراز AH-1 Copra
والعموديات الخفيفة من طراز UH-1 Huey.
آلات الـحـــــــــــرب
 كما هو معروف بأن أقدم شركة مصنعة للعموديات هي
شركة سيكورسكي Sikorsky وتعتبر أيضاً أكبر مزود للقوات المسلحة الأمريكية
بما تنتجه من عموديات ، لذلك قرر الجيش الأمريكي شراء 1600 طائرة عمودية
حديثة من نوع UH-60M Black Hawk بدلاً من إعادة بناء الآلات الموجودة وبنفس
الوقت ستحدّث أسطولها بعدد 254 طائرة عمودية من طراز SH-60s وتطويرها
للاشتراك مع الطراز Sh-60R التي تستخدم ضد الغواصات عوضاً عن الطراز
OSH-60Seahawk وقد حلت 271 طائرة عمودية من طراز SH-60s بدلاً من الطائرة
العمودية CH-64 التي تقوم بصناعتها شركة بوينج Boeing
 كما أن البحرية
الأمريكية تتطلع للتعامل مع شركة سيكورسكي لتطوير ما لديها من عموديات من
طراز CH-53 Seastalion ذات الرفع الثقيل ولكن المشروع لا يزال في مرحلة
البحث لتأمين الاعتمادات المالية اللازمة .
أما شركة كامان الفضائية Kaman Aerospace فهي الأخرى كانت من أكبر مزودي
وزارة الدفاع الأمريكية بالطائرات العمودية ولكنها الآن تركز على توسيع
أعمالها التجارية كمزود كبير لهياكل الطائرات وأجزاء أخرى تخصصية ،
بالإضافة إلى أن الشركة تتابع حركة السوق الدولية إذ أنها تمتلك الطائرة
العمودية البحرية من طراز SH-2G .
توحيد جهود الشركات الأمريكية المصنعة للعموديات
 منذ التسعينيات ووزارة الدفاع الأمريكية تعمل على توفير وتطوير الموارد
المالية للطائرات العمودية من نوع V-22 وRAH-66
V-22 Osprey
RAH-66 Comanche
، كما أن الطائرات العموديةالفرنسية الحديثة والألمانية والإيطالية مثل Dauphin, Fennec , Panther , Squirrel , A-109 قد ربحت في زيادة حصتها في السوق التجاري ، ويدرك المصنعون الآخرون الذين يرغبون ببيع الطائرات العمودية لوزارة الدفاع الأمريكية أنهم بحاجة للتغلب على معارضة المنتجات الغير أمريكية من قبل الكونجرس الأمريكي ، فتغيير العمودية الرئاسية من طراز VH-60s بالطائرة العمودية VHX يعتبر امتحان كبير للأوربيين في أمريكا. وقد قامت شركة ويست لاند Westland وشركة أجوستا Agusta بتوحيد جهودهما مع شركة لوكهيد مارتن العملاقة لتربح صفقة بيع الطراز US-101 وهو المشتق من الطراز Merlin  ، وشركة وست لاند وشركة أجوستا المتحدتين وحدتا جهودهما أيضاً مع شركة L3 للاتصالات من أجل تقديم النسخة المعدلة AB-139 للجيش الأمريكي  ، وكذلك شركة EADS وحدت جهودها مع شركة سيكوريسكي لتقديم الطراز UH-145 معتمدة على الطراز Eurocopter EC645 . وأما الميزة الكبيرة لصفقة الطراز VHX والمقدرة بـ 6.8 مليار دولار يأتي ضمن برامج العموديات المضادة للغواصات والتي تعمل على إنتاجها شركة لوكيد مارتن الأمريكية كمتعاقد رئيسي لمشروع العمودية البحرية البريطانية من طرازMerlin HM-1 وشركة لوكهيد مارتن لديها جزء صناعي ضمن برنامج Apache من خلال دورها كمزود لنظام تسليح العموديات الهجومية والرادار Longbow Radar وجهاز الإحساس البصري الليلي المسمى رأس السهم Arrowhead .  أما شركة بيل للعموديات فتقوم بتجميع معظم أجزاء الطائرات العمودية من طرازVH-71S في مصنعها الرئيسي الموجود في تكساس . الشركات الأوربية العملاقة صناعة الطائرات العمودية الأوربية اجتازت تحولاً مثيراً منذ أربعة عشر عاماً ، حيث شكل اندماج شركة MBB مع شركة Aerospatial مكونة شركة عملاقة فيصناعة الطائرات العمودية تسمى شركة Eurocopter وبعد ثمان سنوات من الاندماج انتقلت سيطرة Eurocopter إلى شركة EADS وبعد هذه الحادثة تشجعت شركة الدفاع الإيطاليةFinmmeccanica لشراء حصة شركة GKN التابعة لشركة وست لاند لتكوين شركة أوجستا وست لاند Agusta Westland. العملاقين الأوربيين اوجستا و وست لاند برهنا على خبرتهما في تأسيس شركة مساهمة ومشاريع متبادلة ، وهذه الجهود كانت حاسمة خلال التسعينيات لفعالية الإعتمادات الحكومية لتطوير الأجيال القادمة من المنتجات مثل NH-90 , Tiger, EH-101 وارتكزتا على ركنيين أساسيين هما إقامة واستمرار خط إنتاج للأنواع EC-120 , EC635 , Fennec , Panther والإنتاج المشترك لمزيد من الطائرات العمودية في البرازيل ، الصين ورومانيا ، والدافع الآخر لأنشطة شركة Eurocopter يعتمد على تطوير الطائرة العمودية الهجومية من طراز Tiger Attack والطائرة العمودية البحرية من طراز NH-90  وقد انتقل برنامج صناعة هاتين الطائرتين من مرحلة التطوير إلى مجال الإنتاج وبدأ يلفت أنظار المستخدمين حيث طلب منها 200 طائرة من طراز Tiger Attack من قبل استراليا ،فرنسا ، ألمانيا وأسبانيا .  أما شركة Helibras التابعة لشركة Eurocopter فإنها تلعب دوراً رئيسيا في قطاع بيع الطائرات العمودية في جنوب أمريكا فقد فازت بـ 50% من السوق البرازيلي من خلال إنتاج أكثر من 300 عمودية خفيفة من النوع المسمى ( السنجاب ) Squirrel كما أنها تعمل كمحور نشاط لدعم المنتجات الأخرى لشركة Eurocopter في المنطقة .  شركة اوجستا وست لاند تضم خط إنتاج قديم للعموديات معتمدة على الطائرة EH-101 Merlin والتي تطورت في الأصل بتشجيع حكومتي بريطانيا وإيطاليا. ولدى بولندا شركة تسمى PZL – Zwidnik لإنتاج الطائرات العمودية وتعتبر الشركة الوحيدة التي ظلت مستقلة في صناعة الطائرات العمودية الخفيفة من طراز W-3Sokol , SW-4 , MI-2 وحاليا جذبت هذه الشركة اهتمام الآخرين من مصنعي الطائرات العمودية بالتنافس على تغيير الأسطول البولندي الباقي من عهد الاتحاد السوفييتي سابقا بعرض تركيب الأجزاء محلياً. العموديات في الشرق الأوسط إن شركات الشرق الأوسط الصناعية تمتلك خبرة واسعة في تقديم الصيانة والدعم التمويني لآلاف الطائرات العمودية التي لا تزال في الخدمة ، فقد طور الكيانالصهيوني وإيران مراكز كبيرة متخصصة بالطائرات العمودية لانهما بحاجة إلى أن يملكا قدرات دعم مستقلة في وقت الأزمات ، فشركة إسرائيل لصناعة الطائراتوالتي تسمى Lahav والواقعة قرب القدس المحتلة تعمل على صناعة معظم أنواع الطائرات العمودية وتقوم بإنجاز رفع كفاءة العمودية CH-53-2000 وتحسين العمودية Bell 206&212 .  وفي إيران وبعد قيام الثورة الإسلامية عام 1979م وجدت إيران نفسها معزولة دوليا ولكن حاجة الحرب مع العراق في الثمانينيات أجبرتها أن تبتكر طرقاً صناعية محلية لتشغيل أسطولها من العموديات ذات المصدر الأمريكي وإبقاءه جاهزاً للطيران من خلال مصانع إنتاج الطائرات العمودية الموجود في أصفهان كما طورت بعض العموديات مثل SHahed 278/274  كما طورت نسخة من الطائرة Bell AH-1 Cobra العموديات في شرق آسيا الصناعات الفضائية لجمهورية الصين الشعبية وتايوان واليابان وكوريا الجنوبية والتي لديها خبرة تعود إلى الستينيات والشركات السوفييتية والأمريكية تساعد على إقامة المصانع في هذه الدول لصنع منتجاتهم محليا وما زالت كثير من هذه الترتيبات باقية حتى وقتنا الحاضر . وفي أواخر السبعينيات اتخذت شركة الفضاء الفرنسية الترتيبات اللازمة للإنتاج في الصين للعموديات بواسطة مؤسسة شنغهاي وهذه الروابط نمت في التسعينيات مع شركة ايروكبتر وشركة شنغهاي في صناعة الطائرة العمودية Z-11 وهي نسخة من العمودية الفرنسية نوع AS 350 B Squirrel وشركة Harbin قامت بصناعة نسخة من نوع AS-365n Dauphin II تدعى Z-9 والمشروع الطموح هو إنتاج EC-120 بالاشتراك مع شركة Harbin وشركة الصين الوطنية وشركة ايروكبتر وسنغافورة للتكنولوجيا الفضائية .  ولقد طور الصينيون ما لديهم من العموديات طراز Z-9,Z-11 إلى الطرازين WZ-9,WZ-11 وعززت شركة أيوروكبتر علاقتها مع الصين في ديسمبر 2005م في مجال إنتاج الطائرات المدنية العمودية ولكن هناك مخاوف من انتقال التكنولوجيا إلى القطاع العسكري الذي يمكن أن يحدث فيما بعد كنتيجة لهذا التعزيز الجديد. ولقد قامت شركة AIDC التايوانية و سامسونج الكورية وفوجي اليابانية متحدة بتجميع العديد من الطائرات العمودية UH-1 Huey المتنوعة ولأكثر من 30 عاما وهذه الجهود تقوم على أساس تزويد الدول المذكورة بالطائرات العمودية . لقد أعاق العجز في الاعتمادت المالية وطلبات الشراء لصناعة العموديات في تايوان وكوريا الجنوبية أكان هذا العجز في مجال الصيانة أو رفع مكانة العملحيث أن المشاريع طموحة في الدولتين بإنتاج مشترك للعموديات الهجومية تشمل AH-1W وAH-64 وأيضا العموديات ذات الرفع متوسط وحتى الآن تعمل الدولتين علىتأمين الاعتمادات اللازمة لتحقيق طموحاتهما ، وعلى كل حال فإن كوريا الجنوبية اختارت EADs/Eurocopter كشريك في البرنامج . وتمتلك الشركات اليابانية التقليدية روابط قوية مع صناع الطائرات العمودية الأمريكية ، فشركة متسوبيشي للصناعات الثقيلة التي تقوم على إنتاج الطرازاتSkorsky SH-60Js, UH-60Js , Hss-2Bs , MH-53ES وشركة فوجي Fuji تعمل مع شركة بوينج Boeing لإنتاج النموذج AH-64Ds وشركة كاواساكي للصناعات الثقيلةتعمل مع شركة ماكدونال دوجلاس على إنتاج الطراز MD500s ومع بوينج لإنتاج الطراز CH-47s . كما أن شركة كاواساكي تعمل على أول منتج ياباني محلي وهي الطائرة العمودية طراز (OH-X) XOH-1 ، وترغب الشركات الأوربية في توسيع وجودها في السوق اليابانية ، فشركة Eurocopter حققت مبيعات ضخمة في الجانب العسكري للطائراتالعمودية المخصصة للشخصيات الهامة VIP وقطاع الشرطة وشركة أجوستا وست لاندAgustaWestland أقامت اتفاقية إنتاج مشترك مع شرك كاواساكي Kawasaki لتجميع أجزاء من نموذج Merlin لتبدأ بتغيير الطائرات العمودية للأسطول البحري الياباني ذات الدفاع الذاتي بعموديات من طراز S-61s , Skorsky MH-53Es . روسيا وأزمة صناعة الطائرات العمودية تواجة صناعة الطائرات العمودية الروسية أزمة حقيقية بعد أن قضت أيامها المجيدة في زمان الاتحاد السوفييتي عندما امتلكت مقدار 12.000 عمودية نقل طراز Mil Mi -8/17 ومقدار 5200 طائرة عمودية هجومية من طراز Mil Mi-24/35 فالقوات المسلحة الروسية لم تقبل الأنواع الجديدة من الطائرات العمودية للدخول في الخدمة لأكثر من 5 أعوام وتطوير الطائرات العمودية من طراز Mi-28, KA-50 بتصميم دائرة Kamov و Mil كل على حدة على أن يحل الطراز Mi-28 محلالطراز Mi-24s والذي كان نجاحاً وهمياً إذ أن ميزانية دفاع موسكو أخفقت فيذلك ، أما مصانع إنتاج الحوامات الثقيلة فقد أجبرت على تحسين خطوط الإنتاجمن أجل اكتساب العملة الخارجية وكذا من أجل أن تظل المصانع مستمرة في الإنتاج ، فمصنع Kazan و Ulan –ude لا زالا ينتجان مختلف الأنواع الجديدة من الطراز Mi-17 والتي تباع في سوق التصدير على نحو لا بأس به .الدعم الدوليإن ارتفاع تكلفة تشغيل الطائرات العمودية يظل محل اهتمام المشغلين العسكريين حول العالم وفي مختلف القوات المسلحة (استراليا ، كندا ، سنغافورة والمملكة المتحدة ) حيث اتجهت هذه الدول إلى استئجار الطائرات العمودية التي لا تقوم على أدوار تدريبية قتالية في محاولة لتخفيض تكلفة الدعم العسكري. حاليات تتحرك المملكة المتحدة لصناعة كل أنواع الطائرات العموديات باستخدامالعقود الصناعية المطلوبة بالاتجاه نحو المصادر الخارجية لإنتاج عدد معين [font:d0d3=Verdana |
|
 | |
scud storm
عريـــف أول
الـبلد : 
المهنة : طالب
التسجيل : 12/06/2011
عدد المساهمات : 118
معدل النشاط : 137
التقييم : 2
الدبـــابة : 
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 16:39 | |
| |
|
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 17:33 | |
| - scud storm كتب:
- جميل جدا
مشكور جدا مشكور على مرورك واتمنى ان اكون افدتك |
|
| | |
Ahmos1
رقـــيب أول
الـبلد :
العمر : 34
المهنة : طالب
التسجيل : 27/07/2011
عدد المساهمات : 365
معدل النشاط : 488
التقييم : 4
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| |
| | |
General Abdo
عريـــف
الـبلد :
العمر : 32
التسجيل : 08/05/2011
عدد المساهمات : 76
معدل النشاط : 71
التقييم : 1
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 18:03 | |
| موضوع رائع ألف شكر علي الموضوع المميز |
|
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 18:45 | |
| - Ahmos1 كتب:
موضوع رائع ألف شكر يا غالي علي هذا الموضوع المميز
أتمني أن اشاهد الطائرة العمودية الرهيبة " mi-28"
في القوات المسلحة المصرية قريبا
شكرا علي الموضوع  الف شكر اخى Ahmos1 على مرورك واتمنى ان اكون افدتك
ولك منى موضوع مفصل عن الــ mi-28 قريباً
وشكراً |
|
| | |
Ahmos1
رقـــيب أول
الـبلد :
العمر : 34
المهنة : طالب
التسجيل : 27/07/2011
عدد المساهمات : 365
معدل النشاط : 488
التقييم : 4
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 18:50 | |
| - اقتباس :
- الف شكر اخى Ahmos1 على مرورك واتمنى ان اكون افدتك
ولك منى موضوع مفصل عن الــ mi-28 قريباً
وشكراً جزاك الله كل خير
وانا في أنتظار المزضوع بفارغ الصبر
تحياتي لشخصك الكريم |
|
| | |
فـآرسَ
مـــلازم أول
الـبلد :
العمر : 40
المهنة : محامى
المزاج : احمد الله
التسجيل : 10/05/2011
عدد المساهمات : 758
معدل النشاط : 845
التقييم : 18
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 19:19 | |
| موضع جميل و انا متاكد انك تعبت فيه كتيرررر و احلا ما فيه انه مدعوم بالصور و تستحق تقيم + و تقبل مرورى يا غالى
|
|
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 20:48 | |
| - General Abdo كتب:
موضوع رائع ألف شكر علي الموضوع المميز شكراً لمرورك اخى General Abdo واتمنى ان اكون افدتك |
|
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| |
| | |
eLnaGmy
عريـــف
الـبلد :
العمر : 34
المهنة : Traveller
المزاج : Dreaming
التسجيل : 18/07/2011
عدد المساهمات : 66
معدل النشاط : 64
التقييم : 1
الدبـــابة : 
الطـــائرة : 
المروحية : 
| |
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 22:38 | |
| - eLnaGmy كتب:
موضوع رائع ألف شكر يا غالي علي هذا الموضوع المميز
شكرا علي الموضوع شكراً اخى واتمنى ان اكون افدتك |
|
| | |
Sergeant York
مشرف سابق
لـــواء
الـبلد : 
العمر : 38
المهنة : نسر
المزاج : "Retreat, Hell"
التسجيل : 18/07/2011
عدد المساهمات : 4107
معدل النشاط : 4097
التقييم : 505
الدبـــابة :
الطـــائرة : 
المروحية : 
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الأحد 7 أغسطس 2011 - 23:30 | |
| موضوع جميل جدا
انشاء الله نراى الاباتشي في تونس قريبا
هي والشينوك |
|
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| |
| | |
Field marshal
لـــواء
الـبلد :
المزاج : عصبى
التسجيل : 07/03/2011
عدد المساهمات : 2141
معدل النشاط : 2568
التقييم : 408
الدبـــابة :
الطـــائرة :
المروحية :
| | موضوع: رد: الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية الإثنين 8 أغسطس 2011 - 19:06 | |
| |
|
| | |
| | الإقبال المتزايد على الطائرات العمودية |   |
|
