المعلومات غير كافية اخي

- ما طبيعة منطقة الكمين ( التضاريس والغطاء النباتي وهل هي منطقة عمرانية )
- ما درجة تدريع المركبة ( لان ذلك سوف يحدد اذا هلكنا جميعا او هناك بعض الناجين )
- ما طبيعة الاصابة ( مباشرة - في المحرك - بالشظايا )

عند احكام السيناريو سوف اضع كيفية الرد على الكمين

وحدات الدفاع الجوي كتب:

المعلومات غير كافية اخي

- ما طبيعة منطقة الكمين ( التضاريس والغطاء النباتي وهل هي منطقة عمرانية )
- ما درجة تدريع المركبة ( لان ذلك سوف يحدد اذا هلكنا جميعا او هناك بعض الناجين )
- ما طبيعة الاصابة ( مباشرة - في المحرك - بالشظايا )

عند احكام السيناريو سوف اضع كيفية الرد على الكمين

نعم ضعنا في الصورة اخي.كما قال الاخ وحدات.

kaderamir كتب:

وحدات الدفاع الجوي كتب:

المعلومات غير كافية اخي

- ما طبيعة منطقة الكمين ( التضاريس والغطاء النباتي وهل هي منطقة عمرانية )
- ما درجة تدريع المركبة ( لان ذلك سوف يحدد اذا هلكنا جميعا او هناك بعض الناجين )
- ما طبيعة الاصابة ( مباشرة - في المحرك - بالشظايا )

عند احكام السيناريو سوف اضع كيفية الرد على الكمين

نعم ضعنا في الصورة اخي.كما قال الاخ وحدات.

المنطقة جبلية أنتم في منخفض و العدو في مرتفع و المركبة ذات تدريع متوسط و الإصابة في المحرك و إصيب السائق بالعمى و الراديوا تعطل و هم يمطرونكم بوابل من الرصاص

اول شيئ يجب اخلاء المركبة فورا وعدم البقاء بالاسفل حتى لا تنهال عليك القنايل اليدوية يجب صعود السفح قليلا والالتصاق بالجبل

الرد بنيران مكثفة من فتحات المركبة

التحرك تحت غطاء ناري ( التمدد على الارض والانقلاب السريع )

الاشتباك مع العدو لفترة وجيزة ومنعه من اقتحام مواضعك

الانسحاب المنظم بالتغطية المتبادلة ( حركة -غطاء )

وهذا لا ينفي انك في بعض الاحيان تقع في كمين تكون النجاة منه ميؤوسة بسبب طبيعة المكان حيث العدو بالاعلى وانت بالاسفل ولا يوجد لك اي ساتر من نظر العدو او من نيرانه لذلك يجب دراسة المسالك جيدا وتحديد النقاط الخطرة ومراقبتها

اولا يجب عدم مغادرة المركبة.فهي الملاد الوحيد. .والرد على مصادر النيران .محاولة النسلل الواحد تلو الاحر تحت غطاء النيران.التمركز بعيدا عن مصادر النيران .محاولة اصلاح الراديو .

kaderamir كتب:

اولا يجب عدم مغادرة المركبة.فهي الملاد الوحيد. .والرد على مصادر النيران .محاولة النسلل الواحد تلو الاحر تحت غطاء النيران.التمركز بعيدا عن مصادر النيران .محاولة اصلاح الراديو .

كيف ذلك المركبة اصيبت بقذيفة في المحرك فكيف لا نغادرعا وفي نفس الوقت نتمركز بعيدا عن النيران ؟

لو بقيت في المركبة فسوف تتلقى قذيفة ار بي جي جديدة بالاضافة الى الرشاشات المتوسطة والثقيلة ستجعلها مثل الغربال

وادا خرجت فسوف بمزقك الرصاص .لا تنسى بانك تحت الصدمة .انا قلت ان لا تغادرها بسرعة على الاقل يحميك ما تبقى من الدرع.حتى تستطيع اخد زمام المبادرة

kaderamir كتب:

وادا خرجت فسوف بمزقك الرصاص .لا تنسى بانك تحت الصدمة .انا قلت ان لا تغادرها بسرعة على الاقل يحميك ما تبقى من الدرع.حتى تستطيع اخد زمام المبادرة

يجب عليك ان تخرج منها وليس هناك شيئ اسمه صدمة انت في الجيش وليس شرطة المرور وقد تدربت على الرد على كمين

النيران كثيفة ويجب عليك ان تتفاداها وليس هناك حل آخر ابتعد عن العربة المصابة لانها قد تهاجم من جديد او تنفجر او تحترق ولا شيئ يضمن لك انه لا توجد عبوة تنتظر خروج الجنود لكي تفجر لذلك النصيحة الذهبية دائما ابق جسمك قرب الارض وتدحرج وخذ ساترا ملائما

اذا ان الهجوم من الجهتين احم ضهرك بالساتر وواجه الجهة الاخرى

بدون ساتر الابنطاح والرد على العدو مع الانقلاب كل فترة معينة والازاحة لتكون هدف صعب

اذا شعرت ان العدو يوجه نحوك نيران كثيفة فالتصق تماما بالارض بحيث يكون احد جانبي وجهك ملاصق للارض

لا تتوقف عن الرد لكن انتبه لذخيرتك فلديك كمية محدودة منها وان نفذت فانت تعرف الباقي ....

ما يزيد طين بلة قدوم شاحنة مزودة بمدفع مضاد لطائرات بعد إنسحاب الفرقة التي نصبت الكمين و لديكم مصابون و منهم المسعف و جندي المضاد للمدرعات

هلف وارجع تانى ههههههههههه

إن كنت في هذا المأزق فهناك حلان:
1-يقوم جنود فرقتي بالإحتماء و الإختباء في عين المكان قرب العربة (جب,حفرة,صخور,دائما هناك مكان للإختباء) و الصمود قدر المستطاع لأن غنقطاع الإتصالات يعني حادث و بالتالي جرت العادة أن ترسل فرقة دعم بري أو جوي للإستكشاف أو أن يصمد أصدقائي مستخدمين ما أمكنهم من ذخيرة و عتاد بينما أقوم أنا بمحاولة الخروج من المكان (طبعا سيغطيني زملائي) و سأهرب لأتصل بأقرب مقر للقيادة أو كذا لينقذونا..خطة الصمود الصمود هههه
2-جمع من بقي حي و تحت غطاء ناري كبير نحاول الهرب من الكمين لاننا في كلتا الحالتان سنقتل أو نأسر و بالتالي لنحاول النجاة و الإبتعاد قدر المستطاع و إيجاد مكان محمي نختبإ فيه أو نحمي أنفسنا و سقوم أحدنا بالإفتراق عنا مسرعا لإيجاد هاتف أو طريقة للإتصال بمقر القيادة أو النجدة بطرق مختلفة.

أتظاهر بالموت فيتركونا

وحدات الدفاع الجوي كتب:

kaderamir كتب:

وادا خرجت فسوف بمزقك الرصاص .لا تنسى بانك تحت الصدمة .انا قلت ان لا تغادرها بسرعة على الاقل يحميك ما تبقى من الدرع.حتى تستطيع اخد زمام المبادرة

يجب عليك ان تخرج منها وليس هناك شيئ اسمه صدمة انت في الجيش وليس شرطة المرور وقد تدربت على الرد على كمين

النيران كثيفة ويجب عليك ان تتفاداها وليس هناك حل آخر ابتعد عن العربة المصابة لانها قد تهاجم من جديد او تنفجر او تحترق ولا شيئ يضمن لك انه لا توجد عبوة تنتظر خروج الجنود لكي تفجر لذلك النصيحة الذهبية دائما ابق جسمك قرب الارض وتدحرج وخذ ساترا ملائما

اذا ان الهجوم من الجهتين احم ضهرك بالساتر وواجه الجهة الاخرى

بدون ساتر الابنطاح والرد على العدو مع الانقلاب كل فترة معينة والازاحة لتكون هدف صعب

اذا شعرت ان العدو يوجه نحوك نيران كثيفة فالتصق تماما بالارض بحيث يكون احد جانبي وجهك ملاصق للارض

لا تتوقف عن الرد لكن انتبه لذخيرتك فلديك كمية محدودة منها وان نفذت فانت تعرف الباقي ....

يااخي بعد التعرض للهجوم ستصدم .لديك ثلاثون ثانية على الاقل لتسنفيق منها .حتى اكثر الجنود تدريبا يصابون بها .اسال المجرب الدي سقط في كمين سيقول لك

MALEK KHELIFI كتب:

ما يزيد طين بلة قدوم شاحنة مزودة بمدفع مضاد لطائرات بعد إنسحاب الفرقة التي نصبت الكمين و لديكم مصابون و منهم المسعف و جندي المضاد للمدرعات

انت ناوي على هلاكنا جميعا

لكن خطتك فيها فجوة لو انسحب فرقة الكمين سنتمكن من الانسحاب ركضا

المدفع المضاد للطائرات خطير جدا ومن مسافات بعيدة خاصة ان كان يطلق قذائف متشظية

غالبا الجميع سيكونو مصابين بعد هذه المعركة لكن ماذا عن الدعم ؟ هل تم ارسال اي دعم ولو جوي ؟ يجب ان تظهر مروحية لانقاذنا وسوف ينشغل بها المدفع المضاد للطائرات ويجب اطلاق النار نحو درع ذلك المدفع وطاقمه لكي لا نتركهم يصوبون براحتهم على الطائرة

لكن بالمناسبة الدورية حسب ما فهمت تتكون من عربة واحدة ؟