هي ازاي محركات الطائرات لا تتلف من الغبار و الادخنة الموجودة في الجو...السؤال دة جالي في دماغي بعد ما (ماكينة المكنسة الكهربية)((اتحرق))الموتور الخاص بها لان كيس الاتربة ماكنش مغلق باحكام...فتسرب غبار للموتور فاتحرق...فاسؤال جالي ...حد يعرف ليه.

لان الهواء الداخل الي المحرك لا يتعرض للمحرك وانما يسير في دوامات مع الريش او المراوح التي يتنصفها المحرك في تصميم منغلق يجعله لا يتفاعل من الهواء الداخل
انا مش عارف اوضح وجه نظري ولاكن ابحث عن النت في صور محركات الطائرات ستعلم

هي فتحات التهوية في الطائرة لا تدخل الهواء للمحرك.

الهواء لا يدخل للمحرك

صحيح الهواء لا يدخل الى المحرك لانه يدور في دوامات من الريش التي لا تنفث بالهواء للمحرك

طب ممكن شرح للصورة دي
http://vayu-sena.indianmilitaryhistory.org/pix/Su-30MKI_intake_FOD_mesh.jpg
>>>و سؤالي هو ... هل المحرك يوجد مباشرة خلف فتحة الهواء ؟

انظرو على هذه (القاذفة الروسية)...البجعة... و لا حظو(مكان فتحات الهواء بالنسبة للمحرك)...اريد الرد ...

osos89 كتب:

طب ممكن شرح للصورة دي
http://vayu-sena.indianmilitaryhistory.org/pix/Su-30MKI_intake_FOD_mesh.jpg
>>>و سؤالي هو ... هل المحرك يوجد مباشرة خلف فتحة الهواء ؟

انظرو على هذه (القاذفة الروسية)...البجعة... و لا حظو(مكان فتحات الهواء بالنسبة للمحرك)...اريد الرد ...

بص ياريس محرك الطائره يعمل كا مروحه التي تتواجد بالمنزل من حيس المبدأ
فهو يعمل علي اخز الهواء من الامام ويضغطه ويدفعه الي الخلف فيولد قوي جر معاكسه تعطي الطائرلاه السرعه الكافيه للأنطلاق
1/ مداخل للهواء يساعد علي التوازن وعلي توجيه الهواء وارغامه علي الدخول الي المحرك حتي لو كانت الطائره تناور



فيسير الهوار فيمجري مستطيل او مستدر او خلافه ليصل الي المحرك
2/ المحرك هو عابره عن محرك قوي دات سرعه دورار مرتفعه جدا يقعل في المنتصف ويخرح منه المراوح الدواره ويكون منغلق اي انه لايتفاع مع الهوء الداخل له وانما الهواء يسير بين المراوح في مراحلها الاربعه حتي صل ال يالمخرج





3/المخرج هو عباره عن مجري اخر يعمل علي خروج الهواء المندفع من المحرك ويتحكم في توجيه وفي كميه ضغطه لزياده سرعته

طب بص...انا فهمت بنسبة 90 % ... و ال10%الثانية لو صححتلي الكلام ده...ان المراوح (حتي في صورة البجعة الروسي) تكون معرضة للهواء من فتحة الهواء,,,اما الموتور او المحرك نفسه يكون مغطى او مقفل عليه...و لكن يلف المراوح مع الهواء...اليس كذلك.

osos89 كتب:

طب بص...انا فهمت بنسبة 90 % ... و ال10%الثانية لو صححتلي الكلام ده...ان المراوح (حتي في صورة البجعة الروسي) تكون معرضة للهواء من فتحة الهواء,,,اما الموتور او المحرك نفسه يكون مغطى او مقفل عليه...و لكن يلف المراوح مع الهواء...اليس كذلك.

طبعا باردو لو استرجعنا صوره المراوح اليفي البيت ستجد ريش يتنصفها المحرك ويكون مغلق
تخيل بقي مرحك الطائرات هايكون مغلق بشكل محكم جدا حتي لايتلف

يعني انا ردي الاخير صح!!!

osos89 كتب:

يعني انا ردي الاخير صح!!!

تمام ردك صح


بس ماتنساش ان المحرك يتطلب هواء لعمله الاحتراق الداخلي وانتاج الحركه
فممكن يكون فيه جزء بسيط جدا يكون مخطط ادخاله لهذه العمليه

تقييم يا معلم +++...و بكدة انا حطيت لك اخر تقييمين.