السلام عليكم لدي استفسار بسيط يتعلق في امتلاك منظومة الاواكس الامريكية حسب علمي قبل عشر سنوات وانا على مقاعد الدراسه تحدث الينا دكتور في الجامعه حاصل على الدكتوراة من امريكا وهو يحمل الجنسية الامريكية تحدثنا عن موضوع في مادة الموارد البشرية تطرق الى جانب طائرة الاواكس الامريكية التي تم بيعها الى السعودية حيث قال ان امريكا اشترطت وجود طيار امريكي في طائرة الاواكس السعودية بجانب الطيار السعودي لاتمام الصفقة وهذا كان شرط بيع طائرات الاواكس للدول العربية القريبة من اسرائيل حتى لايتم استخدامها في المجال الجوي الاسرائيلي هل مصر تمتلك طائرة اواكس امريكية وهل ايضا يوجد طيار امريكي ايضا فالرجل جاء بالمعلومة من امريكا ارجو ان يتم البحث في المعلومة في شبكة الانترنت باللغة الانجليزية.
لان هناك شروط تفرض في الخفاء على الدول التي تريد امتلاك نوعيه معينه من الاسلحه من امريكا فالدبابات يختلف شروط بيعها عن الطائرات كذلك الطائرات بانواعها ايضا يختلف شروط بيعها فانا اعلم ان الاواكس الامريكية تكلفة خيالية جدا في البيع وهي قادرة على التحليق بمسافات شاهقة لايمكن للرادارات اكتشافها

مش كل حاجة تتقال عن الجيش ( اي جيش حقيقة) حتي ولو دكتور جامعي كبير فلك ان تتخيل ان واحدة من اخبار دكاترة العلوم السياسية في مصر تقول ان كل مافي سيناء هم 750 جندي امن مركزي فقط !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! يبدواانها لن تقرأ حتي اي معلومة اضافية عن الاتافاقية الملعونة
بالنسبة لحكايةالطيارين الامريكان الي اعرفه ان في بداية وجود الاواكس في السعودية هي كانت طائرات مؤجرة ويقودها اقطم امريكية بالكااااااامل وحتي قريب قرأت خبر عن اسلام طيار امريكي يطير علي الاواكس السعودية !!! ولكن لا اظن ان امريكا تشترط ذلك (وجود طيارة في كل اواكس امريكي) والا كانت الدنيا كلها عرفت من زمااااااااااان ولكن في الغاب اليطيارين بيكونو موجودين كخبراء مثلا

لكن صحيح المعلومة عدم تمكن الرادارات الاسرائيلية من اكتشاف طائرة الاواكس وهي تحلق على ارتفاعات شاهقة

نبض الاردن كتب:

لكن صحيح المعلومة عدم تمكن الرادارات الاسرائيلية من اكتشاف طائرة الاواكس وهي تحلق على ارتفاعات شاهقة

لا اعرف صحة تلك المعلومة

نعم كان يوجد خبراء وليس طيارين للاواكس لكيفية التعامل مع هذه الطائرات والكترونياتها وما الى ذلك لكن الان لا بل ان السعودية عبر شركاتها توضب وتطور الاواكس بايدي سعودية 100% واي دولة بالعالم يأتيها سلاح خصوصا طيارة مهما كانت ولو كانت هوليكتبر الا ما يكون في خبراء للتدريب وهكذا فقط وهذه صورة للتطوير السعودي للاواكس

لكن ماحقيقة ان الرادارات الاسرائيلية لايمكنها اكتشاف تحليق طائرات الاواكس على ارتفاعات شاهقة؟

للاسف لو الخبر صحيح (_حتي لو باتفاق سري يبقي شئ مؤسف جدا جدا)

هنا بالصوت طيارسعودي وهو يتكلم مع امريكي اثناء اسقاط طائرة عراقية

وهنا مقطع اوضح

عجيب بعض العالم مسوين يعرفون ماذا بالسعودية اكثر من السعودين ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هدايا لكم اول شي نبداء باثبات ان السعودية كل طواقم الاواكس سعودين وتطور الاواكس وصلت 3 طائرات للإستطلاع والتحكم الإلكتروني ( أواكس ) سعودية إلى قاعدة هانسكوم الجوية في سياتل الأمريكية يوم السبت الماضي , وقد وقعت المملكة العربية السعودية عقداً مع شركة بوينغ الأمريكية لتطوير خمس طائرات أواكس سعودية بأحدث نظم الإستطلاع والإنذار والتحكم الإلكتروني في إدارة الحروب والمعارك بقيمة 73 مليون دولار , ويشمل أيضا تطوير رادار الطائرة وتحسينه وزيادة القدرة على إدارة القتال لفترات طويله , وقال تشوي سو نائب مدير البرنامج : البرنامج سوف يتم استقدامه من قبل السعوديين لضمان التحديث المستمر لهذا النظام بأنفسهم .
وسوف يكتمل تركيب التحديث في نهاية العام 2012 لتغادر الطائرات السعودية قاعدة سياتل متجهة مقر شركة السلام للطائرات السعودية ليتم تدريب السعوديين على هذا النظام حتى العام 2014 .
وقالت الشركة أول تركيب لهذا النظام كان لطائرات الأواكس التابعة لقوات حلف شمال الأطلسي تلتها الولايات المتحدة الأمريكية ثم بريطانيا ثم فرنسا ثم السعودية ثم اليابان .







السعودية تحدث طائرات إيواكس للإنذار المبكر
12/07/2010 11:23 PM


فريق التحرير
ستحدث القوات الجوية السعودية قدرات أسطول طائرات الإنذار الجوي المبكر، تعزيزاً لدورها في الحروب الجوية الحديثة.
فقد منح سلاح الجو الأميركي شركة بوينغ عقداً بقيمة 73 مليون دولار، في 30 تموز/ يوليو الجاري، لتنفيذ المرحلة الثانية Phase II-A من برنامج تحديث نظم رادار أسطول طائرات الإنذار المبكر AWACS لصالح القوات الجوية السعودية.
سيتم بموجب هذا العقد تزويد الطائرات السعودية بأجهزة قياس وشاشات عرض رقمية، ونظام توجيه الطيران/ طيار أوتوماتيكي، ونظام إدارة الرحلة الجوية، ورسائل بيانية خاصة بقمرة الطيار، ومعلومات عن إدراك الوضع الميداني القتالي، وسيتم تعزيز إجراءات الدعم الإلكتروني توسيعاً لقدرات هذه الطائرات.
جدير بالذكر أن الإيواكس السعودية قد خضعت قبل عملية التحديث المذكورة هذه، لعملية تحديث أخرى ضمن المرحلة الأولى Phase I، وشملت تزويدها بنظم جي بي إس لتحديد الموقع عالمياً، واجهزة راديو على التردد العالي HF، ونظام تحاشي الاصطدام، وأجهزة ارسال واستقبال، واجهزة تحديد الصديق والعدو، ونظم عرض معلومات متعددة الوظائف لعمليات وصلة البيانات لينك 16، وأجهزة راديو Have Quick، وإمكانات الاتصالات عبر الأقمار الاصطناعية، والتشفير الصوتي.
وتشكل طائرة E-3 التي تبنى على قاعدة طائرات 707 من بوينغ، العمود الفقري لأساطيل طائرات الإنذار المبكر والتحكم AWACS بالنسبة للأميركيين والبريطانيين والفرنسيين ودول حلف شمال الأطلسي NATO المستعملة في رصد ومراقبة قطاعات عريضة من الاجواء انطلاقاً من علو مرتفع. وتقوم هذه الطائرات باكتشاف عمليات التسلل أو غارات المقاتلات والصواريخ التي يشنها العدو، وترصد حتى دخول الطائرات دون طيار.
وقد تم تزود طائرات إيواكس السعودية بأنظمة اتصالات تسمح لها بان تعمل كصلة وصل محمولة جواً وكمركز تحكم بالقتال الجوي، بحيث أصبحت نظم سلاح فائقة الأهمية.

وقد قامت السعودية بشراء 5 طائرات E-3 AWACS/ TASS بالإضافة إلى 8 طائرات طراز KE-3A كطائرات صهريج ونقل جوي بموجب برنامج Peace Sentinel الذي بدأ في العام 1981 وقد بدأ تسليم هذه الطائرات للسعودية في العام 1986 .
تبلغ غالبية طائرات E-3 حول العالم عمراً عملياً يتعدى الـ 20 عاماً، وقد خضعت طائرات القوات الأميركية والبريطانية والفرنسية وطائرات الناتو لعمليات تحديث لكي تتماشى مع متطلبات أجهزة الطيران الإلكترونية الحديثة Avionics تطبيقاً للقوانين الدولية للطيران.
من شأن برنامج التحسينات في أنظمة رادار الطائرات السعودية أن يدعم حساسيتها وتحصينها ضد التشويش، ويحسن مدى اعتماديتها. ومن ناحية أخرى فإن تحديث إجراءات الدعم الإلكتروني يحسن من قدرة التنصّت الإلكتروني السلبي بحيث تتمكن الطائرة أن تكشف البث الإلكتروني الوارد انطلاقا من مصادر أرضية أو محمولة جواً أو من مصادر بحرية، وتعريف هوية هذه المصادر وتتبعها، لتحديد أنواع الرادارات والأسلحة المستعملة.
وشأنهم شأن الأميركيين والبريطانيين والفرنسيين وحلف الناتو، فإن السعوديين يبتغون إبقاء طائراتهم حديثة بمستوى تحديات أجواء المعركة المعاصرة.



رقم اثنين لكم هذا يا من تقول السعودين لا يملكون التقنية والايدي العاملة
السعودية تبدأ تصنيع رادار SAAB 2000 Erieye في مصنع شركة الألكترونيات المتقدمة بالأشتراك معى باكستان..

تم الاتفاق معى شركة ساب السويدية العالمية عام 2001 ولم يبدا الانتاج الفعلي لهذا المشروع الا بنهاية عام 2009.

الرادار يستطيع رصد الاهداف عن بعد 400 km وبأرتفاع 20000 قدم

وتسعى الرياض واسلام آباد لتطوير مدى الرادار ليصبح 450 km

ويتم تركيبة على طائرات متوسطة ليصبح نظام (AEW&C) متكامل..


وتسعى الرياض لأعتمادها على التصنيع الوطني بالأنظمة الحساسة
كأنظمة الأتصالات والقيادة والانذار المبكر لتحقيق الأمن المعلوماتي


Defensenews.com
[i]