اقتباس :

وكان ردك انه من الممكن ان يفلح
اذا تم ارسال التردد من الجهاز بعد زمن ارسال الرادار موجاته
بزمن قدرة ربع موجة

انا لم اقل هذا بل قلت يصل التردد المشوش الى الرادار بعد زمن تردده بما مقداره زمن ربع موجة يعني المهم في الحكاية اختلاف الطور في الوصول عند محطة الكشف وليس عند الارسال

اقتباس :

ولكنى لظن ان الزمن يجب ان يكون قدره 1/2 موجة حتى يقابل كل قمة قاع

السبب في انها تكون ربع زمن موجه هو ان موجات الرادار بها جزء موجب وجزء سالب

esam hamam كتب:

نعم اخى هناك شيئا اخر
الزمن الذى ستستغرقة النصف موجة
سيكون كافى لان يكتشف الرادر الطائرة

مستحيل نصف موجة لابد من موجة كاملة واحدة على الاقل لانك لما تقول نصف موجة معناه التردد مضروب في 2 معناه ان طائرة العدو تسير بنصف سرعة الضوء !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

تفضل هذا الشكل يوضح لك الصورة احسن



طول الموجة هو متعلق بالتردد

يعني هناك تردد الموجة

ولكن هناك تردد النبضة كذلك بمعنى ماهو الزمن الذي قمنا فيه بالاشعاع باستخدام تلك الموجة مثلا تردد التيار الكهربائي في المنزل 50 هرتز (الهرتز يعني دورة/ثانية بمعنى التيار المتناوب يبدل اتجاهه ذهابا وايابا من المحول الى المنزل 50 مرة في الثانية ) الان لو اقوم باشعال المصباح لمدة ثانية واحدة يكون تردد النبضة 1 هرتز (مقلوب الزمن هو التردد ) ولكن تردد الموجة هو 50 هرتز

هناك ايضا في محطة الرادار ما يسمى بالموجة المرجعية (انظر الشكل ) وهو مقارنة الموجة الصادرة مع الراجعة لرؤية هل تشبهها ام لا تشبهها

اقتباس :

فسيكون الرسم
كالتالى
نصف موجة ثم خط افقى ولا ايه

لن يكون خط افقي سوف يكون لديه نفس شكل النبضة ولكن لا يتعرف عليها الرادار بسبب طمس معالم الموجة واخمادها

اقتباس :

ونسينا امر مهم جدا جدا..... تأثير دوبلر :
بمأن الطائرة متحركة فهي تحتاج لارسال الموجة الطامسة بتاخير مقداره ليس 90
درجة ولكن 90 درجة زائد اليها معامل الازاحة لتاثير دوبلر

وبالعكس
لو كانت مبتعدة عن محطة الرادار فهي تحتاج لارسال اشارة ليس تاخيرها 90
درجة ولكن 90 درجة ناقص منها تأثير الازاحة لفعل دوبلر وهذا صعب نظرا لضيق
الوقت

أعتذر عن هذا الخطأ تأثير دوبلر يشمل التردد فقط وليس له علاقة بزمن ارسال تلك النبضة لان تأثير دوبلر يمس الحافة الاخيرة لموجة وليس الحافة الاولى لها .