دبابة القتال الرئيسية Leopard 2
دبابة القتال الرئيسية الألمانية Leopard 2، أنتجتها شركة Krauss- Maffei AG، كبديل للدبابة Leopard 1، التي حققت نجاحاً ملحوظاً في وقتها. أنتجت الدبابة Leopard 1، لأول مرة عام1963، لمصلحة وزارة الدفاع الألمانية، ووصل عدد الدبابات المنتجة منها إلى 6 آلاف دبابة، صُدر جزء منها إلى بلجيكا، والدانمارك، واليونان، وإيطاليا، وكندا، وهولندا، والنرويج، وتركيا، وأستراليا. بدأ إنتاج الدبابة Leopard 2،لأول مرة عام 1979، وهي في الخدمة حالياً في النمسا، والدانمارك، وألمانيا، وهولندا والنرويج، وسويسرا، والسويد، وأسبانيا. ويبلغ عدد الدبابات التي أنتجها المصنع أكثر من 3200 دبابة. وما زال الإنتاج مستمراً، حيث إن فنلندا تعاقدت على شراء 124دبابة، وبولندا على 128 دبابة. وفي مارس 2002، أعلنت اليونان أنها اختارت الدبابة، Leopard 2 GR، وأنها تعاقدت على شراء 170 دبابة منها.يستخدم النموذج الحالي من هذه الدبابة، Leopard 2 A6، مدفعاً رئيسياً من النوعL 55 ، ذا السبطانة الملساء الطويلة، ويتميز بوجود محرك احتياطي، وحماية مطورة ضد الألغام؛ إضافة إلى نظام لتكييف الهواء. وتعمد الحكومة الألمانية حالياً إلى تطوير 225 دبابة من النموذج 2 A5 إلى النموذج 2 A6؛ وتسلمت أول دبابة مطورة في مارس2001. كما طلبت حكومة هولندا تطوير 180 دبابة من دباباتها إلى النموذج 2 A6، وتسلمت أولها في سبتمبر 2001. حصلت شركة GDSBS الأسبانية على رخصة لإنتاج 219 دبابة من النموذج 2 A6 في أسبانيا. كما تعاقدت السويد على إنتاج 120 دبابة من النموذج 2 S الحديث، الذي يتضمن نظاماً جديداً للقيادة والسيطرة، ودرعاً سلبياً جديداً متطوراً.الدبابة مزودة بكاميرا تلفزيونية لها زاوية رؤية رأسية وأفقية 65 درجة. وتستخدم درعاً من المواد المركبة من الجيل الثالث. تستخدم الدبابة نظام قيادة النيران Peri – R 17A 2 المزود بمنظومة رؤية وتسديد، تعمل ليلاً ونهاراً، ومجال رؤيتها 360 درجة؛ والرامي يستخدم جهاز رؤية ليلية من النوع EMES 15، من إنتاج شركة STN Elektronik. والدبابة مزودة بجهاز تحديد مسافة، يعمل بأشعة الليزر من النوع CE 628، من إنتاج شركة Zeiss، ويبلغ أقصى مدى للجهاز 10 كم، بخطأ في التحديد لا يزيد على 20 م.************************************************** *************1. بلد المنشأ: ألمانيا.2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.3. الدول المستخدمة: ألمانيا، السويد، أسبانيا، أستراليا، تركيا، اليونان، هولندا،بولندا، النرويج، كندا، إيطاليا، بلجيكا، الدانمارك.السعوديه*******************************************
المواصفات: العامة والفنية
1. المواصفات العامة
4 أفراد.
الطاقم:
62 طن.
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
24.2 حصاناً / طناً.
القدرة النوعية:
0.83 كجم / سم2.
ضغط الدبابة على الأرض:
7.7 م.
طول الدبابة:
3 م.
ارتفاع الدبابة:
0.45 م.
ارتفاع بطن الدبابة:
3.70 م.
عرض الدبابة:
72 كم / س.
أقصى سرعة على طريق ممهد:
45 كم / س.
أقصى سرعة على طريق غير ممهد:
550 كم.
أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
1 م.
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
4 م.
اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:
2.85 م.
عبور خندق حاد الحافة، عرضه:
2. قوة النيران·التسليح
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء M 256.
مدفع رئيسي:
6 – 8 طلقات / د.
معدل نيران المدفع الرئيسي:
يدوي.
أسلوب التعمير:
+20 درجة.
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
-9 درجات.
أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
مزودة بجهاز توازن للتحكم بالإطلاق أثناء الحركة.
الإطلاق أثناء الحركة:
عيار 7.62 مم MG 3A 1.
رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
1200 طلقة / د.
معدل النيران:
عيار 7.62 مم MG 3A 1.
رشاش مضاد للطائرات:
·الذخيرة
42 قذيفة عيار 120 مم.
1250 طلقة عيار 7.62 مم.
·أجهزة التسديد و الرؤية
WNA H 22.
جهاز توازن المدفع:
Peri – R 17A 2.
نظام إدارة النيران:
EMES – 15.
جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم:
3. خفة الحركة والمناورة
·محرك توربيني، قدرة 1500 حصان: MTU MB 873.
·نوع الوقود: متعدد.
·أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكانيكي.
4. القدرة على البقاء
·الدرع الأمامي: 700 KE / 1000.
·الدرع الجانبي: 700 KE / 1000.
·الدرع العلوي: 700 KE / 1000.
·الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُودت بأجهزة حماية من أسلحة الدمار الشامل.
·جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بنظام لإطفاء الحرائق
5. التجهيزات الإضافية
·أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصالات لاسلكية.
·جهاز الملاحة: مزودة بأجهزة ملاحة.
·جهاز اتصال داخلي: مزودة بأجهزة اتصال داخلي.
·جهاز الإعاقة الكهروبصرية: من نوع Galix.
 | This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 640x480 and weights 201KB. |
دبابة لوكليرك
الأي أم أكس-56 لوكلير (:AMX-56 LeClerc) هي دبابة قتال رئيسية تصنع من قبل نكستر(سابقا جيات إندستري) GIAT INDUSTRIES الفرنسية تم تسمية الدبابة على أحد قادة القوات الفرنسية أثناء تحرير فرنسا من قبل الحلفاء في الحرب العالمية الثانية فيليب لوكلير وتعني كلمة le clerc في اللغة الفرنسية رجل الدين.
تستخدم اللوكلير حاليا من قبل الجيش الفرنسي والجيش الإماراتي دخلت الخدمة مع الجيش الفرنسي في عام 1992 لتحل محل AMX-30وفي عام 1995 مع جيش الإمارات. توجد 406 دبابة و20مركبة هندسة مدرعة في الخدمة الفرنسية أما الإمارات فلديها 400 دبابة و46 مركبة هندسة مدرعة.
التصميم والتطويريعود تاريخ الدبابة لوكلير إلى أوائل الثمانينات، حيث كانت هناك أنذاك حاجة من قبل الجيش الفرنسي لاستبدال الدبابة الأي أم أكس-30 وكان من المتوقع دخول الدبابة الخدمة في أوائل التسعينات وذلك للتصدي لخطر الدبابات السوفيتية المتزايد في أوروبا الشرقية بدأ العمل على تصميم الدبابة في 1983 وفي 1989ظهر أول نموذج للدبابة. من ثم تم البدء في صناعة الدبابة للجيش الفرنسي وتم تسليم أول الدبابات في 14 يناير 1992 تم صناعة الأم-كاي.1 حتى عام 1998 وهو الصنف الأول للدبابة وتم صناعة 134 وحدة خلال هذه الفترة، من ثم تم صناعة الأم-كاي.2 وهو الصنف الثاني للدبابة. في عام 1985تم تعريف متطلبات المشروع من قبل "atelier de constuction de Lysée et Molino" أتوليي دو كونستغوكسيون دو ليزي اي مولينو، وكانت هناك 5 نماذج قيد التطوير للتجارب، إحداهن لفحص التعليق، وثلاث لفحص الحركة وواحدة لأنظمة السلاح. في 1986 تم تسمية الدبابة رسميا بلوكلير.
تم الانتهاء من تعريف متطلبات اللوكلير في 1986 ومن ثم تم الإقرار على صناعة 6 نماذج متكاملة، وقد تم الانتهاء من أول هذه النماذج في أواخر 1989. تم تخصيص ست أماكن من قبل جيات إندستري لصناعة الدبابة وهم: تولوز، وسينت شموند، وتوليه، وبورجس، وتربس وروان. يتم صناعة وتجهيز البرج في تربس ومن ثم يتم نقلها إلى روان والتي يتم فيها بناء الهيكل ودمجهما.
المواصفات
التسليح
الدبابة لوكلير مجهزة بمدفع أملس سي أن120-26 ذو عيار 120 مم ومغطى بكم حراري لمساعدة الدبابة في التخفي أثناء الرماية. يستخدم المدفع نظام تلقيم تلقائي القذائف، ويسمح هذا لسرعة رماية تصل إلى 12 طلقة في الدقيقة أثناء الحركة على أرض وعرة واستهداف الأهداف المتحركة، وبذلك يتم تشغيل الدبابة من قبل طاقم مكون من ثلاثة اشخاص السائق والرامي والقائد حيث أن لا حاجة لشخص لتحميل الذخائر وبالتالي توفير المساحة للطاقم وتقليص الخسائر البشرية في حالة ما اذا دمرت الدبابة . تم تصميم نظام التلقيم الآلي خصيصا لللوكلير، وصمم برج الدبابة ليلائم النظام لتجنب المشاكل المتعلقة بأنظمة مماثلة.
يختلف مدفع اللوكلير عن مدافع دبابات مماثلة حيث أن المدفع يبلغ عياره 52 ملم بدلا من 44. يتم حمل 22 طلقة في برج الدبابة للاستعمال الفوري و18 طلقة بجانب السائق. باستطاعة المدفع التحرك 360° درجة أفقيا وما بين +15° و-8° عموديا.
تتكون الأسلحة الثانوية لدبابات اللوكلير من رشاشين :رشاش 12.7 مم متحد المحور، وهذا يختلف عن أكثر دبابات الناتو الأخرى والتي تستعمل رشاش 7.62 مم كسلاح متحد المحور. والرشاش ذات عيار 7.62 مم مثبت فوق البرج وقد يستعمل أيضا كمضاد للطائرات.
الأنظمة القتالية
يسمح نظام التحكم بالرماية الرقمي للقائد والرامي باختيار ستة أهداف مختلفة ومهاجمتها في حوالي 30 ثانية. للقائد ثمانية شبابيك للرؤية الخارجية ومنظار "أتش أل-70" متوازن مزود بليزر لقياس المسافات، وتصوير نهاري ومركّز للتصور من الجيل الثاني. من الممكن كشف الأهداف على بعد 4 كم وتعريفها على بعد 2.5 كم. أيضا لدى القائد شاشة تظهر فيها رؤية الرامي الحرارية والتي تسمح له بتعديل السلاح إذا لزم الأمر ذلك. للرامي ثلاثة أماكن للرؤية، وشاشة للرؤية ومنظار رئيسي متوازن يحتوي على رؤية حرارية. أما السائق فبإمكانه الرؤية باستعمال ثلاثة شبابيك أو شاشة بقدرات نهارية وليلية.
يستخدم نظام فيندرز لإدارة ساحة المعركة والمطور من قبل نكستر. يضم نظام فيندرز خريطة إلكترونية تظهر فيها الدبابة نفسها وقوات حليفة ومعادية والأهداف المختارة، ومن الممكن استعمالها لتخطيط المهمة والمسار. تم تطوير نظام محطة معلومات والمعروف ب"أيكون" للجيش الفرنسي وتم ضبتها على مئة من دباباتها. تم تطوير النظام مع شركة إي.أي.دي.أس، ويسمح النظام لتبادل البيانات الرقمية بما فيها الوضع التكتيكي والرسوم البيانية وعرض الأوامر على خلفية الخريطة، ويتم تبادل المعلومات بين الوحدات والقيادات العليا. تستخدم دبابات جيش الإمارات من نوع لوكلير نظام مماثل لفيندرز لإدارة المعركة.
الدفاع والحماية
تستخدم الدبابة نظام جالكس المطور من قبل نكستر وإيتينه لكرو كحماية لها. توجد 9 أنابيب على طرفي البرج العلوي والتي تحمل قنابل 80 مم. يستطيع النظام قذف قنابل دخانية، أو قنابل مضادة للأفراد أو أيضا قنابل تمويه بأشعة تحت الحمراء. صممت الدبابة لكي تكون خفيفة بقدر الإمكان من ما يحسن أداءها في المناورة، تم الإلحاح على القدرات الدفاعية الاجابية بدلا من الدفاعات السلبية التفاعلية التي توجد في معضم الدبابات وبذلك تستطيع الدبابة المناورة للتهرب من الرماية المعادية.
تستخدم وحدات تدريع متطورة لحماية الدبابة. الدرع يتكون من مزيج من الصلب (المعدن) والخزف (السيراميك) وكيفلر(مادة مضادة للرصاص تستعمل في صنع السترات و الخوذات الواقية من الرصاص). من الممكن تغير وحدات الدرع المتضررة بسهولة وأيضا تغيرها بوحدات متطورة إذا لزم الأمر. تم تصميم سقف البرج والهيكل لتحمل هجمات بقذائف من الأعلى. يحمي أطراف هيكل الدبابة درع جانبي. لرفع إمكانيات بقاء الدبابة في ساحة المعركة تم تزويدها بأنظمة مزدوجة للإلكترونيات الهامة، حيث تعطل إحداها لا يعطل الدبابة نظرا لتواجد البديل.
المحرك
يستخدم الجيش الفرنسي محرك ديزل ساكم ثماني الأسطوانات أكس-1500 هيبربار بقوة 1،500 حصان على دباباته. النظام الإلكتروني لإدارة المحرك مصنوع من طرف سافران. أما الغيار المستعمل هو أس.إس.أس.أم إي.أس.إم 500 الأتوماتيكي، وتستخدم خمس غيرات للحركة الأمامية واثنتان للخلفية. المحرك أيضا مزود بعنفة غاز عالي الضغط من سورالمو-هيبربار كوحدة الطاقة الاحتياطية. يسمح المحرك لوصول الدبابة إلى سرعة أعلى من 70 كم\س على الأراضي المنبسطة و50 كم\س عبر الأرض الوعرة. ونسبة القوة\وزن تصل إلى 27 حصان\طن. تستطيع الدبابة حمل 1300 ليتر من الوقود ما يعطي الدبابة مدى يصل إلى 550 كم. من الممكن إضافة خزانين اثنين خارجيا من الخلف بسعة 200 ليتر لكل واحد.
دبابات الجيش الإماراتي مزودة بمحرك أم.تي.يو 883 12إسطوانة ديزل بقوة 1،500 حصان، وتم تغير وحدة الطاقة الاحتياطية. أيضا تم زيادة طول الهيكل من الخلف ليلائم حجم المحرك الكبير.
التاريخ العملي
لم تستخدم اللوكلير في أية حروب منذ دخولها الخدمة، ولكن استخدمت في مجال حفظ السلام في كوسوفو من قبل القوات الفرنسية والإماراتية وفي لبنان مع القوات الفرنسية المشاركة في قوة قوات أممية لحفظ السلام بلبنان.
الفئات
- لوكلير AZUR - (Leclerc AZUR, Action en Zone Urbaine)، وتعني دبابة لوكلير مصممة لقتال المدن وتتميز ب :
- حماية إضافية على شكل دروع جانبية.
- إضافة شبك من خلف الهيكل والبرج للحماية من صواريخ آر بي جي.
- حماية إضافية للمحرك من القنابل الحارقة اليدوية (قنابل المولوتوف)
</LI>
- لوكلير EPG - (بالفرنسي:Leclerc EPG, Engin Principal du Génie)، مركبة هندسة رئيسية مبنية على هيكل اللوكلير.
- لوكلير DNG - (بالفرنسي:Leclerc DNG, Dépanneur Nouvelle Génération)، مركبة إصلاح مبنية على هيكل اللوكلير.
- لوكلير MARS - (بالفرنسي:Leclerc MARS, Moyen Adapté de Remorquage Spécifique)، مركبة جر وقطر مبنية على هيكل اللوكلير.
- لوكليرEAU الأحرف الأولى من الامارات العربية المتحدة - (بالفرنسي:Leclerc EAU)، لوكلير مجهزة لدولة الإمارات العربية المتحدة.
- مزودة بمحرك أم.تي.يو 883 12-إسطوانة ديزل بقوة 1،500 حصان.
- تستخدم منظار قائد "أتش أل-80" بدلا من "الأتش أل-70".
- تستخدم نظام لوكلير لإدارة المعركة مماثل لفيندرز.
- مجهزة لظروف الصحراء.
</LI>
جيوش تستخدمها
- فرنسا
- الجيش الفرنسي
- 406 دبابة
- 20 مركبة إصلاح مدرعة
</LI>
الإمارات العربية المتحدة
القوات البرية الإماراتية
400 دبابة
46 عرية إصلاح مدرعة
</LI>
</LI>
تي 9
الدبابة
الروسية ) ت 90 )هي
الدبابة الأحدث في الترسانة العسكرية الروسية، وتعتبر
دبابة القتال الرئيسية للصنف المدرع الروسي، ويطلق عليها في روسيا اسم
دبابة المهمات الصعبة وهذا الأسم ليس مبني على تدليع الدبابة،بل نابع من واقع قدرتها على تنفيذ المهام التي تعجز عن تنفيذها احدث دبابات العصرالعاملة لدى الدول الصناعية الأخرى.
على اثر قيام الهند والجزائر بشراء
الدبابة الروسية ت 90 كثر الحديث عن اهميتها وعن مواصفاتها الفنية والتعبوية، وبصفتي عسكري وأنتمي للعقيدة العسكرية الشرقية، هذا الأمر يحفزني لأكتب عن هذة
الدبابة العملاقة ما تستحقة من كلمات حق لكن لا يراد بها باطل.
ان روسيا الأتحادية تمتلك نموذجين للدبابة ت 90 وهما
الدبابة ( ت90 ف) و(ت 90 س) ما ابيع للجزائر والهند هو من النموذج ( س ) وقد تحتكر روسيا الأتحادية النموذج ( ف ) للتسلح الذاتي وذلك لأهمية هذا النموذج من الناحية التقنية، ان التميز بين النموذجين
غير ممكن لأن الأختلاف يكمن، فقط في اختلاف المعدات والأنظمة.. مثل نظام الملاحة ونظام الرصد وتغنيات الرمي ومديات المقذوفات وفاعليتها.. الخ
الخواص الفنية والتعبوية للدبابة( ت 90)
1ـ طاقم مكون من 3 افراد
2ـ الوزن مع كامل المعدات القتالية 50 طناً
3ـ تزن من دون تجهيزات القتال 46.4 طناً
4ـ طول
الدبابة والمدفع للأمام 9.52 متر
5ـ ارتفاع بطن
الدبابة عن الأرض 0.47 متر
6ـ عرض
الدبابة 3.76 متر
7ـ السرعة القصوى 66 كم/سا
8ـ السعة الكلية لخزانات الوقود 1600 لتر من الديزل
9ـ تتسلق زاويةميل بمقدار 30 درجة
10ـ معدل الرمي من 6 – 8 في الدقيقة
11ـ اقصى زاوية لأرتفاع المدفع 14 درجة زائد
12ـ اقصى زاوية لأنخفاض المدفع 6 درجات ناقص
13ـ مزودة بمدفع املس عيار 125 ملم
14ـ رؤية ليلية على مسافة حتى 3000 متر
15ـ مزودة برشاشين خفيف وثقيل
ان التقنيات المتوفرة في
الدبابة ت 90 غير متوفرة لدى اياً من جيلها من الدبابات وعلى مستوى العالم،عندما يقوم العدو برصد
الدبابة ت 90 بواسطة الأشعة فيقوم جهاز الأنذار المبكر باخبار طاقم الدبابة، وكذلك عن حالات التلوث الناتجة عن اسلحة الدمار الشامل.
ان
الدبابة ت 90 تعتبر من الدبابات العصية على التدمير من قبل الأسلحة التقليدية المتعارف عليها، ويعود ذلك للتقنية الخاصة في صناعة هيكلها الخارجي.
لذا اكتفي بالوقوف عند هذا الحد وادع
الدبابة ت 90 ومن خلال الصور تتحدث عن نفسها0
ام1 اي 2 لم اجد لها معلومات وذو الفقار الاسطوره الساحقه ايضا
موضوع: رد: اقوي دبابه 
السبت 10 سبتمبر 2011 - 17:58
