Корпорация "Иркут" построила около трех десятков учебно-боевых самолетов Як-130 для ВВС Алжира, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на главу компании Алексея Федорова.
Как рассказал Федоров журналистам в ходе Байкальского экономического форума в Иркутске, около 30 машин находятся на заводе в "финальной степени готовности". До конца 2011 года "Иркут" планирует поставить в Алжир первые 16 самолетов.

В ходе встречи с журналистами Федоров также рассказал о судьбе Як-130, предназначавшихся Ливии. По словам главы "Иркута", контракт на самолеты для Ливии "заморожен по понятным причинам" и теперь "Яки" придется "переориентировать".

Учебно-боевые самолеты планируется передать ВВС России, для чего корпорации необходимо согласовать соответствующий контракт с Минобороны. Пока что, по словам Федорова, оборонное ведомство не согласно с ценой на самолеты, которую предлагает "Иркут". При этом Алексей Федоров выразил уверенность в том, что цену в ближайшее время удастся согласовать и контракт с Минобороны будет подписан.

В 2008 году глава корпорации "Иркут" Олег Демченко оценивал потребность мирового рынка в учебно-боевых самолетах примерно в 2500 новых машин, которые пойдут на замену устаревшим самолетам.

Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 разработан ОКБ имени Яковлева по заказу военно-воздушных сил России и предназначен для подготовки летчиков фронтовой авиации. В настоящее время Як-130 является единственным в мире учебным самолетом, чьи аэродинамические и летно-технические характеристики дозвукового полета не уступают современным реактивным истребителям.

Самолет обладает высокой маневренностью, оснащается современным бортовым оборудованием и может развивать скорость до 1060 километров в час. В боевом варианте УБС Як-130 может нести пушечные контейнеры, авиабомбы и ракеты общей массой до 3 тонн.


بنيت حوالي ثلاثة عشر طائرات التدريب على مكافحة ياك-130 للقوات الجوية للجزائر، من شركة "ايركوت" تقارير "انترفاكس" في إشارة إلى شركة الفصل أليكسي فيدوروف.
فيدوروف الصحافيين من خلال "منتدى بايكال الاقتصادي" في إيركوتسك، كانت حوالي 30 سيارة في المصنع في استعداد "النهائي". وتعتزم الشركة ايركوت حتى نهاية عام 2011، وضع في الجزائر أولاً من 16 طائرة.

أيضا تحدث عن المصير من طراز ياك-130، خلال اجتماع مع الصحفيين فيدوروف المتجهة إلى ليبيا. وفقا لما ذكره رئيس "إيركوتا" بعقد للطائرة إلى ليبيا "المجمدة لأسباب واضحة"، والآن "ياكي" "إعادة توجيه".

تدريب الطيران الحربي وتعتزم نقل القوات الجوية لروسيا، التي يجب أن نتفق على عقد الشركة مع وزارة الدفاع. حتى الآن، وفقا لما ذكره فيدروفا، الدفاع لا يتفق مع سعر الطائرة التي تدعو شركة ايركوت. وسيتم توقيع بينما أليكسي فيدوروف أعرب عن ثقته بأن السعر قريبا قادرة على التفاوض والتعاقد مع وزارة الدفاع.

في عام 2008، رئيس ديمتشينكو أوليغ "ايركوت" شركة تقييم الحاجة إلى السوق العالمية في طائرة التدريب على القتال في ما يقرب من 2500 المكائن الجديدة التي ستحل محل الطائرات العتيقة.

الطائرات اثنين-ثور التبت-130 صممه أوكب ياكوفليف بتكليف من القوات الجوية الروسية ومعد لتدريب طياري الطيران الخطوط الأمامية. والياك 130 حاليا المدرسة الوحيدة في العالم التي الطائرات الأيرودينامية والأداء لرحلة سوبسونيك لا تتنازل المقاتلات الحديثة.

الطائرة القدرة على مناورة عالية، مجهزة بالمعدات الحديثة وعلى متن الطائرات، وزيادة سرعة تصل إلى 1060 كم/ساعة. يمكن أن تحمل نسخة حية من طراز ياك-130 ابن حاويات المدفع، والقنابل والصواريخ مع كتلة مركبة إجمالية تصل إلى 3 أطنان.

المصدر
http://lenta.ru/news/2011/09/12/irkut/

معلش الترجمة مش منسقة اصلي مترجمه من موقع bing و مبروك للجزائر

مبروك للجزائر وان كانت الصفقه قديمه المهم مصير الاسلحه اللي ليبيا كانت تعاقدت عليها هيبقي ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

أظن أنها ستسلم لليبيا