فى السنوات العشر الماضية ، أدى التقدم في علوم الليزر، والكهرو – بصريات والالكترونيات الدقيقة ، إلى إرساء قواعد "تقدم شامل " لنظم السيطرة على نيران الدبابة وتوجيهها فى السنوات العشر الماضية ، أدى التقدم في علوم الليزر، والكهرو – بصريات والالكترونيات الدقيقة ، إلى إرساء قواعد "تقدم شامل " لنظم السيطرة على نيران الدبابة وتوجيهها Fire Control System . لقد جاء هذا التقدم في الوقت المناسب ، إذ أن تحليل معارك الدبابات التي جرت خلا ل السنوات الماضية ( وخصوصا تلك التي جرت في الشرق الاوسط ) ، أوضحت أن النصر كان دائما حليف من يمتلك أسلحة متفوقة ، تديرها أطقم جيدة التدريب . وأن نظام التحكم بالنيران ، هو القاسم المشترك بين الطاقم والقذيفة والمدفع ، التي يربطهما جميعا في علاقة تكتيكية فعالة .

[size=21]اعتمدت النظم التقليدية للسيطرة على النيران خلال الحرب العالمية الثانية ، على جهاز تصويب آلي مرتبط بالمدفع الرئيسي ، ويتميز هذا بقوة تكبير من ستة إلى ثمانية أضعاف ، ومدى رؤية يتراوح بين ست وثمان درجات . كما كان لبعض اجهزة التصويب مدى رؤية أوسع لاكتشاف الأهداف . وارتكز عمل نظام توجيه النيران على" عينية " eyepiece مدرجة بشكل محدد لقياس المسافات . إضافة لعينية أخرى تستخدم لتتبع مسار القذيفة البالستي ، وكلتاهما مدمجتان في نظام التصويب . واستخدم مبدأ " تكافؤ المثلثات " لقياس المسافات . وفي هذه الحالة يوجه المدفع بحيث يظهر ضمن مجال رؤية عينية قياس المسافات ، ثم يصار إلى الضبط الدقيق ، فيدخل الهدف ضمن حيز معين من العينية . ويستخدم المدفعي ما لديه من معطيات بالستية ، وأخرى خاصة ببعد الهدف وسرعة الرياح ، لتوجيه مدفعه بدقة . ويقدر الخطأ في هذه الطريقة بنحو 20% وذلك جراء تركيز كل المعطيات سالفة الذكر ، على مساحة ضيقة في مجال رؤية العينية المحدودة . ولذلك كانت دقة هذه الأنظمة محدودة ، وفعاليتها لا تتعدى 1000م ، ومع ذلك فإن أهم مميزاتها كانت البساطة وانخفاض الثمن ، أما عيوبها فهي انخفاض فعاليتها أثناء الرمي من الحركة ، وعدم دقتها على المدى البعيد .

أما أنظمة السيطرة على النيران الحديثة فقد اعتمدت على بيروسكوب (مئفاق ) مثبت ، يستخدمه قائد الدبابة ليلا /نهارا، وبيروسكوب للمدفعي ( ذو قوة تكبير تتراوح بين 8 و 10 أضعاف) له المميزات ّذاتها ، بالإضافة إلى جهاز ليزري لتحديد المسافات Laser Range Finder . ويعزز ذلك كله حاسبة الكترونية Compute تتحكم بعمل النظام ككل . وتقوم الحاسبة بمعالجة معطيات الميل ، والمدى ، وسرعة التتبع واتجاهها ، ودرجة حرارة البارود ، وسرعة الرياح ودرجة حرارتها ، والضغط الجوي ، والرطوبة ، والقيم البالستية لمختلف أنواع الذخائر ،بالإضافة إلى المعلومات الخاصة بسوفان سبطانة المدفع .

ويعمل النظام ككل بالطريقة التالية :
يميز الرامي الهدف عن طريق منظاره ، ويحدد نوع الذخيرة لمشاغلته ، ويعمل على الإطباق على الهدف ، بالمحافظة على خط النظر بين الهدف والمرقب sightوعين الرامي ، ثم يضغط على زر تشغيل مقدرة المدي الليزرية ، فى الوقت الذي يستمر فيه بتعقب الهدف إذا كان متحركاً . تقوم مقدرة المدي بتغذية مدى الهدف إلى الحاسبة الألكترونية ، وتستحصل السرعة النسبية للهدف ، من مجسات sensors خاصة ، مركبة فوق برج الدبابة ، وكذلك مجس لحساب إنحراف المدفع ، وجميع هذه المعلومات تغذى تلقائياً للحاسبة الآلية . ، ثم تضاف المعلومات الخاصة بدرجات حرارة الجو وسرعة وإتجاه الرياح والرطوبة ( هذه المعلومات مفيدة لكون الهواء جسم مادي ، قابل للضغط والتحول، تحت تأثير العوامل المختلفة ، وهو مكون من جزيئات تتكاثف وتتباعد وفقاً للتأثير الخارجي عليها . ومن هنا يعتبر توفر هذه المعلومات مهم جداً . فعند إرتفاع حرارة الجو ، تتباعد جزيئات الهواء عن بعضها البعض ، وتقل كثافته ، وبالتالي تستطيع القذيفة إجتياز جزيئات الهواء بطاقة قليلة نسبياً . والعكس يحدث عند إنخفاض الحرارة، أم االضغط الجوي والرطوبة ، فهي تأثر على كثافة الهواء وبالتالي على قوة مقاومته، بحيث يجب على القذيفة صرف معدلات من الطاقة متفاوته حسب تفاوت الكثافة . وبالتالى يتغير مدى الرمي إذا إفترضنا أن زاوية القذف والسرعة الإبتدائية ثابتتان ) .
على ضوء ذلك تقوم الحاسبة الألكترونية بحساب مسير القذيفة ، لتحديد الإرتفاع الأمثل للمدفع للوصول لذلك المدى ، وتحديد نوع الذخيرة الملائمة ( إختيارية وليست مفروضة ) .

ومن خلال الزمن الإنتقالى للحاسبة الألكترونية ، يمكن إيجاد زوايا التوجيه الضرورية لمتابعة حركة الهدف . وتقوم المنظومة بإظهار إشارة فى العدسة العينية لمرقب الرامي، دلالة على أن كل المعلومات جاهزة ومنظمة . ثم يسدد على الهدف ويطلق النارعليه . تستغرق هذه العملية بمجملها نحو 7 - 9 ثوان ، حسب كفاءة الرامي ومدى حنكته . لقد أمكن مع هذه الأنظمة الحديثة ، تحسين إحتمالية الإصابة من الرمية الأولى بصورة كبيرة ، ضد الأهداف المتحركة والثابتة .
[/size]

هوا النظم دا موجود فى الدبابات الابرايمز المصرية ؟

abojo كتب:

موضوع متكامل أخي العزيز ...
وفي رأيك هل تتميز دبابة معينة حاليا في هذه النقطة ؟
أي هل توجد دبابة معينة مميزة أكثر في نقطة الإصابة من الطلقة الأول ؟

الأبرامز الأمريكية أختبرت قدرات منظومتها للسيطرة على النيران في أكثر من مناسبة وأثبتت دقة في التصويب حتى أثناء الحركة .

ماششاء الله .. يعطيك العافيه

فعلآ انا كنت اتسآئل هل الرآمي يقوم بتحديد المسآفه .. الخ

فعلآ تطورت تطور كبير

لاكني اتسآئل .. هل هذه المنظومه ستشمل جميع الدبآبآت في المستقبل ؟

شكرا اخى على هذة المعلومات واشرح القيم والمفصل وهل هذا النظام يمكن ان يكون على الابرامز المصرية وشكرا

تكافؤ المثلثات هي وسيلة رياضية لتقدير المدى في زمن الحرب / الحرب العالمية الثانية /

وقد تم استعملها طواقم المدرعات انذاك لانهم كانوا يفتقدون الى انظمة حديثة لتحديد المدى .

sansors

شكرا يا اخي على الموضوع الرائع

شكرا لك موضوع بسيط لكن متكامل و لك تقييم
صحيح اجهزة التوجيه و السيطرة على النيران تعد طفرة في صناعة الدبابات
صه هل تعرف اي من الدبابات متميز في هذا المجال؟

كيف لعربة مدرعة و طاقمها معزول عن الخارجي تقريبا أن يتفادى مقذوفا عالي السرعة تم تسديده بواسطة نظام متطور؟
أعتقد أن مسألة أطلق و انس متوفر لكن من الطرف الآخر
الهدف سينسى مسألة الهروب حتما

zatouna كتب:

اولا شكرا يا اخ انور
هذه الانظمة التي ذكرتها توجد في الابرامز اليس كذلك وهل توجد في دبابات اخري
ما هو تكافؤ المثلثات
ما هي مجسات sensors

هي وسيلة تقنية بسيطة استخدمت في الحرب العالمية الثانية لتحديد المدى بصرياً ، حيث تستخدم مبادئَ أو قواعد المثلثات القائمة لتحديد المسافات .. والموضوع يطول شرحه أخي الكريم . أما المجسات ، فهناك أكثر من مجس أو مستشعر في الدبابة بقصد توفير إحداثيات معينه .. على سبيل المثال هناك في أعلى البرج مجس خاص يطلق عليه "مجس الرياح العرضية" crosswind sensor والغرض منه حساب وتحديد سرعة الرياح العرضية التي تؤثر على مسار المقذوف .

Solomon kane كتب:

دائما متألق أخي أنور و تقييم ع السريع ، و أغتنم الفرصة لطرح سؤال

هل توجد هناك قذيفة دبابة لها تقنية إضرب و إنسى لو حاول الهدف تفاديها ؟

معظم قذائف الدبابات هي من نوع أطلق وأنس (بإستثناء المقذوفات الصاروخية التي تطلق من سبطانة السلاح) ، فالسرعة العالية لا تتيح عادة للهدف أي فرصة للمراوغة أو الهرب .