عندما كنت جالس مع احد افراد وحدة 39 قتال من فترة 1969 الى 1973 وكان قبلها احد افراد الجيش في ميدان التحرير من ثلاث اسابيع
تحدث معي انا واصدقائي عن تطوير و اختراع الاسلحة في هذه الفترة وتطرق الى الطائرة الاعتراضية حلوان وقدرتها على اسقاط طائرات امريكية في سلاح الجو الاسرائيلي وتطرق الى العدد القليل منها دون ذكر العدد لانه لم يكن يعلم العدد ولكنه رأها في السماء
فقررت ابحث عن هذه الطائرة وصدمت عندما علمت من النت ان تصنيعها توقف 1969 وبدون سبب بعد تصنيع حسب المصدر 3 طائرات وتكلف المشروع 135 مليون جنيه مصري في هذه الفترة من الزمن
تم نقلها الى متحف ميونخ الالماني سنة 1991
الطائرة المصرية الاولى حلوان 300 او HA 300 أو كما كان يطلق عليها القاهرة 300



طائرة اعتراضية من طراز فريد

حلوان 300 طائرة مقاتلة صنعت وطورت بجمهورية مصر العربية في فترة الستينات. المصمم الألماني ويلى مسريشميت، وشركة «هيسبانو أبياسيون» (بالإسبانية: Hispano Aviación‏) قاموا بتصميمها في البداية كطائرة اعتراضية للقوات الجوية الأسبانية ولكن تم رفع الدعم عن المشروع وإلغائه ثم طلبت مصر تنفيذ المشروع وتقديم الدعم فحول المشروع لمصر. بنيت من الطائرة حلوان 300 ثلاثة نماذج أولية حتى ألغى المشروع عام 1969.





في بداية الستينيات بدأت مصر مشروع طموح لإنتاج وتطوير طائرة أسرع من الصوت بمساعدة إسبانية. وكان المهندس الألمانى المشهور ويلى مسريشميت المسئول عن المشروع. قام بتصميم طائرة خفيفة الوزن أسرع من الصوت وتمت تسميتها بـ"HA-300P". بعد إنهاء إسبانيا دعمها للمشروع عام 1960.[2] انتقل إلى مصر وتم دعوة خبير المحركات النفاثة فريدناند براندنر لتصميم محرك جديد للطائرة.
تم توفير أماكن الاختبار والورش الخاصة بالطائرة والمحرك بقاعدة حلوان الجوية جنوب شرق القاهرة.
أختبر محرك من طراز بريستول أورفيوس من إنتاج شركة رولز رويس عليها، إلا أن مصر لم تقتنع بأدائه وقامت بتصنيع وإنتاج المحرك E3-300.
تم تجربة المحرك الجديد E-300 أول مرة في يوليو 1963 في حين أن النموذج التجريبى للطائرة HA-300 تم تجربته في 7 مارس 1964.
قامت الهند بالمساعدة في التمويل لتطوير المحرك E-300 وذلك لاستخدامه في مقاتلاتها HF-24 Marut وتم إرسال اثنان من الطيارين المصريين لكلية الطيران بالهند للاستعداد لقيادة الطائرة حلوان 300 ووفرت الهند طائرة من طراز Marut لتجربة محرك E-300.
بعد نكسة 1967 مارس السوفييت ضغط متواصل لإيقاف المشروع وإلا فلن يمد مصر بالسلاح في وقت كان فيه هو المورد الأوحد للسلاح إلى مصر وكذلك الوضع العسكري السئ لمصر في أثناء حرب عام 1967 والتي أدت إلى تدمير أجزاء كبيره من الجيش المصري ونتيجة للمشاكل المالية وتوافر عدد كبير من الطائرات الروسية التي تم تخفيض سعرها فقط وخصيصا لمصر لتدعيم موقف مصر في الحرب، إضطرت الحكومة المصرية إلى إلغاء المشروع في 1969 وذلك بعد إنتاج النموذج الثالث من المحرك E-300 وتجربته ونجاح الطائره وتوقفها عند حد الإنتاج الكمى لها.
كلف هذا المشروع الحكومة المصرية أكثر من 135 مليون جنية مصري وتم استخدام المحرك E-300 في المقاتلات الهندية HF-24 Marut.




الصفات العامة
الطاقم: 1.
الطول: 12.40 متر.
المسافة بين الجناحين: 5.84 متر.
الارتفاع : 3.15 متر.
مساحة الأجنحة: 16.7 متر².
الوزن فارغة: 2,100 كجم.
الوزن محملة: 5443 كجم.
المحرك: محرك واحد من نوع (بريستول اورفياس 703) أو (راندنر E-300 تربوجيت).
[عدل]الأداء
السرعة القصوى:2 ماك عبر محرك E-300 في النموذج الثالث للطائرة 2,124 كيلومتر/ساعة أو 1,802 كيلومتر/ساعة في حالة تحميلها بصاروخان جو - جو.
المدى: 1,400 كيلومتر.
أقصى ارتفاع: 12,000 متر.
معدل الصعود: 203 متر/ثانية.
[عدل]التسليح
المدفع: مدفعان 30 ملليمتر من نوع هيسبانو أو 4 مدافع 23 ملليمتر من نوع (Nudelmann-Suranov NS-23 cannon).
الصواريخ: 4 صواريخ جو - جو (infra-red).

والسؤال هو لماذا لم يستكمل المشروع ثم يطور في فترة السبعينات الي الالفينات وانتهى بها المطاف في المتحف؟







المصدر: http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AD%D9%84%D9%88%D8%A7%D9%86_300

http://www.globalsecurity.org/military/world/egypt/ha-300.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Helwan_HA-300

http://www.aviastar.org/air/egypt/helwan_h-300.php

121 مشاهدة وولا رد؟

شكرا علي الموضوع ويا خساره كان فيه مشاريع حلوه زي القاهر والظافر والناصر وغيره كتيير بس 67 دفنت ده كله

ما انت جاوبت علي نفسك جوه التقرير !!!!

hefny_m كتب:

ما انت جاوبت علي نفسك جوه التقرير !!!!

انا بتكلم على فترة الثمانينات

el doctor كتب:

121 مشاهدة وولا رد؟

مش كل المشاهدات من أعضاء المنتدى