توقع العربي بالعربي، رئيس "الجمعية المغربية لصناعة وتسويق السيارات" (أميكا)، أن تشهد صادرات المغرب من السيارات نموا بنسبة 50 في المائة، خلال السنة الجارية



مقارنة مع السنة الماضية، التي شهدت إنتاج أكثر من 120 ألف سيارة، صدرت منها نسبة 20 في المائة، خصوصا إلى أوروبا، ومصر، وتونس.



وقال بالعربي، في لقاء مع الصحافة، أول أمس الأربعاء، خصص للإعلان عن الدورة السادسة للمعرض المتوسطي لصناعات وخدمات السيارات، (تيك أوتو 2011)، التي من المقرر أن تنعقد من 23 إلى 26 نونبر المقبل بفضاء مكتب الصرف بالدارالبيضاء، إن صناعة السيارات في المغرب تشهد "تطورا متدرجا، منذ سنة 2003، (الاتفاق على خوصصة شركة صوماكا)، وبدء تصدير الوحدات الأولى من علامة "لوغان" سنة 2007". وتوقع إنتاج وتصدير 160 ألف سيارة من علامة رونو، في المصنع الجديد للشركة في طنجة المتوسط، اعتبارا من السنة المقبلة، بمعدل 60 سيارة في الساعة.



وشدد بالعربي على ضرورة تسوية ثلاث قضايا مرتبطة بالسوق، قال إنها تشكل "عوائق تؤثر بشدة في تطور وتسويق السيارات في المغرب"، محددا العائق الأول في استمرار استيراد السيارات القديمة، التي تفوق مدة استعمالها خمس سنوات، مؤكدا أن ما لا يقل عن 50 سيارة استوردت من أوروبا في السنة الماضية، بينما يتمثل العائق الثاني في ظاهرة استمرار استعمال السيارات القديمة، التي يتجاوز عمرها 25 سنة، ما يشكل خطرا داهما على المستعملين، والمواطنين، والبيئة، في حين، أرجع بالعربي العائق الثالث إلى استيراد وتسويق قطع الغيار المزيفة، مشددا على أن "استمرار الظاهرة، وإن كانت عالمية، حالة غير معقولة، لأنها تؤثر بحدة على نشاط الصناعيين، والمجهزين، وعلى مداخيل الدولة".



وحذر بالعربي من استيراد قطع الغيار المزيفة، أو الأجزاء المستوردة، بعد تفكيكها من الوحدات، التي استفاد أصحابها من "منحة"، وفق القوانين المطبقة في أوروبا، للتخلص من الوحدات المتهالكة.



في السياق ذاته، طالب بالعربي بدعم مكتب مراقبة استيراد قطع غيار السيارات المستورة، ماديا وبشريا، لتمكينه من لعب دوره كاملا، واحترام القانون وتطبيقه على الجميع. كما طالب برفع المبلغ الممنوح للراغبين في اقتناء سيارة جديدة خاصة بالطاكسي، المحدد حاليا في 35 ألف درهم، وتعميم الإجراء ليشمل كل المدن، خصوصا الوجهات السياحية.



واستبعد بالعربي أن يكون لمشروع القرار القاضي برفع مبلغ الرسم المقرر فرضه على السيارات الفاخرة (أكثر من 12 حصانا)، بنسبة قال إنها محددة في 3 في المائة، في إطار القانون المالي المقبل، أي تأثير على المبيعات، مؤكدا، في المقابل، أن الصادرات "ستشهد طفرة كبيرة، لاسيما إلى البلدان الأوروبية، مثل ألمانيا، وفرنسا، وإسبانيا، والبرتغال، ومصر (+50 في المائة).



كما استبعد بالعربي أي تأثير على مبيعات السيارات الجديدة، بعد إلغاء الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من أوروبا، وفق مقتضيات اتفاقية التجارة الحرة، المقرر دخولها حيز التطبيق اعتبارا من فاتح سنة 2012.



واستعرض رئيس "أميكا" مؤهلات المغرب في مجال صناعة السيارات، والثقة، التي تحظى بها منتوجاته، التي قال إنها "ذات جودة عالية، وإلا لما أكدت السوق الألمانية اهتمامها بما ستنتجه شركة رونو في مصنع طنجة ـ المتوسط".



وشدد بالعربي على أن السيارات المغربية "تمتاز بالجودة المطلوبة عالميا"، مؤكدا أن هذه الخاصية "تسري على كل الأنواع، ولا فرق في مواصفات الجودة، سواء في السيارات المصدرة، أو السيارات المسوقة محليا".



ومن المنتظر أن يبدأ مصنع رونو في طنجة ـ المتوسط الإنتاج بداية السنة المقبلة، بطاقة استيعابية تصل إلى 170 ألف سيارة في السنة (60 سيارة في الساعة)، لتنتقل إلى 360 ألف وحدة سنة 2014. ومن المقرر أن يوفر المصنع الجديد 6 آلاف منصب شغل مباشر، و30 ألف منصب غير مباشر، بينما بلغ الحجم الإجمالي للاستثمارات مليار أورو (حوالي 11 مليار درهم).



وتوقع بالعربي أن تشهد الدورة السادسة للمعرض المتوسطي لصناعة وخدمات السيارات (تيك أوتو 2011)، التي ستشمل 150 عارضا، ما بين 500 و600 عملية تبادل، ومن المقرر أن يتوزع بين رواق للصناعيين، بمن فيهم المناولون، ولقاءات للتسويق، وآخر للتوزيع والتبادل، والزيارات المنظمة، فيما تقرر تنظيم رواق ثالث خاص بالمعارض، والمحاضرات، والموائد المستديرة.



http://www.hibapress.com/details-12800.html

تشكر اخي على الطرح..

بخصوص انواع السيارات التي يتم صناعتها في المغرب هل هي ماركه خاصه تصنع في المغرب ام انها نفس ماركات رونو

توجد ماركة خاصة وهي laraki لرجل الاعمال والمهندس عبد السلام العراقي
واليك بعض صورها


https://www.youtube.com/watch?v=KizQ0LODOUc&feature=related

كما توجد ايضا ماركاة عالمية صناعة 100/100 مغربية مثل Reneult و Dacia

روعه وخاصة هذه....تشبه اودي ار 8





اسمحلي ازعجتك ولكن هل هذه السياره سياره نموذجيه ام انها تصنع بشكل تجاري....؟؟
بصراحه تصميم رائع...ويا ريت بس تحط لنا المواصفات مثل قوة المحرك والجير بوكس والدفع

waledkooo كتب:

روعه وخاصة هذه....تشبه اودي ار 8





اسمحلي ازعجتك ولكن هل هذه السياره سياره نموذجيه ام انها تصنع بشكل تجاري....؟؟
بصراحه تصميم رائع...ويا ريت بس تحط لنا المواصفات مثل قوة المحرك والجير بوكس والدفع

هي سيارة مغربية MADE IN MOROCCO
وقد صنعت شركة MERCEDES لرجل الاعمال المغربي محركها على شاكلة الشراكة بين VOLGSWAGEN و AUDI
واليك هدا الوضوع يتحدث عنها
ربما لا يعلم الكثير للأسف ان هناك شركة مغربية 100% متخصصة في صناعة السيارات الخارقة او Supercars
هذه الشركة تأسست سنة 2002. اسسها رجل الاعمال المغربي الشهير عبد السلام العراقي وقد اطلق على الشركة اسم Laraki او العراقي ومقرها في الدار البيضاء
وفي سنة 2005 وفي معرض جنيف للسيارات , ابهرت هذه الشركة الجميع عندما شاركت الشركة بطرازين هما فولغورا و البراق


سيارة عربية مغربية تحصل على معيار الجودة ISO9001 و تعرض في معارض الدولي


عبد السلام العراقي : درس التصميم الصناعي في آوروبا (في سويسرا ، وإيطاليا و أيضا في فرنسا وألمانيا) ثم عاد إلى المغرب وأنشأ مكتب LARAKI DESIGN وهو مكتب عالمي للتصميمات... وصمم فيه العديد من اليخوت الأكثر من رائعة .... وبعد ذلك صمم وطور وصنع هذه السيارة... وأنشأ مصنع سيارات كبير في الدار البيضاء اسمه LARAKI AUTOMOBILES وهو الآن يعمل على صنع سيارة أخرى موجهة لمنافسة المازيراتي... سماها BORAC يعني (براق)
وهذه السيارة الحالية اسمها Fulgura ومعناها (البرق) باللغة الإيطالية...
مواصفات هذه السيارة خارقة بالفعل... فهي بقوة 750 حصان صافية من المصنع وسرعة عالية جدا تفوق 350 كم/سا ويكفي إلقاء نظرة عليها لمعرفة قوتها...
أسم السيارةLRAKI وذلك نسبة لمصنعها abdessamad laraki وللمزيد من المعلومات اطلعو على الموقع الشركة : http://www.laraki-automobiles.com/fr/index.htm

moro كتب:

waledkooo كتب:

روعه وخاصة هذه....تشبه اودي ار 8





اسمحلي ازعجتك ولكن هل هذه السياره سياره نموذجيه ام انها تصنع بشكل تجاري....؟؟
بصراحه تصميم رائع...ويا ريت بس تحط لنا المواصفات مثل قوة المحرك والجير بوكس والدفع

هي سيارة مغربية MADE IN MOROCCO
وقد صنعت شركة MERCEDES لرجل الاعمال المغربي محركها على شاكلة الشراكة بين VOLGSWAGEN و AUDI
واليك هدا الوضوع يتحدث عنها
ربما لا يعلم الكثير للأسف ان هناك شركة مغربية 100% متخصصة في صناعة السيارات الخارقة او Supercars
هذه الشركة تأسست سنة 2002. اسسها رجل الاعمال المغربي الشهير عبد السلام العراقي وقد اطلق على الشركة اسم Laraki او العراقي ومقرها في الدار البيضاء
وفي سنة 2005 وفي معرض جنيف للسيارات , ابهرت هذه الشركة الجميع عندما شاركت الشركة بطرازين هما فولغورا و البراق


سيارة عربية مغربية تحصل على معيار الجودة ISO9001 و تعرض في معارض الدولي


عبد السلام العراقي : درس التصميم الصناعي في آوروبا (في سويسرا ، وإيطاليا و أيضا في فرنسا وألمانيا) ثم عاد إلى المغرب وأنشأ مكتب LARAKI DESIGN وهو مكتب عالمي للتصميمات... وصمم فيه العديد من اليخوت الأكثر من رائعة .... وبعد ذلك صمم وطور وصنع هذه السيارة... وأنشأ مصنع سيارات كبير في الدار البيضاء اسمه LARAKI AUTOMOBILES وهو الآن يعمل على صنع سيارة أخرى موجهة لمنافسة المازيراتي... سماها BORAC يعني (براق)
وهذه السيارة الحالية اسمها Fulgura ومعناها (البرق) باللغة الإيطالية...
مواصفات هذه السيارة خارقة بالفعل... فهي بقوة 750 حصان صافية من المصنع وسرعة عالية جدا تفوق 350 كم/سا ويكفي إلقاء نظرة عليها لمعرفة قوتها...
أسم السيارةLRAKI وذلك نسبة لمصنعها abdessamad laraki وللمزيد من المعلومات اطلعو على الموقع الشركة : http://www.laraki-automobiles.com/fr/index.htm

اعرف ان هناك صناعة سيارات في المغرب ولكنني بصراحه لم اتوقع انها بهذا القدر من التطور واكثر ما ادهشني هو.....بقوة 750 حصان ما شاء الله

عبد السلام العراقي مصمم سيارتي فلغورا و بوراق و هو يعتبر أيضا مصمما لليخوت


لاحض على يمين الصورة علامة V12 اي محرك مزدوج على شكل V ب12 اسطوانة




وهناكة نسخة رياضية اقل ب V8 محرك مزدوج دو 8 اسطوانات

معلومات عنها.
الموديل : Fulgura
سنة الانتاج 2006
سعة المحرك :5.4 لتر
السلندرات: 8 سلندر . 24 صمام ( مأخوذ من شركة مرسيدس )
الاحصنة 600 حصان بالتمام والكمال
السرعة القصوى : 350 كم / الساعة
من 0 ال 100 4.7
الاطارات الامامية 255/35 ZR 19
الاطارات الخلفية 345/25 ZR 19
وزن السيارة 1250 كجم
محركها :
8 أسطوانات من إنتاج جنرال موتورز
بشكل حرف V .
الاول بسعة 7.5 ليترات بقوة 515 حصانا
الثاني بسعة 4.7 ليترات بقوة 650 حصانا .
وتنطلق من 0 الى 100 كلم خلال 8.3 ثوان وتصل الى سرعة قصوى 330 مما يجعلها متساوي مع مرسيدس SLR
بنسبه للانطلاق اما السرعه القصوى للمرسيدس هي 334 .
وعجلاتها 19 بوصه من الالمنيوم .

فولغورا "Fulgura"، تعني باليونانية الرعد.
حصلت السيارة المغربية فولغورا على معيار الجودة ISO9001 وتعرض في المعارض الدولية مثل معرض جنيف بسويسرا.
قدمت في معرض جنيف 2002 على أنها سيارة فكرة (بالإنجليزية: Concept car).
قدمت النسخة المخصصة للإنتاج في جنيف 2003.
مكونات الصنع:
صنعت السوبر رياضية لتكون خفيفة الوزن ومتينة في نفس الوقت، صنعت لاراكي من الألومنيوم في حين أن جسمها الخارجي مصنوع من الكربون والنتيجة وزن بلغ 1350 كلج هو ليس منخفض كما قد يعتقد الكثيرون، خاصةً وأن باجاني زوندا أخف منها بحوالي مئة كلج، وأن إدونيس أخف منها بحوالي 50 كلج اذا لاراكي الأكثر وزن بينها، أشار عبد السلام أن محرك السيارة قوي ومرن لدرجة أنه يؤمّن لها تأدية وتسارع أفضل أو ما يوازي تأدية السيارات المذكورة.



أما بالنسبة للصلابه فإن فولجورا تتمتع بمستوى حماية جيدة جداً لركابها حيث أن جسم السيارة وهيكلها مصنوعان من مواد عالية الصلابة، ودليل أنه تمّ عرض سيارة فولجورا لتجربة إختبارية لتحديد قدرتها على حماية ركابها وتحليل كل المعلومات المتعلقة بهذا الموضوع، كانت النتيجة نجاحاً باهراً في كل الإختبارات.



التصميم:
أتت بجسم عريض ومنخفض كأي سيارة سوبر رياضية أخرى في مؤخرتها حيث يلتقي السقف مع الواجهة الزجاجية الخلفية بنفس نقطة الارتفاع ليوفّر نوعاً من طراز(الفاستبك)
فولجورا تبدو كأي سيارة أخرى في هذه الفئة، تمّ إعتماد بعض اللمسات الخاصة مثل المصابيح الأمامية الدائرية الثلاثة المنفصلة ضمن غطاء بنفس لون جسم السيارة، والمرايا الخارجية التي استوحيت من تصميم معتمد في السيارات التاريخية يضفي المزيد من التميز عليها.

اتمنى ان اركب احدى سياراته

موضوع راااائع
وان شاء الله المغرب في تقدم