الفصل الاول


انقلاب ناجح بنتائج مخيبة

قاد
العقيد القذافي في عام 1969 ، انقلابا على الملك ادريس وكانت الاطاحة به
فى انقلاب مدعوم من وكالة المخابرات المركزية. سبب دعم الولايات المتحدة
كانت سلسلة من الخلافات مع النظام السابق.
بالتأكيد
، في الوقت الذي لا يمكن لاحد ان يتنبأ بأن ليبيا -- تحت قيادة"
الدكتاتور" الجديد ، العقيد القذافي-- كان لتعادى الولايات المتحدة بشكل
واسع خلال السنوات التالية.

بعد
فترة وجيزة من التسلق الى السلطة ،اجبر العقيد الثائر الولايات المتحدة
الامريكية وبريطانيا العظمى على مغادرة جميع قواعدهم وسحب جميع قواتهم
المرابطه في هذا البلد. في الاشهر التالية ، ليبيا اتصلت بفرنسا ، وطلبت
المساعدة في بناء القوى العسكرية ، حيث كانت الاستجابة الفرنسية التي
ترجمت بتزويد ليبيا بما لا يقل عن 53 طائرات ميراج 5 DAL - قاذفه مقاتلة ،
و 32 ميراج 5de اعتراض (مجهزه برادار cyrano و صواريخ الماجيكr.530f ) ، و
10 طائرات ميراج 5dr recce ، و15 سراب 5dd اثنين بمقعدين، وصدرت لليبيا
في كانون الثاني / يناير 1970. كتتمة للصفقة كمية كبيرة ايضا من المعدات ،
وقطع الغيار والاسلحة فضلا عن تسع مروحيات sa.321m "سوبر فريلون" ،و عشرة
sa.316b Alouette IIS ، و12 cm170 Magister للتدريب . وقبل نهاية العام
نفسه ، تمكن الليبيون من شراء 16 C-130 للنقل من الولايات المتحدة.
بعد
ذلك سيتم قريبا اعادة تسمية القوات الجوية الليبية "الجمهورية العربية
الليبية للقوات الجوية" (laraf) -- و الذي كان في بادئ الامر ذراعا صغيرا
في القوات المسلحة الليبية ، و كان يعاني من مشاكل هائلة في التدريب بما
فيه الكفايه لجميع افراده من الطائرات. لذلك ،مع مصر و فرنسا انشات بعض
وحدات التدريب .

و
كان اول اختبار حتى و لو كان مبكرا لطياري الجماهريةحيث شاركوا جنبا الى
جنب مع مصر في حرب اكتوبر ضد اسرائيل ، و هنا تجدر الاشارة الى اغلب
القتال جو-جو عن طريق البعثات كانت بواسطة مقاتلات الجماهيرية التي
ستعملها المصريون و التي قدرت بما لا يقل عن 400 طلعة جوية بواسطة مقاتلات
ليبية

آخر
دفعة من 110 ميراج -5 التي تعاقدت عليها ليبيا كانت لا تزال لم تسلم بعد،
في هذه المرحلة ظهرت مجموعة هواجس لدي القيادة الليبية بعد مشاكل في
تدريب القوات الجوية الليبية حيث ظهرت شائعات في الغرب ان الليبيين كانوا
فقراء ، و طلاب كسلانين ..!، وعلى الرغم من العدد الهائل من المرشحين ،
إلا حفنة سوف يتم اختيارها لقيادة الطائرات. ، وهذا اجبر القوات المسلحه
الليبية على اتخاذ العديد من المدربين الاجانب بموجب عقود، وبالفعل فى عام
1971 اول مجموعة من المدربين الباكستانيين كانو يعمل مع الجماهيرية في
أربع وحدات ومع
ذلك ، في عام 1974 ،طلبت القوات المسلحه الليبيةمن فرنسا تزويدها
بمقاتلات ميراج اف-1 f-1s بعدد 38 ، بينهم ستة f-1bd اثنين -بمقعدين، 16
f-1ed اعتراض (جهزت هذه "فقط" بصاروخ الماجيك r.530f وr.550 mk.1-و لم
تحصل قط ليبيا على سوبر ماجيك 530s) ، و 20 مقاتلة - قاذفه f-1ad. ، تسليم
اول دفعة من هذه المقاتلات في كانون الثاني / يناير 1978. بمجموعة من
ثلاث وحدات مجهزه f-1s ، وهذه كانت اوائل المقاتلات التي رابطت في قاعدة
"عقبة بن نافع" ، قرب طرابلس.

ميراج اف-1 ليبية

بالتزامن مع هذا،قامت القوات المسلة الليبية باقتناء مروحيات نقل من طراز بوينغ - CH - 47c تشنوك ، وكذلك 10 Cessna O-1 Bird Dogs.
التقارب الليبي / السوفياتي
خلال
حرب تشرين الاول / اكتوبر ، 1973 ، اقام الليبيون اتصالات مع موسكو ،
وخلال ما تبقى من فترة السبعينات ، وبداية الثمانينات ، laraf (القوات
الجوية الليبية) تطورت الى واحدة من اهم الزبناء للسوفيات ، واحد اقوى
القوات الجوية في افريقيا والبحر الأبيض المتوسط . في البداية ،كانت اول
شحنة توصل بها الليبيون من السوفيات عبارة عن قاذفات TU-22B .و بعض
المقاتلات من طراز من طراز ميغ-23 MSاعتراض.

TU-22 ليبية
المواجهة قبل اوانها
تزامنا
مع هذه التطورات ، في أواخر 1973 وأوائل 1974 ، فإن الليبيين كانوا
بالفعل لاول مرة على مسار تصادمي مع الولايات المتحدة ، التي كانت تود
معرفة المزيد عن تطوير سلاح الجو الليبي. وفي 21 اذار / مارس 1973 ، حلقت
طائرات C-130B تابعة لسلاح الجوي الاميركي ،فوق سماء طرابلس وكان اعتراضها
من قبل مقاتلات الجماهيرية التي كانت في طلعات بالقرب من طرابلس، --ووفقا
لتقارير -- اصيبت الطائرة الامريكية باضرار من جراء اطلاق النار في ما
كان محاولة فاشله لاجبارها على الهبوط في ليبيا .

تلى
هذا العديد من القرارات من القيادة الليبية الى ادت الى زيادة العداء مع
الغرب. ففي عام 1973 ، ليبيا هاجمت شمال تشاد ، وهو ما يسمى " شريط اوزو" ،
وبعد ذلك القذافي أصبح صديقا حميما ومؤيدا للعديد من "طغاة" القارة
الافريقية مثل الديكتاتور الاوغندي "عيدي أمين" ، و افريقيا الوسطى
"الامبراطور" "بوكاسا". في عام 1977 ،خاضت ليبيا ايضا حرب قصيرة مع مصر ،
وفى عام 1979 دعمت الدكتاتور الاوغندي امين في محاولة هجوم ضد تنزانيا.
واخيرا ، في 1979 ، هاجم الليبيون تونس ، في حين ان البلاد انشات اتصالات
مكثفة مع ما يقارب 50 منظمات "ارهابية" في مختلف ارجاء العالم. هنا بات من
الواضح ان المواجهة المباشره مع الولايات المتحدة هو امر لا يمكن تجنبه ،
وبخاصه عندما وصلت ادارة الرئيس ريغان الى السلطة في واشنطن ، في عام
1981.

تواصل الصفقات
خلال
النصف الثاني من السبعينات ،(القوات الجوية الليبية) laraf تلقت اعدادا
هاءله من السلاح السوفياتي و بحلول عام 1980 ،وصل عددها الى ما لا يقل عن
143 مقاتلة من طراز ميغ-23ms و ميغ - 23bns .


صورة لطائرة إستطلاع أمريكية لأحد القواعد الليبية

ومن
المثير أن معظم هاته المقاتلات كانت معدة للتخزين ، مثلهم مثل بعض من
مجموع اكثر من 80 طائرة ميغ - 25pds ومن طراز ميغ - 25rbs
مقاتلة MIG-25 P

ليس لانه كان
هناك ما يكفي من الطائرات لجميع الربابنة الليبيين، وإنما أيضا لأن النظام
الليبي الذي استفاد من التجارب العربية والاسرائيلية في 1973 ، ويريد
دائما ان يكون لديه احتياطي لحالة الحرب. ايضا ، ويبدو ان السوفيات قد
خططو للاستفادة من هذه الطائرات فى حالة حرب ضد حلف شمال الاطلسي. وفي
الوقت نفسه ، توصلت الجماهرية الى ما يقارب 36 - SU-20MS ، وحوالى 60
su-22m-2/3ks. مرة اخرى ، جزء من هذه خزنت عند التسليم ، والواضح أنها بقيت
في الاحتياط ،

SU-20M ليبية



قبل
هذا كان و، بناء على اوامر مباشرة من العقيد القذافي، laraf بدأت كانت
مقاتلات تحلق في عمليات استطلاع بالقرب من جزيرة مالطة ، كريت اليونانية ،
وحتى البحر الإيوني. .فيما شكل استفزازا لقوات الناتو.

الفصل الثاني

لمواجهة مع امريكا

بدات
الولايات المتحدة ترصد التطورات المتصله بالجماهيرية بقلق بالغ ، وبالفعل
في منتصف شباط / فبراير 1981 ،ترجم هذا القلق الى ارسال حاملة طائرات
تابعة للاسطول السادس الامريكى لكي "تمارس تداريب" لعدة ايام من على بعد
80 كلم فقط بعيدا عن بنغازي ، صاحب هذا التواجد اجراء العديد من عمليات
الاستطلاع في المنطقة[
]وفي آب / اغسطس 1981 ،
قررت الادارة الاميركية نشر حاملة طائرات اخرى "يو اس اس forrestal" و
اخرى من طراز يو اس اس 68 قبالة الساحل الليبي ،
حاملة الطائرات الأمريكية USS Forrestal التي ربضت قبالة الساحل الليبي

و
كان التفسير الرسمي الامريكي ، ان السفن كانت الطائرات التى منتها تخضع
لتدريبات اطلاق النار ، كما اعتبرت ان من حقها المرور الحر بقطعها البحرية
من خلال اعتبار تلك المنطقة "مياه دولية" ، ولكنها كانت تعتبر مياها
اقليمية من قبل الليبيين. في 18 آب / اغسطس
1981 ،و كرد على نشر تلك القطع البحرية في "المياه الاقليمية
الليبية"-بدات القواتن الجوية تنفيذ طلعاJ بواسطة MIG-25pds ، وبعد ذلك
بدأت القوات الامريكية بارسال عدد كبير منالمعترضات والقاذفات المقاتله
اتجاه الحاملتين . انطلاقا من القواعد العسكرية الامريكية في اروبا ، و قد
تم تسجيل اقتراب مقاتلة طراز ميغ - 25rb واثنين من طراز ميغ - 25pds من
احد الحاملتين ،و التي تم اعتراضها بواسطة مقاتلات اف-14

ف-14 أمريكية

وفي
وقت لاحق ، ارسلت القوات الجوية الليبية ما لا يقل عن 35 زوجا من طراز
ميغ - 23ms ،و من طراز ميغ - 25pds ،و سو - 20ms ، وsu-22m-2/3ks و ميراج
اف-1 S الى المنطقة. وقامت كل هذه المقاتلات الواحدة تلو الاخرى تباعا
"باعتراض" مجموعة مكونة من سبعة أزواج من الاف- 14، و اف-18التي كانت في
مهمات استطلاع فوق الجماهرية.



لكن رغم توتر الاوضاع لم تستعمل خلال هذه الاعتراضات اي صواريخ.
و هنا ايضا تم تسجيل خرق ل MIG-25 ليبية لمواقع الاسطول الامريكي و التي تم اعتراضها بواسطة مقاتلة اف-14[/size]

تشغيل المدافع

تم
كسر سكوت فوهات المدافع بواسطة سو-22 ليبية و التي اقلعت من قاعدة سرت و
سارت بسرعة عالية نحو الشمال بعد معلومات عن تواجد مقاتلتين من طراز اف-14
واف-18 و فيما كان من المتوقع اعادة السيناريو المعتاد المتمثل في
الاعتراض فقط ، اطلقت السو-22 صاروخا باتجاه المقاتلات الامريكية . الرد
الامريكي لم يتاخر و ترجم بصواريخ sidewinders.اطلقتها المقاتلات
الامريكية .
[size=18]ليبدا بذلك تضارب في المعلومات حول نتائج المعركة.


المواجهة بين الاف-14 و السو-22 بعيون امريكية


في
وقت لاحق ، بينما كانت العملية لا تزال جارية ، بدات مقاتلات من طراز ميغ
- 25s اعتراض مقاتلات امريكية دخلت المجال الجوى فوق خليج سرت ، وكانت
هذه المواجهة الأخيرة بين الولايات المتحدة والقوات الجوية الليبية في
"هدنة" دامت لعدة سنوات.
بالنسبة لنتائج
المعركة في مساء نفس اليوم ، وأظهر التلفزيون الليبي مقابلات مع اثنين من
الطيارين في القوات الجوية الليبية ، بما في اللواء خالد ، الذي افاد ان
كان شخصيا "لاحقت ستة بعيدا البحرية الاميركية و - 14 قاذفه...حتى عودتها
الى الحاملة هذالا المقاتلات كانت متجهة لتدمير العديد من المدن الليبية
ثم انتقل بعد ذلك الطيار الى شكر الزعيم الليبي معمر القذافي.. "، وايضا"
شعب ليبيا...و روسيا لتوريد ها طائرات ميغ - 25 لليبيا، والتي سمحت له
للدفاع عن وطنه من قبل الطائرات الحربيه الامريكية المعتديه .

]

أحد
الاسباب الرئيسية لعمليات الولايات المتحدة قبالة الساحل الليبي في صيف
1981 ، كان الوضع المتوتر فى تشاد ، حيث المواجهة بين الحكومةو المعارضة
كل منها يتلقى دعما من الغرب و من الجماهرية

في
خريف 1980 غزا جيش القذافي تشاد. بدأ الهجوم مع سلسلة من الضربات الثقيلة
جوا بقاذفات تو - 22s ، و اخرى بمقاتلات من طراز ميغ - 25s ومن طراز ميغ -
23s ضد الشمالي من مدينة واحه- لارغو. تحت غطاء القوات الجوية الليبية
بشن ضربات جوية ، دخل لواءين من القوات الليبية مكونة من 7.000 جندي واكثر
من 100 دبابه تي - 72 تدفقوا الى البلاد ،وفي 4 تشرين الثاني / نوفمبر
1980 ، زار القذافي جنوده في في تشاد ، وامرالعقيد رضوان رضوان ، قائد
القوات الليبية في تشاد ، بالاستيلاء على نجامينا ، عاصمة تشاد. و لأكثر
من اسبوع ، قصفت المقاتلات الليبية نجامينا ، مما تسبب في اضرار فادحه
واصابات ، قبل اثنين من الالويه المدرعه المكلفه.[/size]

[size=18]دبابة تي-72 ليبية في استعراض عسكري سنة 1980 في طرابلس تمهيدا لغزو تشاد

بعد
هجمات مركزة على قوات "الاحتلال" الليبية تمكنت المقاومة التشادية من
تدمير ما يصل الى 50 دبابهالا ان قوات الجماهيرية . بفضل هجماتها المكثفة
استطاعت طرد المقاومين جزء منهم فروا الى الكاميرون ، والباقي الى صحراء
مدينة ابيشي. وكان هذا اول نصر للقذافي في مغامراته التي قادها في افريقيا

وبالرغم من سقوط نجامينا ، طوال عام 1981
كانت القوات الجوية الليبية تكثف في الصيد حول تشاد ، حيث تم نشر تو -
22s ومن ميغ - 25rbs في اماكن مختلفة فى جميع انحاء البلاد ، ايضا الكثير
من الطائرات التكتيكيه. .

منصات "كاتيوشا" ليبية في احد المواقع في تشاد

وصل
بقوات القذافي ان قصفت بعض المدن السودانية ،الا ان الدفاعات الجوية
السودانية تمكنت من اسقاط بعض الطائرات وفي تشرين الاول / اكتوبر 1981 ،
كان الاسطول الاميركي مرة اخرى مضطرا لارسال حاملات طائراته نحو خليج سرت ،
في حين ان اثنتين من قطع سلاح الجو الاميركي مكونة من طائرات انذار مبكر
"اواكس" كانت تراقب الاوضاع غرب القاهرة، وذلك لكي تبقي أ العين الساهرة
على الحالة بحلول تشرين الثاني / نوفمبر ،قلت حدة التوترات، بعد ان منظمة
الوحدة الافريقيه نجحت في التفاوض على وقف لاطلاق النار بين المتحاربين،و
وضعت قوات لحفظ السلام فى تشاد.

قاذفة تو-22 ليبية اسقطتها الدفاعات الجوية السودانية سنة 1981

مع
وصول قوات منظمة الوحدة الافريقيه طلبت مغادرة القوات الليبية في تشاد.
تباطئ الليبيون في ذلك، و لكنهم وافقوا على سحب (معظم) هذه القوات في هذه
الاثناء اكثر من 10،000 جندي كانوا يتصرفون في البلد.بدا اجلاء القوات و
المعدات الى ليبياحيث تم تسجيل . ما يصل الى 34 رحلة نقل يوميا من
انجامينا الى ليبيا. وبعد الانتهاء من الاجلاء ، قاموالعقيد رضوان شخصيا
"قائد القوات الليبية في تشاد" بقيادة طابور من الدبابات وسيارات الجيب من
عاصمة تشاد نحو الحدود ،

1982 زود الغرب
تشاد بكميات هائلة من الاسلحة ، بعد ايام فقط من انسحاب الجماهيرية عاد
المقاومونمتجاهلين تماما قوات منظمة الوحدة الافريقيه و استولوا على
انجامينا، و رسخوا اقدامهم في جنوب البلاد. وفي الوقت نفسه ، كانت القوات
المسلحه السودانية عززت قدراتها بشحنات من الاسلحة الاميركية بقيمة 200
مليون دولار ، بما فيها الأسلحة المضاده للطائرات ، وبالتالي قامت القوات
الجوية الليبية بوقف ضرباتها على السودان

العودة الى تشاد(الغزو الثاني)

يونيو
1983 ، غزا القذافي تشاد مرة اخرى ، لتعارض رؤى الحاكمين الجدد مع رؤى
القذافي . هذه المرة توغلت الوية كثيرة ساندتها طائرات الهليكوبتر
والقاذفات المقاتله.و سجل نشاط مكثف للقوات الجوية الليبية ، تحلق في
عشرات الطلعات ، ولكن في بعض الاحيان ايضا باستخدام تو - 22bs .

استعمل الليبيون في غزوهم الثاني لتشاد العربات المصفحة "غير المجنزرة" بشكل مكثف (في الصورة) 152mm DANA من صنع تشيكوسلوفاكي

فاعلون جدد

(هل يضعون حدا للطموح القذافي

فرنسا
، والتي كانت تربطها علاقات بطرفي النزاع عن طريق بيع الاسلحة الى طرابلس
في الوقت نفسه دعم الحكومة التشاديه الجديدة كان رد فعل عن طريق ارسال
الإمدادات والأسلحة الى نجامينا ، في حين ان جمهورية زائير نشرت 1،750
جندي وثلاث طائرات ميراج 5ms. فى رد فعل ليبيا عززت قواتها في تشاد ، حيث
رابطت بمطار اوزو اكثر من 40 طائرة بما فيها مقنبلات تو-22 تحلا كلا
الجانبين بضبط النفس من اثارة حرب قد تاتي على الاخظر و اليابس وبحلول
اواخر صيف عام 1983 ، استقر الوضع في تشاد للبلد حيث خظعت حكومة تشاد التي
كانت تعلم بالتفوق الليبي اما فرنسا فلم لم تكن مهتمة بخوض حرب ضد ليبيا ،
وبالتالي فإنها دورها كان محدودا في دعم حكومة هبري اما منظمة الوحدة
الافريقيه فقد اجبر جنودها على الانسحاب ، في حين ان الزائيريين التزموا
الصمت

الفصل الخامس

الرد الامريكي

الغزو
الليبي لتشاد و تدخل فرنسا حتى و ان لم يكن بالتدخل القوي .عوامل اجبرت
الولايات المتحدة على الرد. و بالفعل في اواخر تموز / يوليو ، بعثت
البحرية الامريكية حاملة طائراتها " يو اس اس ايزنهاور" لتستقر بالقرب من
خليج سرت ، الاول من اغسطس ، اشتبكت طائرتين تابعتين للبحرية الامريكية من
طراز اف-14 تومكات مع طائرتين من طراز ميغ - 23ms تابعتين للقوات الجوية
الليبية لكن العملية "الاشتباك" تم بعيدا عن حاملة الطائرات الامريكية .
وبعد ذلك باربعه ايام ،قامت مقاتلات اف-14 باعتراض خمس مقاتلات ليبية من
طراز ميغ-23ms ، من على بعد 220kms جنوب اين ترسو "الايزنهاور"

اف-14 تومكات امريكية





عملية "Manta"

وفي
غضون هذه التطورات ، خلصت باريس وواشنطن الى انه لانهاء هذا الوضع لابد
من تدخل عسكري فوضعت خطتان يتم تنفيذ واحدة منهما الخطة الاولى أكثر
خطورةقد تؤدي الى حرب واسعة مع ليبيا وقد اطلق عليها اسم عملية "oraqua" ،
و تتضمن عملية انزال افواج من القوات الاجنبية في مناطق "ارغو" حيث
النفوذ الليبي. اما الخطة الثانية و التي وقع عليها الاختيار فاطلق عليها
اسم "manta" ،و التي تتضمن تعزيز قوات الحكومة التشاديه من الاسلحة و
العتاد وضمان ايصال هذه اللوازم اليها ، و منع قيام اي توغل عسكري ليبي في
جنوبي تشاد ، .وقد بدأ العمل بهذه الخطة في 5 آب / اغسطس ، مع هبوط خمس
طائرات هيليكوبتر تابعة للجيش الفرنسيمن طراز sa.330s في نجامينا. اعقبه
في الاسبوعين التاليين ، وصول طائرات هليكوبتر من طراز غازيل sa.341
(القتالية المضادة للدروع ) ، وأعقب ذلك ، وصول 1،500 جندى من الفيلق
الاجنبي. أيضا ، قامت القوات الجوية الفرنسية بنشر 6 طائرات "جاغوار" ،
واربع طائرات ميراج اف-1 و طائرتين للنقل ، و طائرتين من نوع "اطلانتيك"
في نجامينا .

في حين ارسل سلاح الجوي الاميركي
طائرتين a-3as ،و اثنين من طراز KC- 10S وثمانيه مقاتلات اف-15 الى
الخرطوم ، في السودان. من اجل اثبات قدراتها ، في ايلول / سبتمبر 1983 ،
في هذه الاثناء قامت مصر و الولايات المتحدة بمناورات "النجم الساطع" ،
والذي شاركت فيه شعبه كاملة من الجيش الامريكى على الاقل وجناح من قاذفات
اف-4es تم نشرها فى مصر.

جنود ليبين(غير متاكد) اسروا في انجامينا اغسطس 1983

الضغط
القوي على ليبيا لم يوقف جبهة اخري و هي جبهة القتال بين المعارضة و
الحكومة هذا ما ادى بالقوات الجوية الليبية .الى تسيير دوريات مستمرة على
طول الخطوط الاماميه ، في حين لم توقف ضرباتها بالقاذفات على قواعد
الحكومة .

وفي 24 كانون الثاني / يناير 1984 ، ،

خطف اثنين من المواطنين الفرنسيين و تم اسقاط طائرة فرنسية من طراز
"جاغوار" و قتل الطيار جنوبي تشاد في احد معاقل المعارضة مما ادى بفرنسا
الى تكثيف غاراتها "الانتقامية" على المنطقة.

فرنسا
كانت حريصة جدا على تجنب دخولها في حرب مباشرة مع ليبيا...(الصورة لجنود
فرنسيين يشاركون جنود تشاديين في العمل على المدفعية)

فيما
يخص ما حدث بعد ذلك فهو لا يزال غير واضح حيث ليس هناك العديد من
التقارير عن القتال في تشاد أواخر 1983 وأوائل 1984. والحقيقة ، مع ذلك ،
ان الليبيين اوقفوا او لنقل خففوا العمليات الهجوميه ،الا انه من المعروف
ان و بتاريخ في 16 نيسان / ابريل 1984 سقطت جاكوار فرنسية او فقدت ، ويبدو
انانها تحطمت وسط الكثبان الرملية حيث كانت تقوم بعمليات على علو منخفض.

الليبيين
في هذا الوقت كانوا يعملون على ترسيخ اقدامهم في المناطق التي تقع تحت
سيطرتهم . في تشرين الثاني / نوفمبر 1984 ،بالتعاون مع المانيا الشرقية
ويوغوسلافيا بدأوا بناء قاعدة كبيرة في "وادي دوم"، و هي منطقة جرداء
قاحلة وسط الصحراء

MiG-25PDs ليبية "صورة امريكية"

في
وقت لاحق ، واحدة من الميغ-25 تعود الى الوراء نحو التومكاتس، في ما
اعتبر بمثابة تصعيد ،ليطلب ربابنة الاف-14 من القاعدة الادن باطلاق النار
... اذن كان قد اعطي من قبل ، ومع ذلك ، فإن الميغ-25 تمكنت من الابتعاد
مرة أخرى. وبينما كان ذلك يحدث بدا ان الاف-14 التي كانت تطارد الميغ-25
عبروا "خط الموت" فيما اعتبر عملية استدراج لهم ، في نقطة من على بعد 40km
من الساحل الليبي (التي لا تزال خارج المياه الاقليمية الليبية ) ، هنا
بالضبط اطلق اول صاروخ SAM-5 باتجاههم.

صاروخ سام-2 ليبي "لم يقدم الكثير في الحرب هو و السام-5"

يبدوا
ان المقاتلات الامريكية نجحت في الابتعاد، وبعد فترة وجيزة ،بينما كانت
المقاتلات الامريكية لاتزال في الاجواء الليبية في مواقع حول سرت بدأ
اطلاق النار عليها. اول الصواريخ تم اطلاقها حوالي 13:52 صباحا ، كان
صاروخ sam بالقرب من سرت. يبدو انه كان سام-5 الدي لم تجد المقاتلات
الامريكية صعوبة في تجاوزه . ، بعد فترة وجيزة صاروخين SAM-5 تم اطلاقهما ،
ولكن كلاهما كانا للتشويش من قبل EA-6B ،التي كانت تدعم "التومكاتس"
.التفاصيل التي تلت هده الاحداث لم تعرف لحد الان و ان تظاربت حولها
الروايات.

المعركة البحرية

فيما
يفسر بنية الامريكيين بالرد القوي ، تم ارسال العديد من "الطائرات
العموديه للبحث والانقاذ". على الأرجح... تابعة للبحرية الامريكية ، لمهمة
تحديد مواقع السفن الحربية الليبية ،

19:00"لم
يحدد اليوم" صباحا بتوقيت غرينيتش ، مقاتلات اف-18 كان من المنتظر ان تبدا
العركة حيث انطلقت من على حاملة الطائرات و هي مسلحة بصواريخ جو-سطح من
طراز AGM-88A.

اف-18 هورنيت امريكية مسلحة صورة من على حاملة الطائرات خلال الحرب مع ليبيا

كانت
الضربه الاولى حوالى 19:26 صباحا ،طائرات A-6Es وجدت زوارق صواريخ ليبية
ليتم ضربها بواسطة AGM - 84 ،دمرها .حوالى 40 دقيقة بعد دلك ، مقاتلتين
على الاقل اف-14asمرافقة ب f/a-18s ، تم اعتراضها بواسطة صاروخ سام-5 في
موقع بالقرب من سرت على ارتفاع منخفض .

EA-6B ابلت بلاء حسنا في الحرب مع ليبيا فرغم غزارة القصف بالسام لم تسقع اي واحدة رغم خطورة العمليات التي قامت بها.

حوالى
21:55 صباحا ، طائرتين من طراز A-6ES هاجمت كورفيت ليبي من طراز
Nanuchka-class تم اغراقها بواسطة AGM - 84a ، حيث بدا تحترق "الصورة" تم
سحبها الى بنغازي مقطورة.وفي الوقت نفسه ، اطلقت USS Yorktown صواريخ
"هاربون" على زوارق اخرى.

كورفيت nanuchka تابع للبحرية الليبية بعد هجوم AGM - 84s اصيبت باضرار جسيمة (صورة للاسطول الاميركي)

حوالى
منتصف الليل ، اطلق الليبيون سام-2 و سام 5 مرة اخرى ،على مجموعة A-7Es
التي كانت على بعد 25km فقط من الساحل الليبي ،الا ان الامريكيين لم
يتلقوا خسائر رغم غزارة القصف بالسام.

في 07:30
صباحا حتى صباح اليوم التالي ، كورفيت ليبي اخر من طراز nanuchka اغرقت فى
وقت لاحق من قبل AGM - 84 اطلقت بواسطة A-6e من التحالف.

الفصل الثامن


الهدوء الذي يسبق العاصفة

هجوم ارهابي حرك الاسطول !
عملية El Dorado Canyon

وفي
2 نيسان / ابريل 1986 ، اثنين على الأقل من عملاء الاستخبارات السرية
الليبية وشخصين آخرين ، زرعوا قنبلة في غرب برلين "مدينة لوس انجلوس بيل" ،
الذى كان يتردد عليه العديد من الشخصيات الامريكية . اسفر الهجوم عن مصرع
امريكية و شاب و امراة تركيين قتلوا ، .وكان رد الفعل الاولي للامريكيين
هو ارسال حاملة اطائرات يو اس اس التي كانت في المحيط الهندي الى البحر
الابيض المتوسط عبر البحر الاحمر عن طريق قناة السويس

الحشد الاكبر !

على
اي حال ، فان السلاح الجوي الاميركي بدا عمليات مكثفة في 10 نيسان /
ابريل ، بارسال C - 135cs وrc-135v/ws ، قادمة في انكلترا ، و كريت ، و تم
حشد عدد ضخم من طراز KC - 10A وطراز KC - 135 في التحضير لاكبر هجوم على
ليبيا ،

وقد
بدأت هذه العملية على ساعة متاخره من بعد ظهر 14 نيسان / ابريل ، عندما
بدأت اول الطائرات في الاقلاع من قواعدها في انكلترا الى ليبيا :

-- 17:45 صباحا ستة من طراز KC - 135s اقلعت ،
-- 18:00 صباحا عشرة من طراز KC - 10as،
-- 18:10 صباحا -- 18:36 صباحا و 24 - F-11116 طراز KC - 135 وطراز KC - 10A من
-- 18:12 صباحا احدة من طراز KC - 10A Fairford ،
-- 18:13-18:40 ثلاث ساعات طراز KC - 10A واثنين من طراز KC - 135as Fairford ،
-- 19:34 -- 20:55 صباحا طراز KC - 10as ثلاثة وخمسة EF-111a من الثانية والاربعين ecs/20th tfw من اعالي heyford.


وحدات من الاسطول الامريكي

الى
ذلك استمر الطيران الى ليبيا اول عملية للتزود بالوقود جوا وقد بدات
حوالى 19:40 صباحا قبالة الساحل الاسباني ، والثاني في جنوب غرب البرتغال ،
والثالثة الى الشرق من جبل طارق وشمال الجزائر ، وآخرى شرقي تونس. في
نهاية المطاف الى ليبيا ،

الهجوم الاكبر

بدا
الهجوم بمجموعة ضربات نفذتها الطائرات المنطلقة من الحاملة يو اس اس شعاب
البحر و التي هاجمت مواقع صواريخ السام المتواجدة حول بنغازي فاتحتة
الطريق بذلك لطائرات A-6E المنطلقة من شعاب البحر لمهاجمة قاعدة AB Benina
في نفس الوقت انطلقت طائرات من الحاملة الامريكية يو اس اس لمهاجمة ثكنة
الجمهورية القريبة من بنغازي .

كذلك تم تسجيل تواجد بعض من EC-135E لم تعرف طبيعة العمليات التي كانت تقوم بها .
على اية حال هذه الهجمات كانت بالدرجة الاولى لغرض اشعال اهتمام الليبين على الجهة الاخرى بينما تقوم طائرات F-111 بعملياتها


بطاريات SAM-2 مرابطة للدفاع عن احدى قواعد القوات الجوية الليبية



بدا
الهجوم على بنغازي حوالي الساعة 23.45عندما طارت المقاتلات الامريكية على
علو 300 قدم اي ما يعادل 100 متر لكي تظهر على الرادارات الليبية و
تستفزهم للقتال لم يمض وقت طويل حتى جاء الرد من الدفاع الجوي الليبي شنت
بعده االمقاتلات الامريكية هجمات عدة ضد رادارات ليبية و منظومات سام . و
يقال ان ما مجموعه 30 صاروخ اطلق من طائرات الاف-18 في ضرف 3 دقائق.


الدفاع الجوي الليبي و كثافة الهجوم في بدايات القصف على قاعدة بنغازي

راداراتي لا تعمل !


و نعم الطيار !

تزامنا
مع الهجوم على قاعدة AB Benina طلبت قيادة القاعدة من احد طياري الميغ-23
الاعتراضية الاقلاع لاعتراض المقاتلات الامريكية لكن الطيار عصا الاوامر و
رفض الاقلاع ... معتبرا في حوار ساخن و طويل ان اقلاعه يعتبر بمثابة
انتحار !




شهد شاهد من اهلها !

لكن عند 01.58 رجعت جميع الطائرات الى داخل الاجواء اليبية في هجوم اخر نتعرف عليه في الفصل المقبل " الهجوم على طرابلس"

الفصل التاسع

قصف العاصمة



سلسلة
من اللقطات ملتقطة بواسطة F-111S التي هاجمت الجانب العسكري من مطار
طرابلس الدولي ، واستهدف اربعة ايليوشن - 75 وسائل النقل التي " تستخدم
لنقل الأسلحة للارهابيين داخل وخارج ليبيا". الاطار الاول يبين الحاله كما
صورتها المقاتلات - و. ثانية في وقت لاحق طائرات ال F-111 تمر راسيا على
مدى ما يقرب من ثلث ايلوشن-76 في الصف (الاطار 2) ، ثم القصف بواسطة
mk.82s


تفاصيل الهجوم على العاصمة


في
اللحظة التي كسر للجماهيرية الدفاع الجوي بالقرب من بنغازي ، تمكنت 18
ائرة F-111S من دخول المجال الجوي الليبي ، رافقتها عن كثب اربعة EF-111as
و- من مسافه قريبة- عدة F-14 AS،حلقت كلها في مستوى 60 مترا ، وبسرعة
600km / H. بعد وقت قصير من دخول المجال الجوي الليبي ، يبدو ان المشاكل
الاولى ، بدات بالضهور على مستوى ال F-111
على
اي حال ، تبقى اف F-111S عبرت الشاطىء حوالى 00:01 صباحا ، الى الغرب من
طرابلس ، بسرعة 800km / ساعة بعد ذلكحاولت تشكيل ثلاث فرق لمواجهة ثلاث
اهداف مختلفة في طرابلس :

كيف جرت الامور !

بعد
تنشيط apq - 130 على اجهزة الرادار ، ثلاث اخرى - من F-111S تعرضت مهمتهم
للاجهاض ، وذلك بسبب مشاكل اضافية الارجح انها فنية. على الرغم من ذلك ،
تسببت في ضربة مفاجئة ، الدفاعات الجوية الليبية التي لم ترد في الواقع ،
وكانت تفاصيل الهجوم كالتالي
قنابل GBU-10 lgbs بوزن907 كلغ استخدمت لقصف ثكنة العزيزية، القيت عليها بسرعة 834km / ساعة ومستوى حوالى 150 متر.

-- وهي اول طائرة اسقطت اربع قنابل جميعها هبطت نحو 50 مترا امام مقر القذافي ،
-- الثانية اجهضت في اللحظة الاخيرة بسبب مشكلة فنية

--
الثالثة تم القصف بواسطة GBU - 10s ، وهنا تم تسجيل الرد من بطاريات
السام اللليبية التي بادرت بالرد. مما سبب بعض المشاكل غير المتوقعة يقال
انها كلفت الجانب الامريكي طائرة F-111 الشهيرة ب KARMA 51
اول الخسائر F-111 !

واجه
طاقم هذه المقاتلة مشاكل في السيطرة فالطاقم لم يلاحظ فقدان القفل ،
الامر الذي ادى الىسقوط اربع قنابل GBU - 10s خلفت خسائر من على بعد 2،700
مترمن السفارة النمساوية والفرنسية والسويسريه والسفارات الايرانيه في
طرابلس.
--
ما حدث بدقة" لكارما 52 او"( F-111E 70-2385) لا تزال تفاصيله غير واضحة :
يبدو ان الطائرة اسقطت قنابلبلها، وطارت مع آخرين في سرب 30kms بعيدا عن
طرابلس ، عندما سقطت الطائرة ، وقتل طاقمها المتكون ، من النقيب
Ribas-Dominici، والنقيب lorence ،قتلا . و في تشريح للريباس(جثته عادت في
وقت لاحق من قبل الليبيين بعد عدة سنوات) تبين انه drawned (لم اعرف
ترجمتها) .. المهم ان فرضية الاسقاط بواسطة سام ليبية موجودة .

القسم
الثالث ،، المكلف بقصف مركز التجنيد سيدي بلال ، ضرب كل قنابله الا ان
الطائرة الأخيرة ، والتي ضاعت من قبل حوالى 40 متر بسبب الغبار والدخان .
الهجوم
على مطار طرابلس الدولي و الذي تم بواسطة قنابل mk.82s مع snakeye من
مستوى 70 مترا فقط. دمرت خلالها ثلاثة ايليوشن- 76mdsو اثنين اخرين والحاق
اضرار جسيمة بالمدارج، وكذلك بعض طائرات الهليكوبتر.


الهجوم على مطار طرابلس تم من ارتفاعات منخفضة جدااا
منٌقـــــــــــــــــول