دبابة القتال الرئیسیة MERKAVA 3

الخلفیة التاریخیة
علق
الخب ا رء العسكریون الغربیون على المیركافا 3 بأنها توازي في المستوى
التقني والأداء، الدبابة الألمانیة لیوبارد والدبابة الامريكية أبرامز. ولم
یأتِ هذا من فراغ، بل إن الخبراء العسكریون الإسرائیلیون مضوا قدماً في
تطویر دباباتهم، ومواكبة التطور التكنولوجي العسكري في العالم؛ فكان أن
أطلقوا الدبابة میركافا 3 . وأصبحت في الوضع العملي في بدایة عام 1990 ،

صممت
دبابة القتال الرئیسیة المیركافا 3 بأسلوب جدید، یتماشى مع العقیدة
الإسرائیلیة، التي تتركز في البقاء. والبقاء بمفهومه الشامل لدى إسرائیل
یبدأ بالفرد ثم المعدة، ثم یلي ذلك القدرة على البقاء في المعركة، واستمرار
الدبابة في أداء مهامها؛ فضلاً عن التطویرات الأخرى الخاصة بأجزاء ومكونات
الدبابة، المؤثرة على قوة النیران وخفة الحركة، وطرق الحمایة للأفراد
وأجهزة الإطلاق والأنظمة الأخرى الثانویة، مثل
وسائل استخدام الدخان، واطفاء الحرائق ذاتیاً، والوقایة من أسلحة التدمیر الشامل،
واستخدام اللیزر والأشعة تحت الحمراء.
ونفذ
برنامج تصنیع الدبابة میركافا 3 دفعة واحدة، حیث أوقفت خطوط الإنتاج
للأسلحة الأخرى مؤقتاً، إلى حین اكتمال التطویر وتجهیز النموذج الأول من
الدبابة، مع المحافظة على فكر تصمیم النماذج السابقة، وبما یتضمن ذلك من
خطوط رئیسیة ومبادئ، مع تطویر البناء الأساسي للدبابة بإعادة تنظیم أماكن
بعض الأجزاء والنظم الرئیسیة والثانویة، مع الإضافة والإحلال لعدة نظم
جدیدة.
ویعتمد تصمیم الدبابة میركافا 3
على إمكانیة استیعابها للتطویر الحدیث، مثل غرفة المحرك التي تتسع لمحرك
أكبر، أو إمكانیة إحلال الدفع بآخر أكبر.

وأهم
الفروقات بین الدبابة میركافا 3 والدبابات من الفئة نفسها التي سبقتها، هي
أن المدفع الأساسي أصبح 120 مم ماسورة ملساء، والهاون عیار 60 مم أصبح
داخلیاً كي یحتمي بتدریع الدبابة، بدلاً من وجوده فوق البرج، مع محرك جدید
یعطي قدرة أكبر تساوي 1200 حصان، ما رفع القدرة النوعیة إلى 19.9 حصان/ طن،
بدلاً من 15.27 حصان/ طن في الدبابة میركافا 2. وأصبحت أجهزة ضبط الرمي
تُدار بواسطة حواسب إلكترونیة حدیثة، وأضحى قیاس المسافة باللیزر له
إمكانیات أكبر، وجهاز رؤیة لیلي حدیث، ونظام لضبط البرج
كهربائي إلكتروني.

وأصبحت
الحمایة من أسلحة الدمار الشامل حجرة مضغوطة بنظام MBC مع توافر نظام
لتنقیة الهواء داخل حجرة تكییف هواء للطاقم ،محسنة؛ فضلاً عن وجود نظام
إنذار مطور.

وتُعد الدبابة
میركافا 3 نموذجاً فریداً في المعاییر المتبعة في التدریع، خاصة فیما یتعلق
بحمایة الأفراد والذخیرة، على نحو لم یسبقها إلیه
دبابة من قبل، وذلك كالآتي:
تدریع البرج:
عُدّ تصمیم جانبي البرج ذوي الجدار المزدوج المتبع في النموذجین میركافا 1
و 2 بالفكر الجدید في التدریع، وهو أن یكون الهیكل الأساسي درع مصمت من
الصلب المدرع بتصمیم خاص، یسمح بتركیب وحدات من الدروع الفعالة، وهي تطویر
وانتاج إسرائيلى یُطلق علیها بلازر Blazer . وتتلخص نظریة عملها في جسم
خارجي صندوقي مفرغ، بداخله جسم داخلي هو لوح من مادة شدیدة الانفجار مبطنة
بلوحین من الصلب. ویحقق الجسم الخارجي تفجیر المقذوف ویخترق السهم الخارق
Jet جدار الجسم الداخلي، فتنفجر المادة شدیدة الانفجار، وتحدث موجة ضغط
تسبب تقعر وتحدب اللوحین المحیطین بالمادة شدیدة الانفجار، ما یسبب تشتیت
جزء كبیر من طاقة نافورة اللهب Jet؛ ومن ثم فإن اختراق الدرع الأساسي
للدبابة یكون محدوداً عند الرمي بالصواریخ الموجهة المضادة للدبابات،
ومعدوماً في حالة رمي الدبابة بمقذوفات المشاة مثل RPG-7 .


تدریع الجسم:
طُبقت
أسالیب تدریع البرج نفسها على جانبي الدبابة وفي المقدمة. أما الجزء الذي
أمام المحرك، ویشغل معظم المقدمة، فإنه یتضمن منظومة من الدروع الصلب
بوحدات یمكن فكها وتركیبها.


تدریع مؤخرة الدبابة:
باستخدام
ألواح سمیكة نسبیاً، وذلك نتیجة إعادة تنظیم أماكن بعض أجزاء ونظم
الدبابة، حیث رُكب خزانا وقود یمین ویسار الباب الخلفي، ولوقایة الخزانين
وضع صندوقان للتخزین، ثم لوحا تدریع من النوع المثقوب.


أما معدات الوقایة من أسلحة التدمیر الشامل: فقد نقلت إلى مؤخرة البرج. كما نقلت البطاریات إلى صنادیق خاصة على أجناب جسم الدبابة.

أما تدریع قاع الدبابة میركافا 3:
فقد استغني عن خزانات الوقود، التي كانت في قاع الدبابة، نظراً لخطورة
تأثیرها بالألغام ذات الحشوة الجوفاء، واستُبدلت بها زیادة المسافة بین
لوحي قاع الدبابة، وزیادة سمك اللوح السفلي، الذي على شكل حرف (V)، وأصبح
عدد خزانات الوقود بالدبابة میركافا 3 خمسة خزانات فقط، بدلاً من سبعة
خزانات، كما في الدبابتین میركافا 1 و 2، وعلى الرغم من ذلك فإن سعة
الخزانات الخمسة أكبر، موقعها: خزان واحد في مقدمة الدبابة، خزانان اثنان
على جانبیها خزانان آخران في المؤخرة.
وباكتمال
تدریع الدبابة على هذا النحو أصبح تحقق قوة الوقایة للطاقم كأسبقیة أولى،
وكذلك باقي مكونات الدبابة، إضافة إلى الممیزات الأخرى مثل قلة حجم التعرض،
خاصة لبرج الدبابة، إلى جانب انسیابیة البرج.

وثمة
ممیزات أخرى، مثل تسلیح رئیسي قوي عیار 120 مم بدلاً من 105 مم، یستخدم
ذخائر حدیثة مضادة لدبابات سابو (DU)، ذات القلب الخارق المنتج من
الیورانیوم المستنفذ.

وقد زودت الدبابة بنظام إنذار عن اللیزر المعادي متصل بنظام دخان CL 3030 ، یعمل آلیاً مع نظام الإنذار لتغطیة الدبابة وحمایتها.
وكذلك
استخدام لیزر ثاني أكسید الكربون، الذي لا یتأثر بالأحوال الجویة غیر
العادیة، والدخان، واستخدام نظم رؤیة حراریة للقائد والرامي.
كما أصبح الهاون 60 مم، الذي یعمل من فوق البرج، له مكان خاص داخل الدبابة لیحتمي بدرعها.

والدبابة مزودة بغرفة خلفیة مكیفة لاستیعاب ثمانیة أفراد مشاة، أو أربع نقالات جرحى، أو إضافة 16 طلقة عیار رئیسي.
ولكن
الدبابة على الرغم من كل ذلك أصبحت تعاني من نقاط ضعف، قد تُراعى عند
تصمیم الدبابة میركافا 4، مثل الأنظمة الحدیثة المثبتة خارج الدبابة، مثل
المستشعرات الخاصة بالأحوال الجویة ونظام الإنذار، فهي معرضة لتأثیر شظایا
المدفعیة وذخائر ش ف للدبابات.
كما أن
ارتباط نظام الإنذار عن أشعة اللیزر المعادیة بنظام الدخان وسیلة إخفاء
الدبابة، ولكنه في الوقت نفسه یمكن أن یكون إحدى نقاط الضعف بها، حیث یمكن
كشف مكان الدبابة حال إطلاق شعاع لیزر في اتجاهها.

1. المواصفات الأساسیة الممیزة للدبابة



تصفیح
أمامي حسن المیل، وانتفاخ في السطح الأمامي لجهة الیمین خاص بمكان المحرك،
والسطح الأفقي للبدن یمتد حتى المؤخرة، وكوة السائق أمام البرج ولجهة
الیمین.
مركز البرج ینطبق تقریباً مع
منتصف الدبابة؛ ولكن للبرج له امتداد إلى الخلف یحمل مجموعة حلقات معدنیة
للوقایة، والمقدمة مستدقة ممیزة.

ولآلیة
التعلیق في كل جانب ست عجلات تعلیق محملة على ذراع جر Trailing arm ، وبكل
جانب أربعة مخففات صدمة هیدرولیكیة ذات حركة دائریة، من تطویر شركة SHI
الإسرائیلیة. وعجلة دفع مسننة لنقل الحركة في المقدمة، وعجلة وسیطة لعكس
اتجاه الحركة في المؤخرة.

2. بلد المنشأ: إسرائیل.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئیسیة MBT

4. النماذج المنتجة
أ. النموذج الأساسي : .Merkava 3 (MBT)
ب. النموذج المطور: Merkava 3 Baz مزودة بدروع محسنة.

المواصفات العامة والفنیة


1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: أربعة أفراد.
ب. وزن الدبابة القتالي: 62 طناً.
ج. وزن الدبابة فارغاً: 60 طناً.
د. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع: 8.78 م.
2) طول البدن: 7.6 م.
3) طول الجنزیر الملامس للأرض: 4.78 م.
4) عرض الدبابة: 3.70 م.
5) عرض الجنزیر: 0.66 م.
6) الارتفاع الكلي: 2.76 م.
7) ارتفاع البرج: 2.64 م.
8) ارتفاع محور المدفع: 2.15 م.
9) ارتفاع القاع: 0.53 م.



ه. القدرات والإمكانیات
1) السرعة القصوى على الطرق: 55 كم/ ساعة.
2) المدى الأقصى على الطرق: 500كم.
3) التسارع (حتى 32 كم/ ساعة): 10 ثوانٍ.
4) سعة الوقود: 1250 لتر.
5) الانحدار: % 70 (35 درجة)
6) المیل الجانبي: % 38 (21 درجة)
7) عمق غوص الماء من دون تجهیز: 1.38 م.
8) عمق غوص الماء مع التجهیز: 2.4 م.
9) اجتیاز العوائق الرأسیة: 1 م
10 ) اجتیاز الخنادق: 3.5 م.
11) القدرة النوعیة: 19.90 حصان/ طن.
12) الوزن النوعي: 0.95 كجم/ سم2



2. قوة النیران
أ. التسلیح الرئیسي
1) مدفع رئیسي: عیار 120 مم (ماسورة ملساء).
2) زاویة الارتفاع: + 20 درجة.
3) زاویة الانخفاض: - 8 درجة.
4) شدة الذخیرة: 50 طلقة.
5) نوع الذخیرة: سابو سابو مجنح دخان حشوة جوفاء شدیدة الانفجار
6) معدل النیران: 6 - 10 طلقة / دقيقة
7) نظام التعمیر: یدوي.



ب. التسلیح الثانوي
1) رشاش متحد المحور: عیار 7.62 مم MAG
2) رشاش مضاد للطائرات (للقائد): عیار 7.62 مم MAG
3) رشاش مضاد للطائرات (للرامي): عیار 7.62 مم MAG
4) شدة الذخیرة: 3000 طلقة.

ج. تسلیح إضافي
1) هاون عیار 60 مم : Soltan
2) شدة الذخیرة: 30 طلقة.
3) نوع الذخیرة: دخان مضيء شدیدة الانفجار.

د. قیادة النیران (نظام Matador )
1) وحدة قیاس مسافة لیزر.
2) وحدة قیاس مسافة بصریة ( M17)
3) لوحتا تحكم (للقائد والرامي).
4) بیروسكوب للرامي ( M32)
5) حاسب بالستیكي ( M13A1)
6) وحدة تحكم سرفو رقمیة.
7) مستشعرات أرصاد جویة.
8) نظام إدارة البرج والمدفع (كهربائي/ هیدرولیكي/ متزن).

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك
1) نوع المحرك: ADVS-1790-9AR
2) نوع الوقود: دیزل.
3) نوع التبرید: هواء.
4) السعة: 12 أسطوانة (V-90 درجة)
5) أقصى قدرة: 1200 حصان، عند 2400 دورة/ دقیقة.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع : CD 850-6BX
2) عدد السرعات: سرعتان أمامیتان، وواحدة خلفیة.
3) روادع الارتداد: أربعة بكل جنب.

ج. نظام التعلیق
1) النوع: مستقل یایات حلزونیة مزدوجة.
2) أسلوب التعلیق: أذرع جر.
3) نوع روادع الارتداد: هیدرولیكي دائري.
4) نوع الصدات: هیدرولیكیة.
5) التسلق لأعلى: 300 م.
6) التسلق لأسفل: 304 م.
7) عدد عجلات السیر: ست عجلات في كل جانب.
8) قطر عجلة السیر: 760 مم.
9) عدد بكرات التعلیق: أربع بكرات.
10) نوع الجنزیر: صلب أحادي المحور.
11) عدد الوصلات: 110 وصلة.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.
ه. عدد البطاریات: ثماني بطاریات 12 فولت ( 500 أمبیر).

4. القدرة على البقاء
أ. التدریع
1) نوع التدریع: فولاذي/ فعال.

2) تدریع البرج
(أ) نوع التدریع: درع مصمت من الصلب المدرع،
مركب علیه دروع إضافیة من نوع special armour modules
(ب) ثخانة التدریع: سري.

3) تدریع الجسم:
طبق أسلوب تدریع البرج نفسه على جانبي الدبابة، مع إجراء تعدیل في مؤخرة
الدبابة بإعادة ترتیب أماكن بعض الأجزاء، مع زیادة سمك الجدار نسبیاً عن
الدبابة میركافا 2

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) نظام الإعاقة بالدخان على شعاع اللیزر المعادي ( CL 3030 )
2) قاذفات للدخان، رباعیة على كل جانب.
3) تجهیزة خارجیة تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابیب العادم.

ج. نظام حمایة من أسلحة التدمیر الشامل: متوافر بها نظام حمایة من الأسلحة النوویة والبیولوجیة والكیماویة، من نوع MBC

5. التجهیزات الإضافیة
أ. دروع حمایة إضافیة فعالة للبرج ولأجناب الدبابة.
ب. نظم إدارة نیران حدیثة، من نوع Matador
ج. نظام الإنذار عن اللیزر المعادي.
د. نظام دخان CL 3030 یعمل آلیاً مع نظام الإنذار ضد اللیزر المعادي.
ه. نظام لیزر ثاني أكسید الكربون، الذي لا یتأثر بالأحوال الجویة غیر العادیة.
و. نظم رؤیة حراریة للقائد والرامي.
ز. جهاز اكتشاف واطفاء الحریق ذاتیاً.
ح. خزانات وقود إضافیة.
ط. مستشعرات خاصة بنظام إدارة النیران والأحوال الجویة.



6. بدء الإنتاج: عام 1990
7. المصنعون: Jorael Ordnence Corps(اسرائيل)



دبابة القتال الرئيسية MERKAVA 4

الخلفية التاريخية
أثار
بعض الخبراء العسكريون الشكوك حول دور الدبابة، خاصة بعد حرب جنوب لبنان،
في يوليه/ أغسطس 2006 ، التي ددمر فيها 20 دبابة ميركافا 2 ، 3، 4، منها ست
دبابات بواسطة الألغام، وال 14 الباقية دمرت بواسطة أسلحة موجهة وغير
موجهة.

إلا أن خبرة الحروب الحديثة السابقة تؤكد أهمية دور الدبابة
في المستقبل؛ فإسرائيل، بصفة خاصة، ترى الدبابة في مقدمة المعدات الحربية
البرية، التي تضمن بتفوقها تحقيق الأمن والبقاء في مواجهة التهديدات
المحيطة بها. يضاف إلى ذلك أن إسرائيل تحرص باستمرار، في إطار المبدأ
الإسرائيلي على تطوير الدبابة ميركافا وهو المبدأ الذي حرصت عليه في
تصميمها لأحدث نماذج " ميركافا 4"، وأطلقت عليها "دبابة القرن(21).

وفي
هذا المجال، فإن إسرائيل مع ما لديها من قاعدة بحث وتطوير، فإنها تفضل،
عادة، الحد بقدر الإمكان من مخاطرة تطبيق فكر جديد قابل للنجاح أو الفشل،
حيث يحتاج ذلك إلى تكاليف باهظة، ومن ثم فهي تفضل تقنيات حديثه مطبقة من
قبل، وثبت نجاحها. ومن أمثلة ذلك تزويدها للدبابة ميركافا 4 بمحرك توربيني
من
نوع Turbo charged diesel engine، والذي رفع قدرة الدبابة إلى 1500 حصان
بدلاً من 1200 حصان في الدبابة ميركافا 3، وهو النظام المستخدم في الدبابات
الحديثة.

بدأ تطوير الدبابة ميركافا 4 في أوائل التسعينيات، وبدأ
إنتاجها عام 2002 ، حيث سلم أول إنتاج فعلي منها لقوات الدفاع الإسرائيلية
عام 2004 لتحل محل الدبابة الأمريكية M60A1 من إنتاج شركة General Dynamic
Land System

ولم يعلن عن عدد الدبابات المنتجة من الدبابة 4 ولكنه يقدر بنحو 50-100 دبابة سنوياً استناداً إلى الميزانية المخصصة لهذا الغرض.
وللدبابة
القدرة على حمل ثمانية جنود مشاة بكامل أسلحتهم، أو ثلاثة جرحى محمولين
على نقالات، إضافة إلى طاقم الدبابة المكون من قائد الطاقم،ومعمر، ومسدد،
وسائق.

وللدبابة القدرة على إطلاق النار على الأهداف المتحركة أثناء
تحركها، كما أظهرت قدرات عالية لإصابة الطائرات العمودية التقليدية،
باستخدام الذخائر المضادة للدبابات.

من أبرز سمات التطوير:
برج
مدفع عيار 12.7 مم، من نوع Caliber Coaxial Machine Gun، يعمل محوري بما
يمكّن الطاقم من إنتاج نيران كثيفة دون الحاجة لاستخدام السلاح الرئيسي،
لأنه غير فعال ضد المشاة المعادية.

سلاح رئيسي يتكون من مدفع عيار
120 مم أملس، طورته الصناعات العسكرية الإسرائيلية، بإضافة مدفع ماكينة
يعمل محوري مع التسليح الرئيسي، وذلك عدا هاون عيار 60 مم مدمج داخلياً في
مؤخرة الدبابة Black Loaded Mortar

برج
الدبابة ميركافا 4 مزود بنظام يعمل كلياً بالكهرباء، طورته شركة Elbit
وتتدلى من البرج سلاسل حديدية عمودية للمساعدة في تفجير المقذوفات المضادة
للدبابات، قبل أن تؤثر على الدرع الرئيسي؛ وإضافة إلى ذلك حماية بالستية
Ballistic Protection، تشمل حماية من أعلى ضد ذخائر الهجمات الرأسية
Overhead Attacks، كما أن هناك فتحة سقف واحدة بدلاً من اثنتين في الدبابة
ميركافا 3، مع نظام درع
واقٍ سلبي حديث Passive Armour System. ولضمان
حماية أكثر، فإن مقصورة القتال تحتل الجزء الخلفي من الدبابة، حيث فتحة
الدخول في مؤخرة الهيكل، كما هو الحال في الدبابة ميركافا 3 المطورة.



الدبابة
ميركافا 4 صممت لإعطاء مجال رؤية أكبر للسائق، إذ لم يعد هناك انتفاخ في
الجانب الأيمن من البدن، كما في الدبابة ميركافا 3. كما أضيفت كاميرا خلفية
لتحسين الملاحة والمناورة للسائق ليلاً ونهاراً، لأنها مجهزة بنظام رؤية
ليلية.

أهم الفروقات بين الدبابة ميركافا 4 والدبابات من الفئة نفسها التي سبقتها، هي أن ميركافا 4 تمتاز بالآتي:
نظم التعليق الهيدرهوائية.
محرك جديد يمثل زيادة 25 % في القوة، مقارنة بالدبابة ميركافا 3 ·
ليزر ثاني أكسيد الكربون ونظم التعمير الآلية، مع الاحتفاظ بطاقم الدبابة من أربعة أفراد.
تطوير
نظام الوقاية الآلي برفع كفاءة نظام الإنذار عن الليزر المعادي، مع ربطه
بنظم وقاية سلبية أو إيجابية حديثة Third eye من تطوير شركة MOKED
الإسرائيلية. ويشمل أربعة مستشعرات ووحدة استقبال صوتية وضوئية، مع تحديد
اتجاه التهديد.

تطوير ذخائر جديدة ذات قدرات كبيرة، وبصفة خاصة
الذخائر سابو، ومن بينها الذخائر السابو ذات القلب الخارق من اليورانيوم
المستنفذ .Depleted Uranium

استخدام اليورانيوم المستنفذ كمادة ضمن وحدات التدريع Armour Modules، لزيادة الوقاية للأجزاء الأكثر تعرضاً من الدبابة.

تطبيق
نظم الإعاقة على الصواريخ المضادة للدبابات من الجيل الثاني، وهي النُظم
التي يطلق عليها WHIPS، ويمكنها إعاقة بعض أنواع الصواريخ، مثل الصاروخ
TOW.

تزويد الدبابة بمحرك إضافي APU، لتوليد الطاقة الكهربائية
اللازمة لتشغيل نظم وتجهيزات الدبابة أثناء التوقف، بدلاً من تشغيل المحرك
الرئيسي، أو استهلاك بطاريات الدبابة.

تطوير قدرات القتال الليلي للدبابة، بتزويدها بنظم التصوير الحراري.

تطوير
نظم قواذف الدخان CL3030، بأن تكون منتجة لأنواع الدخان ذات القدرة على
الإخفاء ضد الأشعة تحت الحمراء، وأشعة الليزر،والموجات الملليمترية.

تحسين نظم الوقاية من أسلحة التدمير الشامل.

تزويد
الدبابة بأجهزة لاسلكية، بخاصية العمل بأسلوب القفز بالترددات Frequency
Hopping، لتأمين الاتصالات ودعم قدرات القيادة والسيطرة.

مكافح حرائق يعمل آلياً بدرجة كفاءة عالية.

حاسبات بالستية تحسب بيانات الرمي بدقة وإعطاء تعويضات.

جهاز تروفي Trophy، يحقق رؤية بانورامية متقدمة ليلاً ونهاراً، ويحقق رؤية على أربع شاشات 360 درجة.

1. المواصفات الأساسية المميزة للدبابة
الشكل
الأمامي مماثل لفئة دبابات ميركافا السابقة، وتدريع حسن الميل، والسطح
الأفقي للبدن يمتد حتى المؤخرة، وفتحة القائد على الجانب الخلفي من الهيكل.
مقصورة القتال والبرج تحتل الجزء الخلفي من الدبابة، وفتحة الدخول والخروج في مؤخرة البدن.



البرج
ذو شكل بيضاوي إلى الأمام، مغطى بدرع خاص لتحقيق الحماية من التهديدات،
بما في ذلك الأسلحة المضادة للدبابات. والجزء السفلي من الدبابة مزود بدرع
حماية إضافية ضد الألغام.
وبها ثلاثة خزانات وقود، أحدها في المقدمة،
والخزانان الآخران في الخلف. وست عجلات تحميل (طرق) مغطاة على جانبيها
بأغطية مطاطية Rubber Tyed Road Wheels.
أربع بكرات وسيط لشد الجنزير Track return rollers. وجهاز رؤية يحقق رؤية 360 درجة أعلى الدبابة Trophy.


2. بلد المنشأ: إسرائيل.
3. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية MBT
4. النماذج المنتجة: النموذج الأساسي Merkava 4 (MBT)

المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
أ. الطاقم: أربعة أفراد (قائد معمر مسدد سائق)
ب. وزن الدبابة القتالي: 65 طناً.
ج. الأبعاد
1) الطول حتى فوهة المدفع: 9.04 م.
2) طول البدن: 7.6 م.
3) طول الجنزير الملامس للأرض: 4.78 م.
4) عرض الدبابة: 3.72 م.
5) الارتفاع الكلي: 2.66 م.
6) الارتفاع عن الأرض: 0.45 م.

د. القدرات والإمكانيات
1) السرعة القصوى على الطرق: 66 كم/ ساعة.
2) السرعة عبر الأراضي: 55 كم/ ساعة.
3) المدى الأقصى على الطرق: 500 كم.
4) التسارع (حتى 32 كم/ ساعة): 8 ثوانٍ.
5) سعة الوقود: 1400 لتر.
6) الانحدار: 35 درجة.
7) الميل الجانبي: 21 درجة.
6) عمق غوص الماء من دون تجهيز: 1.38 م.
9) عمق غوص الماء مع التجهيز: 2.4 م.
10 ) اجتياز العوائق الرأسية: 1 م
11 ) اجتياز الخنادق: 3.5 م.
12 ) القدرة النوعية: 23 حصان/ طن.
13 ) الوزن النوعي: 1.1 كجم/ سم 2

2. قوة النيران
أ. التسليح الرئيسي

1) مدفع رئيسي: عيار 120 مم (أملس مطور).
2) زاوية الارتفاع: + 20 درجة.
3) زاوية الانخفاض: - 8 درجة.
4) شدة الذخيرة: 48 طلقة.، عيار 120 مم.
5) نوع الذخيرة: سابو سابو مجنح حشوة جوفاء شديدة الانفجار
6) معدل النيران: 6-10 / دقيقة.
7) نظام التعمير: آلي.

ب. التسليح الثانوي
1) رشاش متحد المحور: عيار 7.62 مم MAG
2) رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
3) مدفع رشاش: عيار 12.7 مم
4) شدة الذخيرة: 2000 طلقة، عيار 7.62 مم.
1000 طلقة، عيار 12.7 مم.

ج. تسليح إضافي

the 60mm Soltam mortar for the Merkava Series, This Merkava Mortar went
from the 2,700 meters range out to 3,700 meters. It's now Auto Fired
& Targeted by the BMS computer

1) هاون عيار 60 مم: داخلي.
2) شدة الذخيرة: 30 طلقة.
3) نوع الذخيرة: دخان مضيء شديدة الانفجار.

د. دخان: 12 قاذف دخان ( 6 على كل جانب).

ه. قيادة النيران
1) كمبيوتر متطور.
2) جهاز متابعة تليفزيوني وحراري ذاتي.
3) باحث حديث بالليزر لمراقبة أرض المعركة.

FCS (Fire Control System) & BMS (Battle Management System)
4) جهاز رؤية ليلي حراري.
5) جهاز تنشين برأس متزن.
6) جهاز بانورامي للقائد.
7) جهاز مقدر مسافة بالليزر.
8) حاسب بالسيتي M13A1
9) مستشعرات أرصاد جوية.


THOR R-OWS with Chain Gun and Chemical anti IED Laser Gun now equips Merkava IV & Namer APC

3. خفة الحركة والقدرة على المناورة
أ. المحرك


1) نوع المحرك: Turbo Charged Diesel Engine توربينى.
2) قوة المحرك: 1500 حصان HP
3) نوع الوقود: ديزل.
4) نوع التبريد: هواء.

ب. أجهزة نقل الحركة
1) النوع: آلية.
2) عدد السرعات: خمس سرعات أمامية، وواحدة خلفية.

ج. نظام التعليق
1) النوع: هيدروهوائية يايات حلزونية مزدوجة. Hydro-Pneumatic
2) اسلوب التعليق: أذرع جر.
3) روادع الارتداد: أربعة في كل جانب.
4) عدد عجلات السير: ست في كل جانب، عليها طوق مطاطي.
5) نوع الجنزير: صلب أحادي المحور.
6) عدد الوصلات: 110 وصلات.

د. النظام الكهربائي: 24 فولت.
ه. عدد البطاريات: ثماني بطاريات.

4. القدرة على البقاء
أ. التدريع
1) نوع التدريع: سبيكة مصفوفة من سبائك سيراميك مغلفة بالصلب والنيكل.

2) تدريع البرج
(أ) نوع التدريع: صممت من الصلب مركب عليها دروع إضافية وسلاسل حديدية.
(ب) ثخانة التدريع: أقصى ثخانة في المقدمة 80 سم.
(3) فكر وحدات التدريع Armour Modules : إعادة تنظيم الأجزاء والنظم لصالح الوقاية.

ب. الإخفاء أثناء التحرك
1) نظام الإنذار عن الليزر المعادي وربطه بنظام الدخان.
2) 12 قاذفة للدخان، ست قاذفات على كل جانب.
3) تجهيزة خارجية تنفث ستارة دخان لإخفاء الدبابة، بواسطة حقن الوقود داخل أنابيب العادم.

ج. خفة الحركة
1) مخففات صدمة هيدروليكية دائرية.
2) مصدات هيدروليكية حديثة.
د. نظام حماية من أسلحة التدمير الشامل: متوافر بها نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيماوية،
من نوع MBC

5. التجهيزات الإضافية
أ. محرك إضافي APU، لتوليد الطاقة الكهربائية لتشغيل نظم وتجهيزات الدبابة أثناء التوقف، لتوفير المحرك الرئيسي.
ب. نظام دخان مطور لإنتاج دخان ذي قدرة على الإخفاء ضد الأشعة تحت الحمراء وأشعة الليزر والموجات الملليميترية.
ج. نظام إعاقة WHIPS، لإعاقة الصواريخ المضادة للدبابات.
د. نظام الليزر Third eye، يشمل أربعة مستشعرات لتحديد اتجاه التهديد.
ه. أجهزة لاسلكية تعمل بأسلوب القفز الترددي .Frequency Happing
و. نظام كشف الأعطال للإنذار عن حدوث أعطال بالدبابة، مع تحديد أماكنها ونوع الإصلاح وأسلوبه.
ز. ثلاثة خزانات وقود إضافية.
ح. نظام تدريب على الدبابة.
ط. جهاز مراقبة 360 درجة من نوع Trophy
ي. نظام إطفاء الحريق ذاتياً.



6. بدء الإنتاج: عام 2004
7. المصنعون: Israel Ordnence Corps اسرائيل

اولا / ست تسع تقييمات على ما قسم كده

ثانيا / يمهل ولا يهمل !

ثالثا / كيف لا تعمل فى اكبر مجلات الشئون العسكرية ؟!

رابعا / لم يعجبنى فى دبابة ال*** الا شىء واحد و هو التمويه الرملى

المنغمش الذى احبذ ان اراه باللون الاصفر الرملى فى دباباتنا

خامسا / ارجو من ابوجو عدم الافصاح عن سياسة الشهر القادم بسببك

اقتباس

اقتباس :

بالنسبه للافضل فطبعا الاختيار سينحصر علي ال الامبرامز و T90
اختياري وقع علي ال T90 .. لكن هناك حلقه ناقصه ليكتمل الاختيار !
الامبرامز خاضه حروب و اثبتت وجوده و تكفي حرب العراق كدليل علي ذالك
عكس ال T90 التي لم اجد حرب خاضتها واثبتت وجودها !
اما سبب اختياري ل T90 .. فهي اخف و اكثر مرونه عكس الامبرامز الثقيله التي لا تؤدي المهمه علي وجه