ليه الصناعات العسكرية عادة تصنع الجنزير في الصحراء و العجل في الاسفلت...طب ما مثلا اثناء الثورة نزلت الدبابات بالجنازير و مشيت عادي جدا و كمان ماشفناش الاسفلت مدمر و كذلك العربات ذات الاطارات تستطيع ان تمشي في الصحراء طبعا مع بروز التهشير على الاطارات...؟؟ده سؤال بجد محيرني!!

جزاكم الله خيرا اخوتي على هذه الاجابات...و لكم كل التقدير و الاحترام.

والله افتموني انا ايضا شكرا ايها الاخوة

طبعا الاخوه ردو رد كامل ماضشاء الله بس انا حابب اضيف شيء واحد وهو للأضافه وليس رد علي السؤال
وهو الجنزير يحتوي علي قطع من الكاوتش تساعد الدبابه علي السير علي الاسفلت بدون حدوث اي ضماء سواء للجنزيرلا او الاسفلت بجانب تقليص قوي الاحتكاك الي اكبر ما يمكن وعدم وجود صوت للأحتكاك مما يفضل وجود الدبابه او عمليه متابعتها نتيجه لوجود اثار لها في الطريق
كما في هذه الصوره

وهنا تري قطع الكاوتش وهي في حجم كف اليد تقريبا

اما الصميمات الاخري لجنزير الصحراء فهو مختلف وستري الفرق في هذه الصور





فلا يوجد اي قطع كاوتش بها وتكون مخصصه للصحراء واي عمليه سير علي الايفلت تكون سيءا علي الجنزير نفيه قبل الطريق
شكرا

Ahmadyaya كتب:

طبعا الاخوه ردو رد كامل ماضشاء الله بس انا حابب اضيف شيء واحد وهو للأضافه وليس رد علي السؤال
وهو الجنزير يحتوي علي قطع من الكاوتش تساعد الدبابه علي السير علي الاسفلت بدون حدوث اي ضماء سواء للجنزيرلا او الاسفلت بجانب تقليص قوي الاحتكاك الي اكبر ما يمكن وعدم وجود صوت للأحتكاك مما يفضل وجود الدبابه او عمليه متابعتها نتيجه لوجود اثار لها في الطريق
كما في هذه الصوره

وهنا تري قطع الكاوتش وهي في حجم كف اليد تقريبا

اما الصميمات الاخري لجنزير الصحراء فهو مختلف وستري الفرق في هذه الصور





فلا يوجد اي قطع كاوتش بها وتكون مخصصه للصحراء واي عمليه سير علي الايفلت تكون سيءا علي الجنزير نفيه قبل الطريق
شكرا

جزاك الله خيرا اخي على الافادة