كنت بتمشى اليوم على البحر فى اسكندرية فى الجو الرائع ده و الهواء اللى يطير الواحد

المهم

كانت هناك سيارة نظافة تسير ببطء جدا و مشغلة سارينتها
و فجاة مر اتوبيس كبير بجانبها و لاحظت فى توقيت مروره ان صوت السارينة اختفى
و لاحظت انه كلما مرت سيارة بسرعة بجانبها يضعف صوت السارينة بشكل ملحوظ يعنى كلما مرت سيارة يضعف الصوت و يرجع قوى تانى بعد المرور
اريد التفسير و لو كانت هذه ظاهرة دوبلر فاريد تفسير

لا استطيع ان احكم على ما حصل بلضبط بس اعتقد انة قريب جداً من تأثير دوبلر

sam-buk-m كتب:

ممكن صوت السيارة ظغى على صوت الجهاز في اذنك فقط

ليس للامر علاقة باثر دوبلر اثر دوبلر يشمل تبدل حدة صوت السيارة بمعنى تبدل تردد الصوت الصادر منها فهو اخذ في الارتفاع عند اقترابها واخذ في الانخفاض عند ابتعادها

لا انا فى الاول فكرت فى كده بس اتاكدت انه مش ده اللى حصل لان كانت السيارات التى تمر هى معظمها من السيارات الحديثة التى تمر بدون صوت صوت السارينة كان يضعف و يختفى بشكل ملحوظ عند مرور اى سيارة بجانبه

الشرح لي كافي للأسف للتعرف علي الظاهره
ولاكنني اؤيد ان قد يكون السبب هو حيود الصوت
او من الممكن وجود جسم قصع مسار الموجات الصوتيه
انت تسمع السارينه ولاكن بشكل اقل

الصوت الأقوى يطغا طبعا و طبعا مع إبتعاد مصدر الصوت الاعلى من مصدر الصوت الأضعف بالنسبة للمستقبل فإن الصوت الأضعف سيصير مسموع من جديد

sam-buk-m كتب:

Born2Kill كتب:

الصوت الأقوى يطغا طبعا و طبعا مع إبتعاد مصدر الصوت الاعلى من مصدر الصوت الأضعف بالنسبة للمستقبل فإن الصوت الأضعف سيصير مسموع من جديد

هناك بعض اللبس في كلامك اخي

لما تقول اعلى انت تتكلم عن التردد

لما تقول اقوى انت تتكلم عن الشدة

حساسية الاذن للترد الاعلى تكون اكبر لان طاقة التردد الاعلى هي الاكبر العلاقة هي E= h.f

حيث h ثابت طبيعي وهو ثابت بلانك واف هو التردد

نفس القصة تصلح في الهوائيات كلما زاد التردد زاد كسب الهوائي

لا تعقدوا الأمر بكل بساطة الصوت يتبدد في الجو العادي بمعدل مستقر أي أنك إن شغلت التلفاز و وضعته على درجة الصوت 10% و وقفت بجانبه ستسمعه أعلى من على بعد 15 متر أما إن و ضعته على درجة 100% و شغلت مشغل الأغاني في الهاتف على درجة أضعف كثيرا و وضعته بجانب التلفاز فإنك لن تسمعه مهما حاولت إلا في حالات شاذة تتعلق بالترددات المركزة و عن بعد معين

بالتفصيل
الشاحنة التى تصدر السارينة كانت شبه ثابته او متحركة بسرعة لا تتجاوز النصف كيلو فى الساعة

و انا كنت على الرصيف و السيارات التى تمر كانت تمر بينى و بين الشاحنة التى تصدر الصوت

لاحظت انه كلما تمر سيارة اسمع صوت السارينة بشكل اضعف و كان البطارية بتاعتها خلصت

احتمال برضه عموما انا شرحت وضعيتى بالتفصيل و ارجو ان يجاوب اكبر عدد من الاعضاء لتشارك الاراء و الوصول للجواب النهائى

هذه حقائق فيزيائة عن الصوت (أنا اعرف ان معظمكم يعرفها ولكنها لزوم التحليل) :
1- الصوت عبارة عن موجات ميكانيكية ترددية إما تضاغطات او تخلخلات في الوسط الناقل لها زهز الهواء أي انها تحتاج إلى وسط هوائي او غازي لتنتشر وتنتقل من مكان إلى مكان.
2- وكما قال احد الزملاء أي موجات فيزيائية لها عاملان : التردد والشدة ، اما الطول الموجي فهو مقلوب التردد أي ان التناسب بينهما عكسي.
4- في حالة الموجات الصوتية فإن اتجاه الريح او الهواء وسرعته يؤثر على شدة الموجات ومدى انتشارها
5- اما تأثير دوبلر فهو عبارة ان تغير تردد الموجات نتيجة حركة المصدر قربا او بعدا عن الراصد ، فلو كان المصر بيقترب من الراصد زادة التضاغطات وقل الطول الموجي وزاد التردد فاحسست الن الصوت ارفع واحد ، ولو كان مصدر الصوت بيبتعد عن الراصد قلة التضاغطات وبالتالي زاد الطول الموجي فيقل التردد أي ان الصوت بيتخن ، وممكن تلاحظ الفرق لو وقفت وكانت هناك سيارة او قطار أو متسكل مر بجانبك : ففي حالة التقارب منك يكون الصوت ارفع ثم بعد المرور بك تشعر ان الصوت اتخن
6- في الحالة التي تصفها اعتقادي ان مرور سيارة بجانب السيارة التي تصدر الصوت كان يتسبب في عمل خلخلة وسحب للهواء فلا يصل إليك الصوت مطلقاً : أي انه كانت هناك حالة شفط للهواء من ناحيتك إلى ناحية السيارتين فلا تصل إليك أي موجات أصلاً لأن الوسط الناقل هو الذي تحرك ولم يصل إليك ولكن ستقول انه لا يمكن ان تكون سرعة سحب الهواء أكبر من سرعة الصوت (340 كم/ث) وهذا صحيح ، فلا يكون هناك إلا الإحتمال الثاني وهو ان السيارة الجديدة التي تمر بجانب السيارة مصدر الصوت كانت تصدر صوت (لعله صوت محركها) بحيث ان تضاغطات السيارة الأولى تلاشي تخلخلات السيارة الثانية والعكس بالعكس فلا تسمع لا صوت هذه ولا تلك.
7- اما احتمالية ان الظاهرة سببها تاثير دبلر فأعتقد انه احتمال ضعيف لأنه كان سيصل لك صوت ولكن بتردد مختلف

خلاصة التحليل : اعتقد انه في حالة مرور السيارة الثانية بجانب الأولى حدثت حالة تلاشي لموجتين صوتيتين بحيث تلاشي تضاغطات الأولى تخلخلات الثانية والعكس بالعكس فلا يصل للسامع صوت نهائيا او يصبح الصوت المركب ضعيف. والله اعلم

الله اعلم

مشروع نهر النيل الجديد كتب:

هذه حقائق فيزيائة عن الصوت (أنا اعرف ان معظمكم يعرفها ولكنها لزوم التحليل) :
1- الصوت عبارة عن موجات ميكانيكية ترددية إما تضاغطات او تخلخلات في الوسط الناقل لها زهز الهواء أي انها تحتاج إلى وسط هوائي او غازي لتنتشر وتنتقل من مكان إلى مكان.
2- وكما قال احد الزملاء أي موجات فيزيائية لها عاملان : التردد والشدة ، اما الطول الموجي فهو مقلوب التردد أي ان التناسب بينهما عكسي.
4- في حالة الموجات الصوتية فإن اتجاه الريح او الهواء وسرعته يؤثر على شدة الموجات ومدى انتشارها
5- اما تأثير دوبلر فهو عبارة ان تغير تردد الموجات نتيجة حركة المصدر قربا او بعدا عن الراصد ، فلو كان المصر بيقترب من الراصد زادة التضاغطات وقل الطول الموجي وزاد التردد فاحسست الن الصوت ارفع واحد ، ولو كان مصدر الصوت بيبتعد عن الراصد قلة التضاغطات وبالتالي زاد الطول الموجي فيقل التردد أي ان الصوت بيتخن ، وممكن تلاحظ الفرق لو وقفت وكانت هناك سيارة او قطار أو متسكل مر بجانبك : ففي حالة التقارب منك يكون الصوت ارفع ثم بعد المرور بك تشعر ان الصوت اتخن
6- في الحالة التي تصفها اعتقادي ان مرور سيارة بجانب السيارة التي تصدر الصوت كان يتسبب في عمل خلخلة وسحب للهواء فلا يصل إليك الصوت مطلقاً : أي انه كانت هناك حالة شفط للهواء من ناحيتك إلى ناحية السيارتين فلا تصل إليك أي موجات أصلاً لأن الوسط الناقل هو الذي تحرك ولم يصل إليك ولكن ستقول انه لا يمكن ان تكون سرعة سحب الهواء أكبر من سرعة الصوت (340 كم/ث) وهذا صحيح ، فلا يكون هناك إلا الإحتمال الثاني وهو ان السيارة الجديدة التي تمر بجانب السيارة مصدر الصوت كانت تصدر صوت (لعله صوت محركها) بحيث ان تضاغطات السيارة الأولى تلاشي تخلخلات السيارة الثانية والعكس بالعكس فلا تسمع لا صوت هذه ولا تلك.
7- اما احتمالية ان الظاهرة سببها تاثير دبلر فأعتقد انه احتمال ضعيف لأنه كان سيصل لك صوت ولكن بتردد مختلف

خلاصة التحليل : اعتقد انه في حالة مرور السيارة الثانية بجانب الأولى حدثت حالة تلاشي لموجتين صوتيتين بحيث تلاشي تضاغطات الأولى تخلخلات الثانية والعكس بالعكس فلا يصل للسامع صوت نهائيا او يصبح الصوت المركب ضعيف. والله اعلم

كفيت ووفيت أخي وادعم كلامك تماما