هوه فيه مصانع طائرات حربيه في اي دوله عربيه 100%

مصر تصنع طائرة التدريب المتقدم K-8E

وايضا الجازيل

وتصنع قطع غيار F16

هذا ما اذكره الان
...

تونس تصنع قطع غيار طائرات أيرباص و مؤسسة أفيو-تاك كما تصنع طائرات عسكرية بدون طيار و طائرات هليكوبتر (مدنية و لكن تم سابقا تركيب طائرة هليكوبتر عسكرية مضادة للغواصات)

الجزائر تصنع بعض مكونات اكبر طائرة نقل في العالم Airbus A 380




طائرة الفرناس للتدريب




السفير 142 للتدريب

بالنسبة للطائرات المدنية المغرب يصنع طائرة Bombardier



المصدر

http://www.aeronautique.ma/Important-investissement-au-Maroc-du-canadien-Bombardier_a2032.html

ويصنع ايضا جبال-3
أنشئت في المغرب عام 1981 , شركة الصناعات الجوية المغربية (أمين) واعلن بعد ذلك عن بدء الشركة بتجميع وإنتاج طائرة تدريب مروحية من نوع جبال -3 بترخيص من شركة (بيتش كرافت) الأمريكية وهي نسخة عن الطائرة (BC-34) وهي معدة بصورة أساسية للإغراض المدنية ومزودة بمحرك مروحي مكبسي بقوة 400 حصان, وقد تم إلغاء المشروع في العام 1984

ويصنع جبال-4
المنشأ: المغرب, من إنتاج مؤسسة الصناعات الجوية المغربية (أمين).
النوع:طائرة تدريب أولي يمكن استخدامها في مهام الهجوم الأرضي والمساندة الخفيفة.مروحية توربينية بمحرك واحد ومقعدين.
القوة الدافعة: محرك توربيني من طراز (Pratt and Whitney Canada PT-6 A 25 B) بقوة قصوى 550 حصان.
المقاييس:
الطول: 7, 60 أمتار.
فتحة الجناحان:2, 75 مترا.
مساحة الجناحان:13, 50 مترا مربعا.
الأوزان كلم (بخزاني وقود خارجيين).
المدى الأقصى للرحلات: 3900 كلم (وقود خارجي كامل).
نبذة تاريخية: حلق النموذج الاختباري الأول موالحمولات:
الوزن فارغة:1000 كلغ.
وزن الإقلاع النموذجي(تدريب): 1560 كلغ.
وزن الإقلاع الأقصى (مسلحة): 2450 كلغ.
حمولة الوقود الداخلية:385 كلغ (480ليترا)
حمولة الوقود الخارجية :650 كلغ (800 ليتر)
الحمولة التسليحية القصوى:850 كلغ من القنابل والقذائف والرشاشات.
التسليح : ما مجموعه 850 كلغ من الذخائر المتنوعة على 4 نقاط تعليق تحت الجناحين , تشتمل على رشاشات من عيار 7,62 ملم و12,7 ملم , وحاضنات صاروخية من عيار 68 ملم و70 ملم و80 ملم وقنابل من زنة 50 كلغ و100 كلغ و125 كلغ ....الخ.
القدرات الأدائية:
ا-السرعات والتسلق والارتفاع:
السرعة القصوى(عال):470 كلم/ساعة.
السرعة القصوى (منخفض):435 كلم/ساعة.
معدل التسلق الأقصى:14 متر/ثانية.
الارتفاع العملي:9500 متر.
ب- المدى والحمولات:
المدى العادية للرحلات:560 كلم (دون وقود خارجي).
المدى الأقصى للرحلات: 1125 ن الطائرة جبال -4 في العام 1984 بعد أن تم تطويره من الطائرة جبال-3 وفي حين كانت الطائرة جبال -3 معدا بصورة أساسية للإغراض المدنية ومزودا بمحرك مروحي مكبسي بقوة 400 حصان, فأن الطائرة جبال -4 مخصصة للإغراض العسكرية المتراوحة بين التدريب الابتدائي الأساسي والهجوم الأرضي والمساندة التكتيكية الخفيفة.




وهذا بدون ذكر المروحيات محلية الصنع التابعة للدرك الملكي المغربي


كما انه يوجد مصانع الذخيرة ببنجرير وشاحنات الاطلس المغربية العسكرية التي تعد بالمئات

+
الجزائر تصنع طائرات بدون طيار

http://barberousse.bloguez.com/barberousse/1492814/A-ronautique-Naissance-du-premier-drone-alg-rien-Oran

معلومات جديدة و قيمة حول السودان شكرا

salih sam كتب:

تفضل هذه الروابط
هيئه التصنيع الحربي السوداني
http://mic.sd/complex.htm
.........................................
مجمع مصانع صافات للطيران
http://www.safatavia.com/arabic/
..............................................
و لا عزاء للحاقدين

Nbn-123 كتب:

بالنسبة للطائرات المدنية المغرب يصنع طائرة Bombardier



المصدر

http://www.aeronautique.ma/Important-investissement-au-Maroc-du-canadien-Bombardier_a2032.html

ويصنع ايضا جبال-3
أنشئت في المغرب عام 1981 , شركة الصناعات الجوية المغربية (أمين) واعلن بعد ذلك عن بدء الشركة بتجميع وإنتاج طائرة تدريب مروحية من نوع جبال -3 بترخيص من شركة (بيتش كرافت) الأمريكية وهي نسخة عن الطائرة (BC-34) وهي معدة بصورة أساسية للإغراض المدنية ومزودة بمحرك مروحي مكبسي بقوة 400 حصان, وقد تم إلغاء المشروع في العام 1984

ويصنع جبال-4
المنشأ: المغرب, من إنتاج مؤسسة الصناعات الجوية المغربية (أمين).
النوع:طائرة تدريب أولي يمكن استخدامها في مهام الهجوم الأرضي والمساندة الخفيفة.مروحية توربينية بمحرك واحد ومقعدين.
القوة الدافعة: محرك توربيني من طراز (Pratt and Whitney Canada PT-6 A 25 B) بقوة قصوى 550 حصان.
المقاييس:
الطول: 7, 60 أمتار.
فتحة الجناحان:2, 75 مترا.
مساحة الجناحان:13, 50 مترا مربعا.
الأوزان كلم (بخزاني وقود خارجيين).
المدى الأقصى للرحلات: 3900 كلم (وقود خارجي كامل).
نبذة تاريخية: حلق النموذج الاختباري الأول موالحمولات:
الوزن فارغة:1000 كلغ.
وزن الإقلاع النموذجي(تدريب): 1560 كلغ.
وزن الإقلاع الأقصى (مسلحة): 2450 كلغ.
حمولة الوقود الداخلية:385 كلغ (480ليترا)
حمولة الوقود الخارجية :650 كلغ (800 ليتر)
الحمولة التسليحية القصوى:850 كلغ من القنابل والقذائف والرشاشات.
التسليح : ما مجموعه 850 كلغ من الذخائر المتنوعة على 4 نقاط تعليق تحت الجناحين , تشتمل على رشاشات من عيار 7,62 ملم و12,7 ملم , وحاضنات صاروخية من عيار 68 ملم و70 ملم و80 ملم وقنابل من زنة 50 كلغ و100 كلغ و125 كلغ ....الخ.
القدرات الأدائية:
ا-السرعات والتسلق والارتفاع:
السرعة القصوى(عال):470 كلم/ساعة.
السرعة القصوى (منخفض):435 كلم/ساعة.
معدل التسلق الأقصى:14 متر/ثانية.
الارتفاع العملي:9500 متر.
ب- المدى والحمولات:
المدى العادية للرحلات:560 كلم (دون وقود خارجي).
المدى الأقصى للرحلات: 1125 ن الطائرة جبال -4 في العام 1984 بعد أن تم تطويره من الطائرة جبال-3 وفي حين كانت الطائرة جبال -3 معدا بصورة أساسية للإغراض المدنية ومزودا بمحرك مروحي مكبسي بقوة 400 حصان, فأن الطائرة جبال -4 مخصصة للإغراض العسكرية المتراوحة بين التدريب الابتدائي الأساسي والهجوم الأرضي والمساندة التكتيكية الخفيفة.




وهذا بدون ذكر المروحيات محلية الصنع التابعة للدرك الملكي المغربي


كما انه يوجد مصانع الذخيرة ببنجرير وشاحنات الاطلس المغربية العسكرية التي تعد بالمئات

اخي ممكن مصادر على اقوالك لان مادكرته اخي هو كبير جدا.