كلام غير علمى و غير منطقى و يتعارض مع أساسيات و مبادىء علم الديناميكا الحرارية و التى تنص على أن "الطاقة لاتفنى ولا تستحدث من العدم ولكن يمكن تحويلها من صورة الى أخرى" فما هى الطاقة الموجودة فى الهواء لكى يتم تحويلها الى طاقة حركة ميكانيكية بواسطة هذا المحرك ؟؟؟؟ ... الهواء لا توجد به الا طاقة الحركة و هذه الطاقة يمكن الحصول عليها فقط عن طريق قيام الهواء بادارة ريش عملاقة (ما يعرف بمزارع الرياح ) و هو ما لايمكن بطبيعة الحال استخدامه لادارة محرك سيارة أو قطار .

Desert warior كتب:

كلام غير علمى و غير منطقى و يتعارض مع أساسيات و مبادىء علم الديناميكا الحرارية و التى تنص على أن "الطاقة لاتفنى ولا تستحدث من العدم ولكن يمكن تحويلها من صورة الى أخرى" فما هى الطاقة الموجودة فى الهواء لكى يتم تحويلها الى طاقة حركة ميكانيكية بواسطة هذا المحرك ؟؟؟؟ ... الهواء لا توجد به الا طاقة الحركة و هذه الطاقة يمكن الحصول عليها فقط عن طريق قيام الهواء بادارة ريش عملاقة (ما يعرف بمزارع الرياح ) و هو ما لايمكن بطبيعة الحال استخدامه لادارة محرك سيارة أو قطار .

ستثبت الأيام صحة هذا الخبر من عدمه .. كل حقيقة دنيوية كانت فى السابق حلما فى اللامعقول ..ثم كتب لها الظهور والنجاح

Desert warior كتب:

كلام غير علمى و غير منطقى و يتعارض مع أساسيات و مبادىء علم الديناميكا الحرارية و التى تنص على أن "الطاقة لاتفنى ولا تستحدث من العدم ولكن يمكن تحويلها من صورة الى أخرى" فما هى الطاقة الموجودة فى الهواء لكى يتم تحويلها الى طاقة حركة ميكانيكية بواسطة هذا المحرك ؟؟؟؟ ... الهواء لا توجد به الا طاقة الحركة و هذه الطاقة يمكن الحصول عليها فقط عن طريق قيام الهواء بادارة ريش عملاقة (ما يعرف بمزارع الرياح ) و هو ما لايمكن بطبيعة الحال استخدامه لادارة محرك سيارة أو قطار .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا قسم كهرباء بس على مااظن ان كلام حضرتك غلط
حضرتك بتقول ايه الطاقة الموجودة فى الهواء لتحويلها الى طاقة حركية وبالمثل ايه الطاقة الموجودة فى البخار اللى بيستخدم فى توليد الكهرباء عن طريق تحوله الى طاقة حركية لادارة التوربينات
الهواء ده زى ماحضرتك عارف انه مكون من غازات قابل لانضغاط مثله مثل البخار
اكيد استخدم اندفاع الهواء ( ممكن يكون طور طريقة لضخ الهواء بسرعة وقوة كبيرة ) لادارة( مش عارف اسمه بس تقريبا عمود المرفق) بس انا بصراحة عايز اعرف ازاى هيعمل دائرة للهواء مغلقة
ده ممكن يسبب حاجات كتير لازم وجود مصدر دائم للتغذية بالهواء
لان فى قلب المحرك بتكون الحرارة عالية جدا فده سوف يؤدى الى تفاعلات واحتراقات تؤدى الى تحول الغازات الى مواد صلبة وشوائب تتركز فى المحرك مثل مايحدث فى المحركات العادية وبعد فترة بسيطة سوف تقل كمية الهواء وبالتالى قوة المحرك حتى تصل الى نقطة لاتستطيع فيها تحريك عمود المرفق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الى الأخ أحمد باشا ... شكرا" لردك و لكن الفرق بين الغاز الطبيعى و الهواء ان الغاز الطبيعى قابل للاشتعال و الطاقة الحرارية الناتجة عن الاشتعال هى التى يتم تحويلها الى طاقة ميكانيكية عن طريق محرك الاحتراق الداخلى .. اما الهواء فهو غير قابل للاشتعال و بالتالى لا توجد به طاقة حرارية أصلا" لكى يتم تحويلها الى طاقة ميكانيكية



بالنسبة للاخ ناصر الى الأبد شكرا" أيضا" على ردك ولكن اسمح لى بتوضيح بسيط : الطاقة الموجودة فى البخار هى أساسا"طاقة حرارية ناتجه عن حرق وقود (مثل الفحم) أما وجود طاقة حرارية بدون احتراق وقود فغير ممكن أو استنتاجك بانه طور طريقة لدفع الهواء بسرعة و طاقة كبيرة فهذا لابد له أيضا" من طاقة (حرارية أو كهربية ) ليدير الالة (الضاغط أو الكومبرسور) الذى سيقوم برفع سرعة الهواء و زيادة ضغطه لكى يتم استخدام هذا الهواء المضغوط ذو السرعة العالية و الضغط الكبير فى ادارة المحرك أم ان هذا الكومبرسور سيعمل من تلقاء نفسه ؟؟؟



انا شخصيا" أتمنى وجود اختراع بهذه الروعة ...لكن للأسف الموضوع مستحيل تماما" " وللعلم فان قانون بقاء الطاقة الذى ذكرته و الذى ينص على أن "الطاقة لا تفنى و لاتستحدث من العدم و لكن يمكن تحويلها من صورة الى أخرى" هو الفانون الوحيــــــــــد فى علم الفيزياء الذى لم تكتشف له أى استثناءات على الاطلاق عبر التاريخ و هو القانون المطابق لقانون بقاء المادة و الذى ينص على أن "المادة لا تفنى ولا تستحدث من العدم و لكن يمكن تحويلها من صورة الى أخرى " و وجود شخص يدعى انه اخترع جهاز ينتج طاقة من العدم (بدون وقود أو أى نوع من أنواع الطاقة) يماثل تماما" قول احدهم انه اخترع جهاز ينتج مادة (حديد أونحاس أو ......) من العدم وهو بالطبع شىء لم و لن يحدث فى يوم من الايام .



مع خالص تحياتى لكم جميعا"

اتفق مع الاخ Desert warior


فكلامه علمي

ولكن اذا صحح الخبر 100%

قد استفاده من فكره تدوير المحرك بضغط الهواء وغالبان في المحركات الكبيره يكون الضغط بين 27- 30 بار وقام بتطوير هذه الفكره بدل ان تكون لحظ التدوير للمحرك الي فتره عمل اثناء عمل المحرك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عارفين لو الفكرة دى نفعت هتفيدنى كتير جدا فى مشروع التخرج
بس المشكلة هل ينفع تنفيذها على مواتير صغيرة الحجم
لو ينفع بصراحة هيكون صفعة جامدة ل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

فكره ممتازه جدا هو بسيتخدم غرفه ضغط للهواء (اسطوانه )ويقوم باخراج الهواء منها علي دفعات متساويه تساعد عل تحريك مكابس الحركه
ومن الفكره واضح انها لايوجد اي عمليه احتراق بداخل المحرك والعمليه الوحيده المستخدمه للطاقه هي ملء الاسطوانه بالهواء وهي عمليه تتطلب متور كهربي
شكرا

الخبر صحيح والموضوع قريب مني شخصيا ، الرجل احدث ضجة باختراعة والان اساتذة كلية الهندسة اعتمدوه وستدفع محافظة المنوفية تكاليف تسجيل الاختراع ليكون بأسم مصر ، مصر الي دهنت الهوا دوكو .