أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
هي أفضل طائرة مقاتلة صنعتها أوروبا إلى الآن و هي ذات مقعد واحد و محركين نفاثين و تستطيع تنفيذ عمليات جو جو و عمليات جو أرض في آن معا كما أنه يمكن استخدامها للاستطلاع و هي أيضا مزودة بنظام التخفي عن شاشات الرادار !!!!
السرعة القصوى : 2125 كم/ الساعة المدى القتالي : 1300 كيلومتر نوعية المحرك : EJ200 Turbofan ( محركين )
نوعية التسلح :
يمكن تسليح هذه المقاتلة الرائعة بعدة أشكال بحسب مهمتها التي ستؤديها و ميزتها التي تتفوق بها على طائرات التورنيدو الهجومية هي أن مقاتلة التايفون تستطيع حمل أسلحة جو جو و أسلحة جو أرض في آن معا و تهاجم الأهداف بدون صعوبة في الطلعة الجوية الواحدة أما طائرة التورنيدو الهجومية فعلى الرغم من أنها طائرة فعالة إلا أنها إما يتم تزويدها بأسلحة جو جو فقط أو أسلحة جو أرض فقط
ثانيا : صواريخ BVRAAM Beyond Visual Range Air to Air Missile صواريخ جو جو مداها أبعد من مجال الرؤية !!!! بالإضافة إلى صواريخ ASRAAM Advanced Short Range Air to Air Missile صواريخ جو جو متطورة قصيرة المدى و يتم حمل هذه الأسلحة داخليا !!!!!
سادسا : صواريخ كروز البعيدة المدى مثل صاروخ Storm Shadow
سابعا : صواريخ AMRAAM Advanced Medium Range Air to Air Missiles صواريخ جو جو متطورة متوسطة المدى
:
هي أفضل طائرة مقاتلة صنعتها أوروبا إلى الآن و هي ذات مقعد واحد و محركين نفاثين و تستطيع تنفيذ عمليات جو جو و عمليات جو أرض في آن معا كما أنه يمكن استخدامها للاستطلاع و هي أيضا مزودة بنظام التخفي عن شاشات الرادار !!!!
السرعة القصوى : 2125 كم/ الساعة المدى القتالي : 1300 كيلومتر نوعية المحرك : EJ200 Turbofan ( محركين )
نوعية التسلح :
يمكن تسليح هذه المقاتلة الرائعة بعدة أشكال بحسب مهمتها التي ستؤديها و ميزتها التي تتفوق بها على طائرات التورنيدو الهجومية هي أن مقاتلة التايفون تستطيع حمل أسلحة جو جو و أسلحة جو أرض في آن معا و تهاجم الأهداف بدون صعوبة في الطلعة الجوية الواحدة أما طائرة التورنيدو الهجومية فعلى الرغم من أنها طائرة فعالة إلا أنها إما يتم تزويدها بأسلحة جو جو فقط أو أسلحة جو أرض فقط
ثانيا : صواريخ BVRAAM Beyond Visual Range Air to Air Missile صواريخ جو جو مداها أبعد من مجال الرؤية !!!! بالإضافة إلى صواريخ ASRAAM Advanced Short Range Air to Air Missile صواريخ جو جو متطورة قصيرة المدى و يتم حمل هذه الأسلحة داخليا !!!!!
شكرا على الموضوع صديقي سوخوي 34.ولكن احببت ان اصحح بعض الاخطاء في الموضوع بعد اذنك.بالنسبه للتخفي عن شاشة الرادار في تلك الطائره ويمكن في اي طائره فهو ليس نظاما بل يسمى ميزة لانه لا يحتاج الى اجهزه او اي شيئ من هذا.الا في التقنيه الروسيه المعتمده على اشعة البلازما.ولكن خلينا في المهم بالنسبه لكلامك عن التخفي فكما قلت لك فهو ميزه كما ان التايفون ليست طائره شبحيه كالاف-22 او الاف-117 او غيرها وكل ما في الامر ان تصميم الطائره والتكنولوجيا التي اعتمدها المصممون في تصميم الطائره وبنائها هي ما سمحت بان يكون ليها مقطع راداري صغير.وتعديلات التصميم هذه تتمثل في عدة اشياء.1-الهيكل الخارجي للطائره طلي بطلاء يسمى طلاء ال RAM وهذا الطلاء يخفط المقطع الراداري لاي طائرة تطلى به.2-تستطيع الطائره الطيران بسرعات فوق صوتيه بدون استخدام الحارق اللاحق او ال AFTER BURNER وهذا مما يقلل البصمه الحراريه للطائره وبالتالي يقلل المقطع الراداري لها.3-وضع الاسلحه ونقاط تعليها على الطائره صمم لكي يجعل معظم الاسلحه مختفي بشكل كبير تحت اجنحتها مما يقلل المقطع الراداري للطائره بسبب عدم انكشاف جزء كبير من الاسلحه التي تحملها.وهناك طبعا تعديلات اخرى في التصميم ساعدة في وجود تلك الخاصيه في التايفون.ولكن ارجع وانبه التايفون ليست طائره شبحيه بل هي فقط تمتلك مقطع راداري صغير.ومن الممكن جدا اكتشافها بواسطة رادارات العدو والطائرات الاخرى من مسافات قريبه او بعيده بحسب نوع الرادار وجودته.ثانيا بالنسبه لكلامك عن تسليح المقاتله فاحببت ان اصحح ان المقاتله لا تمتلك نقاط داخليه لتحميل السلاح وكل نقاط تحميل السلاح فيها هي نقاط خارجيه.ايضا بالنسبه لكلامك عن التورنادو فايضا يوجد به بعض الاخطاء فسواء التورنادو او اي طائره مقاتله في العالم يجب ان تسلح دائما بصواريخ جو جو في اي مهمه ستؤديها وذلك حتى تستطيع حماية نفسها من اي تهديدات مفاجئه من طائرات معاديه حتى ولو كان المهم التي ستؤديها هي مهمة قصف ارضي ولذلك نجد انه من الخواص التي يجب على الطائرات من فئة التورنادو التحلي بها اجادة استخدام اسلحة الجو جو مثل السوخوي-34 وغيرها.كما قلت لك حتى تستطيع الدفاع عن نفسها.تحياتي صديقي.
tiger117
عريـــف أول
الـبلد : العمر : 43المزاج : اشداء على الكفار رحماء بينهمالتسجيل : 30/04/2008عدد المساهمات : 192معدل النشاط : 10التقييم : 2الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
للاسف صديقي تايجر.فالرافال ليست بافضل من التايفون في شيئ.بل العكس التايفون تتفوق على الرافال من ناحية مهمات القصف الارضي.طبعا ناهيك عن المشاكل الفنيه الكثيره التي تعاني منها الرافال.تخيل انها لا تستطيع توجيه القنابل الذكيه على اهدافها وكانت ترافقها السوبر اتندراد حتى تقفل على الهدف ثم تطلق عليه هي قنابلها.بالاضافه الى عدة مشاكل في التصميم وايضا الرادار.اما التايفون فقد اعلن قبل فتره قصيره عن انه سيتم تزويدها بقدرات كامله للقصف الارضي يعني التايفون اليوم طائره كامله متعددة المهام اما الرافال لا تزال ينقصها الكثير خصوصا اذا تذكران ترسانهة الاسلحه الرائع التي تستطع التايفون حملها من الصواريخ الجواله والقنابل الذكيره وقنابل الاسقاط الحر وغيرها.
اذكر انى قرات ان فرنسا انسحبت من مشروع هذة الطائرة الاوروبية وبدات فى تصميم الرافال وذكر التقرير ان حجة فرنسا من الانسحاب هو انهم يريدون تصميم طائرة قاذفة مقاتلة وليست مقاتلة فقط كما يريدها الاوربيون .
والان تفوقت الطائرة الاوروبية على الفرنسية فى مهام القذف . ولكن اخى TOP ACE ما هى مشاكل التصميم فى الرافال وما هى المشاكل بصفة كامة . اشعر بان مصر ستقوم قريبا بشراء هذة الطائرة عن طريق تمويل دولة عربية
فرنسا انسحبت من مشروع التايفون وكان تلك احدى اكبر اخطائها والتي مازالت وستظل تؤثر عليها الى فتره ليست بالقصيره.وايضا كمان نعرف ان التايفون هي مقاتله متعددة المهام من الدرجه الاولى.
بالنسبه لمشاكل التصميم والمشاكل الفنيه بشكل عام في الطائره فانها تتمثل فيما يلي: بالاضافه الى ما ذكرنا عن عدم قدرتها على توجيه القنابل الذكيه بنفسها وانا كانت تخرج بصحبة السوبر اتندراد حتى تضيئ السوبر اتندراد الهدف لها. ايضا تعاني الطائره من مشكلة الارتفاع الكبير في درجة حرارة القبه الاماميه وهذا ما يزيد من بصمتها الحراريه ويلغي ميزة الطيران بسرعة فوق صوتيه بدون استخدام الحارق اللاحق ما يجعلها عرضه للخطر الشديد اذا ما هددت بواسطة صاروخ حراري متقدم كالار-73 الو السايد ويند اكس او البايثون 5. ايضا يعني رادار الطائره من مشاكل في الكشف في مجال ما بعد الرؤيه ولكن سيتم تزويدها برادار جديد من فئة ال AESA حتى تعالج هذه المشكله ولكن ومع ذلك فالرادار الجديد لما يختبر بعد.وازيدك ان اول نسخ الرافال وهي الرافال ف 1 اعلنت شركة داسو انها ستكون جاهزه 100% مع الرادار الجديد من نوع RBE2 AA ونظام ال IRST وانظمه اخرى في سنة 2012 هذا وهي اول نسخ الرافال فمابالك بالنسخ الاكثر تطورا مثل الف3 الغير جاهزه اصلا؟ تحياتي.
صحيح بالنسبه لشراء مصر لهذه الطائره فانا لا اعتبره خطوه صحيحه ولا احبذها ابدا.وافضل ان تطور مصر اسطولها من الميراج-2000 5 الى المستوى 9 وتزيد اعداده عن شراء الرافال في هذا الوقت.فهي لم تجهز بعد وكما ذكرت لك ما زالت تعاني من مشاكل فنيه في الوقت الحالي.
لذلك من الخطأ شراؤها وهي غير جاهزه في هذا الوقت.
tiger117
عريـــف أول
الـبلد : العمر : 43المزاج : اشداء على الكفار رحماء بينهمالتسجيل : 30/04/2008عدد المساهمات : 192معدل النشاط : 10التقييم : 2الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
اشكرك صديقى TOP ACE على التوضيح وانا متابع جيد لمشاركاتك اللتى تتوافر فيها معلومات غزيرة .
لكن بالنسبة لتفضيل التايفون عن الرافال لمصر لى اعتراض علية اذا فرضنا ان مصر تفاضل بين الرافال والتايفون للشراء فانا ارشح الرافال لما تربطك من علاقات بفرنسا ستسهل لك الحصول على قطع الغيار والصيانة وربما انتاج بعض من قطع الغيار.
اما بالنسبة للتايفون فلا ادرى ما فعلت الممكلة العربية السعودية صح ام خطا ففى حالة حدوث قتال مع اسرائيل مثلا كيف ستوفر قطع الغيار للطائرات بالتاكيد ستتوقف الطائرات فى خلال شهر بالكتير .
الا اذا كانت الممكلة تشترى الطائرات فقط لمواجهة ايران ليس اكثر . اعوز باللة من انجلترا والانجليز
على فكره انا لما افضل التايفون على الرافال لمصر بل فضلت الميراج-2000 9 على الرافال لمصر هذا في حالة لم يكن امامنا الا فرناس.
وحتى لو حصلنا على الرافال فكما قلت لك صديقي تايجر لماذا تشتري مصر طائره غير جاهزه اصلا وتعاني من مشاكل فنيه كثيره لا نعرف متى ستحل حتى القوات الجويه والبحريه الفرنسيه نفسها لم تستلم الرافال بكامل قدراتها وقلصت عدد الطائرات التي طلبتها من شركة داسو من 300 طائره الى 120 طائره.وسيستلمون الطائره وهي جاهزه 100% في سنة 2012 . ولذلك فان قرار شراء الرافال الان فهو مبكر جدا وغير مفيد ابدا لمصر.بالاضافه لما نعلمه عن غلاء سعر الرافال وايضا كلفة تشغيلها وصيانتها الباهضه.والتي طبعا ستستمر بعد شراء الطائره الى ان تخرج من الخدمه.
بالنسبه للسعوديه فهي قد اختارت الطائره المناسبه وبشروط ايدا ممتازه جدا فالسعوديه ستصنع بعض قطع الطائره اي ستتوفر لها بعض قطع الغيار وهذه تعد خطوه ممتازه جدا للسعوديه.بالاضافه الى ان السعوديه تربطها علاقات تسليحيه قديمه جدا مع انجلترا فلا ننسى ان اللايتنينج وايضا الهوكر هنتر هي طائرات انجليزيه وهي من اول الطائرات التي دخلت الخدمه في سلاح الجو الملكي السعودي.ما تبعها بعد ذلك من طائرات الهوك للتدريب وطائرات التورنادو الرائعه وتطويرها الاخير ولذلك يجب فعلا ان نعترف بان السعوديه وفقت في اختيارها للطائره واتمنى فعلا ان تكون الاخبار التي تتحدث عن ان اعداد تلك الطائره سوف تزيد في السعوديه الى اكثر من 200 طائره.
صحيح صديقي تايجر بالنسبه لما ذكرته عن حرب السعوديه مع اسرائيل وقطع الغيار فهذا الكلام لا ينطبق على السعوديه فقط بل على جميع الدول العربيه بلا استثنا واخص بالذكر التي تعتمد في تسليحها على المصادر الغربيه.ولكن بنسب مختلفه.
ففي حالة الحرب مع امريكا لن نجد من يعطينا قطع الغيار للاف-16 او للابرامز او الام-60 الفانتوم او الميراج او الاف-5 او غيرها.طبعا بنسب مختلفه يعني مثلا مصر تصنع الكثير من قطع غيار الاف-16 والميراج وايضا السعوديه يوجد بها مصنع متقدم لالكترونيات الاف-15 وقريبا المصانع المختصه بانتاج قطع التايفون.
ولكن المحصله في النهايه اننا لا نزال نعتمد على المصادر الغربيه اكثر من اعتمادنا على صناعتنا نحن وهو ما يجعل كلامك ينطبق على جميع الدول العربيه بلا استثناء.
تحياتي.
tiger117
عريـــف أول
الـبلد : العمر : 43المزاج : اشداء على الكفار رحماء بينهمالتسجيل : 30/04/2008عدد المساهمات : 192معدل النشاط : 10التقييم : 2الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
فى اعتمادك على توافر قطع الغيار اعمدت على شيئين 1- تصنيع هذة القطع داخل الدولة 2- استيراد هذة القطع من الدولة الرئيسية المصنعة للسلاح
ولكن فى التقرير اللذى ذكرتة عن كيفية توافر قطع الغيار ل الاف 16 لمصر ذكر ان مصر تستطيع توفير هذة القطع من دول اخرى ومن جهات مختلفة بعيدا عن الولايات المتحدة والتصنيع داخل البلد مصر تشغل ال اف 16 منذ 20 عام وال الابرامز منذ تلك الفترة تقريبا كيف ستعجز عن توفير قطع الغيار.
موضوع: مقاتلة التايفون Typhoon EF-2000 : 
الإثنين 7 يوليو 2008 - 10:49
:
