karl roman poli كتب:

youcef .dz كتب:

يبدو لي هذا كتصنيع دبابة

بالفعل فالهيكل يبدو جديد

ليس جديدا هذه تقنية تسمى sablage او sandblasting و هي تقنية خاصة بالصيانة حيث يتم رش الهياكل الحديدية بالرمل بقوة ضغط كبيرة جدا بحيث تقوم جزيئات الرمل بتنقية الحديد من كل الشوائب و الاكسدة ثم يعاد طلائه من جديد فتظهر القطع الحديدية و كأنه جديدة.
هذه التقنية تستعمل كثيرا في صيانة السفن و مصانع الغاز و البترول و كافة الهياكل المعدنية الموجهة للبناء و طبعا في صيانة المدرعات.

xxSU-30xx كتب:

sultan_ar كتب:

ليس جديدا هذه تقنية تسمى sablage او sandblasting و هي تقنية خاصة بالصيانة حيث يتم رش الهياكل الحديدية بالرمل بقوة ضغط كبيرة جدا بحيث تقوم جزيئات الرمل بتنقية الحديد من كل الشوائب و الاكسدة ثم يعاد طلائه من جديد فتظهر القطع الحديدية و كأنه جديدة.
هذه التقنية تستعمل كثيرا في صيانة السفن و مصانع الغاز و البترول و كافة الهياكل المعدنية الموجهة للبناء و طبعا في صيانة المدرعات.

و ما ذا عن هاذه
يبدوا و كأنه إعادة قولبة الهيكل

هذا يسمى الفرن العالي و هم يقومون بصنع سبائك الحديد Alliage و من المنطقي ان شركة كبيرة مثل هذه تقوم بانتاج السبائك الخاصة بها لصنع مختلف قطع الغيار اللازمة للصيانة و التحديث اما الهيكل Chassis فتأكد انه قوي كفاية و لا يحتاج الى اعادة تصنيع ! دبابات تي 34 و تي 55 لاتزال في الخدمة في العديد من البلدان و حتى روسيا لم تستغني عنها بل اعادت استخدام الهيكل لتطوير عربات خاصة.
لكن هذا لا يمنع من ان الهيكل سهل التصنيع و ليس معقدا لكن الاهم هو نوع السبائك التي يصنع منها و لا تنسى اننا نصنع مدرعات محلية و اكيد ان الهيكل و كل الاجزاء الملحقة به تصنع محليا.

الف مبروك للجزائر

صور جميلة

صور رائعة ومزيد للتقدم والازدهار للجزائر تقدم الجزائر يعني تقدم العرب

وتستحق تقيم أخي العزيز عل الموضوع +