أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: تطوير التايب 96 الصينية الأحد 13 مايو 2012 - 21:55
تطوير التايب 96 الصينية
ذكر موقع taringa.net أن الصين انشئت دبابة جديدة قائمة على الدبابة الصينية الباكستانية "خالد"، و هي نسخة جديدة للتصدير باسم VT-2 لكن في الواقع فإن هذا النموذج هو بديل تايب 96 جي ، والتي يعتمد عليها الجيش الصيني. منذ منتصف العقد الماضي
التطوير VT-2 للتايب 96
في المقابل، التايب 96 جي هي تطوير لدبابة قتالية بدا أنشاءها من منتصف الثمانينيات حيث كانت النسخة الأولية مسلحة بمدفع 105ملم. لكن في وقت لاحق، حين حصلت الصين على السوفيتي T-72 نسخة مدفعها ومحملها التلقائي و ركبتها على دبابتها
و نتيجة لهذه التحديثات خفض طاقم الدبابة إلى ثلاثة أشخاص، وازداد معدل اطلاق النار والقوة النارية للدبابة.
تايب 96 جي
وقد حدث تطوير للدبابة الصينية التي كانت بمثابة الأساس لتايب 96 و انتجت بواسطة شركة نورينكو ثم تم تصديرها إلى الجيش الباكستاني، رغم أن كان من المفترض أن تبنى للجيش الصيني فقط . بحلول عام 1992 تم الانتهاء من اختبار الدبابة، وبدأ إنتاجه وفقا للاتفاق بين الصين وباكستان، فقامت الصين بتزويد باكستان بجميع المكونات الرئيسية للدبابة، والتي تم تجميعها في مصنع الشركة الباكستانية "Heavy Industries Taxila" المعروفة اختصارا ب(HIT) ، وبعد التحكم في التقنية الصناعية قامت الشركة بإنتاج بدن الدبابة، و البرج كاملين في باكستان. و الجدير بالذكر أن شركة "تاكسيلا" لديه خبرة واسعة في مجال تصنيع وتحديث العربات المدرعة ولها كل القدرات اللازمة لإنتاج المعدات العسكرية "من الصفر".
الخصائص الفنية للتايب 96
الوزن القتالي، 000 41 كلغ الطاقم. 3 الأبعاد، ملم: - يبلغ طول البدن ( مع المدفع) 6325 ملم(10280 ملم) - العرض 3372 ملم - الارتفاع 2300 ملم الأسلحة : - مدفع 125 ملم أملس 2A46 - مدفع رشاش عيار 7.62 ملم "Type 86" - مدفع مضاد للطائرات 12.7 ملم "Type54" أو W-85 1 زوايا التوجيه العمودي، -6 ... 14 درجة مزودة بجهاز رؤية بيريسكوبي موضوع جنبا إلى جنب مع جهاز رؤية ليزري للمدفعي و جهاز بيريسكوبي للقائد التحميل آلي المحرك ديزل NORINCO 12150L7BW 12 اسطوانة أقصى قوة 730 حصان سعة خزان الوقود، 1000 لتر(400+) ناقل حركة هيدروميكانيكي السرعة القصوى 57كم / ساعة المدى، 500 كلم تجاوز العقبات: - الخندق بعمق 2.7 متر حائط بطول 0.8 متر برك بعمق 1.4 متر (5 م مع الاعداد)
وقد تاخر بدأ الإنتاج بسبب بعض الصعوبات المالية الى عام 1997. و تم الإنتاج في المصنع العسكري رقم 617 في باوتو (منغوليا الداخلية) في سرية تامة.
تايب 96 جي في الخدمة في الجيش الصيني
عرضت هذه الدبابة للمرة الاولى علنا في عرض عسكري في بكين في 1 أكتوبر 1999. حيث ظهرت التايب 96 جنبا إلى جنب مع الدبابة الأحدث تايب 99 مشكلتين الدعامتين الاساسيتين لسلاح الدروع الصيني فى الربع الاول من القرن الحادي والعشرين.
حدثت الدبابة في منتصف العقد الماضي "2000s" بمسمى تايب 96 جي باضافة دروع اضافية لها والتي تتم بطريقة نموذجية على الجزء الأمامي من البرج. وبالإضافة الى ذالك اضيفت دروع على الجزء الأمامي العلوي من بدن الدبابة، وعلى سطح البرج و في مؤخرته. وقد أدى هذا التحديث إلى أن زيادة الوزن القتالي للدبابة، وانخفاض طفيف في الحركية.
VT-1 في عرض عسكري في بيرو
تمت ترقية نظام التحكم في اطلاق النار ايضا و على وجه الخصوص، تم تزويده بنظام رؤية حراري. وفي وقت سابق أفادت الأنباء أن الدبابة الحديثة خطط لوضع محرك أكثر قوة عليها بقوة تتجاوز 1000 حصان ولكن على ما يبدو فالمهندسون الصينيون في الVT-2 نجحوا في تجاوز المحرك 12150L7BW القديم بمحرك بقوة 730-800 حصان و ان الكلام عن ان الدبابة تملك محرك بقوة 1500 حصان لا اساس له من الصحة كما ان نظام تعليق الدبابة استهلك و لا عجب أن التايب 99، و "خالد" استنسخا نظام تعليق Т-72М. و فيما يتعلق ب"خالد" فقد تم إنشاؤها على أساس من النسخة التصديرية VT-1 و VT 1A، وهذه الدبابة تختلف عن التايب 96 وخليفتها VT-2 حتى في المحرك . حيث اشترى الباكستانيون المحرك الأوكراني 6TD-2 بقوة 1200 حصان
الدبابة VT-1 المطورة
بشكل عام، يمكن اعتبار VT-2 بديل ممتاز للنسخ المطورة من VT-1 و VT-1A.
موضوع: تطوير التايب 96 الصينية 
الأحد 13 مايو 2012 - 21:55.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
