بسم الله الرحمن الرحيم

كنت أريد أن أعرف من الأخوة الأعضاء ما الفرق بين BUK-1M SA-11 و BUK-M1-2 SA-17


مع أنهم نفس الشكل الخارجى فهل الأختلاف فى الواصفات ؟؟؟؟

اكيد التاني تطوير للاول يا برنس

بكل تأكييييييييييييد الموااااااااصفات فمعروف ان عندما يظهر سلاح ويدخل الخدمة بعد اختياز كل الاختبارات العملية من معدل الاداء ويجتاز نقاط الضعف التى من الممكن ان تظهر لة
تظهر بعد ذلك الوسائل المضادة لة اثناء دخولة الخدمة بمعنى مقاتلات غربية تستطيع الافلات منة وفى هذه الحالة يتطلب اما ادخال تعديل جزرى على المنظومة بالكامل او تغيرها واستبدلها تدريجيا بمنظومة احدث واقوى ليتماشا مع الاهداف الجوية المحتملة ضدة
والبوك 1 قدراتة فى الاقفال على المقاتلة 4 جى يعنى اى مقاتلة غربية بحاوية تشويش متقدمة ALQ-199 وبعمل مناورة حااااااااااادة يستطيع الافلات منة بكل بسااااااااااااطة
امااااااااا البوك 2 قدرتة فى الاقفال على المقاتلة 12جى يعنى لو الطيار راح يمين راح شمال عمل شقلابظات فى الهواء رمى خزنات وقودة عمممممممممممل ارجووووووووز فى الجو هيتجاب هيتجاب
لانة ميقدرش اصلا يوصل لمستوى تحمل 12 جى لأنة لو وصل لهذا المستوى اما هيغمى علية او وجهة هيطرشك دم من انفة وازنة
ودة اللى كااااااااان مطلوب اثباااااااااااتة فى البوك 2 رغم ان الاختلاف بسيط فى شكل المنظومة الخارجى لكن المضمون الداخلى هو الاساس
وانتا تأمر بأى سؤال واحمد رابتور ينفذ فى الحاااااااااال

ألف شكر يا رابتور على الأجابة السريعة

شكرا ياصديقى ونسيت اقولك ان اهم شيئ فى قيااااااااس قدرة منظومة الدفاع الجوى هوا الجى عند المقاتلة
يعنى لو الطيارة اخر ما عندها من مناورة وقدرات طيار 9 جى والصاروخ قدراتة اعلى من من قدرات الطيار ومناورة المقاتلة ويصل ل 12 جى او حتى 11 جى فأعلم ان الطيار هينزل بالمظلة بتعتة لأن لو فكر يلعب مع صاروخ 12 جى المقاتلة هتتحول لريش حمااااااااااااااااااام

حماده كتب:

رجل المستحيل كتب:

طيب يا احمد ازاي انقيس معدل الجي ؟؟؟؟

وايه هو اقوى صاروخ بالجي بتاعو ؟؟؟ يعني يوصل لحد كاام ؟؟

وايه هي اقوى طياره بالمعدل جي ؟؟؟ توصل لحد كام ؟؟؟

ممكن تديلنا امثله على الجي

الجي فورس
Gravity force
اي عجله الجاذبيه الارضيه .....وهي تساوي 9.8 متر/ثانيه

وهي معدل زياده السرعه ....بالمتر للثانيه تربيع

فالسرعه هي تفاضل المسافه بالنسبه للزمن

والعجله هي تفاضل للسرعه بالنسبه للزمن

فهمت حاجه ؟؟

وبالنسبه للطائرات ......يمكنها الوصول الي g عاليه لكن هي محدده بقدره الانسان علي تحمل معدل التسارع الكبير حيث من الممكن اذا زادت عن 3 او 4 g يصاب الطيار اصابات خطيره اذا كانت الطائره تهبط او يفقد وعيه اذا كانت الطائره تتسلق لاعلي .....وهناك فرق بين قدره الانسان علي تحمل الg اذا ما كانت الطائره تتسلق ( يتحملها بصوره اكبر ) وعن تحمل الطيار للg اذا ما كانت الطائره تهبط ( اقل ) ولهذا تشاهد بدله الطيار وبها انابيب مطاطيه او اكياس مطاطيه حول القدم وذلك لمنع تجمع الدم في الاطراف السفلي عند صعود الطائره بتسارع عالي للاعلي وتسمي g-suits وهي توفر او تقلل تاثير الجاذبيه بمقدار ا جي ....وهذا علي قدر علمي والله اعلم

ابن حلال يا عمنا


فيديو لطيف جدا كرتوني يوضح لك الفكره باسلوب مبسط
https://www.youtube.com/watch?v=IGH_UjerfMI&feature=related

وجدت مجموعة أخرى لتدريبات على تحمل الجي فورس
تدريبات الناسا وهتلاقيهم وصلوا لـ 6G بالعافية
https://www.youtube.com/watch?v=Sbxguzogm1Q&feature=related


أحد الطيارين من شرق أوروبا و 9G
https://www.youtube.com/watch?v=o9YtD1jw_Qw&feature=related

لكن يا ترى ايه اقصى قدرة للانسان على تحمل الجي فورس ولمدة كم من الوقت يمكنه التحمل؟

عين النمر كتب:

لكن يا ترى ايه اقصى قدرة للانسان على تحمل الجي فورس ولمدة كم من الوقت يمكنه التحمل؟

تقريبا 3 او 4


دي حاجه طبيه

مش كده ولا ايه يا دكتور ؟؟

يا ريت لو تدعبس لنا عليها تبقي مشكور لان انا مش عارف اوصل للمعلومه بصوره مؤكده

انت تعرف ان هناك فرع كامل في الفسيولوجي يختص بدراسة وظائف جسم الانسان تحت ظروف الضغط المختلفة مثل الطيران والغوص وده تخصص لوحده

عموما

سأحاول البحث ولنر ماذا سنجد

ولو اني اشك في 3 و 4 لأني قريت عن ناس وصلت لـ 9G لكن لمدة قليلة جدا

وشوف الفيديوهات اللي انا حطيتها


لذا طرحت السؤال