القاتل المخيف كتب:

هما اللى فى التدريب دولت عساكر ولا اضباط وعاديين ولا صاعقة

المنقول عن مصدر الصور انهم طلبة حربية

و لكن اعتقد انه لا مانع من تكون هذه التدريبات لجنود او طلبة مدرسة ضباط الصف و المؤهلين للعمل و

الالتحاق بوحدات الصاعقة

جنود مصريين من الجيش الثالث في صورة تذكاريه بعد العبور





من ابطال اكتوبر
اللواء / محمد شفيق راغب
رئيس أركان الفرقة الثامنة دفاع جوى فى حرب أكتوبر 73
الذى شكل حائط الصواريخ ضد طائرات العدو و منعها من الاقتراب من قناة السويس
و احد اثنين من قادة لواءات الدفاع الجوى الذين التقوا بالرئيس جمال عبد
الناصر فى حرب الاستنزاف ليعرضوا عليه خطة دخول الصواريخ المضادة للطائرات
للجبهة
و يعتبر اسبوع تساقط الطائرات فى حرب الاستنزاف بسبب اللواء الذى كان يقوده و كذا عيد الدفاع الجوى فى 30 يونيو من عام 1970 .
و كان من أوائل الضباط الذين قاموا ببعثات فى الخمسينات الى تشيكوسلوفاكيا للتدرب على السلاح الشرقى





جنود اسرائيليون ---- تقفيل مصرى 1973

777









الرئيس أنور السادات مع قائد الجيش الثالث عبد المنعم واصل





جنود مصريين اثناء عبور قناة السويس

احدى وحدات الإنذار الالكترونى 1973

مجموعة من الجنود يتلقون الأوامر من قائدهم





لحظات سجلها التاريخ بحروف من نور ..




الاهرام يوم 23 اكتوبر 1973

من ابطال حرب اكتوبر .. والد العضوة المحترمة Reem Moustafa

اللواء/ مصطفى السيد عبد العال .. دفاع جوى

البطل والذى كان فى تلك الآونة ملازم تخصص ارسال واستقبال شارك فى حرب 73
من خلال الكتيبة 415 والتى كانت تضم مجموعة من اكفأ ضباط الدفاع الجوى فى
ذلك الوقت تحت قيادة اللواء اركان حرب/ محمد نادر عبدالوهاب والذى اصبح
فيما بعد رئيس اركان قوات الدفاع الجوى ...

وشاركت تلك الكتيبة فى المعارك شرق وغرب القناة وفى منطقة الثغرة وساهمت فى اسقاط 26 طائرة من طائرات العدو من طراز ميج و ميراج .

وفى اليوم الذى تقرر فيه خروج الكتيبة 415 من منطقة الدفرسوار فقد تم ذلك
فيما عدا كابينة الارسال والاستقبال والتى كانت بعهدة الملازم مصطفى السيد
عبدالعال وذلك لصعوبة فك وحل الكابينة بتلك السرعة و ظل بمفرده ليلا وهو
على اعلى نقطة فى الكابينة يعمل على حلها حيث كان ذلك يستغرق وقت اطول
بكثير مستخدما ونش بكشاف مضئ يكشف عنه وعلى مرئى من دبابات العدو والتى كان
بامكانها انهاء حياته بضربة دانة واحدة ... ولكن امام شجاعة وجرأة المقاتل
المصرى وتفانيه فى عمله وحرصه على ان يخرج بمعداته سالمة دون اى خسائر
جبنت هذه الدبابات ان تطلق دانة واحدة عليه واستطاع بفضل الله ان يخرج
بمعداته سالمة دون اى خسائر هو و بعض الجنود الذين ظلوا معه .


وتشهد السيرة الذاتية لهذا الضابط انه طوال خدمته لم يستعن باى طاقم صيانة
بل على العكس كان يستعان به فى اصلاح اى اعطال داخل الوحدات المختلفة حتى
من غير تخصصه ، و ظل حتى رتبة عميد يقوم بالاصلاح بيده وذلك لكفائته
المعروفة لكل زملائه وقادته .

البطل اللواء / معتز الشرقاوي

بطل من أبطال حرب أكتوبر ومعلم لفنون القتال وأشرس ظابط صاعقه مصري عرفته الحروب،
تميز بالمهارة العالية و الاحتراف في سرعة الظهور و الإختفاء في طبيعة الصحراء ، والهجوم المفاجئ والمباغته في ميدان القتال ،
وفي كتاب- أرض الميعاد- قالوا

{ إن الهلع والخوف الذي أصاب بعض جنودنا يؤكد اننا كنا نحارب شـــبـح }
ولكنهم تأكدو بعد ذالك ان هذا الــشــبــح هو،، سيادة اللواء: مـعــتـــز الـشــرقــــاوي ،

العلم الموجود بالخلف كان غنيمه من احد المواقع الاسرائيليه

احد الابطال الذين صنعوا النصر .. المقاتل / عادل امام ابراهيم
عبر ضمن الموجات الاولى للعبور فى قطاع الجيش الثالث الميدانى يوم 6 اكتوبر 73





الرئيس انور السادات و تحية من احد جنود القوات المسلحة و قد التف حوله الجنود فى احدى زياراته الميدانية






عملية تدمير وإغراق الحفار كينتينج

فى ابيدجان عاصمة ساحل العاج ( كوديفوار حاليا )





الرقيب بحرى الشهيد / فوزى البرقوقى

الشهيد الوحيد فى عملية الاغارة على ميناء ايلات البحرى.
استشهد خلال تلغيم السفينة بسبب تسمم الدم الزائد بالاكسيجين - حيث
انه عند الغطس العميق اكثر من المصرح به و هو ما كان ضروريا بالنسبة للشهيد
كى لا يرى فتفشل الاغارة بسبب نقاء الماء الزائد حول ميناء ايلات يحدث ما
يطلق عليه تسمم للدم و علاج هذا التسمم هو الصعود الى السطح و استنشاق هواء
عادى - الا ان الشهيد
فوزى لم يصعد الى السطح الا بعد ان اتم تلغيم باطن السفينة و خلال صعوده مع رفيقه صعدت روحه الطاهرة الى البارى عز و جل.

و قد حمله زميله اللواء الربان نبيل محمود عبدالوهاب سباحة الى شواطىء
الاردن كى لا تلقى اسرائيل القبض لى جثته و تدعى انها من قتلته خلال
العملية و هو ما سيمثل اضعاف لكفاءة العملية التى تمت فى سرية 100 % و قد
عاد جثمان الشهيد الى مصر و دفن فى محل رأسه فى البحيرة

و يحكى
اللواء نبيل عبد الوهاب عن الشهيد البطل ..." لم أستطع أن أترك جثمان
رفيقي؛ لكي يظهره «الإسرائيليون» في التلفزيون متفاخرين بتمكنهم من قتله،
كلا لم أتردد للحظة، وأنا أسحب جثمانه كل هذه المسافة وفي ظل هذا الخطر
الداهم، وأضيف بأن الشهيد كان يمكنه أن يحاول إنقاذ نفسه لو صعد للسطح
ليستنشق الهواء، ولكنه آثر استكمال الغطس كي لا تنكشف العملية وتفشل،
ضارباً أعلى مثل في التضحية والفداء ".








صورة للفريق الشاذلى خلال زيارة تفقدية للكلية الحربية فى 1972

حد يرد علي الخنازير دول
ده تعليقهم علي احتفالنا بالقوات البحرية









النقيب أحمد شاكر قائد لنش الصواريخ 504 وإلى يساره الملازم أول حسن حسنى ضابط أول اللنش ولقطة قبل أيام من تدمير المدمرة إيلات





من بطولات البحرية المصرية

عملية الغواصة 24

تجسد هذه العمليه مدى الخبرات التي إكتسبتها القوات البحرية أثناء حرب الإستنزاف ومدى فدائية الجنود المصريين البواسل ..


إستمرت هذه العمليه 30 يوما كاملا دون أن تكتشف داخل المواني الإسرائيلية
حيث كانت الغواصة تتحرك بين القطع البحرية الاسرائيلة ومرورا بقاع الاسطول
الامريكى السادس المرابط قرب الميناء لتأمينه وحماية اسرائيل وتخطى احدث
وأعتى أجهزة السونار الامريكية بسلاسة وهدوء دون حتى ملاحظتها أو رصدها ..
و الغواصة 24 هي من طراز 632 السوفيتيه .. تسلمتها البحرية المصرية في 15
أكتوبر 1969 وتولى قيادة هذه الغواصة الرائد بحرى / محمد محمود فهمي ، وقد
منح وسام نجمة الشرف العسكرية ومنح جميع أفراد طاقمها نوط الشجاعة العسكرية
من الطبقة الأولى وذلك لنجاحها في تنفيذ مهمتها .

و كانت هذه
المهمة فى شهر رمضان .. وقد صدرت الأوامر الى الرائد بحرى / محمد محمود
فهمى بالابحار باتجاه شرق البحر الأبيض المتوسط ، وتم أعطائه مظروفا سريا
مغلقا يتضمن مهمة محددة للغواصة مع التنبيه بعدم فتح المظروف إلا بعد
الوصول لنقطة معينه بالبحر الأبيض المتوسط .

وفي الوقت المحدد
أبحرت الغواصة في طريقها إتجاه شرق البحر الأبيض المتوسط ، وعند النقطة
محددة فتح قائدها مظروف المهمة فوجدها الإبحار لإستطلاع أنشطة المرور
المعادية وأسلوب حماية القواعد والمواني الإسرائيلية بالبحر الأبيض المتوسط
وإستطلاع المراقبة والإنذار عند العدو وتحديد مواقع راداراته الساحلية
وأسلوب تشغيلها وطريقة الإبلاغ والإنذار وتحديد جميع نشاطات إسرائيل
القتالية اليومية أمام قواعدها وموانيها لمدة 30 يوما .

وتقدم
قائد الغواصة إلى جهاز الإذاعة الداخلي موضحا لطاقم الغواصة طبيعة المهمة
وبعد لحظات أبلغ ضابط الإنذار عن إكتشاف إرسالات رادارية على جهاز
الإستطلاع الراداري بالغواصة مما يعني وجود وحدات بحرية قريبة من منطقة
مرور الغواصة .

وعلى الفور أعطى قائد الغواصة أمراً بالغطس السريع إلى أن أبلغ ضابط الإنذار أن الأهداف عبارة عن قطع من الأسطول السادس الأمريكي .
اتخذ قائد الغواصة قرارا بالتسلل وسط تشكيل الأسطول السادس وإستطاعت
الغواصة بالفعل الوصول لحد الأمان من نطاق أجهزة الوحدات البحرية الأمريكية
، إلى أن وصلت ميناء حيفا الإسرائيلي وإستمرت في دخول الميناء والبقاء فيه
لدرجة أنها في إحدى المرات أصبحت وسط الوحدات البحرية الإسرائيلية وتم رفع
البيروسكوب وبدأت الغواصة باخذ جولات بالميناء وتصوير الدفاعات والميناء
وكل شىء مطلوب ..
كانت الغواصة تتجول فى الميناء والعدو غافل تماما ..
ومع اقتراب الغواصة اكثر فأكثر أصبح ممكنا مشاهدة الارصفة الحربية والمارة
وكأنك بينهم
وكان القائد يستدعى الرجال لمشاهدة الأرصفة الحربية
والمارة ليرفع من الروح المعنوية للطاقم وليدركو انهم هم الأفضل حتى وان
ضعفت الامكانيات ..

ومع إكتمال اليوم الثلاثين إستقبلت الغواصة
إشارة من قيادة القوات البحرية مضمونها ( نهنئكم بنجاح المهمة .. عد
للميناء ) وفي الساعة السادسة صباحاً تصل الغواصة 24 لميناء الإسكندرية
ويكون في إستقبالها الفريق أول فؤاد أبو ذكري قائد القوات البحرية مصافحا
ومكافئا طاقم الغواصة ..

ليمنح قائدها الرائد بحرى / محمد محمود
فهمي وسام نجمة الشرف العسكرية ويمنح جميع أفراد طاقمها نوط الشجاع ..
ولتسطر صفحة أخرى من نور فى تاريخ البطولات للبحرية المصرية وللقوات
المسلحة المصرية

معركة الفرقاطة المصرية دمياط ..

تعتبر عملية الفرقاطة المصرية ضد الطراد البريطاني نيوفوندلاند وبصحبته
سفن حراسة من مدمرات من أهم العمليات البحرية التي تتسم بالجرأة والشجاعة
المتناهية من قبل قائد الفرقاطة المصرية المرحوم شاكر حسين وأفراد طاقمها
البواسل .
كانت القوات البحرية المصرية تمارس مهامها في السيطرة على
الملاحة البحرية في منطقه شرم الشيخ وداخل خليج العقبة حيث كانت القوات
البحرية المصرية تحتف
ظ بتواجد بحري مستمر
في هذه المنطقة وفى ليلة 31 أكتوبر 1956 كانت الفرقاطة دمياط مبحرة شمالا
في خليج السويس في طريقها لاستلام مهام الحراسة في المنطقة من الفرقاطة
رشيد التي كانت موجودة بالخدمة في شرم الشيخ وقد فوجئت الفرقاطة دمياط
باقتراب الطراد البريطاني نيوفوندلاند منها و محاصرتها بواسطة مدمرات
الحراسة التي كانت برفقة الطراد .
علما بان الطراد البريطاني كان يحمل
تسليحا أساسيا يتكون من 9 مدافع عيار 6 بوصه بالاضافه إلى التسليح الثانوي
من الأعيرة الأصغر والتسليح المضاد للطائرات قريب المدى .
مع العلم بان الفرقاطة دمياط كانت مسلحة بمدفع واحد عيار 4 بوصة وعدد قليل من المدفعيات المضادة للطائرات قريبة المدى .

وبمعنى آخر لم يكن هناك وجه للمقارنة بين القدرات القتالية للوحدتين
وبالرغم من هذه الظروف الصعبة بل المستحيلة كان تصرف قائد الفرقاطة المصرية
يتسم بدرجة فائقة من الشجاعة والتحدي إذ انه وبمجرد تسلم إشارة الطارد
البريطاني تأمره بالتوقف الفوري قرر و فورا الدخول فى المعركة والاشتباك مع
الطراد البريطاني بكل ما لديه من أسلحة وقرر زيادة السرعة إلى أقصاها
محولا سير سفينته للارتطام بالطراد البريطاني وهكذا اقتربت الفرقاطه دمياط
والنيران تنبثق من جميع أسلحتها إلى أن أصيبت عدة مرات بالطلقات عيار 6
بوصة وكانت نتيجة هذه المعركة يحتذي بها في الشجاعة والتصميم وبالرغم من ان
الفرقاطة دمياط أخذت تغرق إلا أن مدافعها استمرت فى إطلاق النار حتى
غمرتها مياه البحر أما الرائد شاكر حسين فقد صمم على عدم ترك السفينة وبقي
فى موقعه على الممشى إلى أن استشهد وهو يؤدى التحية العسكرية لعلم مصر .

21 أكتوبر 67 هو يوم خالد فى تاريخ البحرية المصرية بل فى تاريخ مصر بأسرها ... انه يوم اغراق المدمرة الاسرائيلية ايلات ...

إشتركت "إيلات" فى حرب العدوان الثلاثى على مصر عام 1956..وكذلك فى حرب
يونيو 1967 ، وسرعان ما تقدمت إسرائيل تحت نشوة الإنتصار فى حرب 1967 وغرور
القوة الجيش الذى لا يقهر بدفع بعض قطعها لإختراق المياه الإقليمية
المصرية فى منطقة بورسعيد فى محاولة لإظهار سيادتها البحرية.. و استمرت إس
رائيل فى إختراقها للمياه الإقليمية المصرية حتى جاء 5 يونيو 67 وتفجرت الأزمة على نحو مأساوى مثير ..
ففى الساعة الحادية عشرة من صباح ذلك اليوم صدرت الأوامر بخروج زورقين من
زوارق الطوربيد المصرية فى مهمة استطلاعية أمام شاطىء بورسعيد .. وكان
الأول بقيادة النقيب عونى أمير عازر والثانى بقيادة النقيب ممدوح شمس وفى
أثناء مهمتهما أبلغا بوجود وحدات بحرية اسرائيلية تتكون من المدمرة "إيلات"
وثلاثة لنشات طوربيد فى المياه المصرية وكانت الأوامر للقطع المصرية تنص
على عدم الإشتباك والإستطلاع فقط.
الا أن العدو الإسرائيلى اكتشف وجود
الزورقين المصريين فأطلق عليهما النار فى الحال فدمر زورق النقيب ممدوح شمس
ولم يتمكن من تدمير زورق النقيب عونى عازر الذى كان فى امكانه الإنسحاب
بزورقه .. إلا أنه أراد الثأر للنقيب ممدوح شمس فأمر بتجهيز الصواريخ
إستعدادا للاشتباك ، غير أن العدو سارع بإطلاق النيران على الزورق فاستشهد
عامل أنابيب اطلاق الصواريخ.
وعلى الفور قرر النقيب عونى القيام بعمل
انتحارى فوجه زورقه فى إتجاه المدمرة ليصطدم بها ويحدث بها أكبر خسارة
ممكنة ، وتم له ما أراد واستشهد النقيب عونى ورفاقه فى مشهد تاريخى بطولى
مؤثر زاد حماس ومعنويات رجال البحرية المصرية عندما علموا به.
ونتج عن
هذه المعركة اصابة المدمرة "إيلات" باصابات كبيرة ولكن أمكن سحبها الى
ميناء أسدود حيث تم اصلاحها..وبعد اصلاح المدمرة "إيلات" عادت مرة أخرى
وبعنجهية وغرور تستعرض أمام شواطىء بورسعيد قرب المياه الإقليمية وتحت
أبصار رجال البحرية المتربصين للثأر منها.

و فى الحادية عشرة
والنصف من صباح 21 أكتوبر 67 قامت المدمرة "إيلات" بإختراق المياه
الإقليمية المصرية حتى وصلت الى مسافة خمسة أميال فقط من الشاطىء المصرى
فبلغت بذلك قمة الإستفزاز على أن طلعات الإستطلاع الجوى والبحرى المصرية
التى انطلقت على الفور جعلتها تنسحب على الفور خوفا من التدمير.
ثم
عادت المدمرة مرة أخرى فى الخامسة مساء قادمة من نفس الإتجاه الشمالى
الشرقى لبورسعيد لتقترب من المياه الإقليمية المصرية ثم اخترقتها مرة أخرى
وفى هذه الأثناء كانت الأوامر التى أصدرها قائد البحرية لقائد قاعدة
بورسعيد هى تدمير المدمرة "إيلات" فور إختراقها وعدم اعطائها فرصة للهروب.
وروى النقيب أحمد شاكر عبدالواحد الذى أطلق الصواريخ على المدمرة أنه بعد
رصد الهدف أصدر أوامره باتخاذ تشكيل الهجوم و"يبدو أن العدو كان قد تنبه
لوجودنا وبدأ فى توجيه المدفعية نحونا ..فأصدرت أوامرى باطلاق الصاروخ رقم
واحد فأصاب المدمرة فى وسطها وبعد دقيقتين أصدرت الأمر بإطلاق الصاروخ
الثانى ليصيب الهدف إصابة مباشرة ليحوله إلى كتلة من النيران المشتعلة وبدأ
يغوص بسرعة .. ثم أبلغنى الرادار باصابة الهدف وتدميره واختفائه من على
شاشة الرادارالرئيسية وبقية الأجهزة".
وكان ذلك هو البلاغ النهائى بغرق
المدمرة "إيلات" لذلك أصدر النقيب أحمد شاكر عبدالواحد قائد السرب الأمر
بالغاء هجوم الزورق الثانى قيادة النقيب بحرى لطفى جاد الله ثم تحرك السرب
متخذا تشكيل العودة.
ونظرا للموقف المثير والسرعة وجو المعركة فإن
النقيب أحمد شاكر اعتقد أن المدمرة "إيلات" قد غرقت تماما .. إلا أن
الحقيقة تثبت أن المدمرة قد أصيبت بالفعل ولكنها كانت لاتزال واقفة فى
مكانها تنتظر مصيرها المحتوم وهو الغرق الذى أخذ وقتا طويلا مما جعل قائد
قاعدة بورسعيد يصدر أوامره مرة أخرى الى زورق النقيب لطفى جاد الله
باستكمال إغراق "إيلات" وهو ماتم بعد حوالى ساعتين من الضربة التى وجهها
اليها زورق النقيب أحمد شاكر عبدالواحد.
وقد صدر قرار جمهورى بمنح جميع
الضباط والجنود الذين اشتركوا فى تدمير المدمرة الإسرائيلية الأوسمة
والأنواط تقديرا لما قاموا به من أعمال مجيدة .. وتم إتخاذ هذا اليوم ليكون
عيدا للقوات البحرية المصرية.






ابطال عملية ميناء ايلات و التدمير البحرى فى العمق الاسرائيلى

الفريق سعد الشاذلى على الجبهة





المشاة المصريون و الدبابات المصرية

طائره F-16 مصريه





صوره تذكاريه لعدد من افراد الجيش المصري أثناء احدى المناورات .





صوره من المناوره البحريه التي شهدها الرئيس محمد مرسي اليوم .

مرسى يشهد مناورة للدفاع الجوى


الثلاثاء، 23 أكتوبر 2012 - 15:56















شهد الدكتور محمد مرسى رئيس الجمهورية القائد الأعلى للقوات
المسلحة، والفريق أول عبد الفتاح السيسى القائد العام للقوات المسلحة‏ وزير
الدفاع والإنتاج الحربى، أضخم بيان للرماية الفعلية بالذخيرة الحية لأسلحة
وصواريخ الدفاع الجوى، والذى يأتى استكمالا لما تقوم به القوات المسلحة من
مناورات وأنشطة تدريبية لكافة الجيوش الميدانية والمناطق العسكرية والأفرع
الرئيسية، للوقوف على مدى الاستعداد القتالى الذى وصلت إليه القوات
المسلحة بكافة تخصصاتها.

بامانة خوذ تعر وشدة متخلفة حاجة تكسف تجهيز الضباط والجنود