تندرج هذه المدرعة ضمن صنف المركبات التكتيكية الخفيفة وفيها نسبة كبيرة من مظهر الهمفي التقليدي
ال- Saratoga مدرعة خفيفة تم تصميمها من طرف Navistar Defense .هدف المشروع تطوير قدرات الهمفي مقارنةً بمشروع المدرعات التكتيكية الخفيفة المشرتركة (JLTV) . ال- Saratoga عربة متعددة المهام توفر حماية ممتازة للقوات أثناء التنقل في محيط معادي .
في أكتوبر 2011 تم الافراج عن المدرعة في الملتقى السنوي لرابطة جيش الولايات المتحدة
في مارس 2012 تم اقترحها لتكون ضمن مدرعات ال- (JLTV) .قامت الشركة بتقديم عدة نماذج كتطويرات جديدة للهمفي
المعلوم أن الولايات المتحدة انشات برنامج خاص لتطوير عربات الهمفي أو استبدالها وهو ال- (JLTV) .
تصميم ال- Saratoga عصري جداً يخول إدراج تقنيات حديثة على العربة في الحاضر أو المستقبل
المنصة المرنة تمكن المصنع من تطوير تحديث العربة كما يريد حسب طلب الزبون
التصميم الأساسي هو نفسه لما موجود في الهمفي العادية محرك في المقدمة وكبينة الطاقم في الوسط وصندوق الحمولات في الخلف .الكبينة قادرة على حمل 4 أفراد مع مطلق نيران إختياري فسطح العربة متحرك يمكن من إستعماله كمركز قتالي .

ال- Saratoga طولها 5.7 م وعرضها 2.4 م وارتفاعها 2.1 م والوزن الجملي 6.7 طن ويمكن لها أن تحميل أو أن تجر بما وزنه 3.26 طن إذ يمكن لها سحب عربات أو مدفعية خفيفة

التسليح والتدريع :
يمكن لها تقبل نظام تسلح مزدوج
يمكن تحميل أسلحة على السطح من عيار 7.62 مم أو 12.7 مم مع إمكانية تركيب رامية رمانات عيار 40 مم أيضاً يمكن تركيب وحدات إطلاق أوتوماتيكي
يمكن للمدرعة توفير حماية ضد مختلف العيارات النارية وتفادي شظايا انفجارات القذايف المدفعية والقنابل والمقذوفات ضعيفة العيار والعبوات الناسفة
يشمل التدريع دروع معدنية ودروع السيراميك فهي مضاعفات التدريع
تم التدريع بطريقة لمنع فقدان الحجم للحمولة أو لتقليص القدرة الحركية والموناورتية للمدرعة وتمت زيادة إرتفاع السقف لمنح حجم داخلي أكبر وقدرة على تقوية التدريع كما تم تزويد السيارة مع نظام إخماد الحرائق كميزة قياسية. تم إختبار المدرعة بنجاح بهذا التصميم ويعود هذا إلى حسن تصميم الهيكل والبدن الخارجي الانسيابي والحركي

المحرك والاختبارات المعتمدة :
تم تزويد المدرعة بمحرك توربيني ديزل MaxxForce D6.0L V8 6-litre من تصنيع Navistar مزود بناقل سرعة Allison 2100 SP ذو 6 سرعات مع قدرة حصانية 340
خاضت العربة 40,000km من التجارب وتجاوزتها بنجاح واثبتت قدرتها العالية وتصميمها المتطور
يكن تحميلها جواً رغم حجمها الضخم والثقيل ونظام العجلات الخاص يحسن نوعية الركوب على الأسطح غير المستوية.
يمكن للمدرعة السير مع إنحدار أمامي ب-60 درجة وجانبي ب-40 درجة وإمكانية الغوص في مياه بعمق 0,76 م