منحت الحكومة الألمانية للاتحاد الصناعي (ARGE) عقداً بمبلغ 880 مليون يورو مقابل تطوير خمسة قوارب متعددة المهام فئة (K130) وقد تم تصميم هذا القارب لحساب البحرية الألمانية ليحل محل القوارب السريعة الموجودة في الخدمة حالياً في البحرية الألمانية من طراز (S143) و (S148) وسوف تتمكن هذه القوارب المتقدمة من العمل في المحيطات المفتوحة كما تتمكن من العمل في المياه الضحلة. وتعكس هذه القوارب القدرة البحرية الألمانية حيث سوف تعمل في البحث والاستشعار والاشتباكات السطحية وأهم ما تتميز به هذه القوارب:
1 يمكن نشرها عندما يكون البحر في الحالة رقم (5) بسرعة قياسة 15 عقدة بحرية.
2 يمكن لهذه القوارب البقاء (7) أيام في عرض البحر بدون تموين و (21) يوماً بتموين.
3 القدرة على التزود في عرض البحر.
4 القدرة على تنفيذ الاستطلاع والاستشعار في المناطق الحدودية بفضل نظم استشعارها القوية كما يمكنها الاستطلاع في المناطق المعادية باستخدام المعدات غير المأهولة التي تغطي المساحات التي لا تصل إليها المستشعرات الموجودة بالسفينة.
5 القدرة على الاشتباك مع وهزيمة القطع البحرية الصغيرة وذاك لقدرتها العالية على المناورة.
6 القدرة على الاشتباك مع القطع البحرية الكبيرة.
أما تسليحها فسوف يكون بمدافع أوتوبريدا 76 ملم أو 62 ملم ومدافع (ميزر 7) الخفيفة وقواذف صاروخية (MK49).
وقد تم تصميم القوارب (K-130) بحيث يمكنها الاشتباك مع الأهداف السطحية في كل من المدى الطويل والمدى القصير وسوف تستخدم الصاروخ الأحدث (بوليفيم) الموجه بالخيوط البصرية للاشتباك في المدى القصير. أما بالنسبة للاشتباك في المدى البعيد فسوف تستخدم صواريخ (RBSISMK) التي تنتجها شركة (ساب) السويدية وهو صاروخ يمسح سطح الماء.
وسوف تستخدم هذه القوارب طائرات بدون طيار للاستشعار وتحديد الأهداف.
وطبقاً لبرنامج الإنتاج فسوف يخرج النموذج الأولي للقوارب خلال عام 2004م على أن يتم دخول هذه القوارب الخدمة عام 2007م في البحرية الألمانية.
وتم دخوله الخدمة 2008 بعدد 5 قوارب من اصل 10
--------------------------------
المواصفات
الوزن؛1,840 طن
الطول:89.12 متر
السرعة:26 عقدة
المدى:4000 ميل بحري
التحمل والبقاء:7 ايام بدون تموين و21 بتموين
عدد الافراد:65واجهزة الاستشعار نظام التجهيز:رادار ثلاثي الابعاد و2 جهاز ملاحة
وتحتوي على محركين ديزل من طرازMTU 20V 1163 TB 93
----------------------------------------