أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع رائع استاذ انور لي بعض الاسئلة استاذ انور 1- الخص ما فهمته وانت ارشدني الراس EFP يعمل كاتي : اسطوانة مملؤة متفجرات مضغوطة امامها صفيحة مخروطية من التنغستن وامام الصفيحة الراسEFP ، عندما تنفجر الاسطوانة تطير الصفيحة كالنابض دافعة الراس بسرعة اكبر من سرعة القديفة العادية لتحقق اكبر اختراق ممكن ...ارجو ان تصحح لي 2- الا تعتقد ان الطريقة بدائية 3-هل هي فعالة امام الدروع الحالية المتطورة 4-قلت " ففي حين تبلغ مسافة المباعدة في الشحنات المشكلة التقليدية عدة سنتيمترات مع قابلية اختراق لنحو 4-10 مرات من قطر الشحنة ، فإنها في شحنات EFP يمكن أن تبلغ بضعة عشرات الأمتار مع قابلية اختراق لنحو 0.4-0.8 مرات من قطر الشحنة المستخدمة ." الشحنات التقليدية لها قابلية اختراق 4-10 مرات من قطر الشحنة شحنات EFP 0.4-0.8 مرات من قطر الشحنة المستخدمة اذا الشحنات التقليدية احسن من EFP او ماذا ؟ 5- لو تعطينا بعض القذائف التى تعمل بهذا المبدا وشكرا لك استاذ
بعد اذنك بعض الصور
بطانة EFP
صفائح التنغستن
سيارة همفي اصابتها القديفة EFP
الاختراق الذي تركته
الصفيحة ليست بالضرورة من التنغستن يمكن من معدن آخر ، وعند الإنفجار يتغير شكل الصفيحة ليتحول بما يشبه المقذوف عالي السرعة 2000_3000 م/ث . وهي فعالة تجاه الدروع السلبية والتفاعلية من الجيل الأول .
أخي أنور أغتنم فرصة وجودك في المنتدى لتجيب عن إستفساري
هل فعلا دبابة الأبرامز التي إخترقتها قذيفة أربي جي في حرب العراق كانت تحمل درع الشوبهام ؟ سؤال أخر ما مدى قوة درع الشوبهام و هل يوجد درع أقوى منه و شكرا
نعم أخي .. الرأس الحربي للصاروخ لا يصطدم مباشرة ببرج الدبابة من الأعلى ، بل يطلق الشحنة EFP عليها من مسافة مباعدة مثالية ليخترق هذا الأخير سقفها قليل التدريع .
العبوة الناسفة EFP تعتبر قليلة التكلفة التكلفة وسهلة الانتاج والصورة توضح تشكل المقذوف
لاكن لدى سؤال اخى هل هى عديمة الارتداد؟؟ يعنى اذا اخذنا المثال لها ايام الحرب العاليمة الموضوحة فى الصورة هل تعتبر هذه القواعد لامتصاص الصدمة ام مجرد حوامل؟؟
تقبل تقيمى [/center]
salih sam
لـــواء
الـبلد : المهنة : College studentالمزاج : اللهم سلم السودان و اهل السودان التسجيل : 09/05/2011عدد المساهمات : 7924معدل النشاط : 6296التقييم : 271الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
العبوة الناسفة EFP تعتبر قليلة التكلفة التكلفة وسهلة الانتاج والصورة توضح تشكل المقذوف
لاكن لدى سؤال اخى هل هى عديمة الارتداد؟؟ يعنى اذا اخذنا المثال لها ايام الحرب العاليمة الموضوحة فى الصورة هل تعتبر هذه القواعد لامتصاص الصدمة ام مجرد حوامل؟؟
تقبل تقيمى [/center]
قضية الإرتداد غير محسوبة لأن السلاح معد للإستخدام عن بعد في جميع الأحيان ، ومن الطبيعي أن يحدث ارتداد لكن المهم هو تشكيل المقذوف وانطلاقه بالسرعة المطلوبة .
أخي أنور أغتنم فرصة وجودك في المنتدى لتجيب عن إستفساري
هل فعلا دبابة الأبرامز التي إخترقتها قذيفة أربي جي في حرب العراق كانت تحمل درع الشوبهام ؟ سؤال أخر ما مدى قوة درع الشوبهام و هل يوجد درع أقوى منه و شكرا
تحياتي
أنت على موعد أخي في الأيام القادمة مع موضوع عن الدروع المركبة/الطبقية التي ينتمي لها التدريع شوبهام وذلك في مدونتنا الشخصية .. وحتى ذلك الحين نجيب على تساؤلك . الإختراق الذي تتحدث عنه والله أعلم لم يكن صوب التدريع الطبقي "شوبهام" بل كان جانبي من الهيكل ، فالتدريع يغطي مقدمة البرج ومقدمة الهيكل كما تذكر بعض المصادر ، أما باقي تدريع الدبابة أبرامز فمعظمه من النوع الطبقي متعدد الصفائح . وعموماً جميع الدبابات أبرامز تحمل التدريع الطبقي المركب "شوبهام" ، ولا يوجد حالياً أقوى منه لكنه متعدد الأجيال وليس جيل واحد ، بمعنى أنه يتطور في تراكيبه بإستمرار وليس ثابت في تركيبه .
موضوع: رد: الخــــــارق المشكـــــل انفجاريــــــاً EFP . الجمعة 31 أغسطس 2012 - 20:22
حسب علمي ان كل الفكرة هي توجيه الانفجار باستخدام القمع النحاسي أو التنغستن المشكل بزاوية مناسبة حسب المسافة المراد تحقيق افضل اختراق عندها و تعتمد قدرة الاختراق على المسافة و قوة المادة المتفجرة و زاوية المخروط(هذا بالنسبة للعبوات بشكل اساسي) و أظن أن هذه هي الطريقة المستخدمة في كل مضادات الدروع الحالية مثل الكورنيت و الجافلين و التاو و للتغلب على الدروع التفاعلية يوجد رأسين متتاليين لتحقيق اختراق افضل و الهدف من هذه الطريقة هو تحقيق اختراق لا للتدمير فعند اختراق النفث للمدرعة فان الحرارة ترتفع بشكل جنوني داخل المدرعة مما يتسبب بقتل الطاقم وتفجير الذخائر بالداخل مما يتسبب بتدمير الدبابة ان تفجرت الذخائر. أرجو أن تعدل لي ان كنت اتحدث عن شيئ و االموضوع عن شيئ اخر لان هذا ما فهمته... شاهدة مرة على ناشونال جرافيك رجل عجوز وضع بطيخة داخل هيكل حديدي مغلق و قام بوضع متفجرات على سطع الهيكل ثم قام بالفجير رغم أن الانفجار لم يخرق الحديد الا أن البطيخة تهشمت. فما اسم هذا الاسلوب من التفجير. يا ريت ملخص عن أساليب عمل المتفجرات مع الدروع لان الرموز التي تضعها لا أفقهها.
فعند اختراق النفث للمدرعة فان الحرارة ترتفع بشكل جنوني داخل المدرعة مما يتسبب بقتل الطاقم وتفجير الذخائر بالداخل مما يتسبب بتدمير الدبابة ان تفجرت الذخائر. أرجو أن تعدل لي ان كنت اتحدث عن شيئ و االموضوع عن شيئ اخر لان هذا ما فهمته... شاهدة مرة على ناشونال جرافيك رجل عجوز وضع بطيخة داخل هيكل حديدي مغلق و قام بوضع متفجرات على سطع الهيكل ثم قام بالفجير رغم أن الانفجار لم يخرق الحديد الا أن البطيخة تهشمت. فما اسم هذا الاسلوب من التفجير.
.
المبدأ واحد كما تفضلت ، لكن ناتج الإنفجار هو المختلف عندما نغير زاوية القمع النحاسي ، فمع زاوية أكبر من 140 درجة نحصل على مقذوف متكامل بدلاً من نفاث عالي السرعة .
ليست حرارة بل ضغط شديد وعامل تشظية هو من يتسبب في عملية التدمير الشديد بالدرجة الأولى .
ما شاهدته على ناشونال جرافيك يتحدث عن شحنة خارقة للدروع يطلق عليها HESH وهي إختصار شديد الإنفجار ذو الرأس المهروس ، والفكرة هنا تقوم على لصق كمية من المواد شديدة الإنفجار على صفيحة الدرع الخارجية وعند تفجيرها تنتقل الموجات الصدمية عبر كتلة الدرع لتسحق الطبقة الداخلية منه .
ذكرت بالاعلى ان الزاوية تكون من 140-160 درجة ماذا تقصد بالحصول على مقذوف كامل؟ حسب علمي أن الحشوات المشكلة انفجاريا نحصل منها على نفث فقط. ماذا تقصد بعامل التشظية؟ سامحني فانا أتعلم.
موضوع: رد: الخــــــارق المشكـــــل انفجاريــــــاً EFP . 
الثلاثاء 28 أغسطس 2012 - 15:33
