الأقســـام العسكريـــة

الطائرة ( Northrop Grumman B-2 Spirit ) احدى القاذفات الامريكية الثقيلة تتميز بقدرة هائلة على التخفى , تكنولوجيا التسلل صممت لاختراق انظمة الدفاعات المضادة للطائرات و القاء كل من الأسلحة التقليدية والنووية. نتيجة لتكلفة تصنيعها الخرافية وضخامة تكلفة تشغيلها اثارت جدل فى الكونجرس الامريكى و تم خفض الخطط الاولية من تصنيع 132 قطعه الى 21 قطعة فقط

معلومات عامة :
• الاسم
Northrop Grumman B-2 Spirit
الدور : قاذفة خفية
المنشأ : الولايات المتحدة الامريكية
أولى طلعاتها : 17 يوليو 1989
• المستخدم الاساسى : القوات الجوية الأمريكية
تكلفة تصنيع الوحدة : 1.01 مليار دولار امريكى

الخصائص العامة وأداء :
الطاقم : يتكون من شخصين
الطول : 21 متر
الارتفاع : 5.18 متر
الوزن ( فارغة ) : 71,700 كيلو جرام
الوزن ( محملة ) : 152,200 كيلو جرام
سعه خزان الوقود : 75,750 كليو جرام
السرعة القصوى : 1,010 كيلو متر فى الساعة
ثبات السرعة : 900 كيلو متر فى الساعة
اقصى ارتفاع عن سطح البحر : 11.100 كيلو متر

حوادث :

في عام 2008م تدمرت القاذفة علي المدرج عقب اقلاعها بقليل من قاعدة اندرسون الجوية ومن حسن حظ الطاقم انه تمكن من الفرار قدرت حجم الخسائر 1.4 مليار دولار

القاذفة B-2 المعروفة باسم القاذفة الشبحية كانت مشروع طموح علي اقل تقدير في عام 1970م اراد الجيش الامريكي بديلا للقاذفة العجوز B-52 , احتاجوا لطائرة يمكنها حمل القنابل النووية الي جميع ارجاء العالم و الي الاتحاد السوفيتي في بضع ساعات فقط , وارادوها غير مرئية تقريبا لاجهزة استشعار العدو

وكما كان متوقع اخفاء طائرة عملاقة مهمة ليست سهلة , شركة Northrop Grumman هي من فازت بالعقد لتطوير القاذفة , تم صرف مليارات الدولارات وما يقرب من عشر سنوات في تطوير المشروع الذي كان سري للغاية , المنتج النهائي الة ثورية طول جناحها 172قدم عريض عندما تحلق تشبه الحشرة مع ماسحات ضوئية رادارية , وهي تمثل ثورة في علم الطيران فهي لا تملك اي من النظم القياسية التي تكون في الطائرات التقليدية
في هذا المقال سوف نكتشف كيف تطير B-2 وكيف تصبح غير مرئية وسوف نعرف ايضا انظمة اسلحة الطائرة الرئيسية والقليل عن تارخها

اجنحة الطائرة

اي طائرة عادية تشمل هيكل الطائرة (الجزء الرئيسي) جناحين وثلاث مثبتات خلفية مثبته علي الذيل , الاجنحة لتوليد الرفع , رفع جسم الطائرة في الهواء يتم بالطيار الذي يقود الطائرة عن طريق ضبط المكونات المتحركة من الاجنحة والمثبتات بتعديل هذه المكونات تتغير الكيفية بتدفق الهواء حول الطائرة مما يدفع الطائرة الي الصعود اوالنزول بها
B-2 تصميمها مختلف تماما هي كانها جناح واحد ضخم
تصميم الاجنحة هذا جعلها تحلق بكفاءة اكبرمن الطائرات العادية فبدلا من جناحين منفصلين تدعم كل وزن هيكل الطائرة , الطائرة باكملها تعمل لتوليد الرفع , والغاء الذيل وجسم الطائرة قلل من عملية السحب و مجموعة قوة مقاومة الهواء تعمل علي الطائرة
كفاءة البي2 تساعدها علي السفر لمسافات طويلة في فترة زمنية قصيرة , هي ليست الطائرة الاسرع الجيش يذكر ان سرعتها ما دون سرعة الصوت وهذا يعني ان سرعتها القصوي حوالي (حوالي 1،000 قدم / ثانية أو 305 متر / ثانية ) , لكنها يمكن ان تذهب في رحلة لمسافة 6900ميل ( 11000كيلو ) دون التزود بالوقود , و11500ميل ( 18500كيلو ) بالتزود بالوقود لمرة واحدة يمكنها ان تصل لاي مكان علي وجه الارض خلال وقت قصير

التحليق

البي2 بها 4محركات نفاثة جنرال الكتريك F-118-GE-100 كل منها يولد قوة دفع ( 17300 ) رطل , كما هو الحال في اي طائرة عادية الطيار يقود البي2 عن طريق تحريك الاجزاء المختلفة من الاجنحة كما ترون في الرسم البياني ادناه لديها elevons ودفات علي طول الحافة الخلفية للطائرة مثل الرافعات وموازنات الطائرات في اي طائرة عادية وبتغيير elevons يتم تحريك الطائرة ( صعودا وهبوطا ) والالتفاف ( التناوب علي المحور الافقي ) وب elevons يتم التحكم في زاوية الانعراج ( التناوب علي طول المحور العمودي )
كانت الاجنحة في الماضي يمكنها التحليق لفترة طويلة لكنها كانت تعاني من مشاكل الاستقرار الرئيسية , بدون المثبتات الخلفية تميل الطائرة حول محور ياو بشكل مفاجيء , الجيش الامريكي لم يختار تصاميم الاجنحة الخاصة بشركة Northrop Grumman عام 1940م اساسا بسبب هذه المخاوف
بالثمانيناتِ التقدم الذي حدث في تقنية الحاسبات جعل اجنحة الطائرة اكثر فاعلية , بنت Northrup Grumman البي2 بنظام طيران متطور بواسطة wire system , بدلا من تعديل الرفرف بالوسائل الميكانيكية , الطيار يمرر الاوامر الي الكومبيوتر الذي يقوم بدوره بتعديل الرفرف , بعبارة اخري الطيار يسيطر علي الكومبيوتر والكومبيوتر يتحكم في نظام التوجيه
الكومبيوتر يعمل ايضا الكثير منفردا بدون تدخل الطيار , يرافب باستمرار اجهزة الاستشعار التوازنية لمراقبة موقف الطائرة ,,,, موقعها بالنسبة لتدفق التيار الهوائي اذا كانت الطائرة بدات الدوران بشكل مفاجيء يحرك الحاسوب الدفات اليا لصد قوة الدوران وهذه التصحيحات دقيقة للغاية بحيث ان الطيار لن يشعر غالبا باي تغيير
B-2 لديها لوحة علي هيئة وتد صغير في منتصف الحافة الخلفية , يتحكم الكومبيوتر في هذه اللوحة المسماة نظام تخفيف حمل الريح (GLAS ) لمواجهة الاضطربات الجوية

الطاقم والدعم

B-2 تحتاج فقط لطاقم من فردين الطيار وقائد المهمة ويجلسون في قمرة القيادة في مقدمة الطائرة وبالمقارنة مع B-52 التي لديها طاقم من خمسة افراد و B-1B التي لديها طاقم من اربعة افراد
كانت الفكرة الاساسية لل B-2 انها لن تحتاج لاي طائرات اسناد بسبب قدراتها الشبحية وهو ما يجب ان يجعلها قادرة علي اختراق المجال الجوي للعدو بدون دعم ناري , والقيام بعمل عشرات الطائرات , عمليا B-2 تطير عادة بحماية بعض الطائرات المقاتلة , خطر فقدان هذه الطائرة باهظة الثمن عظيم جدا لان ترسل الي المعركة منفردة

بعيدا عن الانظار

كان هدف شركة Northrop Grumman الاساسي هو جعل البي2 شبحية او جعلها منخفضة الملاحظة ببساطة stealth هي القدرة علي الطيران خلال المجال الجوي للعدو , ومن الناحية المثالية الطائرة الشبحية قادرة علي الوصول للاهداف المرجوة وتدميرها دون الدخول في قتال مع العدو
وللقيام بذلك يجب ان تكون الطائرة غير مرئية تقريبا من عدة طرق ومن الواضح انها يجب ان تنسجم مع الخلفية البصرية , وان تكون هادئة جدا والاهم من ذلك تحتاج الاختفاء من رادرات العدو , وكذلك اجهزة استشعار تحت الحمراء , وتحتاج ايضا الي اخفاء الطاقة الكهرومغناطيسية الخاصة بها

B-2 بشكلها المسطح وممرتها الضيقة ولونها الاسود بساعدها ان تتلاشي في الليل , حتي في وضح النهار عندما B-2 تبرز ضد السماء الزرقاء فانه من الصعب معرفة الطريق الذي تسلكه الطائرة وانبعاثات العادم من B-2 تكون في الحد الادني لذلك لا تترك اثرا مرئيا ورائها
كما هو الحال مع معظم الطائرات , العنصر الاكثر ضوضاء هو المحرك لكن علي عكس طائرة نقل الركاب او B-52 محركات B-2 مدفونة في الطائرة وهذا يساعد علي كتم الضوضاء , ايضا التصميم الديناميكي الفعال ل B-2 يساعد علي هدوء الطائرة لان المحركات تعمل علي خفض اعدادات الطاقة
نظام المحرك يعمل ايضا علي التقليل من الاشعة تحت الحمراء (البصمة الحرارية) , اجهزة الاستشعار بالاشعة تحت الحمراء , بما في ذلك الصواريخ الباحثة عن الحرارة (heat-seeking missiles) , ويتم عادة اختيار عادم نموذجي ل B-2 يمر عبر فتحات تبريد التي تتدفق من المنافذ الخلفية , وضع منافذ العادم علي الجزء العلوي من الطائرة يقلل من البصمة الحرارية , حيث اجهزة استشعار العدو علي الارجح ستمسح تحت الطائرة

الدفاعات ضد الكشف

B-2 لديها اثنان من الدفاعات الرئيسية ضد رادرات العدو , العنصر الاول هو سطح الطائرة الماص لموجات الرادار , موجات الراديو المستخدمة في الرادار هي طاقة كهرومغناطيسية تماما مثل موجات الضوء , بنفس طريقة بعض المواد التي تمتص الضوء بشكل جيد للغاية (مثل الطلاء الاسود) , بعض المواد جيدة في امتصاص موجات الرادار
جسم B-2 يتكون اساسا من مواد مركبة خفيفة الوزن وهي صممت خصيصا ل B-2 تجعلها تمتص موجات الرادار بالكفاءة المثلي وتغطي ايضا الحافة الامامية من B-2 , هذه المواد غالية جدا والقوات الجوية عليها اعادة طليها بعد كل رحلة , اطقم اصلاح B-2 عليه القضاء ساعات طويلة في فحصها ليتاكدوا انها ملائمة للقيام بالمهام
بالنسبة للمكونات المعدنية العاكسة مثل محرك الطائرة كلها تكون داخل جسم الطائرة وتدفق الهواء يتم من منافذ داخلية وهي علي شكل حرف S وصولا الي المحرك وتخزين القنابل ايضا داخل جسم الطائرة ويتم سحب اجهزة الهبوط والاقلاع بالكامل داخل الطائرة بعد الاقلاع
العنصر الثاني في عملية الاختفاء من الرادرات هو شكل الطائرة الموجات اللاسلكية ترتد من الطائرة بنفس طريقة ارتداد الضوء عن المراة واذا كانت المراة قائمة بصورة مستوية ستعود الصورة اليك مباشرة ,
ولكن اذا كانت المراة مائلة 45 درجة فسترتد الصورة الي اعلي سترها في السقف , اذا كانت المراة منحنية ينحرف الضوء بزاوية , لو سلطت شعاع ليزر الي مراة منحنية فان شعاع الليزر لن يعود اليك مهما كانت وضعية تسليطه علي المراة المنحنية
شكل القاذفة الغريب يجعل موجات الرادار تنحرف في الاتجاهين المنطقة العلوية مسطحة بشكل كبير في والجزء السفلي كالمراية المائلة , هذه المناطق المسطحة سوف تصرف اغلب موجات الرادار بعيدا عن المحطة , علي افتراض ان محطة الرادار ليست تحت الطائرة مباشرة
الطائرة نفسها تعمل مثل مرآة منحنية وخاصة في الجزء الامامي من الطائرة لا يوجد به زوايا حادة الزوايا وحواف الزوايا علي كل سطح الطائرة منحنية من اجل تحويل موجات الرادار
تم تصميم B-2 لاحتواء اشارات الراديو الخاصة بها والتي تنشا من الطاقة الكهرومغناطسية المنبعثة من الالكترونيات علي الطائرة , لا ينبعث من الطائرة طاقة لاسلكية عند استخدام الماسح الضوئي او عند الاتصال بالقوات البرية او الطائرات الاخري , اما رادار الطائرة فيصدر منه اشارة صغيرة وشديدة التركيز مما يجعلها اقل عرضة للكشف

الصدمة

عندما بدء مشروع B-2 خططت القوات الجوية الامريكية لشراء 132 طائرة بتكلفة اجمالية 22مليار دولار
في الوقت الذي تم فيه كشف النقاب عن الطائرة عام 1988م كان السعر قفز الي ما يزيد 70 مليار دولار
لم يسر اعضاء الكونجرس علي هذه النفقات , مع اكثر من 20 مليار دولار كان انفقها البنتاغون فعلا في تطوير الطائرة
وبحلول الوقت الذي انهار فيه الاتحاد السوفيتي 1991م , قفز سعرها اعلي والحاجة الي اسطول ضخم من
B-2s قل , وفي عام 1993م اذن الكونجرس للبنتاغون لشراء 20 B-2s حوالي 2 مليار للقطعة , واذن الرئيس السابق كلينتون للجيش لرفع كفاءة النموذج الاولي لتصبح سلاح عامل ليصبح المجموع 21 , يشعر الكثيرون ان الطائرة لا تستحق ثمنها المرتفع وتكاليف الصيانة الباهظة , خصوصا ان القاذفات الاقدم مثل البي 52 و البي1
تحمل المزيد من القنابل واسرع بكثير , لا توجد خطط لاضافة المزيد من B-2s الي الاسطول في الوقت الحالي

الاسلحة

الغرض الاساسي من B-2 ان تحمل قنابل نووية الي الاتحاد السوفيتي في حالة نشوب حرب , مع انهيار الاتحاد السوفيتي 1991م , اعاد الجيش الامريكي تعريف دور B-2 الي حدا ما , وتصنف الان علي انها قاذفة متعددة المهام وهي مصممة لحمل القنابل التقليدية اضافة الي النووية

B-2 لديها منصتين دوارتين للاطلاق ومكانهما في وسط الطائرة , عندما يكون قائد المهمة علي استعداد لاطلاق النار , فهو او هي يرسل اشارة الي جهاز الكومبيوتر علي متن الطائرة , وبدوره يفتح ابواب خليج القنابل فيتم تدوير المنصتين لوضع القنابل في المكان الصحيح ثم يتم اطلاق القنابل
اطلاق القنابل التقلدية ( الغبية ) التي تسقط ببساطة علي الهدف و كذلك القنابل الموجهة بدقة والتي تسعي هي الي الهدف , يمكن للطائرة ان تحمل 40.000 رطل من القنابل
قنابل التوجيه الدقيق علي B-2 هي في الواقع قنابل ( غبية ) لكنها مع نظام توجيه منفصل مستقل مرفق بها
وهذه القنابل الموجهة تسمي ذخائر الهجوم المباشر (JDAM ) , وتشمل زعانف ذيل قابلة للتعديل وجهاز كمبيوتر للتحكم ونظام توجيه بالقصور الذاتي وجهاز استقبال GPS وB-2 تستخدم GPS الخاص بها لتحديد الاهاف , عندما يحدد الطاقم الهدف يغذي الطاقم احداثيات GPS الي JDAM ثم يفرج عن القنبلة
في الهواء GPS الخاص ب JDAM يستقبل GPS الاقمار الصناعية لتحديد الموقف الخاص بها , في حين نظام التوجيه بالقصور الذاتي يتابع تغيير مسارات القنبلة , الكمبيوتر يتحكم في ضبط زعانف JDAM اثناء التحيلق لتوجيه القنبلة للهدف الطلوب , هذا النظام يسمح للاستهداف الدقيق ل B-2 والهروب سريعا , القنبلة تعمل بشكل جيد حتي في احوال الطقس السيء ولان JDAM تحتاج فقط لتلقي الاشارة من الاقمار الصناعية لتحديد الهدف , فانه ليس من الضروري ان تري اي شيء علي الارض علي الاطلاق

نظرا للتكلفة العالية والخبرة النسبية في هذا المجال B-2 سلاح مثير للجدل الي حدا ما , بعض المحللين يعتبرونها ذروة الطائرات العسكرية , والبعض الاخر يقول ان الطائرة لديها قيود صارمة مثل حساسية القدرات الشبحية في احوال الطقس عالية السوء , لكن الجميع تقريبا يتفق علي انها تطور محوري في تطور تكنولوجيا الطيران , ومن المؤكد انها الة مدهشة

by Tom Harris

http://science.howstuffworks.com/stealth-bomber1.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-2_Spirit#Accidents

موضوع ممتاز و لك تقييم و اذا كانت البى2 هكذا فما بالك بالبى3

موضوع رائع

تقييم + على الموضوع الرائع

امريكا لا تملك سوى 20 طائرة من هذا النوع ولكنها تخطط للحصول على 175 بي3 مستقبلا....

أشكرك على الدعوة الكريمة

و موضوعك المميز

الذي يستحق التقييم+

الله الله الله

موضوع اكثر من رائع ..

قيمتك قبل لا اقرا الموضوع اصلا ..

بس انا لازلت مصدوم !!

قيمتها قيمة حاملة طائرات !!!

ماهذا التهور !!!

انهم الامريكان وما ادراك

شكرا كبيرة اخي

موضوع قمة في الروعة اخوي الغالي شكرا على المجهود
ولك تقييم+

اشكر كل من اهتم بالرد وقيمني
واعتقد ان العدد الصحيح هو 21
بالنسبة للبي3 فلا اعتقد ان الولايات المتحدة ستبني منها هذا العدد الكبير فالولايات المتحدة دائما تضع ارقام كبيرة فم عندما يبدء تنفيذ المشروع وتزداد المصروفات يظل الرقم بتقلس ويتقلص ويتقلص الي ان يصل الي اقل من الثلاثين
حدث هذا مع البي2 وحدث مع الرابتور واعتقد سيحدث مع البي3
وبالفعل اذا كانت هذه امكانيات البي2 فكيف ستكون البي3
هذا الموضوع خاص ب البي3 للاخ ابوجو الله يمسيه بالخير مطرح ما يكون للاستفادة
https://army.alafdal.net/t31197-topic

موضوع رائع يا اخي وشكرا علي الاعداد الرائع + تقييم

موضوع اكثر من رائع و تستحق تقييم على المجهود اخي العزيز بس تكلفة حادثة واحدة مكلفة جدا

الموضوع رائع جداا سوف ننتظرمواضيع اخري عن طائرات امريكية تعرف علي القاذفة الشبحية b2 47538

شكرا على الدعوة اخي الكريم اتشرف بالمرور و المشاركة في موضوعك
البي2 و ما ادراك ما البي2 اقوى قاذفة قنابل عرفها التاريخ، قاذفة القنابل الشبحية
الوحيدة في العالم، بل لا يوجد ما ينافسها لعدة سنوات، قادرة على حمل قنابل نووية
و تقليدية باعداد كبيرة، مجهزة لاستغلال شبحيتها لقصف جميع المراكز الاستراتجية
قادرة بفضل مداها على بلوغ جميع عواصم الدول المعادية من بيكين الى موسكو.
و اذا كانت هذه البي2، فكيف يا ترى ستكون البي3..؟
تقييم طبعا ++

شكرا علي الدعوة وتقييم تلك الطائرة تمتاز بقدرتها علي مقاومة التشويش

موضوع رائع ونموذج يحتذى به
في الوقت الذي لايزال العالم يخطوا خطواته الاولى اتجاه الشبحيه
تخطط امريكا لادخال نماذج اكثر تطوراً وخفاءاً
لتعلن بذلك امتلاكها لسماء
"ومن امتلك السماء ملك الارض"
تعرف علي القاذفة الشبحية b2 B2%20f18_3

تحياتي لك اخي الكريم وتقبل تقييمي

موضوع رائع ونموذج يحتذى به لطرح المواضيع الجديدة والقيمة
من ناحية علمية الكلام لا غبار عليه وقد فوجئت بمعلومة جديدة لم اكن اعرفها وهي ان طاقم القاذفة بي-2 اثنان فقط
لكن من ناحية الخفاء ورغم كل اجرائات التخفي الا انه يوجد عيوب قاتلة للطائرة
1- الابعاد الكبيرة مما يعني انها سوف تعكس كمية اكبر من الطاقة ولو في اتجاهات مختلفة وهذا يعطي الرادارات السلبية المتطورة التي تنسق مع الرادارات التقليدية فرصة كبيرة في رصدها
2- اللون الاسود مع المساحة الكبيرة حيث ان اللون الاسود ضروري ولا يمكن طلاؤها بلون مغاير والا زادت بصمتها الرادارية لان اللون الاسود من طبيعة المادة الماصة وبالتالي عند وجود رواصد كهروبصرية متطورة سواء ارضية او محمولة جوا او على اقمار صناعية فسيتم رصد الطائرة
3- تحمل قتابل فقط ما يجعلها تقترب اكثر من الحد الامن نحو هدفها فهي غير مسلحة بصواريخ كروز او صواريخ مجنحة
4- تتواجد فقط في امريكا مما يعني انه يمكن رصدها عند تزودها بالوقود عن طريق رصد الطائرة التي تزودها بالوقود
5- سرعتها المنخفضة سوف تجعلها هدفا للمطاردة مما يستلزم مرافقتها من طرف مقاتلات حماية شبحية وهي الاخرى تحتاج لتزود بالوقود مما يعني ان العدو المتيقض يمكن ان يشعر بوجود شيئ ما لا يسير على ما يرام من خلال المتابعة الرادارية الدقيقة لسلوكيات الطائرات

» فيلم وثائقى عن القاذفة الشبحية B2
» روسيا لاختبار الجيل المقبل القاذفة استراتيجية الشبحية PAK DA
» تعرف على القاذفة الروسية الجديدة PAK DA الخارقة
» القاذفة b-58
» القاذفة الاستراتجية(tu-160)

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

تعرف علي القاذفة الشبحية b2

تعرف علي القاذفة الشبحية b2

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة