السلام عليكم

قامت الجزائر بشراء قاعدة عائمة لبناء و اصلاح السفن من اكرانيا و دالك في مزاد علني في 2004
اطلق على هاده القاعدة اسم العزيز و تبلغ قيمتها 29 مليون اورو
يبلغ طولها 147.5 متر و يبلغ عرضها 32.4 متر و ارتفاعها 20 متر
مع هيكل قادر على الغوص الى مسافة 15 متر و تبلغ وزن القاعدة 21000 طن
حسب المصادر هو القاعدة العائمة الوحيدة في البحر الابيض المتوسط
كما ارسلت اكرانيا في 2004 تقنيين و مهندسيين مختصيين لتكويين خبراء الجزائريين للعمل في هاده القاعدة لبناء و اصلاح السفن Port d’Arzew : Le dock flottant « Aziz » sera délocalisé




Les pilotes navigateurs qui ont vu leurs remorqueurs virer dans tous les sens pour faire accoster et relier ce chantier marin à son quai de mouillage actuel, ont également manifesté leur inquiétude vis-à-vis de la présence de cet atelier nautique qui dépasse les capacités d’accueil.



Le chantier naval flottant « Aziz », accosté depuis plus de trois ans au niveau du quai n°1 jouxtant la brise-lames du port commercial d’Arzew, sera délocalisé dans les prochains jours, apprend-on de sources crédibles. « Le transfert de ce dock flottant, considéré comme un danger réel qui pouvait causer une catastrophe maritime et qui aurait pu détruire toute l’enceinte portuaire d’Arzew, sera assuré par les remorqueurs de l’EPA, en direction de la base navale de Mers El Kébir, le 12 février 2008 », dira un responsable du département sécuritaire de l’EPA. En effet, selon les estimations de la même source, « les préjudices auraient été considérables pour l’un des grands pôles industriels du pays, eu égard à la grande masse d’acier que comprend ce monstrueux chantier naval estimé à plus 500 000 tonnes ». Cette matière qui risquait de s’abattre sur le port d’Arzew, aurait pu détruire tous les équipements y existant lors de sa dérive incontrôlée, notamment les quais, les docks, les navires, les bouées et les bras de délayage des pétroliers. Les pilotes navigateurs qui ont vu leurs remorqueurs virer dans tous les sens pour faire accoster et relier ce chantier marin à son quai de mouillage actuel, ont également manifesté leur inquiétude vis-à-vis de la présence de cet atelier nautique qui dépasse les capacités d’accueil de l’infrastructure portuaire d’Arzew. « Ce chantier géant de 147,5 mètres de long, sur 32,40 mètres de large et de 20 mètres de hauteur, avec une coque pouvant atteindre les 15 mètres de profondeur et une capacité de levage estimée à 8 500 tonnes, a paralysé pour bien longtemps la navigation maritime au niveau de cette infrastructure portuaire jouant le rôle de leader dans l’économie du pays », déclare-t-on. Notons que l’Administration des Douanes s’est constituée partie civile devant le tribunal de Mostaganem contre les propriétaires du dock flottant. Après délibération, l’institution juridique a tranché en faveur de l’administration en lui confiant la gestion de cet atelier en attendant une éventuelle alternative. Le litige est survenu suite au rapport alarmant dressé par le département de la capitainerie du port d’Arzew. En effet, il a été révélé qu’en cas de montée de la marée relative à un mauvais temps, précipité par les vents violents de l’Est, les cordages abîmées fixant ce navire risquent de se rompre à cause de l’impact de la tempête, ce qui charrierait cette digue flottante dans tous les sens au niveau du bassin portuaire.

بعض الصور ليست لهاده القاعدة لاكن لقاعدة تشبهها

مشكور اخى سوخوى على الموضوع الرائع خاصة و ان هذه قطعة اصبحة اهم قطع بحرية فى الجزائر

هل كانت البحريه تمتلك وحدات من هذا النوع من قبل ام هى تعتبر جديده

sherifmedhat كتب:

هل كانت البحريه تمتلك وحدات من هذا النوع من قبل ام هى تعتبر جديده

السلام عليكم

حسب المعلومات يوجد اثنان من هاده القاعدة في العالم وحدة اشترتها الجزائر الاخرى اضن في فرلندا

sukhoi4algeria كتب:

السلام عليكم

الا يوجد من لديه معلومات اخرى حول هاده القاعدة

شركة خيرسون الدولة (اوكرانيا) قامت ببناء هذه السفينة

اقتباس :

Херсонский государственный завод "Паллада" (Украина) завершил строительство плавдока по заказу компании "Seawaves Development Services" (Алжир). Док “Aziz” предназначен для ремонта судов коммерческого флота дедвейтом до 8,5 тыс.т. Параметры плавдока: длина 147,5 м, ширина 32,7 м. Плавдок относится к композитному типу (основание железобетонное, башни металлические), что увеличивает прочность конструкции наряду с удешевлением строительства. Стоимость заказа составила порядка $1,88 млн.
В завершающей стадии находится строительство плавдока композитного типа грузоподъемностью 25 тыс.т. Заказчик - Российская Федерация; назначение дока - утилизация подводных лодок.

الترجمة الى العربية

اقتباس :

خيرسون الدولة النباتية "pallas (اوكرانيا) الانتهاء من تشييد plavdoka بتكليف من شركة" seawaves الخدمات الانماءيه "(الجزائر). الرصيف "العزيز" هو لاصلاح اسطول من السفن التجارية الحمل تصل الى 8،5 طن خيارات plavdoka : طول 147،5 متر ، وعرضها 32،7 متر plavdok يشير الى نوع المركبه (ارضية من الخرسانه المسلحه ، ابراج معدنيه) ، مما يزيد من قوة البناء ، الى جانب البناء ارخص. التكاليف من اجل بلغت نحو 1،88 مليون دولار
في المرحلة النهائية من بناء مركب هو نوع plavdoka تبلغ حمولتها 25 طنا الزبون -- الاتحاد الروسي ؛ تعيين الرصيف -- استصلاح الغواصات.

المصدر http://subscribe.ru/archive/tech.setnews/200411/05105508.html

مشكور اخي وهي صفقة مهمة جدا للبحرية الجزائرية

شكرا اخي وهدا انتصار للبحرية الجزائرية

sukhoi4algeria كتب:

sopbillal كتب:

صورة قاعدة العائمة لبناء و تصليح السفن

عزيز

السلام عليكم
هل فعلا الصورة لقاعدة العزيز؟؟

تحيا الجزائر الى القمة

هذه اشترتها بعد غرق باخرتين بشار و الاخرى لا اذكر اسمها