لقد قامت شركة بوينج بعمل او اختبار طيران للطائرة x-48c فى مركز ابحاث ناسا للطيران بقاعدة

ادواردز للقوات الجوية بكليفورنيا و قد قامت الطائرة بالطيران لمدة 9 دقائق و وصلت لارتفاع 5500 قدم.





تعتبر طائرة x-48c نموذج مصغر لطائرة دون سرعة الصوت كبيرة تستطيع حمل احمال ثقيلة تتخلى عن الشكل

التقليدى للاجنحة وجسم الطائرة لصالح شكل ثلاثى الزوايا حيث تم دمج اجنحة و جسم الطائرة بشكل فعال فى جسم

واحد و تعتقد بوينج وناسا ان هذه الطائرة لديها القدرة على الطيران لمدى طويل عن طريق استهلاك الوقود بشكل

اكثر كفاءة لمدة اكبر كما ان لها ضوضاء اقل من الطائرات الاخرى.





و يمثل حجم طائرة x-48c نسبة 8.5% من النموذج الكبير لها حيث تبلغ المساحة بين

الجناحين240 قدم و التى من الممكن تصنيعها وتطويرها ما بين 15 الى 20 عام القادمين للاستخدامات العسكرية

كقاذفة كبيرة او طائرة تزويد بالوقود.



X48C Blended Wing-Body experimental unmanned scaled aircraft prepared
for the first flight August 7, 2012 at the Dryden flight test center in
Edwards AFB, California. Photo: NASA




تعتبر x-48c النسخة المطورة عن x-48B و التى تم اجراء اختبارات طياران عليها 92 مرة

بمركز ابحاث ناسا للطيران ما بين عامى 2007 و 2010 و يعتبر التغير الرئيسى بالطائرة x-48c و الذى يختلف

عن الطراز B هو تحويلها الى هيكل طائرة مقاوم للضوضاء. وقد تم تصميم الهيكل المعدل للطائرة بواسطة بوينغ

وقامت بتصنيعه شركة Cranfield للصناعات الفضائية ببريطانيا وفقا لمتطلبات شركو بوينج.





تبلغ المساحة بين الجناحين للنسخة المطورة x-47c حوالى 21 قدم و وزنها 500 بويند و يوجدا بها

محركان للدفع النفاث وزن كل و احد منهم 89 بوند بدلا من ثلاث محركات نفاثة بوزن 50 بوند فى النسحة B و

ايضا قد تم نقل الاجنحة داخل الجسم و قد تم نقل المحركات بفاعلية الى ذيل الطائرة وتقدر السرعة القصوى لهذه

الطائرة ب 140 ميل بالساعة و تستطيع ان تصل لارتفاع 10000 قدم كحد اقصى.




X48C undergoing wind-tunnel tests at Langley AFB, VA. Photo: NASA



سيقوم مهندسيين الابحاث و التكنلوجيا بشركة بوينج و مراكز البحوث المركزية بها بالعمل بشكل وثيق

مع مهندسى ناسا اثناء اختبارات الطيران للطائرة x-47c و التى من المتوقع ان تستمر خلال عام 2012.كما ان

فريق مشروع x-47c قد قام بتطوير التعديلات على انظمة التحكم بالطائرة.



و يتكون فريق مشروع الطائرة x-47c من شركة بوينج و وكالة ناسا و شركة Cranfield

البريطانية للصناعات الفضائية و مختبرات ابحاث القوات الجوية الامريكية.



An X-48C experimental aircraft is mounted in a full-scale wind tunnel on
Aug. 31, 2009 at Langley Air Force Base, Va. The tunnel provided a
controlled test environment to measure aerodynamic forces on vehicles.
Since this test this facility has been dismantled. (U.S. Air Force photo
by Staff Sgt. Barry Loo)



http://defense-update.com/20120808_x-48c_flight.html



سؤال للاعضاء لماذا تم وضع المحركين فى ذيل الطائرة ؟ و لماذا لم يقومو بأخفائه داخل الطائرة

كالطائرة x-47a و B ؟؟ اليس هذا يؤثر على شبحيتها ويجعل كشفها اسهل ام انها نسخة خاصة بتقليل الضوضاء

الى اقصى حد ممكن فقط و هى مخصصة لضرب الجماعات المسلحة ؟

الله يخربيت امريكا

fighter 2012 كتب:

الله يخربيت امريكا

أميييييييين

اقتباس :

الموضوع في القسم الخطأ
القسم الصحيح القوات الجوية - المقاتلات
وشكرا

لكنها ليست مقاتلة

اقتباس :

---

اولا شكرا لك اخ f-35 lightning ii على مجهودك
تقبل تقييمي المستحق +
اما عن سؤالك
من مهمة هذه الطائرة نعرف هل ستصمم شبحية ام لا
انت قلت فى ترجمتك
"التى من الممكن تصنيعها وتطويرها ما بين 15 الى 20 عام القادمين للاستخدامات العسكرية
كقاذفة كبيرة او طائرة تزويد بالوقود"
اي ان تصميمها سيكون كقاذفة مستقبلا احتمال ان تكون شبحية .....لكن
فى النص الانجليزي نفس الجملة لكن ترجمة اخرى غير التى ذكرت
in the next 15 to 20 years for military applications such as aerial refueling and cargo missi

ربما يمكن وضعها في 15 إلى 20 سنة القادمة للتطبيقات العسكرية مثل التزود بالوقود الجوي ونقل البضائع
اذن حسب كبرها وكبر جناحيها ستستعمل للتزود بالوقود ونقل البظائع
و مهمتها ستنحصر فى الاسناد الجوي اذن لا حاجة لجعلها شبحية
والله اعلم

اولا شكرا لك على تقيمك و اسف انى اخطأت فى الترجمة لكن انا مش فاهم يعنى الطائرة x-47a و B نسخ شبحية فلماذا هذه الطائرة ليست شبحية و هى التطوير الاحدث لهم ؟ و لماذا سوف ستخدمون هذا النوع خصوصا لنقل البضائع و كطائرة تزويد بالوقود و ما علاقة قلة الضوضاء بالامر

---

ايه يعنى ياعم مااحنا بنجمع الفا جيت

اقتباس :

ا اعتقد ان x-48c تطوير ل x-47a
اضن تشابه اسماء والشكل فقط
الاولى ناقلة بظائع والثانية مقاتلة
وكما قلت لا تحتاج ان تكون شبحية لانها لنقل البضائع
و نظام الشبحي مكلف جدا فلا يعقل جعل طائرة نقل بظائع شبحية
والله اعلم

النسخة الصغيرة منها ليست لنقل البضائع انها تقوم بعمليات قتالية و التجسس النسخة الكبيرة لها هى التى سوف تكون للتزويد بالوقود ونقل البضائع