تاريخ السلاح الجوي الليبي





اسس السلاح الجوي الليبي بتاريخ 13 سبتمبر1962 م بقرار من وزير الدفاع يونس عبدالنبي بالخير، وكان يسمى قبل قيام ثورة الفاتح بالسلاح الجوي الملكي وقد تم تكليف المقدم طيار الهادي سالم الحسومي كمعاون رئيس اركان الجيش لشئون الطيران ، وكلف المقدم محمد شنيب بالعمليات والمقدم فني محمد هامان بالصيانة.

يبلغ تعداد سلاح الجو الليبي 23 ألفاً عسكري ، منهم قيادة الدفاع الجوي، ونحو 15 ألف مجندين تجنيداً إلزامياً. وتضم 273 طائرة مقاتلة، و41 طائرة عمودية مسلّحة، ساعات الطيران: 85 ساعة.

قبل قيام ثورة الفاتح كان يسمى بالسلاح الجوي الملكي الليبي ، وكان يرأسه المقدم طيار الهادي الحسومي وهو طيار على طائرة تي 33 وسي 47 ويعتبر الهادي سالم الحسومي أول طيار ليبي ومؤسس السلاح الجوي الليبي سنة 1962

بعد قيام ثورة الفاتح من سبتمبر سمي باسم السلاح الجوي العربي الليبي وكلف المقدم طيار صالح المهدي الفرجاني بأمرته وهو طيار على طائرة الجت ستار .
ثم سمي باسم القوات الجوية العربية الليبية وكلف العقيد طيار صالح عبدالله صالح بامرته وهو طيار على سي 47 .
ثم كلف العقيد طيار نوح فرج هيبة بامرة القوات الجوية وهو طيار على التي يو .
ثم تم دمج القوتين الجوية والدفاع الجوي في قوة واحد وسميت باسم رئاسة اركان الدفاع الجوي وكلف العقيد جمعه عوض برئاسة اركان الدفاع الجوي ، علما بانه من قوات الدفاع الجوي .
ثم كلف العقيد الريفي علي الشريف وهو الآن برتبة لواء برئاسة اركان الدفاع الجوي, ثم غير الاسم إلى ركن الدفاع الجوي ولازال اللواء الريفي علي الشريف آمرا لركن الدفاع الجوي يساعده اللواء طيار ركن جبريل عبدالكريم الكاديكي لشئون الطيران وهو طيار على طائرة الميراج ، كما يساعده اللواء محمد حامد لشئون الدفاع الجوي .



Libyan Arab Jamahiriya Air Force


]1-ميج 25]

طائرة مقاتلة اقصى سرعة 3.2 ماخ اقصى ارتفاع 24 كم المدى منخفض 1130 كم عالى 1450 كمالتسليح 4 صاروخ جو جو حرارى او رادارى




]2-ميج 23]

مقاتلة السرعة 2.35 ماخ الارتفاع 18 كم المدى منخفض 550 كم عالى 950 كم التسليح
صاروخ جو جو حرارى او رادارى وحتى 2 صاروخ جو ارض x-23 مضاد للاشعاع

]Libya - Air Force]





ميج 21 مقاتلة السرعة 2230 كم / س الارتفاع 18 كم المدى منخفض 350 كم عالى 500 كم
عدد من الاصواريخ جوجو atoll


Libya - Air Force
Mikoyan-Gurevich MiG-21UM






سوخوى 22 , 20

معاونة ارضية السرعة 1700 كم / س الارتفاع 11 كم المدى منخفض 400 كم عالى 630 كم
التسليح 4000 كجم قنابل - صاروخ جو ارض x-28e مضاد للاشعاع

صورة للسوخوى 22






صورة للسوخوى 20

الطائرة ميراج اف 1

متعددة المهام السرعة 2 ماخ الارتفاع 20 كم المدى منخفض 400 كم عالى 650 كم
التسليح 6300 كجم قنابل صواريخ جوجو ماترا

ميراج 5


مقاتلة وقاذفة السرعة 2350 كم /س الارتفاع 17 كم المدى منخفض 400 كم عالى 850 كم
التسليح 2 قنيلة 100 كجم صواريخ مترا او سيدوندر

تى يو 22

قاذفة السرعة 1.4 ماخ الارتفاع 18 كم المدى 1350 كم التسليح قنابل تقليدية وصواريخ حرة



Libya - Air Force
Northrop F-5A Freedom Fighter

[url=http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/7/3/1301375.jpg]

[/url][/url][/size]

[url=http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/6/1/3/1300316.jpg]

اهم المطارات والقواعد الجويـة الليبية

مطار معيتيقة العسكري

في سنة [url=http://ar.wikipedia.org/wiki/1911]1911 غزت إيطاليا ليبيا ، ولكنها وجدت مقاومة كبيرة من المجاهدين لم تستطيع ايقافها رغم قوتها وجبروتها ، وهكذا اضطرت إيطاليا لادخال الطائرات لأول مرة في التاريخ لضرب قوات المجاهدين ، ولهذا السبب كانت مضطرة لاقامة مهبط لهبوط طائراتها فاختارت في سنة 1923 م موقع ملاحة كانت شرقي مدينة طرابلس وعلى شاطئها وتبعد عنه حوالي 11 كلم ، لتكون مهبطا لطائراتها ، وتم انشاء مهبط او قاعدة الملاحة في سنة 1923 م على الاحداثيات التالية : شرقا 39,53 ، 32 و شمالا 34 ، 12, 13
وفي سنة 1943 م بعد استيلاء بريطانيا على طرابلس سييرت من قبل التاج البريطاني ، ثم في تاريخ 15 أبريل1945 أُستغلت القاعدة من قبل السلاح الجوي الامريكي لغرض التدريب .
بتاريخ 17 مايو1945 اعيد تسميتها باسم الملازم طيار / ريتشارد ويلس الذي سقطت به طائرة في إيران في اوئل تلك السنة .
دخلت قاعدة الملاحه العمل الفعلي في 1 يناير1948 ، و في 15 مايو1948 عطلت القاعدة واوقفت عن العمل ، ثم اعيد تشغيلها كقاعدة خدمات جوية في 1 يونية1948 م .
وفي سنة 1951 تم عقد اتفاقية استغلال طويلة المدى مع الملك وبهذه الاتفاقية استطاعة امريكيا التحرك بكل حرية في البيت الليبي والعربي وشمال افريقيا ودول حوض البحر الابيض المتوسط .

صورة لـ مطار معيتيقة الدولي

[/url]


[/url]
المشاريع المستقبلية

اقتناء طائرات الرافال الفرنسية المقاتلة

في عام 2006 جرى توقيع عقد مع فرتسا لتطوير طائرات الميراج الليبية

اقتباس:

عقد فرنسي ليبي لتحديث 12 طائرة ميراج ليبية باريس (اف ب)- وقعت الحكومة الليبية مع مجموعة سوفيما الفرنسية عقدا "لتحديث" 12 طائرة "ميراج اف 1" يملكها سلاح الجو الليبي على ما افادت المجموعة الفرنسية.وقال الجنرال برنار نورلن رئيس سوفيما لوكالة فرانس برس ان هذا العقد الذي تبلغ قيمته حوالى مئة مليون يورو على فترة 30 شهرا حصل على دعم الاجهزة الرسمية الفرنسية. ولا يشمل العقد حاليا تحديث بقية الاسطول الليبي الذي يضم 38 طائرة "ميراج اف 1".وكانت المديرية العامة للتسلح في وزارة الدفاع الفرنسية اكدت في تشرين الاول/اكتوبر وجود محادثات مع ليبيا للتوصل الى اتفاق-اطار عسكري بهدف تحديث الاسلحة الليبية في اطار التعاون في مجال الدفاع الذي استؤنف بين البلدين العام 2005.وقال يومها مصدر مطلع على الملف ان الاتفاق "يهدف خصوصا الى السماح لليبيا باستعادة قدرتها العملانية التي كانت تمتتع بها قبل الحظر الدولي على الاسلحة" الذي فرض عليها بين 1986 و2004 ولا سيما تحديث 38 طائرة ميراج اف 1 اشترتها ليبيا بين 1978 و1980.ويجمع العقد خبرات شركة داسو للطيران التي تصنع هذه الطائرات وسنيكما التي تنصع محركات اتار وتاليس التي توفر تجهيزات الطائرة مع تنسيق من مجموعة سوفيما.ومجموعة سوفيما هي شركة خدمات تم تخصيصها العام 2000 وتصدر معدات في مجال الطيران العسكري وتوفر الدعم اللوجيستي. كما انها تقوم بمهام استشارية مع شبكة من الخبراء في الاستخبارات الاقتصادية والتجارة الدولية في 60 دولة.وتعود ملكية هذه المجموعة بنسبة 22% الى "اي ايه دي اس" و12% الى شركة سافران (مجموعة داسو) ومن بين المساهمين فيها (من 5 الى 10%) شركات صناعات الاسلحة الرئيسية الاخرى في فرنسا بينها داسو وتاليس و"دي سي ان" (مديرية بناء السفن سابقا) ونيكستر (جيات اندوستري سابقا).

www.alhandasa.net/forum/showthread.php?t=134919


معظم الطائرات الليبيــــــة غير عاملة في الوقت الراهن ونذكر عدد الأسراب المقاتلة :