الأقســـام العسكريـــة

برغم مرور قرابه 8 سنوات علي اسقاط الصرب لاحدي طائرات الشبح الامريكيه f-117
ابان حمله الناتو لنجده كوسوفو الا ان بعض المعلومات الجديده مازالت تتكشف حول كيفيه حدوث ذلك
و المعلومات الجديده حول هذه العمليه قد توفرت بعد تقاعد العقيد داني زولتان صاحب الفضل الاكبر في اسقاط الطائره بكتيبه الدفاع الجوي التي كان يقودها
و في الواقع فان الكتيبه التي كان يقودها زولتان لم تنجح فقط في اسقاط الطائره الخفيه الشهيره
و لكنها ايضا اسقطت طائره اف 16
بالاضافه الا افشال عده هجمات لحلف الناتو
و ذلك دون اي خسائر او اصابات في صفوفها كما ان الكتيبه الصربيه ام تكن مسلحه بصواريخ متفوقه بل بصواريخ سام 3 تقليديه يعود انتاجها الي تكنولوجيا الستينات و التي بالرغم من تحديثها لم تكن لتخيف المقاتلات الامريكيه المتطوره
و بالفعل فقد اتضح ان قاده الناتو قد استخفو الي حد ما بدفاعات الصرب كما كشف العقيد زولتان مما ساعده في تحقيق مهمته و قد برز هذا الاستخفاف اثناء تحليق مقاتلات الناتو لعده مرات في نفس المسار مما اعطي فرصه لزولتان للتربص بفرائسه حتي و ان لم يراها علي شاشه الرادار
و بالاضافه الي هذا فان زولتان قد قام بعده اجراءات اخري مفيده للغايه تتلخص في الاتي :
انه قام بتدريب قواته علي اعلي مستوي قبل الحرب مما منحه القدره علي الاعتماد الكامل علي الاطقم دفاعاته حتي في ظروف انعدام الاتصال
عرف زولتان ان عدوه الرئيسي سيكون الصواريخ هارم المضاده للرادار
بالاضافه الي اطقم الحرب الالكترونيه المعاديه التي ستكشف موقعه بمجرد تشغيله لمحطات الرادار
و للتغلب علي هذا توقف زولتان تماما عن استخدام اجهزه الاشاره اللاسلكيه
و اعتمد فقط علي المواصلات السلكيه
و حتي علي سعاه مترجلين او في عربات لتوصيل تعليماته
كما ان استخدامه لمحطات الرادار كان محدود جدا و في اللحظات الحاسمه
و للهروب من القصف اعتمد زولتان علي التنقل المستمر بقواته بحيث لم يكن يستقر بهم في مكان الا و كان يخصص فريقا منهم ليقوم بتجهيز موقع تبادلي جديد و قدقدر زولتان ان تنقلات بطاريته وصل اجماليها الي 100 الف كيلومتر طوال حملات الناتو التي استمرت 78 يوم
كان للصرب جواسيس خارج القواعد الجويه الايطاليه التي تنطلق منها معظم الهجمات و كانو هؤلاء يحذرون القياده الصربيه عند خروج الطائرات المهاجمه كما كانو يحددون نوعها و اعدادها
و كانت هذه المعلومات تصل بدورها الي القاده الميدانيين
مثل زولتان في الوقت الحاسم

اسقاط الشبح ليس من رابع المستحيلات

بس أنا سمعت أن الطائرة كان بها خلل أدى الى كشفها وضربها على ما أظن

والله خلل مش خلل المهم انهم استطاعوا اسقاطها و بعدين قبل الطائرة ما تقلع لمهمة يتم الكشف عليها جديدا

انا اختلف معك اخى العزيز فى وصفك لصاروخ سام3 الذى استخدم لضرب الشبح بالصاروخ العادى والتقليدى
الصاروخ او البطارية الى استخدمت كانت مطورة وبشدة واصب التطوير فى اضافة قدرات الالتحام والالتقاط والاشتباكEOوهى منظومة قتال تعتبر من الحلولو المفضلة لدى الاشتباك فى ظروف التشويش العالية
وتم تطوير الراس البحث فى الصاروخ بشدة وتم اضافة قناة بحث واشتباك اضافية فى الراس الباحث للصاروخ وعلى فكرة التطوير الذى حصلت علية مصر لصواريخها من النوع ذاتة كان مبنى ومطور عن النسخة التى استخدمت فى هذة النسخة ومصر حصلت على النسخة المسماةS-125 Pechora 2M

الصرب دول جامدين علشان عرفوا امريكا انهم مهما عملوا فى طيارات
هتدمر بردة
شكرا

بروافو ............... شكرا على الموضوع .
ومهما حصل من تطور تكنلوجى فى عالم التسليح سيظل العنصر البشر هو حاسم اى معركة مهما كان مستوى الفارق التقنى بينك وبين عدوك وحرب 1973 خير دليل على كلامى هذا .

fiter_f22 كتب:: بس أنا سمعت أن الطائرة كان بها خلل أدى الى كشفها وضربها على ما أظن

فعلا سمعنا ذلك

فصعوبه اسقاط الشبح ليس في قدرتها علي المناوره او التغلب علي الصاروخ اذا اطلق عليها......بل في عدم ظهورها علي شاشات الرادار او ظهور ارتداد بسيط للشعاع الراداري
ولكن ما سمعناه انه عقب قيامها بالقصف حدث خلل بميكانيزم غلق باب القنابل مما ادي الي عدم قفل الباب بصوره كامله فتسبب في ارتداد لشعاع الرادار وتم اكتشافها علي الرادار ورصدها وبالتالي تم التعامل معها بصواريخ سام 3 والتي ذات قدرات جيده جدا بالرغم من قدمها ولكن استمرار تطويرها ادي الي استمرارها في المنافسه وتهديد الطائرات المعاديه

للعلم الصرب اسقطو اكثر من طائره شبح من طراز F-117

alokaa كتب:: للعلم الصرب اسقطو اكثر من طائره شبح من طراز F-117

معقوله كل الطيارات دي ابوابها مخلعه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!

حماده كتب:

alokaa كتب:: للعلم الصرب اسقطو اكثر من طائره شبح من طراز F-117

معقوله كل الطيارات دي ابوابها مخلعه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!

ابوابها مخلعه ايه الطياره و هي بترمي القذيفه بصمتها الراداريه بتزيد و بردو و هي بتلف

alokaa كتب:

حماده كتب:

alokaa كتب:: للعلم الصرب اسقطو اكثر من طائره شبح من طراز F-117

معقوله كل الطيارات دي ابوابها مخلعه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!

ابوابها مخلعه ايه الطياره و هي بترمي القذيفه بصمتها الراداريه بتزيد و بردو و هي بتلف

يا سيدي انا قصدي ان اللي حصل كما سمعت.......ان ابواب مخازن القنابل حصل فيها عطل ولم تقفل بصوره صحيحه مما ادي الي ظهور بصمه راداريه مستمره ادت الي تتبع الصاروخ لها واسقاطها علما بان هذه الطائره ليست ذات سرعه عاليه بل تتعدي الماخ بقليل

ولا اعتقد ان لحظات اسقاط القنابل تؤدي الي تتبع الصاروخ للطائره واسقاطها فهو يحتاج الي بصمه مستمره لكي يتمكن من تتبع الهدف خاصه ان البيتشورا يتتبع الهدف راداريا وليس حراريا بالرغم من الادعاءات الامريكيه بان اسقاط الشبح كان نتيجه ان الصاروخ استخدم نظام تهديف حراري او ليزري

fiter_f22 كتب:: بس أنا سمعت أن الطائرة كان بها خلل أدى الى كشفها وضربها على ما أظن

غير صحيح
الصرب اسقطو اكثر من 3 طائرت شبح

طائرة واحدة فقط واثنتين اخرتين فى حوادث عرضية منها واحدة اثناء احد العروض الجوية وتم تصويرها وعرضت فى التلفاز

هذا الفيديو يوضح حطام الطائره الشبح في صربيا

https://www.youtube.com/watch?v=pkLC_BG914s

» حملة إسرائيلية جديدة للسيطرة على «حوض النيل»
» الاعلان عن قبول دفعة جديدة من حملة الثانوية العامةوالازهرية للكليات العسكرية 2011
» قوة أمن كوسوفو
» مهمة كوسوفو
» تجربة صعبة لطائرة "كوسوفو" بالسودان

الأقســـام العسكريـــة

أنظمة الدفاع الجوي - Air defense

كيف تسقط شبحا ,دروس جديدة تتكشف من حملة كوسوفو

كيف تسقط شبحا ,دروس جديدة تتكشف من حملة كوسوفو

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة