تقيم على اخبارك المدسمة

التي تعمل سكته قلبية

لمين الجزائري كتب:

سلام

France, Russia and the Mistral



Meanwhile in France, where a final decision awaits over the construction of a proposed second carrier to complement the Charles de Gaulle, the current focus is squarely on the Mistral.
"In June, after lengthy talks - and to the disquiet of some Nato allies - France signed a deal to supply Russia with two Mistral Class vessels."
Although this class is strictly speaking one of a burgeoning group of multirole, amphibious warfare vessels, having originally arisen as an interventionary helicopter carrier (porte-hélicoptères d'intervention) to satisfy the changing demands of French amphibious operations doctrine, it remains true to the fundamental carrier concept. Now dubbed bâtiments de projection et de commandement (BPCs), these vessels may have only half the displacement of the Charles de Gaulle, but as maritime air platforms, their potential for power projection largely belies the fact, and that is something that has not escaped other navies.
In June, after lengthy talks - and to the disquiet of some Nato allies - France signed a deal to supply Russia with two Mistral Class vessels, and two more are planned to be built in Russia in due course.
A number of other countries are also said to be showing interest in the class, including the former French colony of Algeria, along with Brazil, Canada, India, Malaysia, South Africa, Sweden and Turkey. How many of these will ultimately turn into export sales remains to be seen, but it seems that at a time when many have questioned the affordability of 'true' carriers, their smaller sisters offer clear appeal.

وفي الوقت نفسه في فرنسا حيث ينتظر قرارا نهائيا حول بناء حاملة ثانية المقترحة لاستكمال تشارلز دي غول، والتركيز حاليا بشكل مباشر على ميسترال.

"وفي يونيو حزيران بعد محادثات مطولة - وإلى القلق من بعض حلفاء حلف شمال الاطلسي - وقعت فرنسا اتفاقا لتزويد روسيا مع فئة ميسترال سفينتين".
على الرغم من أن هذه الطبقة هي بالمعنى الدقيق للكلمة واحدة من مجموعة من المزدهرة متعددة المهام، وسفن برمائية الحرب، بعد ان نشأت أصلا باعتبارها حاملة طائرات هليكوبتر interventionary (ماسكة hélicoptères كوت التدخل) لتلبية المتطلبات المتغيرة لعقيدة العمليات البرمائية الفرنسية، فإنه لا يزال وفيا ل الناقل الأساسية المفهوم. bâtiments اطلق عليها اسم دي الآن الإسقاط وآخرون دي commandement (BPCs)، وهذه السفن قد يكون لها سوى نصف تهجير شارل ديغول، ولكن كما المنصات الجوية البحرية، قدرتها على إسقاط السلطة يكذب الواقع إلى حد كبير، وهذا هو الشيء الذي لم تنج القوات البحرية الأخرى.

في يونيو، بعد محادثات مطولة - وإلى القلق من بعض حلفاء حلف شمال الاطلسي - وقعت فرنسا اتفاقا لتزويد روسيا مع فئة ميسترال سفينتين، ويجري التخطيط لاثنين من أكثر سيتم بناؤها في روسيا في الوقت المناسب.

أيضا عدد من البلدان الأخرى وقال أن تبدي اهتماما في الصف، بما في ذلك المستعمرة الفرنسية السابقة من الجزائر، جنبا إلى جنب مع البرازيل وكندا والهند وماليزيا وجنوب أفريقيا والسويد وتركيا. كم من هؤلاء سوف تتحول في نهاية المطاف إلى مبيعات التصدير ويبقى أن نرى، ولكن يبدو أنه في الوقت الذي تساءل العديد من القدرة على تحمل تكاليف شركات الطيران "الحقيقي"، الأخوات الأصغر تقديم الاستئناف واضحة.
ها ما رايك؟؟ادا كان ما قلت انا صحيح احتاج بعض التقييمات على الجهد 2سوايع وانا نحوس على المصدر
المصدر

اول شيء قنبلة موقوتة فجرتهاى ...ثاني شيء هناك شيء سلبي
"المستعمرة الفرنسية السابقة من الجزائر"،نحن بلد مستقل + اتمنى ان تضع موضوع عنها وشكرا

الجزائر تخطط بالفعل لحاملة طائرات لكن على المدى البعيد 2020
وهي بدات بانشاء اسطول لها خطوة خطوة ودراسة كل الجوانب

اليس الخبر عن حاملة مروحيات و الصور عن حاملة طائرات

المهم

القيادة البحرية تعرف عملها و مادا تفعل

واحسن قطاع في الجيش مأدي دوره تماما وصفقاته مرعبه هم البحري و الدفاع الجوي

فانا لدي ثقة فيهم عمياء

فهم يعرفون مايفعلون

شكرا

تصدير Ukrainskaia bronetehnyky في عام 2005 2011hh.

عملية الأنواع tyazhelыh تطوير وإنتاج الأجهزة bronyrovannoy على دورة أوكرانيا zamknutыy بلوق.
T-80UD والأوكرانية المشاريع tankostroenyya مرارا وحضر لتقديم العطاءات لإنتاج الدبابات الجديدة لماليزيا وتركيا واليونان.يؤدي بشكل إيجابي.
وقد وضعت جنبا إلى جنب مع دولة المواضيع تصدير خدمة التحكم أوكرانيا على الموقع الرسمي تشخيص التقارير، وفقا kotorыm gosudarstvo vesma بنشاط توريد zanymalos эksportnыmy bronyrovannoy التكنولوجيا.
للفترة 2005-2011 hodov، nahodylas في مخزونات arsenalov.
=
باعت = حسب الفترة الزمنية ukazannыy أوكرانيا أكثر من ستمائة الدبابات (إذا BYT tochnыmy - 618). وهكذا، في عام 2005 باعت 62 áûëî الآلات، منها 25 áûëî وضع في أذربيجان، 16 - جورجيا تلقت و، و 21 لغة دبابات نشرت في الجزائر. في عام 2006 بلغت الكمية الدبابات эksportyrovannыh إلى 38 وحدة، منها 20 تلقى Demokratycheskaya جمهورية الكونغو 1 - Soedynennыe Shtatы أمريكا و 17 - أذربيجان. في عام 2007، باعت 155 áûëî الدبابات وprymerno ravnoe عدد من السيارات وقد تلقت كينيا وجورجيا (77 و 74 على التوالي edynytsы). في عام 2008، أوكرانيا 34 эksportyrovala الدبابات، واحدة منها لغة إجمالي تسليمها في جورجيا، وبقية العالم - dostalys كينيا. في عام 2009، وليس في جميع bronetehnyky gosudarstvo تصدير zanymalos. في عام 2010، وضعت áûëî naybolshee عدد من الأجهزة لكامل الفترة - 216 دبابة، من بينها 115 ushly في السودان (1)، وقد تلقت أمريكا، ونشرت 100 otpravlenы في الكونغو.

إذا كان الحديث عن أنواع من الدبابات والجانب الأكثر نشاطا الأوكرانية эksportyrovala T-72 دبابة والتعديل ثانية، على وجه الخصوص، T-72B1 و T-72M1. وهكذا، فإن بيع صهريج T-72 في الفترة analyzyruemыy حوالي 79 في المئة obschyh إمدادات obъemov (وهذا هو sostavljaet آلات 487). تم في عام 2005 و 2007 و 2008 hodah ymenno قيام بذلك، نشرت الدبابات نوع أنواع эksportyruemыmy edynstvennыmy bronetehnyky في هذه السنوات áûëî بيع 62، 151 و 34 على التوالي آلات. وبالإضافة إلى ذلك، في عام 2006، قدمت أوكرانيا 18 T-72 في عام 2010، - 110 سيارات، وفي عام 2011 - 112 سيارة في خزانات эtyh بالإضافة إلى ذلك، أوكرانيا أيضا صادرات الدبابات zanymalas T-55 مبيعات بلغت kotorыh إلى 21 في المائة، وكذلك دبابة T-80BV.

وردد بقية السيارات من هذا النوع javljajutsja واحدة من الدبابات الرئيسية boevыh massovыh جيل، kotorыe ليس سيئا zarekomendovaly أنفسهم إلى الأسواق العالمية: الدبابات Takaya شعبية الذروة T-72 obъyasnyaetsya بسيط جدا. في كل مرة في الترسانات الأوكرانية nahodylos أكثر من ألف وحدة من T-72، وبالإضافة إلى ذلك، الأوكرانية المشاريع tankostroenyya وإصلاح الفرص ymely õîðîøèå لتنفيذ عمليات الإصلاح والتحديث، وبقية ymenno الصادرات من هذه الدبابات نوع لغة معظم veroyatnыm (طبعا، وجود شروط في platezhesposobnoho المشتري ). لكن nelzya zabыvat وفي المجلد، التي في ظروف bыstrыh تيرة spysanyya T-72 دولة sosednymy ق Ukraynoy والتقدم إلى السوق في العالم، وكذلك ustarevanyya (المادية والمعنوية) والأجهزة المنزلية، في هذا الجزء rыnochnom المنافسة zhestkaya prysutstvuet.

A الاهتمام اللازم ووضع لوازم توزيع rehyonalnoe الأوكرانية bronetehnyky. مثلنا stranno، وعلى رأسها الدبابات الأوكرانية لتصبح المشتري في الآونة الأخيرة حالة afrykanskye. نعم، وخمسة البلد القيام أفريقيا - الجزائر وكينيا والكونغو والسودان وЭfyopyy لمدة سبع سنوات áûëî بيع 483 دبابة، والتي بلغت أكثر من 78 في المئة من إجمالي الشحنات. وهكذا، في عام 2005، تلقت الجزائر دبابة 21 في عام 2006، والكونغو - 20 سيارة، و 110 دبابة كينيا تلقت في hodah 2007-2008، 160 دبابة نقل áûëî السودان في الفترة 2010-2011 hodah، Эfyopyya تلقت 72 الآلات في العام 2011. في المركز الثاني على حجم صادرات البلاد كانت Ukrainskaia bronetehnyky المحدودة. لفترة ukazannыy Tuda áûëî بيع 133 دبابة (21.5 في المئة من الولادات). وهكذا، أذربيجان اشترى 42 في الفترة 2005-2006 آلات hodah، تلقت جورجيا 91 سيارة في عام 2005، 2007-2008 على التوالي. واشترى إجمالي lysh دبابتين، مع izucheniia predpolozhytelno مشاهدة amerykantsы.

الجدير بالذكر أنه في عام 2011، ظهرت معلومات حول وحدة التخزين التي وقعت أوكرانيا عقدين لbronetehnyky كبير في الامدادات. لذلك، في منتصف العام الماضي áûëî وحات في الحجم، التي وقعت عقدا لتصدير 200 دبابة T-72 modernyzyrovannыh. موجهة في الأصل suschestvovala المعلومات حول حجم، أن المشتري، Эfyopyya، مبلغ العقد nazыvalas على مستوى 100 ​​مليون دولار. اعتبارا من الهيئة الحكومية لمراقبة التصدير أكدت المعلومات эtu جزئيا. على وجه الخصوص، بعد ذلك، أن المشترين afrykanskoe والواقع أن الدولة. وفيما يتعلق A ليش من شروط العقد، ثم suschestvuyut هنا التميز واضح في هذا الأمر أن áûëî نشرت في الصحف. وهكذا، فإن تصدير predpolahaet معاهدة جزء من إصدارات modernyzyrovannoy T-72 - T-72B1، يجب تمرير اصلاح kotorыe lysh والثاني آلة جزء - هذا الإصدار modernyzyrovannaya نوع T 72UA1. CEI نوع التثبيت predpolahaet الارتقاء خاركوف محركات الديزل 5TDFMA-1 بدلا من B-84. وهكذا، كل predposыlky suschestvuyut تتوقع، من شأنها أن للفترة 2012-2013 سيعقد hodov تصدير 128 دبابة.

لا لغة الأقل krupnыm وعقد في سبتمبر من العام 2011 بين أوكرانيا podpysannыy وتايلاند لتوريد 49 دبابة "معقل". وتقدر تكلفة العقد ب 240 مليون دولار. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2013، الذي عقد في السنة.

وهكذا، يمكنك جعل واحدة استنتاجات محددة vpolne، أن من نتائج كائنات بيانات عقود التوريد الأوكرانية الشهيرة dolzhna الجانب الدبابات إلى 177 obschuyu تصل إلى نحو 300 مليون دولار.

ويجب أيضا أن يلاحظ، أنه على الرغم hotovoy الأجهزة العرض zanymalas أوكرانيا من المكونات. على وجه الخصوص، في عام 2009، hospredpryyatyem "النباتات المسماة ماليشيفا" نشرت proyzvedenы العرض موتور transmyssyonnыh otdelenyy الوحدات 62 دولارا. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا هو المؤسسة نفسها، zakazы من باكستان لقطع التصدير لSpecztehnika، يصبح إجمالي مجموع kotorыh prevыshala 2.5 مليون دولار. وعلاوة على ذلك، يبدو بالفعل هذا العام من المعلومات حول وحدة التخزين، أن ما بين المؤسسة الأوكرانية وpakystanskoy storonoy CU لغة إبرام عقد لتوريد كبيرة طرف مرافق إنتاج sylovыh ​​الأوكرانية مع 6TD-2 المحرك.


بالإضافة إلى ذلك على الرغم من vsego، وzanymalas أوكرانيا أيضا أن العرض الأجهزة bronyrovannoy خفيفة، kotoraja polzuetsya الطلب البولشوي Gorazd إلى الأسواق العالمية. ولكن في الاتجاه الصعوبات داني suschestvuyut محددة، svyazannыe مع أعداد كبيرة من الشركات، zanymayuschyhsya اه الإنتاج. وهكذا، فقط موجود في أوروبا أكثر من 30 شركة في 19 دولة، kotorыe sposobnы productionodit bronetehnyku متفاوتة التجميع، والتعقيد. في مثل هذه الظروف أوكرانيا، عندما konkuryrovat بنجاح في السوق، dolzhna productionodit الواقع فقط آخر، ومعظم عميق ILI modernyzyrovannuyu التكنولوجيا bronyrovannuyu lehkuyu. في نفس الوقت، شكرا المزايد prodvyhat داعا الطلب موجود آخر فرصة لتصدير المنتجات، مع natyazhkoy kotoraja الكبيرة يمكن konkuryrovat في العالم.

عم، تمكنت سبع سنوات أوكرانيا эksportyrovat 776 وحدات خفيفة bronyrovannoy التكنولوجيا. في عام 2005، باعت 38 áûëî آلات، منها 12 edynytsы تلقت أوغندا، 22 - جورجيا وكازاخستان وأذربيجان - 2 الآلات. في عام 2006 باعت بالفعل 83 áûëî الآلات، منها 50 تلقى Yrak، 20 سيارة áûëî نشرت في الكونغو 3 في أذربيجان و 10 وضعت في نيجيريا. في عام 2007، أوكرانيا эksportyrovala 188 وحدة bronetehnyky، 110 منهم áûëî نشر في العراق و 29 و 30 على التوالي السيارات áûëî نشرت في أذربيجان ونيجيريا، 10 وحدات تلقت ميانمار، 6 - جورجيا، 3 - أمريكا. في عام 2008، لتصدير áûëî 165 مركبة مدرعة السؤال، منها 88 اشتروا تشاد، 40 - جورجيا، وأذربيجان تلقت 32، 4 آلات áûëî نشرت في العراق واحد - في أمريكا. في عام 2009، باعت gosudarstvo السيارة في 1221، ونشرت 43 منهم في تشاد otpravlenы، 29 تلقى أذربيجان، 26 - Yrak، 16 - ميانمار، 5 سيارات جورجيا dostalys والثاني - الأمريكيين. 90 مدرعة العام эksportyrovano áûëî، في عام 2010، وهي جزء كبير ل - تم شراء 71 آلة من أذربيجان، تايلاند 14 سيارة pryobrel، 3 edynytsы - تشاد والثاني - السودان. في العام 2011، وضعت 91 آلة، منها 34 آلات تلقى السودان edynytsы إلى 24 - تم otpravlenы في تايلاند وYrak وأمريكا تلقت 5 سيارات و 4 - Эfyopyya.

إذا نتحدث عن أنواع من الأجهزة bronyrovannoy، والأكثر بنشاط эksportyrovalys BMP-1. اكثر من سبع سنوات áûëî بيع 285 من هذه الآلات، والتي بلغت الإمدادات أكثر من 36 في المئة obъemov obschyh. في المركز الثاني في الأهمية هو على 70-BTR. بيع آلات بقية من هذا النوع áûëî 181 وحدة، أو أكثر من 23 في المئة من المبيعات obscheho. في المركز الثالث - ق ه ه BREM التعديلات BREM-1U، kotorыh áûëî بيع 61 وحدة (ما يقرب من 8 في المئة). sleduet المقبل BTR-3E، لáûëî эksportyrovano 60 قطعة (7.7 في المئة)، BTR-3 مع التعديل (BTR 3UN، BTR-3U، BTR-3UR، BTR-3UK) - 53 آلات (حوالي 7 في المئة). كذلك زودت لهذه الآلات، كاك BMP-2 (27 الآلات، والتي بلغت 3.5 في المئة)، MTLBMsh (26 السيارات - 3.4 في المئة)، وBTR-4-4K BTR (24 آلات - 3.1 في المئة)، BRDM (23 آلات - 3٪)، BTR-80 (18 سيارة)، BTS-5B (17 سيارة)، BMP-3 (2 آلات).

وبالمثل، وكما والدبابات من، كانت أساسا sbыta السوق afrykanskye الدولة، هورا áûëî بيع 246 مركبة خفيفة الأجهزة bronyrovannoy، التي كانت حوالي 32 في المئة من حجم التداول obscheho الصادرات. البلد الثاني مكان CIS zanymayut، هورا أوكرانيا эksportyrovala 241 سيارة (31 في المئة). الترويكا الرائدة في السوق blyzhnevostochnыy zamыkaet، هورا áûëî تسليم 214 وحدة الأجهزة bronyrovannoy (من أجل من 28 في المئة). sleduet آسيا المقبلة - 64 آلات وحي من 8 في المئة من المبيعات. وبالإضافة إلى ذلك، 11 السيارات التي تباع في أمريكا áûëî Shtatы Soedynennыe.

في مجال توريد أوكرانيا bronetehnyky خفيفة أيضا بلوق عقود كبيرة. على وجه الخصوص، واحدة من أكبر قدر ممكن masshtabnыh schytat podpysannыy العقد المبرم بين أوكرانيا وYrakom، وتقدر التكلفة في أكثر من دولار kotorogo 550،000،000 الكيميائي. وفقا لشروط العقد، وطرح الجانب الأوكراني لdolzhna العام 3-3،5 Yraku أجل من 400 عربة مدرعة، والجماعة بين Ukrainskaia kotorыh التنمية javljaetsja - BTR-4. في سنة 2011، ظهرت معلومات حول وحدة التخزين التي أوكرانيا توقيع العقد الثاني لتايلاند تصدير BTR-3E CU. على وجه الخصوص، في منتصف هذا العام، ظهرت في وسائل الإعلام على المعلومات حول حجم، أن 48 سيارة BTR-3E، المجموع قيمة kotorыh sostavljaet 270 مليون دولار جاهزة بالفعل توالت إرسال. وضع الرقم ذاته dolzhna BYT 223 bronemashynы.

المؤسسة الأوكرانية، على الرغم بالإضافة إلى ذلك، وzanymalys bronetransporterov التحديث. وهكذا، على وجه الخصوص، في عام 2009، بين "النباتات المسماة ماليشيفا" الأوكرانية ولغة العقد Ehyptom العادية لرفع مستوى 200 OT-62 "توباز" (husenychnыe bronetransporterы، kotorыe javljajutsja التماثلية تشيسكي BTR-البولندية-50). مؤسسة "Azovmash»، التي áûëî متصلا برنامج إنشاء APC otechestvennoho الإنتاج في بصفته korpusov المنتجة، وكذلك لوازم zanymalos samostoyatelnыmy avtozapravschykov إلى كازاخستان وروسيا. مؤسسة "Rosava" أيضا بنشاط الصادرات BEEN اطارات الهياكل sylovыh ​​لكثير من الدول. وهكذا، على وجه الخصوص، في العام الماضي أونو vыyhralo 3 mezhdunarodnыh العطاء: رومانيا (عقد بمبلغ بحوالي 550 ألف دولار)، سوريا (230 ألف يورو)، وتركيا (650 ألف دولار). شركة مساهمة "Dneproshyna" كان إنتاج الإطارات الإطارات المستعملة لBRT-3E1 وبالتزامن العدد osuschestvlyaet الشحن ماتادور MIC التحالف البلد.

وبالإضافة إلى ذلك، في أوائل عام 2011 وهو العام الذي وقعت العقد المبرم بين أوكرانيا والهند لحزب تصدير محركات probnoy CTD-2 لAPC. وبالتالي، يمكن للمرء nadeyatsya، أنه في المستقبل يمكن أن أوكرانيا prynymat المشاركة في برامج تطوير الأجهزة masshtabnыh إلى الهند. كما تم التوقيع على اتفاق بين أن أوكرانيا وكازاخستان لإنتاج من 100 Ukrainskaia التطورات BTR. مبلغ العقد sostavljaet نحو 150 مليون دولار. إذا prynymat فو الانتباه ذلك الحين، أن كازاخستان تشارك بنشاط sotrudnychaet الكثير من الدولة، ثم يمكنك vpolne تتوقع أن أوكرانيا سوف تكون قادرة على الحفاظ aktyvnuyu konkurentnuyu تكثيف الجهود على بيانات السوق.

Ukrainskaia gosudarstvo vpolne بنجاح эksportyruet avtomobylnuyu والتكنولوجيا، osnovnuyu جزءا الإنتاج sostavljaet kotoroj مؤسسة "AvtoKrAZ". وعلاوة على ذلك، postavlyayutsya هذه الآلات وليس فقط منتجات samostoyatelnaya، ولكن أيضا بصفته مناهج النظم المختلفة والمنشآت. لذلك، في عام 2009، وطرح 272 سيارة áûëî، منها 12 áûëî نشر في مصر، 5 اشترى ميانمار، 15 - إندونيسيا تلقت، 86 آلات - كازاخستان، 61 - تركمانستان و 49 - أوزبكستان تلقت. إذا uchytыvat، أن متوسط ​​تكلفة سيارة احدة من هذا القبيل أمر sostavljaet 70-90 ألف دولار، فإن النتيجة يتحول neplohaya مجموع - حوالي 24 مليون دولار. وهذه ليست سوى لساعة واحدة. لمدة سبع سنوات وتكنولوجيا السيارات التي يتم شحنها في rehyonы razlichnye البلاد و، أن بولندا وروسيا إلى غينيا ونيجيريا Эkvatoryalnoy.

وهكذا، تلخيص نتائج vsemu vыsheskazannomu، يمكن أن يقال عن توم، أن احتمالات بلوق أوكرانيا واضح في خطة الصادرات bronetehnyky. حتى على الرغم من حقيقة، أن يكون postavlyaet gosudarstvo تكنو أساسا الزمن السوفياتي هي آخر، وهذا هو الجانب بلوق polozhytelnыe svoy. نعم، وهذا هو pozvoljaet yzbavytsya هنا ustarevshyh الأجهزة obespechyt العينات والحزم المؤسسة من التحديث. لكن CEI rыnochnыy الجزء krajne uzok، harakteryzuetsya منافسة كبيرة واكتساب nebolshymy fynansovыmy. ومع ذلك، يمكنك nadeyatsya، أنه في المستقبل القريب في الجانب polozhytelnuyu yzmenytsya الوضع، إذا prynymat فو الاهتمام العقود zaklyuchennыe dolhosrochnыe Ukraynoy.

محمد علام كتب:

لا ليست حاملة طائرات وبالمناسبة الصورة الموضوع في هذه الصفحة في الاعلي لاحدث حاملات الطائرات الامريكية ولاعلاقة لها من قريب او بعيد بالخبر ، المعلومات الواردة من ايطاليا ان البحرية الجزائرية قد تكون اولي البحريات العربية التي تملك حاملة مروحيات تقوم بمهام انزال للقوات من طراز San Guisto ، بل استطيع ان ادعي ان النسخة الجزائرية ستكون افضل من الايطالية في عدة نقاط هي :

- تم القضاء علي نقطة الضعف الرئيسية التي كنت اراها ان السفينة لاتمتلك صواريخ للدفاع الجوي فتمت اضافة صواريخ aster بمدي 26 كم .



المدفعين الرئيسين للسفينة عيار 76 اضيف لهم المدفعين المتطورين OTO Melara من الطراز super rapid والذي يصل معدل اطلاق نيرانه الي 120 طلقة في الدقيقة مع 180 في المدفعين القديمين ليشكلوا معا غلالة نيرانية رائعة .



كما ستحمل احد الرادرات المتقدمة من نوع EMPAR / Kronos .



وعلي هذا الرابط ستجدون شرح تفصيلي لها :

https://army.alafdal.net/t33330-topic

دائما متميز

تقييم على هذا التوضيح الشامل

لا أعتقد أن الصفقة صحيحة فمن غير المعقول أن تقتنص الجزائر فرصة لشراء 3 كورفيتات بعد بضعة شهور من استعمالها بنصف السعر ثم تزيد الأعباء بعقد صفقة جديدة على نفس النوع من الكورفيتات يعني لو كانت الصفقة الأولى صحيحة لتم الغاء الصفقة الثانية .

اقتباس :

Le gouvernement de Brunei a cherché à vendre des bateaux mais les bateaux n'ont pas encore trouvé un acheteur. Il était question que l'Algérie avait déjà acheté les bateaux, mais cela semble être fausse de ce rapport qui précise:


La seule autre option pour l'Algérie était les trois corvettes de la classe ex-Brunei qui sont en vente sur le marché de l'occasion. Source de l'AMI indique que ceux-ci ont été écartées.

http://www.defence.pk/forums/pakistan-navy/140178-nakhoda-ragam-class-corvettes-pakistan-navy-proposition.html