13- الية الثعلب:










المهام العملية:


تم تصميم آلية الثعلب للقيام بمهام المراقبة والاستطلاع، المهام الهجومية، مهام القتال في المناطق المبنية، وإخلاء الجرحى بالاضافه لمهام القوات الخاصه ومكافحه الارهاب وضبط الحدود .

المواصفات الرئيسية:


مزودة بأماكن جلوس آمنة ومريحة للسائق والقائد بالإضافة إلى اثنين من أفراد الطاقم وجميع أماكن الجلوس محوصلة ضمن نظام (ROPS).

حماية بالستية NATO Level B6. وحماية ضد تناثر الشظايا STANAG 2920 ،، يوفر الحمايه ضد القذائف البالستية ضمن مستوى الحماية البالستية القياسي المعتمد NATO Level B6 ) 7.62 x 51 NATO Ball ) مع إمكانية رفع مستوى الحماية ضد طلقات من أنواع أخرى عند الطلب. أما مستوى الحماية القياسي ضد تناثر شظايا القنابل اليدوية (STANAG 2920/2 x DM 51) مع إمكانية رفع مستوى الحماية لمستويات أعلى عند الطلب.

مزودة بمنصتين للأسلحة، وحدة أمامية وأخرى خلفية، مما يوفر سطحا متينا وفعالا لإطلاق الأسلحة.
بإمكانها حمل مجموعة كاملة من أجهزة الاتصالات العسكرية، إذ أنها مجهزة بقاعدتين لتثبيت الهوائي إضافة إلى نقاط تزويد الطاقة الكهربائية للأجهزة.
مجهزة بخزائن قابلة لإقفال الذخيرة والمعدات لتوفير مساحات واسعة خالية من العوائق للركاب وهي قادرة على حمل 700,1 كغم تقريبا.
قادرة على القيام بمهمات على مدى 500,1 كلم دون الحاجة إلى إمدادات (حمل طاقم مكون من أربع أفراد بكامل معداتهم لمدة عشرة أيام).
قابلية عالية للحركة على الطرق المعبدة والوعرة، وتم إجراء اختبارات شاملة للآلية في المناطق الصحراوية.

تتنقل بسرعة عالية وخفة حركة وذلك تبعا لطبيعة الأرض.
متينة وقادرة على العمل في المناطق النائية والوعرة في ظروف تحد من توفير الدعم أو حتى عدم توفر الدعم مطلقا ولمدة طويلة من الوقت.

إمكانية صيانتها في الميدان ومن قبل أفراد ليسوا بالضرورة مؤهلين فنياً أو من ذوي تدريب متخصص في الميكانيكا، وذلك بفضل بساطة التصميم الميكانيكي الأساسي للآلية والذي لا يعتمد بشكل كبير على الأنظمة الالكترونية.

مزودة قياسيا بمجموعة معدات للصيانة وذلك لمساعدة الطاقم على إجراء الصيانة الميدانية في حال تعرض الآلية لعطل بعيداً عن ورش الصيانة.


مواصفات الآلية :آلية الثعلب مبنية على قاعدة بك أب تويوتا لاند كروزر ذات الدفع الرباعي المخصص للاستخدام في ظروف جوية وبيئية قاسية

الأبعاد:


- الطول 4157 ملم.
- العرض 1845 ملم.
- الارتفاع 1900 ملم.
- الوزن القائم 3660 كغم.
- تتجاوز حفر حتى عمق 540 ملم بدون تجهيزات إضافية.

المحرك:


- 6 اسطوانات سعة 4.164 لتر تيربو ديزل،
- 129 حصان على سرعة دوران 3400 دورة / دقيقة (156 حصان مع جهاز تيربو).
- صندوق تروس ذو خمس سرعات يدوية ونظام دفع رباعي مستمر.
- مزود بنظام لوغير أمامي وخلفي من تويوتا.

المكابح/ جهاز التعليق:
- الأمامية قرص/ زمبركي.
- الخلفية طبلة/ ريش
http://www.army-technology.com/projects/althalab/
http://articles.janes.com/articles/
Janes-Military-Vehicles-and-Logistics/
JLVM-Al-Thalab-Fox-Long-Range-Patrol-Vehicle-LRPV-Jordan.html

14- الية سوسنة الصحراء:













http://www.armyrecognition.com/jordan_jor
danian_army_wheeled_armoured_vehicles_uk/
desert_iris_4x4_light_multi_role_utility_wheeled_vehicle
_technical_data_sheet_specifications_picture.html

ممتاز اخي و هو احلي بعد تزويده بالمصادر

موضوع رائع + تقييم
الصناعات العسكريه الاردنيه تنافس الامريكيه وايضا يتم دمج السلاح الروسي والامريكي وباضافات اردنيه لينتج سلاح قوي وجديد...
والاردن تعد فقيره نوعا ما... ونرى كل هطا تقدم في كل المجالات الاخرى...
الاردن دوله عربيه اثبتت جدارتها بالتكلنوجيا الصناعيه والعسكريه...
تحياتي

نااايس وان شاء الله الاردن فى تقدم مستمر

صناعة رائعة ان شاء الله مزيد من التقدم

بالتوفيق للاردن الشقيق

hich86 كتب:

السلام عليكم
شكرا اخي على المعلومات لدي استفسار
ما هي نسبة التصنيع الاردنية في الدبابة
و هل هذه الدبابة تخدم في الجيش الاردني و كم عددها أي هل دخلت مرحلة الانتاج الكمي

نفس الأمر مع بقية المنتجات هل تخدم في الجيش الأردني
و شكرا

اخي كل شيء تقريبا يصنع داخل الاردن ما عدا المحرك ونظام السيطرة على النيران بالنسبة للدبابات. فمثلا, المدفع L50 CTG تم تطويره بمشاركة اردنية سويسرية جنوب افريقية ويصنع داخل هذه الدول الثلاث, اما نظام القتل الصعب ساب فتم شراء التكنولوجيا من السويد وطور وصنع في الاردن, والتدريع تم تطويره بشراكة اردنية سويسرية. اما البرج فالكون فتم شراء التكنولوجيا من اوكرانيا ودخل مرحلة التطوير سنوات عدة في الاردن. اما نظام الدفاع الجوي سام-13 الروسي فتم تطويره بالشراكة مع بولندا وافريقيا الجنوبية. بالنسبة للمدرعات الراتل والماتادور والمارودر وMbombe فتم شراء التكنولوجيا من جنوب افريقيا وافتتح لهم مصانع داخل الاردن. اما التمساح والماب 2 فهما تعديل على دبابات خرجت من الخدمة من طراز سنتوريون بعددها الذي وصل الى 292 مستفيدة من تدريعهم القوي. بالنسبة للسيارات المدرعة فهي تصنع في الاردن بشكل شبه كامل وليس لدي علم بصراحة بالنسبة للمحرك.

الدبابات هذه اخي هي تطوير لمخزون الاردن من الدبابات البريطانية والامريكية لتصل الى مستوى كفاءة دبابات الناتو القياسية وجرى فعلا تطويرها والذي بدأ عام 2005.

- الدبابة فونيكس هي تطوير للدبابة الاريكية ام-60:





- والدبابة الحسين هي تطوير للدبابة تشالنجر 1 البريطانية:

أحمد المنصور الذهبي كتب:

جميل جدا، ارجوا ان تقوم جميع الدول المسلمة بتتبع نفس النهج
التصنيع المحلي و لو كان لا يضاهي اسلحة الغرب افضل 100 مرة من شراء اسلحة بشروط مذلة
بالتوفيق للأردن الشقيق

اشكركم يا اخوان على مشاعركم الطيبة,

انا لا اريد ان ابالغ, لكن هذه الاسلحة هي من بين الافضل في العالم وتم تصنيعها لتتماشى مع معايير الناتو القياسية. فمثلا المدرعات المعروضة هي الافضل تدريعا في العالم, ولديها مواصفات من حيث الكشف والتسليح والسرعة والحركة كمثيلاتها في الغرب. انت اعد قراءة مواصفات كل سلاح وقارنه بغيره, وعلى فكرة, جرى تصديرها الى دول اخرى منها ليبيا والسعودية والامارات واليمن والعراق وافغانستان وكينيا وغيرهم.