ودى صوره تانيه ل(شرف-2)

انها هلكبتر رائع واضن انها مطورة من هلكبتر سيبار كبرا الامركية

الطائرة هى طائرة ANSAT 2R الروسية مشتقه من الطائرة الخفيفه انسات التى قام بتصميمها
مصنع عائلة طائرت المى الروسية وليس لجنوب افريقيا اى علاقه بها ولا حتى ايران ربما تقوم ايران بانتاجها بترخيص والطائرة مزودة بمحركات قدرة 700 حصان وقدراتها محدودة للغايه نظرا لضعف قوة المحركات مما ادى التأثير على سرعاتها ومناورتها وحمولتها من انظمه التسلح
وللاسف السوبر كوبرا الجديدة اقوى منها بكثير لان قوة المحرك الواحد من محركات AH1Z
اكثر من ضعف قدرة محركين من الطائرة ANSAT2R وليس من الحكمة المبالغة فى قدرة تلك الطائرة التى لا يوجد اقل منها قدرة فى الطائرات الهجومية باستثناء الجازيل التى بدء انتاجها عام 1967
ولا يوجد اى ارتباط لجنوب افريقيا بتلك الطائرة التى هى انتاج خاص لشركة ميل الروسية وفرعها فى كازخستان ولم يصدر اى ترخيص لها بالتصدير لايران بعد او حتى ترخيص بانتاجها محليا فى اى دولة وفى حالة تزويد تلك الطائرة بمحركات قويه وبمعدات طيران متطورة مشتقه من الطائرة منجوستا مثلا تصبح تللك الطائرة طائرة جيدة ومشابهها لقدرات الطائرة منجوستا الايطالية ورخيصه الثمن مقابل فاعليه مؤثرة نوعا ما

امتى مصر حتصنع بقى هليوكوبتر قتالية كدة محترمة زى التايجر و لا حتى تاخد توكيل الروفيالك و لا حاجة؟

هذه المروحية هي مروحية ANSAT روسية الصنع وهي ليست ايرانية لا تنتج ايران هذه المروحية اطلاقا ...صممتها شركة كازان كمزوحية تجارية لكنها طورت لتصبح ذات اغراض عسكرية وهنا نعرض اهم الانواع لهذه المروحية كما نشرها RED-STARS.ORG




Les versions "militarisées" de l’ANSAT sont les suivantes :

ANSAT : version de base pour 9 passagers et 1 pilote ou une charge de 1 t en cabine ou 1,3 t sous élingue.

ANSAT-U : version d’entraînement avec double commandes et train d’aterissage tricycle.

ANSAT-2R :
hélicoptère de reconnaissance dont une maquette avait été présentée
lors du salon MAKS-2001 (désignation : "Ansat Nablyudatel" i.e. "ANSAT
observation") avec une boule optronique GOES 521 dans le nez.

ANSAT-2RT :
hélicoptère de reconnaissance et d’attaque développé à partir de
l’ANSAT et équipé d’une boule optronique GOES 521 dans le nez, d’un
canon de 12,7mm monté sur le côté droit du fuselage et de 4 points
d’emport pour armements (paniers lance-roquettes de 80mm ou pods canon
ou missiles air-air 9M39 Igla) sous des ailettes de chaque côté du
fuselage. L’ANSAT-2RT dispose de lance leurres pour son autoprotection.
Premier vol en 2005.

ANSAT-3 : version (civile) à cabine agrandie pour 14 passagers ou 2
tonnes de charge
وهذه المروحية تستعمل في عمليا ت الاستطلاع و المرافقة الجوية لمروحيات MI28وMI24 لتحديد الاهداف و نقلها للاسراب و مراكز القيادة الارضية وهي تقارن هنا بمروحية KIOWA الامريكية المصممة لنفس الاغراض

ونحن العرب صنعنا إيه إن شاء الله

ايران دولة اصبحت شهيرة بالدعاية الكاذبة فقط

SS-Brigaderfuhrer كتب:

ايران دولة اصبحت شهيرة بالدعاية الكاذبة فقط

عجيب