الأقســـام العسكريـــة

طبقا لما اشار به الاخ العزيز الصقر الاسود اضع هنا ماتم طلبه ( استنباط مقارنه اداء من مصدر كنت قد اوردته اثناء ردى على المسابقه الخاصه بالاباتشى و اضافته كموضوع ) و هو مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء , و هذا لايعبر عن دراسه مستفيضه للموضوع بل يعبر عما ذكر في المصدر من دروس مستفاده

فيما يخص الاداء الفعلى اثناء العمليات القتاليه ضد الدبابات و المعدات الاخرى لكل من الاباتشى و الطائره A-10 فى
حرب عاصفه الصحراء , اقوم بطرح ماورد فى احد المصادر و الذى يوضح بعض النقاط و من الجدير بالذكر ان هذا التقرير كتب عام 1992 بعد الحرب بعام و الاباتشى المذكوره هنا هى للجيل المتواجد حينها

الطائره A-10 ثمنها 12 مليون دولار وهى طائره بطيئه الحركه ( تم التصحيح للخطأ ) و لكن تمتلك بدنا قويا جدا و تعتبر ارخص طائره فى سلاح الجو الامريكى فى ذلك الحين , بينما بلغت قيمه الطائره العموديه اباتشى 14 مليون دولار ( بدون مبالغ التصميم و التطوير و تقدر بمليارات الدولارات ) , الموديل الذى قاتل فى حرب عاصفه الصحراء يسمى A-10 Wrathog
الطائره A-10 تمتلك اعلى نسبه جاهزيه للقتال مقارنه بجميع طائرات سلاح الجو الامريكى حينها , حيث بلغت نسبه جاهزيتها 95.7% , بينما بلغت نسبه جاهزيه القتال للاباتشى 90% فقط , مع ملاحظه انه للوصول اى هذه النسبه من الجاهزيه للعدد المشارك فى القتال ( 274 طائره ) تم ايقاف عمل باقى ماتمتلكه امريكا منها عن العمل فى جميع انحاء العالم و يقدر بعدد 300 اباتشى , كما انها تحتاج تواجد طواقم فنيه باعداد كبيره لاجراء الصيانه المطلوبه ( 300 فنى من مقاولين مدنيين خلال الحرب )
تفوقت الطائره A-10 فى معدل عدد ساعات الطيران / عدد الطائرات على الاباتشى بوضوح , و حققت اعلى معدل طلعات بين الطائرات العامله فى تلك الحرب , حيث حققت 6 اضعاف المعدل الذى حققته الاباتشى و مع ملاحظه ايضا ان الاباتشى لم تحقق ما افترض ان تفعله طبقا للخطه الموضوعه ( عدد ساعات الطيران القتاليه المفترضه ) حيث استطاعت فقط ان تحقق 20% من ساعات الطيران المطلوبه , و كان متوسط معدل طيرانها الفعلى فى الخليج العربى هو نصف ساعه / يوم و هو نفس معدل الطيران اثناء وقت السلم ( بالرغم من انه تم ايقاف عمل باقى ماتمتلكه امريكا منها عن العمل فى جميع انحاء العالم و يقدر بعدد 300 اباتشى )
تستطيع الطائره A-10 البقاء لمده ساعتين والقتال فوق الهدف ( الهدف يبعد 400 كم ) بحموله تسليح كبيره بسبب محركها الاقتصادى لهدف فى مقابل اقل من ساعه للاباتشى
استطاعت الطائره A-10 ان تحدث اكثر من نصف الخسائر الاجماليه فى الحرب ( معدات و اليات و دبابات بل و صواريخ سكود ) , و فى الدبابات استطاعت تدمير اكثر من 1000 دبابه فى مقابل قيام الاباتشى بتدمير 500 دبابه فقط
الفاعليه القتاليه تظهر فى المثال الفعلى الاتى , فى احدى المهام تمكنت عدد 2 طائره A-10من تدمير 23 دبابه و اعطاب 10 اخرى , و فى المقابل سرب مكون من 15 الى 18 اباتشى تمكن من تدمير 50 دبابه , كما ان الطائره A-10 فى احدى المهام دمرت عدد 6 قواعد ثابته لصواريخ سكود و عدد 3 قواعد مؤقته و عدد 3 منصه اطلاق للسكود , كما انها تقوم بمهام تدمير الدفاعات الجويه و رادارات الانذار المبكر
معدل التدمير ( المتوسط ) هو تدمير 7 دبابه / طائره A-10 , و معدل التدمير ( المتوسط ) هو تدمير 2 دبابه / طائره اباتشى
الطائره مصممه خصيصا للدعم الجوى القريب من الالف الى الياء ( الوحيده فى سلاح الجو الامريكى التى صممت كذلك فى ذلك التاريخ ) و تتمتع طائره A-10 ببدن قوى ذو تدريع مناسب للهجوم و المرور القريب من الخصم , تم تصميمها بحيث يمكنها الطيران بذيل واحد , و رأسى واحد , و نصف جناح واحد مدمر , وكمثال قد استطاعت احداها العوده الى قاعدتها بعد اصابه فى الجناح بطول 2 متر تقريبا , كما انها تستطيع حمل ما يصل إلى ثمانية أطنان من الأسلحة، بما في ذلك القنابل و صواريخ مافريك طويله المدى بالاضافه الى مدفع رشاش عيار 30 مم طراز Avenger GAU-8 المضاد للدبابات(33 bursts of 35 rounds each) , و مخطط لبقائها فى الخدمه حتى عام 2028 او ابعد من ذلك
و ان دل كل ماسبق على شيئ فانما يدل على مدى جاهزيه و الفاعليه القتاليه واعتقد سهوله و رخص صيانتها الذى ادى الى تحقيقها لافضل معدلات الطلعات الجويه و النتائج التدميريه , و ان كنت اعتقد و لست خبيرا انه على الخطه الموضوعه ان تجهز مسرح العمليات سابقا لامكانيه تدخلها بدون عوائق لتنفيذ المطلوب
هذا التحليل هو لجيل الاباتشى الذى كان موجودا خلال هذه الحرب , و لكن برأيى الشخصى ان الطائره الناجحه هى ناجحه من اول يوم و الدليل هو هذه الطائره القديمه A-10 و كذلك F-15 , و مهما حدث من تطوير لموديل موجود لزياده قدرته القتاليه فهو يكون فى اطار التصميم الاصلى للسلاح و الا لا يسمى تطويرا بل طائره جديده بتصميم جديد ( انا غير خبير و لكن هذا هو التفكير المنطقى و نرجو من الزملاء تصحيح مفهومى ان كان خاطئ )
لمعرفه هل استطاعت الاباتشى تفادى هذه العيوب يلزم الصقر الاسود كتابه موضوع يبين التحديثات فى الاجيال المتعاقبه و هل استطاعت تلافى هذه العيوب و خصوصا الجاهزيه و قطع الغيار و تعقيد الصيانه
من نقاط الضعف ل A1-10 هو احتياجها للحمايه اثناء تأديه مهمتها او توفير سياده جويه فى مسرح العمليات ( و هذا مناسب و يمكن تحقيقه لسلاح لجو الامريكى و لكن لا يتحقق هذا لدول اخرى ) , فالاختيار يرجع اساسا لتكامل اسلحه القوات الجويه لدوله ما و تكتيكاتها
الجيل الجديد الحالى من A-10 يسمى A-10 thunderbolt II و قد تلقى تحديثات عديده طبقا للمصدر اسفله

المصدر
http://www.pogo.org/pogo-files/reports/national-security/high-tech-weapons/ns-puav-19920701.html

تحديثات A-10
http://en.wikipedia.org/wiki/A-10_Warthog

شكرا لك اخي على الموضوع
الطائرة الهجومية لاقت نجاح افضل من الاباتشي
في العمليات في العراق فهي اولا استغلت تسليحها الرائع و نقاط التعليق الكثيرة
و سرعتها و انسيابيتها و القدرة على المناورة في المسافات القليلة و مدفعها الرشاش
للقضاء على دبابات،مدرعات و شاحنات الجيش العراقي ! هي قاتلة الدبابة مصممة
خصيصا لتدمير القوات المدرعة و مداها و سرعتها افضل من الاباتشي
لكن لا ينفي انا الاباتشي القاتلة الليلية كان لها دور كبير في الحرب
خاصة في المهام الليلية و هي ايضا مسلحة بالرائع هالفاير: شكرا على الموضوع اخي
و تقييم +1

JAD_TUNISIA كتب:: شكرا لك اخي على الموضوع
الطائرة الهجومية لاقت نجاح افضل من الاباتشي
في العمليات في العراق فهي اولا استغلت تسليحها الرائع و نقاط التعليق الكثيرة
و سرعتها و انسيابيتها و القدرة على المناورة في المسافات القليلة و مدفعها الرشاش
للقضاء على دبابات،مدرعات و شاحنات الجيش العراقي ! هي قاتلة الدبابة مصممة
خصيصا لتدمير القوات المدرعة و مداها و سرعتها افضل من الاباتشي
لكن لا ينفي انا الاباتشي القاتلة الليلية كان لها دور كبير في الحرب
خاصة في المهام الليلية و هي ايضا مسلحة بالرائع هالفاير: شكرا على الموضوع اخي
و تقييم +1

اشكرك اخى على هذه الاضافه القيمه , مع وافر التحيه

اشكرك اخى

السلام عليكم شكرا لك اخي على تلبية طلبي وتقييم + انت تقوم بمجهود رائع يا اخي وتستحق تحية عسكرية خاصة

كما اشرت انت ان الاباتشي التي نتعامل معها في الموضوع هي القديمة لكن بالنسبة لطائرة الدعم
الجوي A-10 فلا يوجد تحديث كبير لها السعر قريب جدا 14 مقابل 12 مليون فلماذا ننتظر فعالية
من الاباتشي اكبر من نظيرتها

اقتباس :

A-10 تمتلك اعلى نسبه جاهزيهللقتال95.7% جاهزيه القتال للاباتشى 90% فقط

انا لا افهم بالضبط معنى كلمى جاهزية القتال هل من توضيح اخي

اقتباس :

A-10 حققت 6 اضعاف المعدل الذى حققته الاباتشى

هذا هو سبب المخادع لتفوق طائرة الدعم الجوي على طائرة مخصصة لتدمير الدبابات
يجب ان تعلم ان الايه 10 دخلت الخدمة في 1977 اي قبل الاباتشي ب 7 سنوات التي دخلت ب1984

موضوعنا هنا يشبه الرابتور والاف 16 صدقني اخي لو تحصل حرب ستجد ان خسائر العدو بالكمية ستتغلب الاف 16
لكن بالنوع اكيد الغلبة من راي ستكون للرابتور ثم استخدام الرابتور سيكون محدود

اقتباس :

( انا غير خبير و لكن هذا هو التفكير المنطقى و نرجو من الزملاء تصحيح مفهومى ان كان خاطئ )

اظن قلت خبرة الكاتب الغير عسكري هي سبب هذه الاتهامات للاباتشي

الان اخي ما رايك انت ؟؟ هل قرات موضوع الاخ نسر قرطاج ؟؟ وهل رايت تعليقي على موضوعه ؟؟؟
ما رايك اقتناء اباتشي او اقتناء الايه 10 ؟ ولماذا ؟

اقتباس :

لمعرفه هل استطاعت الاباتشى تفادى هذه العيوب يلزم الصقر الاسود كتابه موضوع يبين التحديثات فى الاجيال المتعاقبه و هل استطاعت تلافى هذه العيوب و خصوصا الجاهزيه و قطع الغيار و تعقيد الصيانه

يجب ان تعلم اخي ان كل مواضيع في هذه المنتديات تافهة لا قيمة لها بالنسبة
لمعلومات تم استنتاجها من حرب حقيقية ولكن للاسف معلوماتك مغلوطة وصاحب الموضوع كثيرا ما
ظلم الاباتشي

تصحيح بسيط لمعلومة وردت في الموضوع يا أخي Defender of Islam trkaaa1

الطائره A-10 ثمنها 12 مليون دولار وهى طائره بطيئه الحركه ( غير نفاثه )

بالعكس يا أخي فالطائرة نفاثة و محركها يثبت ذلك

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء Say-hello-to-the-a-10

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء Say-hello-to-the-a-10

لكن سرعتها تحت صوتية و هذا شيء طبيعي بالنظر إلى نوع المهام التي تقوم بها على الأرض و هي اصطياد الدبابات و المدرعات و الإسناد القريب

صور مدفع هذا الوحش

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء A10_gau8_2

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء A10_gau8_2

و هذه صور له أثناء الرمي

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء A10_thunderbolt_2_l4

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء 1257449011308

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء 41441

و هذا فيديو يوضح ما تم ذكره

f22 raptor كتب:: تصحيح بسيط لمعلومة وردت في الموضوع يا أخي Defender of Islam trkaaa1

الطائره A-10 ثمنها 12 مليون دولار وهى طائره بطيئه الحركه ( غير نفاثه )

بالعكس يا أخي فالطائرة نفاثة و محركها يثبت ذلك

لكن سرعتها تحت صوتية و هذا شيء طبيعي بالنظر إلى نوع المهام التي تقوم بها على الأرض و هي اصطياد الدبابات و المدرعات و الإسناد القريب

صور مدفع هذا الوحش

و هذه صور له أثناء الرمي

و هذا فيديو يوضح ما تم ذكره

[youtube]2bMfrixJyWc[/youtube]

مداخله رائعه جدا جدا , هذا ماقصدته بانها بطيئه ( سرعه تحت صوتيه ) , و سرعتها من 700 الى 740 كم /ساعه , كما ان معلوماتى بسيطه جدا و مذكور فى المصدر انها لاتعتبر نفاثه بسبب سرعتها البطيئه مقارنه مع غيرها من الطائرات المقاتله ,و الموديل الذى قاتل فى حرب عاصفه الصحراء يسمى A-10 Wrathog و ليست لى معرفه بانواع المحركات و تطورها , و ساحاول معرفه المزيد عن هذا انشاء الله
اضافه :
محرك A-10 هو جنرال اليكتريك TF34 و مذكور فى مواصفته
Type: twin-shaft, bypass turbofan engine
المصدر
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_TF34#See_also

المهم الاهداف التي تحققها هذه الطائرة حيث حققت نجاحا باهر في الاختبارات

صقر اسود كتب:

السلام عليكم شكرا لك اخي على تلبية طلبي وتقييم + انت تقوم بمجهود رائع يا اخي وتستحق تحية عسكرية خاصة

كما اشرت انت ان الاباتشي التي نتعامل معها في الموضوع هي القديمة لكن بالنسبة لطائرة الدعم
الجوي A-10 فلا يوجد تحديث كبير لها السعر قريب جدا 14 مقابل 12 مليون فلماذا ننتظر فعالية
من الاباتشي اكبر من نظيرتها

اقتباس :

A-10 تمتلك اعلى نسبه جاهزيهللقتال95.7% جاهزيه القتال للاباتشى 90% فقط

انا لا افهم بالضبط معنى كلمى جاهزية القتال هل من توضيح اخي

اقتباس :

A-10 حققت 6 اضعاف المعدل الذى حققته الاباتشى

هذا هو سبب المخادع لتفوق طائرة الدعم الجوي على طائرة مخصصة لتدمير الدبابات
يجب ان تعلم ان الايه 10 دخلت الخدمة في 1977 اي قبل الاباتشي ب 7 سنوات التي دخلت ب1984

موضوعنا هنا يشبه الرابتور والاف 16 صدقني اخي لو تحصل حرب ستجد ان خسائر العدو بالكمية ستتغلب الاف 16
لكن بالنوع اكيد الغلبة من راي ستكون للرابتور ثم استخدام الرابتور سيكون محدود

اقتباس :

( انا غير خبير و لكن هذا هو التفكير المنطقى و نرجو من الزملاء تصحيح مفهومى ان كان خاطئ )

اظن قلت خبرة الكاتب الغير عسكري هي سبب هذه الاتهامات للاباتشي

الان اخي ما رايك انت ؟؟ هل قرات موضوع الاخ نسر قرطاج ؟؟ وهل رايت تعليقي على موضوعه ؟؟؟
ما رايك اقتناء اباتشي او اقتناء الايه 10 ؟ ولماذا ؟

اقتباس :

لمعرفه هل استطاعت الاباتشى تفادى هذه العيوب يلزم الصقر الاسود كتابه موضوع يبين التحديثات فى الاجيال المتعاقبه و هل استطاعت تلافى هذه العيوب و خصوصا الجاهزيه و قطع الغيار و تعقيد الصيانه

يجب ان تعلم اخي ان كل مواضيع في هذه المنتديات تافهة لا قيمة لها بالنسبة
لمعلومات تم استنتاجها من حرب حقيقية ولكن للاسف معلوماتك مغلوطة وصاحب الموضوع كثيرا ما
ظلم الاباتشي

السلام عليكم شكرا لك اخي على تلبية طلبي وتقييم + انت تقوم بمجهود رائع يا اخي وتستحق تحية عسكرية خاصة

و عليكم السلام و رحمه الله وبركاته , بل حقيقه انت من تستحق التحيه الخاصه , و لزياده التعارف فانا معلوماتى قديمه جدا جدا ( من ثلاثين عاما تقريبا ) و وقتها لم يتح لنا الكثير من المصادر او الانترنت كما هو الان فضلا عن منع كثير من الكتب و المجلات العسكريه من دخول مصر فى اغلب الاحيان , و لاتتصور مدى سعادتى بهذا الموقع لتحديث معلوماتى , و هذه الطائره A-10 كنت اراها فى التلفزيون اثناء حرب عاصفه الصحراء و كنت اعلم معنى رؤيتها و ادرك تماما مدى الدمار الذى تحدثه برغم شكلها القديم

كما اشرت انت ان الاباتشي التي نتعامل معها في الموضوع هي القديمة لكن بالنسبة لطائرة الدعم
الجوي A-10 فلا يوجد تحديث كبير لها السعر قريب جدا 14 مقابل 12 مليون فلماذا ننتظر فعالية
من الاباتشي اكبر من نظيرتها

فى مفهومى سعر الطائره لايحسب هكذا , بل يحمل على السعر ايضا ميزانيه التصميم من الصفر و التطوير و هى ميزانيه هائله عاده , كما ايضا تضاف تكاليف التشغيل و قطع الغيار و معدل سرعه تلف هذه القطع و هى كما رأينا للاباتشى كبيره جدا ( ايقاف باقى ما تملكه امريكا منها 300 عن العمل لتوفير سواء قطع الغيار او الفنيين و هذا العدد يزيد حتى عن عدد الطائرات المقاتله منها وقتها 274 هذا يطرح علامه استفهام تحتاج مزيد من البحث )

انا لا افهم بالضبط معنى كلمى جاهزية القتال هل من توضيح اخي

فى مفهومى تعكس مدى قدره و جاهزيه الطائره على تنفيذ امر الاقلاع لمهمه قتاليه و توافر قطع الغيار و الفنيين , مثال قد لاتستطيع الطائره الاقلاع لعدم توافر قطع غيار مطلوبه , او انها تحتاج الى وقت اطول حتى الانتهاء من عمليه صيانه معقده او خلاف ذلك مما يعلمه خبراء المنتدى و ايضا تعنى بصوره غير مباشره اعتماديتها ( قله اعطالها و سهوله الصيانه ) و سهوله اعاده التسليح و التموين و الانطلاق مره اخرى للقتال فى اقل زمن

حققت 6 اضعاف المعدل الذى حققته الاباتشى

هذا لمعدلات الطلعات القتاليه و فى مفهومى هذا عامل مهم جدا جدا و فيصل فى الموضوع من وجهه نظرى لانه اهم مافى الموضوع , بمعنى اننى امتلك طائره مقاتله لا تستطيع القتال فى وقت الحرب بل هى راقده فى المطار , و مااقصده بالقتال هو تنفبذ عدد ساعات الطيران القتاليه المفترض منها تنفيذها ( الاباتشى حققت فقط 20% من الخطه المطلوب منها تنفيذها فى الواقع الفعلى )
مثال لو اننى امتلك 10 طائرات قامت بعدد 6 طلعه فى اليوم فهذا يكافئ 60 طلعه طيران قتاليه , و من نوع اخر 30 طائره تستطيع القيام بعدد 1 طلعه فهذا يكافئ 30 طلعه طيران قتاليه ( و ذلك حتى بدون الاخذ فى الحسبان مده الطلعه لكل نوع ) , فنجد ان العشر طائرات الاولي نفذت ضعف ساعات القتال الجوى الذى نفذته ال 30 طائره الاخرى و هو فارق كبير جدا جدا جدا ( في اجمالى ثمن الطائرات و بالتالى ايضا فى اعمال الصيانه و .... )
و مع ملاحظه ايضا مده الطلعه القتاليه و هى 2 ساعه ل A-10 مفابل اقل من ساعه للاباتشى و لم يتسنى لى مقارنه الحموله و هى اعتقد ستكون لصالح A-10 نظرا لانها مصممه لعدد 2 ساعه دعم جوى قريب

اظن قلت خبرة الكاتب الغير عسكري هي سبب هذه الاتهامات للاباتشي

لقد قمت فقط بتنفيذ ما طلب و هو قراءه المصدر ووضع اجده فى موضوع جديد , و قد عدلت الموضوع لتوضيح انها ليست دراسه و لكنها ما ذكر فى مصدر محدد كما قمن ببعض الاضافات ساعيد وضعها هنا للتسهيل و عدم اعاده قرائه الموضوع

, و هذا لايعبر عن دراسه مستفيضه للموضوع بل يعبر عما ذكر في المصدر من دروس مستفاده
الموديل الذى قاتل فى حرب عاصفه الصحراء يسمى A-10 Wrathog و
كما انها تحتاج تواجد طواقم فنيه باعداد كبيره لاجراء الصيانه المطلوبه ( 300 فنى من مقاولين مدنيين خلال الحرب )
معدل التدمير ( المتوسط ) هو تدمير 7 دبابه / طائره A-10 , و معدل التدمير ( المتوسط ) هو تدمير 2 دبابه / طائره اباتشى
الطائره مصممه خصيصا للدعم الجوى القريب من الالف الى الياء ( الوحيده فى سلاح الجو الامريكى التى صممت كذلك فى ذلك التاريخ ) و تتمتع طائره A-10 ببدن قوى ذو تدريع مناسب للهجوم و المرور القريب من الخصم , تم تصميمها بحيث يمكنها الطيران بذيل واحد , و رأسى واحد , و نصف جناح واحد مدمر , وكمثال قد استطاعت احداها العوده الى قاعدتها بعد اصابه فى الجناح بطول 2 متر تقريبا
و مخطط لبقائها فى الخدمه حتى عام 2028 او ابعد من ذلك
لجيل الجديد الحالى من A-10 يسمى A-10 thunderbolt II و قد تلقى تحديثات عديده طبقا للمصدر اسفله
تحديثات A-10
http://en.wikipedia.org/wiki/A-10_Warthog

الان اخي ما رايك انت ؟؟ هل قرات موضوع الاخ نسر قرطاج ؟؟ وهل رايت تعليقي على موضوعه ؟؟؟
ما رايك اقتناء اباتشي او اقتناء الايه 10 ؟ ولماذا ؟

ذهبت اليه و لكن لم استطيع قرائته نظرا لسؤال المسابقه الصعب و الذى احتاج وقتا و ساقرأه الان انشاء الله
اما رأيى فانا لست خبيرا و يحتاج الامر دراسه متأنيه ( ان الله يحب أذا عمل احدكم عملا ان يتقنه ) و لكن كانطباع عام كما قلت انت الاداء الحقيقى ووقت الحرب هو المعيار الامثل , و الطائره A1-10 ادت المطلوب و المخطط لها فى العمليات بل وزياده , بينما لم يتحقق المثل للاباتشى و يفارق كبير عن المتوقع طبقا للمصدر الذى فرأته و, و ان كنت لااتوقع فرقا بين المصادر فيما يخص كميه الاصابات , و من نقاط الضعف ل A1-10 هو احتياجها للحمايه اثناء تأديه مهمتها او توفير سياده جويه فى مسرح العمليات ( و هذا مناسب و يمكن تحقيقه لسلاح لجو الامريكى و لكن لا يتحقق هذا لدول اخرى ) , فالاختيار يرجع اساسا لتكامل اسلحه القوات الجويه لدوله ما و تكتيكاتها
و احيانا اخى الفاضل لايكون معيالر الكفاءه هو ما يبقى سلاحا معينا او يجعل دوله ترغب فى استعماله , فهناك التسويق لتعويض المبالغ الطائله التى تنفق حتى يظهر النموذج الاولى من السلاح و لابد من استعواضها للاستمرار فى تطوير اسلحه احدث , كمايوجد الفساد و ايضا سطوه و سلطه شركات السلاح التى تقوم بالتطوير و البيع للجيش الامريكى ( و هذا ليس بخصوص الاباتشى و لكن كمبدأ عام وارد حدوثه ) , و انظر الى الميركافا و القبه الورقيه فهل يستطيع العدو اخراجهم من الخدمه و بالتالى يوقف سوق سلاحه و يتحمل كل خسائر اموال التطوير ؟ طبعا لا
فهو و ان صمم الافضل لا يستطيع ايقاف الانتاج او ايقاف تسليح جيشه بها حتى تستوفى المستهدف منها ( ماليا )

مع وافر التحيه

انا الان احترت جدا اخي
هل لديك خلفية عسكرية مميزة جدا
ام انك فقط كنت مترجم حرفي لما ورد في الموضوع !

صقر اسود كتب:: انا الان احترت جدا اخي
هل لديك خلفية عسكرية مميزة جدا
ام انك فقط كنت مترجم حرفي لما ورد في الموضوع !

اخى الفاضل , كما ذكرت معلوماتى قديمه جدا جدا , و لست مترجما احترافيا و الحمد لله لغتى الانجليزيه جيده جدا و لكن استوعب ما اقرأ و اقوم بتجميعه و طرحه بصوره منظمه و فى حالتنا هذه فضلت ان تكون مقارنه
و ان كانت النتائج فى المصدر صحيحه , فاقل ما يتوجب فعله هو الدراسه العميقه للموضوع لمعرفه هل تم تلافى ما ظهر اثناء القتال الفعلى ام لا ؟ و كلنا يمتلك عقلا يمكنه من الحكم على الامور

اضفت الاتى للموضوع
من نقاط الضعف ل A1-10 هو احتياجها للحمايه اثناء تأديه مهمتها او توفير سياده جويه فى مسرح العمليات ( و هذا مناسب و يمكن تحقيقه لسلاح الجو الامريكى و لكن لا يتحقق هذا لدول اخرى ) , فالاختيار يرجع اساسا لتكامل و و مزيج القوات الجويه لدوله ما و تكتيكاتها ( و هذا رأى شخصى ويلزم متخصصون ليبينوا مايصلح لنا )

يوجد عدد خاص ( اكثر من ممتاز و صدر بعد الحرب مباشره ) فى حجم كتاب كامل من الصفحات من مجله القوات الجويه و اعتز به كثيرا , يحتوى على يوميات الحرب لكل افرع الجيش الامريكى و القوات الحليفه و تحليلات عسكريه لمحللين غربيين و امريكيين لاداء افرع الجيش فى حرب عاصفه الصحراء , ساحاول ان اجده و اراجع مافيه

للاسف انا يجب ان اخرج الان
لكن احب اخبرك ان اغلب استخدام الاباتشي في تلك الحرب كان في الليل

شكرا لك والسلام عليكم

صقر اسود كتب:: للاسف انا يجب ان اخرج الان
لكن احب اخبرك ان اغلب استخدام الاباتشي في تلك الحرب كان في الليل

شكرا لك والسلام عليكم

الاخ الفاضل , انا لا اقلل من قيمه الاباتشى فهى معروفه على مستوى العالم , و جيشنا المصرى يقتنيها , و معلوماتى عنها بسيطه جدا و تعتبر سطحيه
و كل مافعلته هو اننى بينت محتوى المصدر كما طلب , و عاده لا احكم على الاشياء الا بعد القراءه المستفيضه من عده مصادر لاكون رأيا نهائيا لاى شيئ كمبدأ عام فى حياتى , و لعل هذا يدفعنى للقراءه اكثر فى لتكوين راى هذا الخصوص
مع وافر التحيه

لما تقول أن الطائرة نفاثة فلا علاقة لذلك بسرعتها و انما بمحركها الذي هو نفاث ولعلمك فحتى طائرات نقل المسافرين هي طائرات نفاثة.

الشكل العام للعمحرك النفاث:
مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء Images?q=tbn:ANd9GcThPdAkbH-fAO3Fj-h1Ms33Z4Rh5ZdyugYID7LWHzC7jjeo5sQf

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء Images?q=tbn:ANd9GcThPdAkbH-fAO3Fj-h1Ms33Z4Rh5ZdyugYID7LWHzC7jjeo5sQf

rafik pilote كتب:: لما تقول أن الطائرة نفاثة فلا علاقة لذلك بسرعتها و انما بمحركها الذي هو نفاث ولعلمك فحتى طائرات نقل المسافرين هي طائرات نفاثة.

الشكل العام للعمحرك النفاث:

شكرا للملاحظه و تم الان تعديل الموضوع لتصحيح الخطأ
تقبل تحياتى

» عاصفه شمسيه ستهاجم الارض 2011 خبر من وكلاه ناسا
» الاباتشى
» استعراض الاباتشى
» الاباتشى المرعبة
» الاباتشى المصرية

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

المروحيات

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء

مقارنه لاداء كل من الاباتشى و الطائره A-10 فى حرب عاصفه الصحراء

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة