أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90 . الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 18:34
نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90
بالنسبة للدبابات الروسية ، فقد كانت قابلية بقاء أطقم هذه العربات دائماً محل تشكيك وترهيب ، هذه ربما كانت نتيجة طبيعية لعدم عزل مقصورة تخزين الذخيرة عن مقصورة الطاقم ، حيث تكدس أغلبية الذخيرة على أرضية البرج (المقذوفات وشحنات الدافع) . وفي الصراعات التي شاركت بها ، أظهر برج بعض الدبابات مثل T-72 ميله للطيران والقفز بعيداً متى ما الدبابة ضربت واخترقت وحدث الانفجار ، حتى وصف أحد الضباط الروس أمر الجلوس فوق خزين الذخيرة بالجلوس فوق برميل من البارود powder keg . في الحقيقة تعتبر عملية إيقاد واشتعال ذخيرة السلاح الرئيس من الأسباب الأساسية لخسارة الدبابة وطاقمها في أرض المعركة . أيضاً منظومة الوقود الخاصة بمحركات الدبابات الروسية الأحدث كانت محل اهتمام خاص . فهذه المحركات في الدبابات T-90/T-72 على سبيل المثال ، مرتبطة في تغذيتها بعدد أربعة خزانات وقود داخلية بسعة إجمالية تبلغ 705 لتر محمية بصفائح تدريع الهيكل . واحدة من هذه الخزانات مثبت على أرضية الهيكل في مقصورة الطاقم crew compartment ، بينما الثلاثة الأخرى موجودة في مقدمة الهيكل على جانبي السائق . خزانات الوقود الخمسة الأخرى الخارجية مع إجمالي سعة 495 لتر ، موزعة على أمتداد سقف الرف الأيمن لهيكل الدبابة فوق الجنازير . جميع هذه الخزانات مرتبط بعضها البعض بأنابيب توصيل وتغذية ، بالإضافة إلى برميلي تخزين وقود في مؤخرة الهيكل بسعة إجمالية من 390 لتر . الاستخدام العام للدبابة T-72 أثبت ارتفاع احتمالية إصابة الخزانات الخارجية واختراق جدارها الرقيق thin-walled ، مما يترتب عليه انسكاب مادة الوقود ، مع احتمالية اندلاع النيران نتيجة الأبخرة المتولدة . إذ أن خروج السائل القابل للاشتعال وانتشاره على صورة رذاذ يختلط مع الهواء ، يمكن أن يشكل خليط قابل للانفجار في حال توفر وسيلة إيقاد ناجحة . لذا ، كان هناك ميل وتوجه في أواخر الثمانينات لتجهيز دبابات المعركة الروسية الرئيسة بأنظمة الإطفاء الآلي ، خصوصاً بعد متابعة التجربة الإسرائيلية في هذا المجال على الدبابة Merkava عام 1982 والتي أثبتت فاعليتها . الدبابات الروسية من الفئة الأحدث والمطورة أمثال T-90/T72 ، تتضمن نظام RADUGA-2 للإطفاء الآلي . فلإطفاء النيران ، هناك أربعة اسطوانات لمكافحة الحرائق ، اثنتان في حجرة الطاقم واثنتان في مقصورة المحرك ، تستخدمان مزيج من مواد Halon 2402 وHalon 1301 للإطفاء والكبح الفوري . النظام يستخدم عدد عشرة مجسات بصرية optical sensors وخمسة مجسات sensors لكشف الارتفاع الخطر والمتطرف لدرجات الحرارة في مقصورة المحرك وحجرة الطاقم ، ليعمل بعد ذلك على إفراغ نحو 90% من محتويات قناني الاطفاء خلال 150 جزء من الألف من الثانية قبل الوصول لحالة الإيقاد ، مما يساعد على منع اشتعال مخزون الوقود الداخلي أو الذخيرة (حرمان وعزل شحنات الدافع السيلوزية cellulose casing من الأكسوجين يجعلها غير قابلة للاشتعال) . نظام إخماد النيران يمكن أن يشغل يدوياً أو آلياً من خلال الأزرار على لوحة السيطرة والتحكم في موقع القائد أو سائق العربة . بالإضافة لذلك ، مقصورة المحركمجهزة بعدد 2 مطفأة حريق يدوية من ثاني أكسيد الكربون carbon dioxide extinguisher تستعمل عند اخفاق النظام الآلي . عموماً الخبراء الروس يؤكدون أن أجزاء الشظايا المتوهجة burning shrapnel's لا تقل خطورة عن ذات المقذوفات من أجل إيقاد مخزون الذخيرة الداخلي . لذلك هم بادروا ومنذ النسخة المطورة T-72B إلى بعض الإجراءات الوقائية التي تخفض خطر انفجار الذخيرة بشكل ملحوظ ، مثل عزل صينية التلقيم الدوارة بجدار أو حائط مصفح جانبي ، بالإضافة لتعديل وتعزيز حماية أرضية سلة البرج .
عدل سابقا من قبل anwaralsharrad في الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 18:51 عدل 2 مرات
موضوع: رد: نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90 . الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 18:56
Solomon kane كتب:
anwaralsharrad كتب:
لالالا أنا أكره الدبابات الروسية بالمجمل لأني أعتقد أنه صنعت لكي لا تبقى !! فلا سلامة الطاقم ولا حتى الدبابة أخذت بالإعتبار .
لماذا أخي أنور لا تقوم بوضع موضوع على شكل نقاش أو مناظرة للمقارنة بين الدبابتين الأبرامز و تي 90 و وضع سيناريوهات للمعركة بين الدبابتين ؟
للأمانة الدبابة رغم عيوبها التصميمية إلا أنها تحمل بعض النواحي الجيدة ، خصوصاً في موضوع الحركية والحماية الإيجابية (دروعها التفاعلية) . لكن نواقصها تتركز في أحد أوجهها في موضوع القوة النارية ، التي هي أهم مرتكز تستند عليه دبابة المعركة الرئيسة في عملها .
موضوع: رد: نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90 . الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 18:59
anwaralsharrad كتب:
Solomon kane كتب:
لماذا أخي أنور لا تقوم بوضع موضوع على شكل نقاش أو مناظرة للمقارنة بين الدبابتين الأبرامز و تي 90 و وضع سيناريوهات للمعركة بين الدبابتين ؟
للأمانة الدبابة رغم عيوبها التصميمية إلا أنها تحمل بعض النواحي الجيدة ، خصوصاً في موضوع الحركية والحماية الإيجابية (دروعها التفاعلية) . لكن نواقصها تتركز في أحد أوجهها في موضوع القوة النارية ، التي هي أهم مرتكز تستند عليه دبابة المعركة الرئيسة في عملها .
كخبير من ينتصر لو تواجهت الابرامز وT90 في مكان مفتوح .
موضوع: رد: نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90 . الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 19:03
اشكرك استاذ انور على الموضوع ++ الا الان لم تظهر نتيجة هذه التعديلات والاضافات لان الـ T-90 لم تدخل في اي مواجهه ولا اعلم اي نسخة من الـ T-72 التي تم تعديلها في السودان برج الـ T-72 الاوكرانية لم يصمد فوجد نفسه مضطراً لتحليق بعيداً عن بدن الدبابة
عدل سابقا من قبل Tomahawk في الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 20:30 عدل 2 مرات
موضوع: رد: نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90 . الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 19:10
للأمانة دبابة تي 90 دبابة قوية من كل المقاييس (السرعة ، المناورة ، التدريع ، المدفع ، المدى ) ، يكفي أن جميع الخبراء العسكريين بالعالم صنفوها من بين أحسن و أقوى الدبابات الموجودة حاليا
على الورق تي 90 تتغلب على الأبرامز من ناحية مدى المدفع و سرعة التلقيم و سرعة الدبابة ، في إنتظار تأكيد من خبيرنا أستاذ أنور و لكن عند الأمتحان يعز المرء أو يهان ، لن نحكم أو نتكلم بالعاطفة حتى نرى مواجهة عادلة و حقيقية بين الدبابتين ، و حينها سنحكم
عدل سابقا من قبل Solomon kane في الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 19:13 عدل 1 مرات
موضوع: نظـــام الإطفـــاء الآلـــي فـــي الدبابـــة T-90 . 
الجمعة 7 ديسمبر 2012 - 18:34
