ظهرت لنا منذ عدة ساعات اخبار عن تعاقد مصر مع تركيا على 10 طائرات غير مأهولة " بدون طيار " طراز TAI Anka و لم يتم الافصاح عن تكلفة الصفقة و ذكرت المصادر ان المفاوضات استمرت لمدة شهرين و نصف و تم توقيع العقد اثناء زيارة رئيس الوزراء التركى رجب طيب اردوغان لمصر امس الاول ، يذكر ان الطائرة من فئة الطائرات متوسطة الارتفاع شديدة التحمل لمهام الاستطلاع " الطائرة ذات القدرة على حمل الاسلحة لم تصنع بعد " و تتفوق على الطائرة الاسرائيلية IAI Heron من نفس الفئة فى السرعة و قدرة التحميل و المدى ..

مصادر :
http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2012/11/20/ankanin-ilk-yolculugu-misira
http://www.terminalx.org/2012/11/egypt-to-buy-10-anka-uavs-from-turkey.html
http://en.trend.az/news/politics/2089912.html

الشرح :

الطائرة الغير ماهولة TAI Anka التركية الصنع طورت فى شركة Turkish Aerospace Industries ، للطائرة اصداران هما Anka-A او TIHA-A و هى مصممة للاستطلاع و من المفترض بداية خدمتها فى سلاح الجو التركى خلال عام 2012 و هى مخولة بدور الاستطلاع اما الاصدار الثانى Anka +A او TIHA-B فهى ستكون طائرة غير مأهولة مسلحة UCAV ، يذكر ان تسمية الطائرة بهذا الاسم كان على اساس اسم طائر اسطورى ، و صرح بعض المسئولين الاسرائيلين ان الطائرة ذات تصميم متطور للغاية ..

الطائرة مصممة للقيام بمهات نهارا و ليلا و تحمل الظروف الجوية السيئة و توفر تصويرا استخباراتيا حيا Live و قدرات المراقبة و الاستطلاع و اكتشاف الاهداف الثابتة و المتحركة و التعرف عليها و مهمات تعقب الاهداف و اكتشاف هويتها ..

بدن الطائرة مصمم لتزويده بحمولات و تقنيات مستقبلية بسهولة و بدن الطائرة مجهز بالتالى :

* كاميرا بصرية الكترونية ملونة للتصوير النهارى EO Day TV
* كاميرا ليزرية و بالاشعة تحت الحمراء تستطيع تحديد الاهداف و باعث ليزر دلالى لتحديد الاهداف و تحديد المواقع EO/FLIR/LRF/LDS
* النظام الرادارى SAR للبحث و الانقاذ و مؤشر الاهداف المتحركة على الارض :
وهو نظام راداري راصد يستخدم الحركة النسبية بين هوائيات الاستشعار والمنطقة المستهدفة (المرصودة) لتوفير عدة اشارات مختلفة ومترابطة وشديدة التميز على المدى الطويل والتي يتم استغلالها للحصول على اكبر متسع من الخرائط والصور عالية الوضوح بدرجة اكبر من الطرق التقليدية المستخدمة في المسح بالاشعاع الرادري ويعتبر النظام شديد الاهمية في تحديد ورصد الاهداف المتحركة ..
* النظام ISAR :
وهي تقنية مستخدمة في توليد وتخليق صورة ثنائية الابعاد عالية الدقة للهدف للتعرف عليه وهو شديد الاهمية للتعرف على والتفريق بين الصواريخ المتنوعة والطائرات الحربية والطائرات المدنية ويستخدم بكثافة على طائرات المراقبة والدورية البحرية ..

بشكل عام بدن الطائرة بالكامل عبارة عن قطعة واحدة بالاضافة الى الجناحين و الذيل على حرف V القابلين للنزع ، و معدات الهبوط القابلة للسحب لاعلى بالاضافة الى اماكن كافية لالكترونيات الملاحة و نقاط التحميل ، و مجهزة بنظام للحماية من التجمد و نظام لعرض الظروف البيئية من حرارة و رطوبة و ما شابه و نظام للاضاءة و مزودة ايضا بنظام رقمى للتحكم بالطيران و نظام GPS و كمبيوتر للبيانات الهوائية و مستشعر للملاحة و الحرارة و الضغط و ما الى ذلك ، و نظم لكشف هوية الاهداف و نظم الاتصالات لتوفير بيانات و صور لحظية للمحطات الارضية و تم تزويد الطائرة براديو الحركة الجوية لدمج الطائرة فى المجال الجوى المدنى ..

لكل بطارية من المنظومة ثلاثة طائرات و محطة تحكم ارضية Ground Control Station و محطة طرفية لاستقبال البيانات من الطائرة Ground Data Terminal و نظام اوتوماتيكى للاقلاع و الهبوط و نظام لاستقبال الفيديوهات من الطائرة عن بعد Remote Video Terminal و كل معدات الدعم الارضى المختلفة Ground Support Equipment و نظام استقبال للصور قابل للنقل Transportable Image Exploitation System ..

كل برمجيات الطياران و برمجيات المحطات الارضية مطورة بواسطة شركة TAI و هناك بعض الشركات ساهمت فى تطوير بعض العناصر مثل شركة Aselsan و Milsoft ..

يمكن تحميل بينات العملية التى ستقوم بها الطائرة قبل اقلاعها او يمكن تعديلها بعد الاقلاع و يمكن عرض و تسجيل كل البيانات فى وقت واحد و تستطيع الطائرة اداء مهمتها و انهائها و العودة للقاعدة و الهبوط دون تدخل من المحطة الارضية ، تمكن الطائرة المحطة الارضية من الحصول على كمية ضخمة من البيانات و تحليلها و تستطيع الطائرة توفير بيانات للفرق الارضية القريبة من مكان العمليات ..

باختصار الطائرة من الفئة متوسطة الارتفاع شديدة التحمل غير مأهولة لمهام الاستطلاع .

* فى 30 ديسمبر 2010 اكملت اول طائرة من هذا الطراز رحلتها الاولى لمدة 14 دقيقة .
* فى 5 مايو 2011 تم اختبار قدرة الطائرة على التسجيل لمدة ساعتين و نصف .
* فى 25 اكتوبر 2011 تم الاعلان عن انهاء اختبار الطائرة فى كل من الاقلاع و الهبوط و التسجيل فى وقت واحد بنجاح و ان الطائرة ستدخل الخدمة فى سلاح الجو التركى قبل الوقت المحدد .
* فى 22 نوفمبر 2011 قامت الطائرة بالتحليق لمدة 6 ساعات على ارتفاع 20000 قدم و استخدمت لاول مرة امكانية الاقلاع و الهبوط الاوتوماتيكى بنجاح .
* فى 5 يناير 2012 تم الاعلان عن بدا المفاوضات بين الشركة المصنعة و سلاح الجو التركى حول تصنيع 10 طائرات .
* فى 27 سبتمبر 2012 سقطت احدى النماذج بسبب خلل تقنى .
* حتى الان جارى اختبار الطائرة .
* فى 19 يونيو 2012 اعلنت الشركة عن بداية الابحاث و التطويرات لتحديث الطائرة الى طائرة تحلق على ارتفاع كبير شديدة التحمل مسلحة اطلق عليها اسم Anka +A و ستزود بمحرك اقوى و سيكون وزنها حوالى 3 طن بالمقارنة بوزن الطائرة الاصلية Anka UAV التى يصل وزنها الى 1.5 طن .

المواصفات الفنية :
الطول : 8 متر
طول الجناحين : 17.3 متر
الارتفاع : 3.4 متر
الوزن الاقصى للاقلاع : 1600 كجم
مولد الطاقة : محرك واحد طراز Thielert Centurion 2.0 turbocharged 4 سلندر بقوة 155 حصان

الاداء :
السرعة القصوى : 217 كلم/س
سرعة اداء المهمات : 204 كلم/س
المدى : 4896 كلم
مسافة الابتعاد عن القاعدة : 200 كلم
القدرة على العمل : 24 ساعة
اقصى ارتفاع للقيام بالعمليات : 9114 متر
تم انتاج 5 نماذج من الطائرة

صورة تجميعية :
http://im19.gulfup.com/j5Q51.jpg
صورة المحرك :
http://im27.gulfup.com/HrpT2.jpg
صورة بعيدة من الجانب الايمن :
http://im27.gulfup.com/Ekg03.jpg
صورة من الامام :
http://im27.gulfup.com/Zdbj4.jpg
صورة قريبة من الجانب الايمن :
http://im27.gulfup.com/25HT5.jpg
صورة لمنظومة الاستشعار و التعقب و التسجيل و التقاط الصور و تحديد الاهداف :
http://im27.gulfup.com/Wq3w6.jpg
صورة للمنظومة من الامام :
http://im27.gulfup.com/z6bM7.jpeg
صورة من الخلف :
http://im27.gulfup.com/CGGx8.jpg
صورة قريبة من الجانب الايمن :
http://im27.gulfup.com/UKZe9.jpg

اين المناقشة يا شباب
مش عاوزين تتناقشوا ولا ايه

النقطة السلبية انها ليست مسلحة
النقطة الايجابية مداها

بسم الله .. بصراحة طائرة أكثر من ممتازة مدى أكثر من 4000 كم مع 24 ساعة عمل شيئ ممتاز جداً ينقصها التسليح فقط وإتساع مدى العمليات فوق 200 كم فقط حقيقي طائرة منافسة للأمريكية والإسرائيلية في المستقبل القريب بإذن الله .. تقييم + أخي الفاضل وشكراً

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


طائرة جيدة بس الاهم ما الحمولة المتوقعة للنوع المسلح
بصراحة لا اعتقد ان مصر ينقصها طائرات بدون طيار للاستطلاع والمراقبة
اغلب ظنى الشخصى التعاقد على النوع المسلح ( الذى لم يتم تصنيعه )
كممول للابحاث( ليس كشريك اساسى ) للحصول على تقنيات ومتطلبات معينة

اقتباس :

الاول : مدى الطائره يرتبط بمدى قربها و بعدها عن القاعده و هو 200 كم و هذا هو المدى الفعلي للطائره

اتفق مع حضرتك ولكن بما ان الصانع تركيا فمن السهل التغلب على هذه المشكلة بواسطة الاقمار الصناعية

اقتباس :

لا شك انها خطوه جيده على طريق التعاون المصري التركي
و لكن اتمنى ان لا تؤثر هذه الصفقه على المشروع المصري لانتاج طائرات حديثه بدون طيار
و
لا ارى عيبا في ان نبدأ من النقطه التي توقف عندها الاخرون .. فنشتري
الاحدث مثلما فعلنا و في نفس الوقت نستمر في مشروعنا حتى يتسنى لنا امتلاك
التكنولوجيا و ليس فقط شرائها

باذن الله لن تؤثر وخصوصا اذا تعاقدت مصر على الطائرة المسلحة وبذلك نحصل على التقنيات المطلوبة للمشروعات الوطنية



السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كبداية لدخول مصر في هذا المجال الاستطلاعي التكنلوجي المتطور ...

اتوقع انها ايجابية بشكل كبير واتمنى ان مصر لاتكتفي بشرائها ولكن الدخول

في شراكة مع تركيا في التصنيع الحربي وخصوصا ان تركيا متقدمة في هذا المجال


وخصوصا راينا الدبابة التركية " اتلاي" التي اطلقت على اسم المحارب التركي الشهير ...




شكرا واتمنى التوفيق لمصر

موضوع مميز شكرا

كان فيه حد رافع موضوع وتقرير عن انها تدبيسة من تركيا لمصر وانها طيارة مش قوية عشان كده تركيا بديها لمصر وخلاص عشان مش لاقية اللي يشتريها