أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
موضوع: رد: استفسار بخصوص المدفعية و الأجهزة الجيروسكبية الثلاثاء 18 ديسمبر 2012 - 16:25
المدفعية يوجد عدة وسائل لتوجيهها، فيوجد التوجيه اليدوي و البصري و يوجد التوجيه باستعمال ال GPS . اما عن الجيروسكوب:
نظام الملاحة بالقصور الذاتى نظام ملاحي مستقلا لايتطلب معلومات خارجية حيث يتم قياس العجلة الخطية ومعدل دوران الصاروخ في الاتجاهات الثلاث باستمرار طوال فترة الطيران بواسطة أجهزة قياس خاصة داخل وحدة القياس الملاحية. وهذة الأجهزة عبارة عن ثلاثة من الجيروسكوبات وثلاثة من المعجلات الخطية مثبتة جميعها داخل وحدة القياس الملاحية بطريقة مناسبة للنظام المستخدم في الصاروخ في الاتجاهات الثلاثة. مما يعنى :ء ان التوجية بالقصور الذاتى هو اقدم توجية منذ صناعة الصواريخ ويعتمد علية الان فى كثير من انواع الصواريخ فهى عبارة عن جيرسكوبات قياس اتزان وعجلات خطية مثبتة فى جسم الصاروخ وهى متصلة باجنحة الصاروخ عندما يميل احد الاجناب لاى سبب من الاسباب فهى تتعامل مع الخلل وتحاول ان تعيد الصاروخ الى مسارة الاول بقدر الامكان "لكن هذه الطريقة من التوجية تكون نسبة الخطا بها كبير وغير معروف "
موضوع: رد: استفسار بخصوص المدفعية و الأجهزة الجيروسكبية الأربعاء 19 ديسمبر 2012 - 4:11
JAD_TUNISIA كتب:
المدفعية يوجد عدة وسائل لتوجيهها، فيوجد التوجيه اليدوي و البصري و يوجد التوجيه باستعمال ال GPS . اما عن الجيروسكوب:
نظام الملاحة بالقصور الذاتى نظام ملاحي مستقلا لايتطلب معلومات خارجية حيث يتم قياس العجلة الخطية ومعدل دوران الصاروخ في الاتجاهات الثلاث باستمرار طوال فترة الطيران بواسطة أجهزة قياس خاصة داخل وحدة القياس الملاحية. وهذة الأجهزة عبارة عن ثلاثة من الجيروسكوبات وثلاثة من المعجلات الخطية مثبتة جميعها داخل وحدة القياس الملاحية بطريقة مناسبة للنظام المستخدم في الصاروخ في الاتجاهات الثلاثة. مما يعنى :ء ان التوجية بالقصور الذاتى هو اقدم توجية منذ صناعة الصواريخ ويعتمد علية الان فى كثير من انواع الصواريخ فهى عبارة عن جيرسكوبات قياس اتزان وعجلات خطية مثبتة فى جسم الصاروخ وهى متصلة باجنحة الصاروخ عندما يميل احد الاجناب لاى سبب من الاسباب فهى تتعامل مع الخلل وتحاول ان تعيد الصاروخ الى مسارة الاول بقدر الامكان "لكن هذه الطريقة من التوجية تكون نسبة الخطا بها كبير وغير معروف "
لك تقييم اخى و لكنى اريد ان اعرف كيف يتم التوجيه بالقصور الذاتى انت هكذا قلت ما هو القصور الذاتى و ليس كيفية توجيه الصواريخ به
موضوع: رد: استفسار بخصوص المدفعية و الأجهزة الجيروسكبية الأربعاء 19 ديسمبر 2012 - 11:21
! ! ! ! !
اقتباس :
مما يعنى : ان التوجية بالقصور الذاتى هو اقدم توجية منذ صناعة الصواريخ ويعتمد علية الان فى كثير من انواع الصواريخ فهى عبارة عن جيرسكوبات قياس اتزان وعجلات خطية مثبتة فى جسم الصاروخ وهى متصلة باجنحة الصاروخ عندما يميل احد الاجناب لاى سبب من الاسباب فهى تتعامل مع الخلل وتحاول ان تعيد الصاروخ الى مسارة الاول بقدر الامكان "لكن هذه الطريقة من التوجية تكون نسبة الخطا بها كبير وغير معروف "
موضوع: رد: استفسار بخصوص المدفعية و الأجهزة الجيروسكبية الأربعاء 19 ديسمبر 2012 - 11:46
JAD_TUNISIA كتب:
! ! ! ! !
اقتباس :
مما يعنى : ان التوجية بالقصور الذاتى هو اقدم توجية منذ صناعة الصواريخ ويعتمد علية الان فى كثير من انواع الصواريخ فهى عبارة عن جيرسكوبات قياس اتزان وعجلات خطية مثبتة فى جسم الصاروخ وهى متصلة باجنحة الصاروخ عندما يميل احد الاجناب لاى سبب من الاسباب فهى تتعامل مع الخلل وتحاول ان تعيد الصاروخ الى مسارة الاول بقدر الامكان "لكن هذه الطريقة من التوجية تكون نسبة الخطا بها كبير وغير معروف "
موضوع: استفسار بخصوص المدفعية و الأجهزة الجيروسكبية 
الإثنين 17 ديسمبر 2012 - 9:47
