- kamellio كتب:
- الموضوع جميل جدا و لكن هناك سوأل محيرنى من مده (بدأت روسيا او الاتحاد السوفييتى فى بناء الطائوه الميج 25 FOXBAY فى نهاية الستينيات من القرن الماضى و وصلت سرعة هذه الطائره الى 3.2 ماخ لفتره قصيره و كانت سرعتها 2.8 ماخ فهل عى بعد التقدم العلمى الحادث منذ الستينيات الى الان عاجزه عن بتاء مقاتله تتعدى هذه السرعه؟ هل يستطيع اى زميل الاجابه عن هذا السوأل علما بأن مقاتلات الغرب الحديثع لم تصل الى هذع الرعه حتى الان و انتمكنت امريكا من دراسة الطائره الميح 35 بشكل دقيق عندما هرب بها طيار روسى الى اليابان
لا تتحير بسؤالك، وسأحاول أن أجيبك قدر الإمكان
- أولا: الميغ 25 ليست أسرع طائرة مأهولة إذ أن الأمريكية SR71 هي صاحبة الرقم القياسي، وهذا دليل أن ألأمريكان (الغرب) بإمكانهم صنع طائرات سريعة.
- ثانيا: جزء من الجواب موجود في السؤال، أي عندما درس الأمريكان الميغ 25 عن قرب وجدوا في سرعتها الفائقة عيوبا كثيرة هي:
- الإستهلاك الرهيب للوقود، ممّا يؤثر سلبا على مداها القتالي.
- قدرات ضعيفة على المناورة كونها تحتاج الى الطيران في خطوط مستقيمة بسبب السرعة.
- لا يمكنها الطيران بسرعة ماك 3 لمدة طويلة (بضع دقائق فقط)
- الطائرة أشبه بصاروخ مأهول، وليست طائرة مقاتلة جيدة على عكس ما كان يظن الغرب لمدة طويلة.
- جسم الطائرة يتعرض لتآكل شديد، مما يقلل من عمر الطائرة ويرفع تكاليف الصيانة.
ورغم هذا فإن دراسة الميغ 25 كانت نافعة للأمريكان في مشروع الأف 15 (والكثير من لاحظ الشبه بين الطائرتين).
والحقيقة أن الميغ 25 لم تكن أبدا مقاتلة بل هي طائرة صممها السوفيات لاعتراض طائرات الإستطلاع الأمريكية التي تعمل في سقف عال، ومن مهامها أيضا اعتراض الصواريخ البالستية والجوالة، كما يمكنها القيام بعمليات الإستطلاع. وحاليا قد تم تغييرها بالميغ 31 التي أدخلت عليها تعديلات جذرية.
لذا فالتكنلوجيا ليست عاجزة عن تصميم طائرة بنفس السرعة، لكنها اختارت المناورة و التجهيزات الالكترونية.
أرجو المعذرة من الأخ NAD_AM للخروج عن موضوع السو47.