أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، اذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بالاطلاع على القوانين بالضغط هنا. كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة المواضيع التي ترغب.
الأي أم أكس-56 لوكلير (بالفرنسية:AMX-56 LeClerc) هي دبابة قتال رئيسية من صنع شركة جيات إندستريز الفرنسية. تم تسمية الدبابة على أحد قادة القوات الفرنسية أثناء تحرير فرنسا من قبل الحلفاء في الحرب العالمية الثانية فيليب لوكلير. المحرك يستخدم الجيش الفرنسي محرك ديزل ساكم في8أكس-1500 هيبربار بقوة 1،500 حصان على دباباتها. النظام الإلكتروني لإدارة المحرك مزود من سافران. أما الغيار المستعمل هو أس.إس.أس.أم إي.أس.إم 500 التلقائي، وتستخدم خمس غيرات للحركة الأمامية واثنتان للخلفية. المحرك أيضا مزود بعنفة غاز عالي الضغط من سورالمو-هيبربار كوحدة الطاقة الاحتياطية. يسمح المحرك لوصول الدبابة إلى سرعة أعلى من 70 كم\س على الشارع و50 كم\س عبر الأرض غير الممهدة. مع أن الدبابة تتمتع بوزن خفيف يقارب 56 طنا فنسبة القوة\وزن تصل إلى 27 حصان\طن. تستطيع الدبابة بوقود حمل 1300 ليتر من الوقود، من ما يعطي الدبابة مدى يصل إلى 550 كم. من الممكن إضافة خزانين اثنين خارجيا من الخلف بسعة 200 ليتر لكل واحد.
دبابات الجيش الإماراتي مزودة بمحرك أم.تي.يو 883 12-اسطوانة ديزل بقوة 1،500 حصان، وتم تغير وحدة الطاقة الاحتياطية. أيضا تم زيادة طول الهيكل من الخلف حتى تكون هناك سعة لضم المحرك.[2]
تستخدم اللوكلير حاليا من قبل الجيش الفرنسي والجيش الإماراتي. دخلت الخدمة مع الجيش الفرنسي في عام 1992 لتحل محل الأي أم أكس-30 وفي عام 1995 مع جيش الإمارات. توجد 406 دبابة و20 مركبة هندسة مدرعة في الخدمة الفرنسية أما الإمارات فلديها 388 دبابة و46 مركبة هندسة مدرعة. التصميم والتطوير يعود تاريخ الدبابة لوكلير إلى أوائل الثمانينات، حيث أن كانت هناك حاجة من قبل الجيش الفرنسي لاستبدال الدبابة الأي أم أكس-30. وكان من المتوقع دخول الدبابة الخدمة في أوائل التسعينات وذلك للتصدي لخطر الدبابات السوفيتية المتزايد في أوروبا الشرقية. بدأ العمل على تصميم الدبابة في 1983 وفي 1989 ظهر أول نموذج للدبابة. من ثم تم البدء في صناعة الدبابة للجيش الفرنسي وتم تسليم أول الدبابات في 14 يناير 1992. تم صناعة الأم-كاي.1 حتى عام 1998 وهو الصنف الأول للدبابة وتم صناعة 134 وحدة خلال هذه الفترة، من ثم تم صناعة الأم-كاي.2 وهو الصنف الثاني للدبابة.[3] في عام 1985 تم تعريف متطلبات المشروع من قبل "أتيلير دي كونستركتشيون دي ليزي إي مولينو"، وكانت هناك 5 نماذج قيد التطوير للتجارب، إحداهن لفحص التعليق، وثلاث لفحص الحركة وواحدة لأنظمة السلاح. في 1986 تم تسمية الدبابة رسميا بلوكلير. تم الانتهاء من تعريف متطلبات اللوكلير في 1986 ومن ثم تم الإقرار على صناعة 6 نماذج متكاملة، وقد تم الانتهاء من أول هذه النماذج في أواخر 1989. تم تخصيص ست أماكن من قبل جيات إندستريز لصناعة الدبابة توزعت في تولوز وسينت-شموند وتوليه وبورجس وتربس وروان. يتم صناعة وتجهيز البرج في تربس ومن ثم يتم نقلها إلى روان والتي يتم فيها بناء الهيكل ودمجهما. الدبابة لوكلير مجهزة بمدفع أملس سي أن120-26 ذات عيار 120 مم والملبس بكم حراري لمساعدة الدبابة في التخفي أثناء الرماية. يستخدم المدفع نظام تلقيم تلقائي القذائف، ويسمح هذا لسرعة رماية تصل إلى 12 طلقة في الدقيقة أثناء الحركة على أرض وعرة واستهداف الأهداف المتحركة، وأن يتم تشغيل الدبابة من قبل طاقم مكون من ثلاثة حيث أن لا حاجة لشخص لتحميل الذخائر.[2] تم تصميم نظام التلقيم الآلي خصيصا لللوكلير، وصمم برج الدبابة حول النظام لتجنب المشاكل المتعلقة بأنظمة مماثلة.[4]
يختلف مدفع اللوكلير عن مدافع دبابات مماثلة حيث أن المدفع يبلغ طوله 52 طول عيار بدلا من 44. يتم حمل 22 طلقة في برج الدبابة للاستعمال الفوري و18 طلقة بجانب السائق.[3] باستطاعة المدفع التحرك 360° درجة أفقيا وما بين +15° و-8° عموديا.[5]
تتكون الأسلحة الثانوية لدبابات اللوكلير من رشاش 12.7 مم متحد المحور، وهذا يختلف عن أكثر دبابات الناتو الأخرى والتي تستعمل رشاش 7.62 مم كسلاح متحد المحور. والرشاش ذات عيار 7.62 مم مثبت فوق البرج وقد يستعمل أيضا كمضاد للطائرات.
الأنظمة القتالية دبابات بعد الحرب الباردة
مقعد الرامي، يقع المنظار الرئيسي على اليسار. يسمح نظام التحكم بالرماية الرقمي للقائد والرامي باختيار ستة أهداف مختلفة ومهاجمتها في حوالي 30 ثانية. للقائد ثمانية شبابيك للرؤية الخارجية ومنظار "أتش أل-70" متوازن المزود بليزر لقياس المسافات، وتصوير نهاري ومركّز للتصور من الجيل الثاني. من الممكن كشف الأهداف على بعد 4 كم وتعريفها على بعد 2.5 كم.[7] أيضا لدى القائد شاشة تظهر فيها رؤية الرامي الحرارية والتي تسمح له برمامية السلاح إذا لزم الأمر ذلك.[3] للرامي ثلاثة أماكن للرؤية، وشاشة للرؤية ومنظار رئيسي متوازن يحتوي على رؤية حرارية. أما السائق فبإمكانه الرؤية باستعمال ثلاثة شبابيك أو شاشة بقدرات نهارية وليلية.[7]
منظار القائد على يمين المدفع ومنظار الرامي على اليسار. يستخدم نظام فيندرز لإدارة ساحة المعركة والمطور من قبل نكستر. يضم نظام فيندرز خريطة إلكترونية تظهر فيها الدبابة نفسها وقوات حليفة ومعادية والأهداف المختارة، ومن الممكن استعمالها لتخطيط المهمة والمسار. تم تطوير نظام محطة معلومات والمعروف ب"أيكون" للجيش الفرنسي وتم ضبتها على مئة من دباباتها. تم تطوير النظام مع شركة إي.أي.دي.أس، ويسمح النظام لتبادل البيانات الرقمية بما فيها الوضع التكتيكي والرسوم البيانية وعرض الأوامر على خلفية الخريطة، ويتم تبادل المعلومات بين الوحدات والقيادات العليا. تستخدم دبابات جيش الإمارات نظام لوكلير لإدارة المعركة وهو نظام مماثل لفيندرز.
الأنظمة القتالية دبابات بعد الحرب الباردة
مقعد الرامي، يقع المنظار الرئيسي على اليسار. يسمح نظام التحكم بالرماية الرقمي للقائد والرامي باختيار ستة أهداف مختلفة ومهاجمتها في حوالي 30 ثانية. للقائد ثمانية شبابيك للرؤية الخارجية ومنظار "أتش أل-70" متوازن المزود بليزر لقياس المسافات، وتصوير نهاري ومركّز للتصور من الجيل الثاني. من الممكن كشف الأهداف على بعد 4 كم وتعريفها على بعد 2.5 كم.[7] أيضا لدى القائد شاشة تظهر فيها رؤية الرامي الحرارية والتي تسمح له برمامية السلاح إذا لزم الأمر ذلك.[3] للرامي ثلاثة أماكن للرؤية، وشاشة للرؤية ومنظار رئيسي متوازن يحتوي على رؤية حرارية. أما السائق فبإمكانه الرؤية باستعمال ثلاثة شبابيك أو شاشة بقدرات نهارية وليلية.[7]
منظار القائد على يمين المدفع ومنظار الرامي على اليسار. يستخدم نظام فيندرز لإدارة ساحة المعركة والمطور من قبل نكستر. يضم نظام فيندرز خريطة إلكترونية تظهر فيها الدبابة نفسها وقوات حليفة ومعادية والأهداف المختارة، ومن الممكن استعمالها لتخطيط المهمة والمسار. تم تطوير نظام محطة معلومات والمعروف ب"أيكون" للجيش الفرنسي وتم ضبتها على مئة من دباباتها. تم تطوير النظام مع شركة إي.أي.دي.أس، ويسمح النظام لتبادل البيانات الرقمية بما فيها الوضع التكتيكي والرسوم البيانية وعرض الأوامر على خلفية الخريطة، ويتم تبادل المعلومات بين الوحدات والقيادات العليا. تستخدم دبابات جيش الإمارات نظام لوكلير لإدارة المعركة وهو نظام مماثل لفيندرز.[2]
[center]
لمحرك يستخدم الجيش الفرنسي محرك ديزل ساكم في8أكس-1500 هيبربار بقوة 1،500 حصان على دباباتها. النظام الإلكتروني لإدارة المحرك مزود من سافران. أما الغيار المستعمل هو أس.إس.أس.أم إي.أس.إم 500 التلقائي، وتستخدم خمس غيرات للحركة الأمامية واثنتان للخلفية. المحرك أيضا مزود بعنفة غاز عالي الضغط من سورالمو-هيبربار كوحدة الطاقة الاحتياطية. يسمح المحرك لوصول الدبابة إلى سرعة أعلى من 70 كم\س على الشارع و50 كم\س عبر الأرض غير الممهدة. مع أن الدبابة تتمتع بوزن خفيف يقارب 56 طنا فنسبة القوة\وزن تصل إلى 27 حصان\طن. تستطيع الدبابة بوقود حمل 1300 ليتر من الوقود، من ما يعطي الدبابة مدى يصل إلى 550 كم. من الممكن إضافة خزانين اثنين خارجيا من الخلف بسعة 200 ليتر لكل واحد.
دبابات الجيش الإماراتي مزودة بمحرك أم.تي.يو 883 12-اسطوانة ديزل بقوة 1،500 حصان، وتم تغير وحدة الطاقة الاحتياطية. أيضا تم زيادة طول الهيكل من الخلف حتى تكون هناك سعة لضم المحرك.
[عدل]التاريخ العملي
لم تستخدم اللوكلير في أية حروب منذ دخولها الخدمة، ولكن استخدمت في مجال حفظ السلام في كوسوفو من قبل القوات الفرنسية والإماراتية [6] وفي لبنان مع القوات الفرنسية المشاركة في قوة قوات أممية لحفظ السلام بلبنان.[/center]
المصادر http://www.defense-update.com/products/l/leclerc.htm http://www.army-technology.com/projects/leclerc/
الليوبارد2 لليوبارد 2 (بالألمانية: Leopard 2) هي دبابة قتال رئيسية ألمانية من إنتاج شركة كراوس مافي ويجمان. تم تطوير الدبابة كبديل للدبابة الليوبارد 1 التي حققت نجاحاً ملحوظاً في وقتها. تم إنتاج الليوبارد 1 في عام 1963، ووصل عدد الدبابات المنتجة منها إلى 6 آلاف دبابة. أما الليوبارد 2 فتم إنتاجها لأول مرة عام 1979، وهي في الخدمة حالياً في النمسا، والدانمارك، وألمانيا، وهولندا، والنرويج، وسويسرا، والسويد، وأسبانيا، وفنلندا، وبولندا واليونان. تم إنتاج أكثر من 3،200 دبابة وما زال الإنتاج مستمرا.[2]
يستخدم النموذج الحالي من هذه الدبابة، Leopard 2 A6، مدفعاً رئيسياً من النوعL 55، ذا السبطانة الملساء الطويلة، ويتميز بوجود محرك احتياطي، وحماية مطورة ضد الألغام؛ إضافة إلى نظام لتكييف الهواء. وتعمد الحكومة الألمانية حالياً إلى تطوير 225 دبابة من النموذج 2 A5 إلى النموذج 2 A6؛ وتسلمت أول دبابة مطورة في مارس2001. كما طلبت حكومة هولندا تطوير 180 دبابة من دباباتها إلى النموذج 2 A6، وتسلمت أولها في سبتمبر 2001. حصلت شركة GDSBS الأسبانية على رخصة لإنتاج 219 دبابة من النموذج 2 A6 في أسبانيا. كما تعاقدت السويد على إنتاج 120 دبابة من النموذج 2 S الحديث، الذي يتضمن نظاماً جديداً للقيادة والسيطرة، ودرعاً سلبياً جديداً متطوراً. الدبابة مزودة بكاميرا تلفزيونية لها زاوية رؤية رأسية وأفقية 65 درجة. وتستخدم درعاً من المواد المركبة من الجيل الثالث. تستخدم الدبابة نظام قيادة النيران Peri – R 17A 2 المزود بمنظومة رؤية وتسديد، تعمل ليلاً ونهاراً، ومجال رؤيتها 360 درجة؛ والرامي يستخدم جهاز رؤية ليلية من النوع EMES 15، من إنتاج شركة STN Elektronik. والدبابة مزودة بجهاز تحديد مسافة، يعمل بأشعة الليزر من النوع CE 628، من إنتاج شركة Zeiss، ويبلغ أقصى مدى للجهاز 10 كم، بخطأ في التحديد لا يزيد على 20 م.
بالإضافة إلى قدرتها القتالية العالية فهي تستطيع عبور الأنهار وتستمر في القتال.
Leopard 2A5 دبابتان ألمانيتان من نوع "ليوبارد2" تعبران نهر. (فيديو) ألمانيا إسبانيا بولندا تركيا تشيلي سويسرا السويد السعودية [3] سنغافورة فنلندا كندا هولندا النرويج النمسا اليونان[2]
لنماذج لها انظمة رقمية لاطلاق النار و باحث المدى الليزرى و المدفع الاساسى و السلاح الثانوى الرشاش و انظمة رؤية ليلية متطورة و معدات الاستطلاع . تم تقديم الدبابات التى تستخدم انظمة التلفاز المنخفضة والخفيفة المستوى و التصوير الحرارى فيما بعد . الدبابة لها القدرة على الالتحام مع اهداف متحركة اثناء التحرك بين التضاريس الوعرة . كانت المانيا ستتخلى عن الدبابة ليوبارد لوجود برنامج مشترك بينها و بين الولايات المتحده لتصنيع الدبابة ام بى تى 70 الملقبة بالدبابة الخارقة و لكنها انسحبت من المشروع فى عام 1969 لظروفها المادية المتعسرة .
تستخدم دبابة ليوبارد للحمايه الدرع المتعدد الطبقات فى جميع انحاء الدبابة و الدبابة ليوبارد 2 ايه 5 و ايه 6 لهم درع اضافى فى مقدمة البرج و الجوانب . السلاح الاساسى لليوبارد هو المدفه ال 44 من عيار 120 مم و يوجد فى كل الاصدارات حتى ليوبارد 2 ايه 5 و يوجد المدفع ال 55 فى ليوبارد 2 ايه 6 والاصدارات الاحدث و كل دبابة لها 27 قذيفة فى مكان مخصص لها فى مؤخرة الدبابة على يسار السائق و ايضا 15 قذيفة اضافية موجودة فى الجزء الايسر من البرج . اذا اصيب الجزء الخاص بتخزين الذخيرة فيتولد انفجار معاكس ليبتعد عن الطاقم لحمايته و يستطيع المدفع اطلاق عدة انواع من القذائف . طور صاروخ لليوبارد يمكنها اطلاقه لاصابة اهداف على بعد 6 كم و هو صاروخ موجة مضاد للدبابات . تم تسليح ليوبارد بمدفعين رشاشين من نوع ام جى 3 من عيار 7.62 مم و فىالنسخ الدانماركية يوجد رشاشين من نوع اف ان ام ايه جى من عيار 7.62 مم و فى النسخة السويسرية يوجد مدفع من نوع ام جى 87 من عيار 7.5 و كل منهم يحمل 4750 طلقة . كما تم تجهيزها بمنظارين للرؤية من نوع ايه ام ايه اس 15 . توجد نسخه منها تسمى ليوبارد 2 بى اس او مصممة خصيصا لحرب الشوارع فى عمليات حفظ السلام و هيا مجهزة بقذائف اشد تأثيرا و كاسح الغام و دانة مدفع اقصر . و تم تطوير مدفع من عيار 140 مم و مدفع من عيار 150 مم للطرازات المستقبلية .
ومع ذلك، فإن مثل هذا المفهوم يتطلب جهدا كبيرا لتغيير تصميم الدبابة وإنشاء أجهزة للاستشعار و الكشف بالتكنولوجيا الجديدة حيث سيتطلب هذا التحديث تغير جذري في الشكل ثلاثة تعطي فكرة عامة عن تحديث دبابات "ليوبارد - 2" و اهم التحسينات فيها
الدبابة الروسية T-90 الدبابة الروسية ) ت 90 )هي الدبابة الأحدث في الترسانة العسكرية الروسية، وتعتبر دبابة القتال الرئيسية للصنف المدرع الروسي، ويطلق عليها في روسيا اسم دبابة المهمات الصعبة وهذا الأسم ليس مبني على تدليع الدبابة،بل نابع من واقع قدرتها على تنفيذ المهام التي تعجز عن تنفيذها احدث دبابات العصرالعاملة لدى الدول الصناعية الأخرى.
على اثر قيام الهند والجزائر بشراء الدبابة الروسية ت 90 كثر الحديث عن اهميتها وعن مواصفاتها الفنية والتعبوية... __________________________________________________________________
ان روسيا الأتحادية تمتلك نموذجين للدبابة ت 90 وهما الدبابة ( ت90 ف) و(ت 90 س) ما ابيع للجزائر والهند هو من النموذج ( س ) وقد تحتكر روسيا الأتحادية النموذج ( ف ) للتسلح الذاتي وذلك لأهمية هذا النموذج من الناحية التقنية، ان التميز بين النموذجين غير ممكن لأن الأختلاف يكمن، فقط في اختلاف المعدات والأنظمة.. مثل نظام الملاحة ونظام الرصد وتغنيات الرمي ومديات المقذوفات وفاعليتها.. الخ __________________________________________________________________ الخواص الفنية والتعبوية للدبابة( ت 90)
1ـ طاقم مكون من 3 افراد 2ـ الوزن مع كامل المعدات القتالية 50 طناً 3ـ تزن من دون تجهيزات القتال 46.4 طناً 4ـ طول الدبابة والمدفع للأمام 9.52 متر 5ـ ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.47 متر 6ـ عرض الدبابة 3.76 متر 7ـ السرعة القصوى 66 كم/سا 8ـ السعة الكلية لخزانات الوقود 1600 لتر من الديزل 9ـ تتسلق زاويةميل بمقدار 30 درجة 10ـ معدل الرمي من 6 – 8 في الدقيقة 11ـ اقصى زاوية لأرتفاع المدفع 14 درجة زائد 12ـ اقصى زاوية لأنخفاض المدفع 6 درجات ناقص 13ـ مزودة بمدفع املس عيار 125 ملم 14ـ رؤية ليلية على مسافة حتى 3000 متر 15ـ مزودة برشاشين خفيف وثقيل _____________________________________________________________________ ان التقنيات المتوفرة في الدبابة ت 90 غير متوفرة لدى اياً من جيلها من الدبابات وعلى مستوى العالم،عندما يقوم العدو برصد الدبابة ت 90 بواسطة الأشعة فيقوم جهاز الأنذار المبكر باخبار طاقم الدبابة، وكذلك عن حالات التلوث الناتجة عن اسلحة الدمار الشامل.
ان الدبابة ت 90 تعتبر من الدبابات العصية على التدمير من قبل الأسلحة التقليدية المتعارف عليها، ويعود ذلك للتقنية الخاصة في صناعة هيكلها الخارجي.
http://www.military-today.com/tanks/t90.htm
دبــابة تشالنجر 2 البريطانيـة دبابة تشالنجر 2 هي الدبابة القتالية الرئيسية في الجيش البريطاني، ومهمتها الاساسية تدمير الدبابات المعادية. وتتمتع دبابة تشالنجر 2 بسمعة جيدة من ناحية المتانة، بالرغم من المشاكل التي تعرضت لها اثناء التمارين الصحراوية. وقد تم ادخال تحويرات على نظام تصفية الهواء فيها لجعلها اكثر ملائمة للعمل في المناطق الصحراية الحارة. وقد بدء في انتاج دبابة تشالنجر 2 عام 1986، حيث دخلت الخدمة الفعلية للمرة الاولى عام 1994. ودبابة تشالنجر 2 نسخة معدلة من تشالنجر 1 التي شاركت في حرب الخليج. تمتلك القوات المسلحة البريطانية 400 دبابة من هذا الطراز تقريبا، استخدم قسم منها في البوسنة وكوسوفو. للدبابة طاقم مكون من اربعة اشخاص، وتتمكن من اصابة ثمانية اهداف مختلة في الدقيقة الواحدة. وتتميز بنظام الكتروني للتحكم بالنار.
سلاحها الاساسي هو مدفع من عيار 120 ملم بامكانه اطلق قذائف اليورانيوم الناضب. كما تستخدم دبابة تشالنجر 2 قذائف تخترق الدروع وقذائف اخرى شديدة الانفجار. والدبابة مزودة بمدفعين رشاشين احدهما للدفاع الجوي والآخر لمهاجمة القوات البرية المعادية. كما تزود الدبابة ايضا بقنابل دخان. وتتميز الدبابة، اضافة لدرعها المتطور بقمرة قيادة مضادة للهجمات النووية والكيماوية والجرثومية. ويتمتع طاقم دبابة تشالنجر 2 بحجرة قيادة مكيفة الهواء منفصلة عن العتاد الذي تحمله الدبابة زيادة في الامان. ويبلغ معدل سرعة الدبابة 40 كيلومترا في الساعة.
آآآه موضوع شامل و جيد جدا اخي الكريم بالفعل و تستحق تقييم تقديرا لمجهوداتك ++1 دبابة القتال الفرنسية ليكير دخلت الخدمة سنة 1992، و استخدم تصميمها الثوري في عدة دبابة غربية اخرى. الليكير لديها درع مركبة متقدمة، مع اضافات درعية في بعض الوحدات. هي مزودة بمدفع قوي عيار 120 ملم و احتمال اصابة مرتفع ضد الاهداف المتحركة او الثابتة، كذلك لديها قدرات hunter-killer هذه الدبابة لديها قدرات تنقلية جيدة، بفضل محركها ذي ال1500 حصان، و نظام التعليق الهيدروليكي حاليا هي في الخدمة في الجيش اكفرنسي بعدد 406 دبابة و الامارات العربية المتحدة بعدد 366 دبابة. دبابة مميزة جدا
موضوع شااامل تقييم يا معلم + ثانيا تمتلك هذه الدبابة تكنولوجيا عالية جدا و قدرة الاصابة من اول طلقة عالية نظرا للتكنولوجيا المتقدمة الموجودة فيها و لكن يعيبها انها غير عملية فى الصحراء بسبب الغبار و يعانى الامراتيون معها و لكنها كتدريع جيدة و الملقم الالى جيد جدا و عدد الطلقات فى الدقيقة مميز
المحارب المغربي
لـــواء
الـبلد : العمر : 29المهنة : طالب جامعي المزاج : مغترب التسجيل : 20/08/2008عدد المساهمات : 3109معدل النشاط : 3041التقييم : 347الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
الليكريك دبابة رائعة و جد متطورة لكن هنالك مشكلة واحدة في الليكريك و هي ان ثمن الليكريك مرتفع جدا تخيل يا اخي ان ثمن هذه الدبابة هي 17 مليون يورو لدبابة الواحدة يعني اكثر من 20 مليون دولار لدبابة , 20 مليون ثمن مقاتلة صينية حديثة !
و طبعا هذا ما يفسر العدد فالدولة المنتجة لدبابة تمتلك فقط 406 دبابات و طبعا هذا ليس مناسب لدولة مثل فرنسا التي تعتبر من افضل الدول العسكرية , لكن هذا لا يعني انها دبابة سيئة بل هي دبابة رائعة و هي عبارة عن تحفة فنية .
لقد جهزت الدبابة لوكليرك بنظام حماية للقتل الناعم يطلق عليه Galix ، طور من قبل شركتي Giat و Lacroix Tous Artifices. هذا النظام يحتوي على عدد تسعة سبطانات إطلاق لمقذوفات من عيار 80 ملم تمت ملاءمتها إلى جانبي سقف البرج . ومن أجل مواجهة الطيف الأكبر من مخاطر ساحة المعركة ، طورت لهذا النظام ذخيرة خاصة ، عبارة عن قذائف حجب وستر دخانية screening smoke grenades ، بالإضافة إلى أفخاخ عاملة بالأشعة تحت الحمراء infrared decoys ، قادرة على مواجهة مخاطر متعددة الأطياف ، مثل التعين الليزري أو بالأشعة تحت الحمراء أو البصري . ويمكن لقذيفة الحجب والإخفاء أن تصبح الفحص نافذة المفعول في أقل من ثانيتين فقط ، وتزود حماية لأكثر من 30 ثانية في شروط الرياح البالغ سرعتها أربعة أمتار في الثانية . يمكن لهذه المنظومة أيضاً أن تطلق قنابل الدخان التقليدية أيضاً ، أو الغاز المسيل للدموع tear gas ، أو المضادة للأفراد وكذلك قذائف الإنارة illumination rounds . مع ذلك جزئية ضعف ونقيصة لوحظت في ترتيب النظام ، وتتعلق هذه بعدم تزويد الدبابة لوكليرك بنظام كشف شعاع الليزر laser detection لتحفيز عمل الإجراءات المضادة .
ابن الخضراء
لـــواء
الـبلد : العمر : 34التسجيل : 22/11/2012عدد المساهمات : 2680معدل النشاط : 3185التقييم : 269الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
حاليا الابرام والليوبولد واللوكلير هم ابرز الدبابات على الساحه والافضل من حيث التسليح والالكترونيات والتدريع تقيم
.GOLDEN.FIGHTER
رقـــيب
الـبلد : العمر : 37التسجيل : 09/12/2012عدد المساهمات : 232معدل النشاط : 237التقييم : 8الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: الدبابه الفرنسيه ليكريك والامانيه ليوبارد والروسيه t90 والانجيلزيه تشانجير2 ارجو التثبيت الجمعة 11 يناير 2013 - 3:58
موضوع ممتاز ومنظم جدا
انا شخصيا معجب بالليكرك جدا من ناحية السرعة ومعدل الاطلاق والتكنونولجيا الفرنسية لا غبار عليها
يعيبها فقط عدم اشتراكها فى اختبارات واقعية ولكن المواصفات العامة والتصميم وادارة النيران والكمبيوتر الخاص بها اكثر من ممتاز يبقى اختبار التدريع فى مواجهة مباشرة مع ابرامز او ليوبارد
عدنان الشوملي
مســـاعد
الـبلد : العمر : 45المهنة : رقيب في الجيش العراقيالمزاج : معادي لأسرائيلالتسجيل : 02/08/2012عدد المساهمات : 466معدل النشاط : 519التقييم : 19الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
موضوع: رد: الدبابه الفرنسيه ليكريك والامانيه ليوبارد والروسيه t90 والانجيلزيه تشانجير2 ارجو التثبيت الجمعة 11 يناير 2013 - 7:32
موضوع: الدبابه الفرنسيه ليكريك والامانيه ليوبارد والروسيه t90 والانجيلزيه تشانجير2 ارجو التثبيت 
الأربعاء 9 يناير 2013 - 19:00
]
لكنهــــا فعلاً غـــالية جداًثمنهـــا يساوي 4 دبابات روسيه!!
