يا اخوة الله يهديكم

في السابق كان الطيار هو من يحسم الامر لان القتال الجوي سابقا كان عبارة عن قتال قريب المدى يعني قتال تلاحمي - DOGFIGHT - و في القتال التلاحمي الطيار بنسبة كبيرة هو من يحسم الامر

بخصوص الاخ عبد القادر المالي , اسقاط طائرة بالدفاع الجوي سواء قريب , متوسط , بعيد المدى لا ينقص من قدرة الطائرة و مستواها فمثلا طائرة اف 16 امريكية تم اسقاطها بصاروخ سترلا المحمول على الكتف في حرب الخليج الثانية - تحرير الكويت - هل ينقص هذا من قيمة طائرة مثل الاف 16 ؟ و العديد من الطائرات تم اسقاطها بدفاعات جوية و ازيدك ايضا هذه طائرى ااف 15 تم اسقاطها في بداية حرب الخليج الثانية ايضا بمدفع مضاد لطائرات مثل حادثة اسقاط الاف 4 التركية و طائرة فاف 15 اخرى تم اسقاطها في حرب الخليج بصاروخ سام 2 هل هذا ينقص من طائرة لم تسقط قط في قتال جوي ؟

هل هذا ينقص من قيمة الاف 16 و الاف 15 ؟ طبعا لا

دون ان ننسى ان الاف 4 و الاف 5 لعبوا دور مهم في حرب فيتنام

لهاذا لا يمكن ان نقول ان الاف 5 و الاف 4 طائرتين سيئتين فقط لاسقاطهم فالطائرتين الامريكيتين اقل ما يقال عنهما رائعتين و اسقاطهم في حرب 1973 هو خطأ اسرائيلي لان حسم القتال التلاحمي يعتمد على الطيار بنسبة كبيرة و ليس لطائرة و الطيار المصري برع في فن القتال التلاحمي

اضيف ايضا ان الاف 4 و الاف 5 و الميغ 21 تم تطويرهم لمواكبة مجريات العصر نوعا ما مثل الاف 5 المغربية التي تم تخصيصها للقصف الارضي و هذه المهمة تقوم بها الاف 5 على اكمل وجه

صورة لتسليح F-5 TIGER III المغربية التي تسلح ببود التهديف من نوع LITENING targeting pod المشهور بكفائته و هذا البود يركب على العديد من الطائرات مثل الاف 16 و الاف 15 و الترنيدو و التايفون و الميغ 21 و الاف 4 و الجريبن و الاف 18 و السو 30 الهندية و الميراج 2000 و الميغ 29 النسخة البحرية و الهارير و القاذفة البي 52 ايضا تستعمل هذا البود يعني هذا يكفي لان اقول ان البود مرعب



تحياتي