| كيف حلت مصر مشكلة الامرام | |
|
|
كاتب الموضوع | رسالة |
---|
عبدالله بن عبدالعزيز
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : التسجيل : 04/04/2012 عدد المساهمات : 9312 معدل النشاط : 9241 التقييم : 732 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 18:12 | | | يسم الله
سوال للاخوه المصرين انا اعلم ان مصر حلت مشكلة الامرام بطريقه ذكيه ولكني نسيتها
كيف استطاعت مصر حل مشكلة الامرام ؟؟؟
|
|
| |
فدائي الصاعقة
لـــواء
الـبلد : المهنة : مواطن مصري المزاج : الحمد لله ماشية التسجيل : 30/08/2012 عدد المساهمات : 4356 معدل النشاط : 4346 التقييم : 263 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 18:22 | | | اتقصد عن طريق الاواكس
هي فكرة مستحيلة
ممكن مصر ركبت صاروخ صيني بديل لامرام
مش فاكر اسمه
بس مش موكد
فكرة توجيهة عن طريق الاواكس مستحيلة
في رد لابو لا اتدكر فين يفند هدي الفكرة
وانا في الخدمة |
|
| |
bodida
عمـــيد
الـبلد : العمر : 29 المهنة : طالب المزاج : متضامن مع سوريا التسجيل : 17/03/2012 عدد المساهمات : 1992 معدل النشاط : 1836 التقييم : 29 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 19:40 | | | مصر لم تحل مشكلة الامرام.نضحك علي انفسنا ان قلنا هذا مصر حلتها بالميكا لكن لم تحل مشكلة اF16 علي وجه الخصوص السبارو لا يمتلك خاصية Data Link |
|
| |
عبدالله بن عبدالعزيز
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : التسجيل : 04/04/2012 عدد المساهمات : 9312 معدل النشاط : 9241 التقييم : 732 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 19:47 | | | شاكر لكما بالفعل رجعت الى موضوع ابوجو وتبين ان لم تحلها!! |
|
| |
osos89
لـــواء
الـبلد : العمر : 35 المهنة : مشرف معماري/انشائي المزاج : العند الايجابي و العزيمة و الاصرار التسجيل : 25/03/2011 عدد المساهمات : 2258 معدل النشاط : 1875 التقييم : 70 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 19:54 | | | مصر حلته عن طريق صواريخ المايكا الفرنسية التي تعمل على الميراج . |
|
| |
hich86
عمـــيد
الـبلد : التسجيل : 22/07/2012 عدد المساهمات : 1656 معدل النشاط : 1525 التقييم : 29 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 20:12 | | | لكن عدد الميراج قليل حوالي 20 طائرة فقط في حين الغالبية العظمى عبارة عن اف 16 اكثر من 200 مقاتلة ليس بها امرام يعني المشكل لم يحل
عدل سابقا من قبل hich86 في الأربعاء 2 يناير 2013 - 11:39 عدل 1 مرات |
|
| |
عبدالله بن عبدالعزيز
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : التسجيل : 04/04/2012 عدد المساهمات : 9312 معدل النشاط : 9241 التقييم : 732 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 20:22 | | | - osos89 كتب:
- مصر حلته عن طريق صواريخ المايكا الفرنسية التي تعمل على الميراج .
لو رجعت لموضوع الاخ ابوجو لعلمت ان مصر لم تحلها للاسف!! |
|
| |
الجينرال
لـــواء
الـبلد : المهنة : جامعي المزاج : DZ التسجيل : 12/05/2010 عدد المساهمات : 2718 معدل النشاط : 2702 التقييم : 113 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 21:54 | | | اخي تعويض صاروخ مثل الامرام على ف-16 ليس باالامر السهل لان هنا يتم التعديل على حاسوب المقاتلة لكن حسب ماقرات فالحاسوب محمي وحتى الاتراك حاولوا لكن دون جدى حتى تم الشراء الحقوق من امريكا لكن حتى انا قرات موضوع سابقا بتعويض الامرام بصاروخ صيني وايضا تم التعديل على حاسوب المقاتلة عن طريق الصينين والله اعلم. |
|
| |
Solomon kane
مشرف سابق لـــواء
الـبلد : المهنة : Project Manager المزاج : عصبي بعض الشيء التسجيل : 11/06/2012 عدد المساهمات : 7878 معدل النشاط : 7286 التقييم : 622 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| |
| |
ahmed hero
عمـــيد
الـبلد : المهنة : ادمن بيدجات عسكريه وبدرس المزاج : الحمد لله والشكر لله التسجيل : 17/09/2012 عدد المساهمات : 1525 معدل النشاط : 1579 التقييم : 56 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 22:36 | | | لا اريد ان احبط الاعضاء لكن حتي مصدر الميكا غير مؤكد |
|
| |
.GOLDEN.FIGHTER
رقـــيب
الـبلد : العمر : 37 التسجيل : 09/12/2012 عدد المساهمات : 232 معدل النشاط : 237 التقييم : 8 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 22:59 | | | - ahmed hero كتب:
- لا اريد ان احبط الاعضاء
لكن حتي مصدر الميكا غير مؤكد ميراج 2000 بدون ميكا تعمل تغطية وحماية لاف 16 منزوعة الامرام فى مقابل 360 اف16 بالامرام محمية بجوالى 100 اف 15 بالامرام ولو تكلمنا عن الدفاع الجوى لن يستطيع اى دفاع جوى مهما كانت قوته ان يتصدى لهجمات 500 طائرة باعلى تكنولوجيا سنكبدهم خسائر لكن فى النهاية سماء المعركة ستكون ملكهم لا اعتقد ان مصر بهذا الضعف مصر عندها الكثير والكثير ولكن ماهو الكثير والكثير الله اعلم |
|
| |
spider man
لـــواء
الـبلد : المهنة : حرامي غسيل في وزارة الدفاع المزاج : سنريهم اياتنا في الافاق (مسلم) التسجيل : 20/12/2011 عدد المساهمات : 5125 معدل النشاط : 5155 التقييم : 525 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الثلاثاء 1 يناير 2013 - 23:31 | | | الاف 16 الان اصبحت مثل قاعدة صواريخ استراتيجية بتحوم حوليها الشكوك والتخيلات بس الي خلانا نركب هاربون علي اف 16 مش هنلاقي بديل للامرام .. اعقلها وتوكل
مع اني مش مقتنع ان مصر تشتري صفقات جديدة من الاف 16 بدون امرام الا لما يكون في بديل واقوي كمان |
|
| |
crocdile
جــندي
الـبلد : العمر : 40 المهنة : مهندس كيميائى المزاج : التفائل والعزم التسجيل : 06/05/2011 عدد المساهمات : 18 معدل النشاط : 47 التقييم : 2 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الأربعاء 2 يناير 2013 - 2:07 | | |
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
مصر انهت حل هذه المشكلة بالفعل بثلاث طرق
أولاً :-
نحن نملك الأمرام ولكنة غير محمل على طائرات ال F16 بل يطلق ارض/ جو ضمن سلاح الدفاع الجوى العريق.
http://www.conservapedia.com/AIM-120_AMRAAM
ثانيا :-
الأهتمام بتركيب الصاروخ الصينى PL-12 بطائرات ال F16 وبشهادة أمريكا نفسها بذلك.
ثالثاً :-
طيار F16 محترف + ال F16 المحملة بصواريخ السبارو + طائرة الأوكس E-2
حيث يعمل الطيار على الحفاظ على قفل الأضاءة المستمر على طائرة العدو والذى سيكون من السهل عليها تحقيق
قفل وإطلاق وبمساعدة طائرة الأواكس يكون من السهل كسر القفل والهروب من الصاروخ ثم الرد.
testimony to the US House of Representatives in June 2008, Dr Walter K Anderson, Associate Director South Asia Studies at the School of Advanced International Studies at John Hopkins University, said Indian interest in American multirole aircraft appears to be forcing the country to consider a CISMOA which would in turn enhance the possibilities of even greater Indian purchase of US military equipment Cismoa will also have to be signed if India decides to go in for the F-16 Fighting Falcon or the F/A 18-E/F Super Hornets
In 2009, Secretary of State Hillary Clinton wrote to U.S. embassy officials in Cairo describing the State Department's suspicions that Egypt had violated its "end-user agreements" with the U.S. 8 different times over the prior three years. In one instance, Egyptian defense officials allegedly let a Chinese military delegation examine U.S.-made F-16s and related technical facilities
PDAS [Tom] Countryman emphasized the importance of a clear and transparent picture of Egypt’s end-use performance, including the measures being taken to prevent further violations He noted that Egypt had more potential Section 3 violations than any other country in the world over the last several years. Cases involving the Chinese, he continued, were of particular concern The case involving the visit of a Chinese military official to an F-16 base , however did raise genuine concerns about the transfer of US technology. He noted that U.S. concerns over the visit had already delayed Egypt’s request to purchase F-16 aircraft
PDAS Countryman…. suggested [that Egypt’s] MOD agree in writing to the following actions: 1) Conduct an internal analysis of the eight potential violations to be shared with the OMC, 2) Commit to an end-use training plan, and 3) Identify one senior official as a point of contact for end-use issues…. 11. (C) Subsequent to the meeting, [Egyptian Assistant Minister of Defense Mohammed] al-Assar reviewed the proposed text, but declined to sign the document…. He declined to conduct an internal analysis on the end-use violations
Both [Chief of Staff Lieutenant General Sami] Anan and [Air Marshal] Reda will express concern over releasability issues and frustration with Egypt’s inability to procure restricted weapons systems. Some systems are not releasable because of Egyptian refusal to sign the necessary agreement (CISMOA) providing end-use assurances and ensuring proper protection of certain U.S. origin technology. Releasability is of special concern to the EAF as they prepare to purchase 24 F-16 aircraft that will require a costly retrofit with less-advanced weapons systems. Since 2006, the Department of State has notified Congress of six potential end-use violations by the Egyptian military. We are currently investigating two additional cases, one involving the visit of a Chinese military official to an F-16 facility on an Egyptian Air Force base
Instead of relying on the , active-homing AIM-120 AMRAAM as their medium range air to air missile Egypt’s F-16s depend on the AIM-7P Sparrow. The Sparrow uses semi-active radar homing which means the launching fighter needs to maintain a continuous illumination lock on the target aircraft. In contrast, an Israeli F-16I equipped with AMRAAM missiles can achieve lock, launch, then break lock and evade while the missile guides itself to the target. In a confrontation with the air forces of neighbors like Libya or Sudan, Egypt’s combination of better fighters and supporting E-2 AWACS planes would make even Sparrow-armed F-16s extremely dangerous The absence of AMRAAM missiles does have the effect of preserving Israel’s technological edge however, even though F-16s are also the mainstay of the Israeli air force
The EAF has developed wide-scale in-country F-16-specific maintenance/logistics support and has an in-country F-16 Flying Training Unit where new pilots are trained to fly the F-16…. The EAF has in-country depot capability to produce over 300 different F-16 parts Most of these parts are compatible with the EAF version F-16 Block 50/52. The EAF has in-country depot-level aircraft modification capability through the F-16 Falcon-UP modification program This program and capability enables the EAF to significantly increase the service-life of their current F-16 fleet and any subsequent F-16 procurements. The EAF has established in-country partial depot capability to overhaul certain F-16 engine sections and this capability is upgradeable to support the F-16 Block 50/52. Egypt continually upgrades its avionics testing and repair capability to keep pace with the advancing technology in the F-16 aircraft
حيث انه فى ظل عدم توفير الجيش لهذه الحلول ستصبح طائراتنا كبط الصيد لطائرات ال F16 الصهيونية المحملة بالأمرام
الأمر الذى لم يسمح به جيشنا اطلاقاً
|
|
| |
ahmed hero
عمـــيد
الـبلد : المهنة : ادمن بيدجات عسكريه وبدرس المزاج : الحمد لله والشكر لله التسجيل : 17/09/2012 عدد المساهمات : 1525 معدل النشاط : 1579 التقييم : 56 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الأربعاء 2 يناير 2013 - 2:16 | | | - crocdile كتب:
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
مصر انهت حل هذه المشكلة بالفعل بثلاث طرق
أولاً :-
نحن نملك الأمرام ولكنة غير محمل على طائرات ال F16 بل يطلق ارض/ جو ضمن سلاح الدفاع الجوى العريق.
http://www.conservapedia.com/AIM-120_AMRAAM
ثانيا :-
الأهتمام بتركيب الصاروخ الصينى PL-12 بطائرات ال F16 وبشهادة أمريكا نفسها بذلك.
ثالثاً :-
طيار F16 محترف + ال F16 المحملة بصواريخ السبارو + طائرة الأوكس E-2
حيث يعمل الطيار على الحفاظ على قفل الأضاءة المستمر على طائرة العدو والذى سيكون من السهل عليها تحقيق
قفل وإطلاق وبمساعدة طائرة الأواكس يكون من السهل كسر القفل والهروب من الصاروخ ثم الرد.
testimony to the US House of Representatives in June 2008, Dr Walter K Anderson, Associate Director South Asia Studies at the School of Advanced International Studies at John Hopkins University, said Indian interest in American multirole aircraft appears to be forcing the country to consider a CISMOA which would in turn enhance the possibilities of even greater Indian purchase of US military equipment Cismoa will also have to be signed if India decides to go in for the F-16 Fighting Falcon or the F/A 18-E/F Super Hornets
In 2009, Secretary of State Hillary Clinton wrote to U.S. embassy officials in Cairo describing the State Department's suspicions that Egypt had violated its "end-user agreements" with the U.S. 8 different times over the prior three years. In one instance, Egyptian defense officials allegedly let a Chinese military delegation examine U.S.-made F-16s and related technical facilities
PDAS [Tom] Countryman emphasized the importance of a clear and transparent picture of Egypt’s end-use performance, including the measures being taken to prevent further violations He noted that Egypt had more potential Section 3 violations than any other country in the world over the last several years. Cases involving the Chinese, he continued, were of particular concern The case involving the visit of a Chinese military official to an F-16 base , however did raise genuine concerns about the transfer of US technology. He noted that U.S. concerns over the visit had already delayed Egypt’s request to purchase F-16 aircraft
PDAS Countryman…. suggested [that Egypt’s] MOD agree in writing to the following actions: 1) Conduct an internal analysis of the eight potential violations to be shared with the OMC, 2) Commit to an end-use training plan, and 3) Identify one senior official as a point of contact for end-use issues…. 11. (C) Subsequent to the meeting, [Egyptian Assistant Minister of Defense Mohammed] al-Assar reviewed the proposed text, but declined to sign the document…. He declined to conduct an internal analysis on the end-use violations
Both [Chief of Staff Lieutenant General Sami] Anan and [Air Marshal] Reda will express concern over releasability issues and frustration with Egypt’s inability to procure restricted weapons systems. Some systems are not releasable because of Egyptian refusal to sign the necessary agreement (CISMOA) providing end-use assurances and ensuring proper protection of certain U.S. origin technology. Releasability is of special concern to the EAF as they prepare to purchase 24 F-16 aircraft that will require a costly retrofit with less-advanced weapons systems. Since 2006, the Department of State has notified Congress of six potential end-use violations by the Egyptian military. We are currently investigating two additional cases, one involving the visit of a Chinese military official to an F-16 facility on an Egyptian Air Force base
Instead of relying on the , active-homing AIM-120 AMRAAM as their medium range air to air missile Egypt’s F-16s depend on the AIM-7P Sparrow. The Sparrow uses semi-active radar homing which means the launching fighter needs to maintain a continuous illumination lock on the target aircraft. In contrast, an Israeli F-16I equipped with AMRAAM missiles can achieve lock, launch, then break lock and evade while the missile guides itself to the target. In a confrontation with the air forces of neighbors like Libya or Sudan, Egypt’s combination of better fighters and supporting E-2 AWACS planes would make even Sparrow-armed F-16s extremely dangerous The absence of AMRAAM missiles does have the effect of preserving Israel’s technological edge however, even though F-16s are also the mainstay of the Israeli air force
The EAF has developed wide-scale in-country F-16-specific maintenance/logistics support and has an in-country F-16 Flying Training Unit where new pilots are trained to fly the F-16…. The EAF has in-country depot capability to produce over 300 different F-16 parts Most of these parts are compatible with the EAF version F-16 Block 50/52. The EAF has in-country depot-level aircraft modification capability through the F-16 Falcon-UP modification program This program and capability enables the EAF to significantly increase the service-life of their current F-16 fleet and any subsequent F-16 procurements. The EAF has established in-country partial depot capability to overhaul certain F-16 engine sections and this capability is upgradeable to support the F-16 Block 50/52. Egypt continually upgrades its avionics testing and repair capability to keep pace with the advancing technology in the F-16 aircraft
حيث انه فى ظل عدم توفير الجيش لهذه الحلول ستصبح طائراتنا كبط الصيد لطائرات ال F16 الصهيونية المحملة بالأمرام
الأمر الذى لم يسمح به جيشنا اطلاقاً
اخي اين مصدرك ع تركيب الصاروخ الصيني pl-12 ع الاف 16 ؟ |
|
| |
Diaboo
لـــواء
الـبلد : العمر : 28 المهنة : طالب المزاج : عنب التسجيل : 06/12/2011 عدد المساهمات : 2809 معدل النشاط : 3073 التقييم : 114 الدبـــابة : الطـــائرة : المروحية :
| موضوع: رد: كيف حلت مصر مشكلة الامرام الأربعاء 2 يناير 2013 - 4:09 | | | - .GOLDEN.FIGHTER كتب:
- ahmed hero كتب:
- لا اريد ان احبط الاعضاء
لكن حتي مصدر الميكا غير مؤكد
ميراج 2000 بدون ميكا تعمل تغطية وحماية لاف 16 منزوعة الامرام فى مقابل 360 اف16 بالامرام محمية بجوالى 100 اف 15 بالامرام
ولو تكلمنا عن الدفاع الجوى لن يستطيع اى دفاع جوى مهما كانت قوته ان يتصدى لهجمات 500 طائرة باعلى تكنولوجيا سنكبدهم خسائر لكن فى النهاية سماء المعركة ستكون ملكهم
لا اعتقد ان مصر بهذا الضعف مصر عندها الكثير والكثير ولكن ماهو الكثير والكثير الله اعلم و هل تعتقد ان اسرائيل عندما تفكر ان تضرب سترسل جميع مقاتلتها دفعة واحدة اسرائيل لا تمتلك غير ال 360 اف 16 و 100 اف 15 لن ترسلهم جميعههم دفعة واحدة |
|
| |
| كيف حلت مصر مشكلة الامرام | |
|