الأقســـام غير العسكريـــة

قناة طابا العريش:
وأوضح أن فكرة القناة الجديدة تقوم على إنشاء قــناة عملاقة بغاطس (250قدم) وعرض يتراوح من (500- 1000متر) بين طابا والعريش لاستيعاب كافة السفن التي تمر برأس الرجاء الصالح والتي حرمت منها قناة السويس بجانب انشاء 2 ميناء عملاق ذات أحواض بغواطس كبيرة وانشاء أكبر محطات حاويات في العالم واكبر مخازن للسلع الترانزيت مما يعود بالنفع علي مصر واحداث طفرة في الدخل القومي المصري ومضاعفة الناتج المحلي منوها إلى أنه في حالة هذة القناة فإن مصر لن تكون مجرد محصل لرسوم مرورية او مؤدي لبعض الخدمات الملاحية المحدودة فقط حيث ان هذ المشروع يعتبر وبحق مشروع النهضة الكبري لمصر الحديثة والذي يلبي نداءات التطور والتقدم في كافة المجالات مثل التنمية البشرية وخلق مجتمعات جديدة طبقا لاحدث النظم العلمية (المدن المعرفية) و توفير فرص عمل بالملايين لكافة الاعمار وكافة الانشطة والتخصصات في مجالات عديدة مجال التعمير بإنشاء مدن مليونية عملاقة جديدة وفى مجال التعدين ( استخراج الخامات والتي تشكل ثروة قومية كبيرة كما ونوعا ) وفى مجال الصناعة ( انشاء صناعات عديدة علي مايتم استخراجه من المشروع ) وفى مجال العلوم والتكنولوجيا ( إنشاء جامعة علمية بخصوص علوم البحار ) وفى مجال النقل البحري (ستكون هذه القناة هي اكبر ممر عرفه العالم منذ بداية الخليقة حتي اليوم مما يؤدي الي تطور وسائل النقل البحري وما يرتبط بها من نشاطات ) وفى مجال التجارة العالمية (إحداث طفرة في التجارة العالمية بين الشرق والغرب لسهولة الاتصال وتوفر ابعاد غاطس كبيرة تسمح للسفن العملاقة الحالية والمستقبلية بزيادة حجم التجارة العالمية) فى مجال الانشاءات الهندسية (إن عمليات الانشاءات المختلفة والتي تشمل اعمال الحفر وتسوية المناسيب فوق سطح البحر التي تصل في بعض النقاط الي (900م) وحتي عمق (80م) تحت سطح البحر وكذا اعمال الانفاق والكباري العلوية علي طول المسار ستعتبر معجزة هندسية انشائية من كافة الجوانب

شكرا يا جماعة بجد على التقييم بس والله انا منزل الخبر عشان نفرح و ندعى انه يتنفذ
ثانيا https://www.facebook.com/TabaElAish.Canal?fref=ts دى صفحة المشروع على الفيس فى كل المعلومات المطلوبة عن المشروع ان شاء الله
تحياتى و شكرا على مروركم يا جماعة و المشروع محتاج دعمكم
و دا العائد الاقتصادى من حفر المرحلة الاولى سيغطى تكلفة المشروع و ستزيد بأذن الله

الاخوه الكرام , مع كل الاحترام فلى رأى مخالف
اولا هذه الفكره هى حلم صهيونى منذ زمن بعيد بغض النظر عن مكانها
ثانيا قناه كهذه ستكون احدث و اعمق من قناه السويس و انسب للاستعمال و لو تم احتلالها وهذا ممكن جدا لانها على الحدود فستفقد مصر الميزات الاتيه :
1- لن تتأثر دول العالم اقتصاديا بالحرب على مصر و بالتالى ستختلف حسابتها , و كثير من دول العالم تقف ضد حرب على مصر و تحسب لها حسابها
2- تحكمنا فى هذا الممر المائى الحاكم هو ورقه ضغط قويه فى يد مصر لمنع بدء حرب اساسا
3- تفقد مصر كذلك الثقل السياسى لتحكمنا فى هذا الممر المائى الحاكم
4- تفقد مصر عائد اقتصادى مهم

اما من الناحيه العسكريه فلا يوجد مانع دفاعى لم يتم اختراقه و هذا هو ما يقوله التاريخ , و لكن المصيبه هنا انه لو تمكن الكيان من احتلالها فسيتمكن من الاحتفاظ بها لفتره طويله جدا نظرا لقربها الشديد من حدوده ( قد تصبح حتى تحت حمايه دفاعه الجوى من عمق دولته الجديد , بما يعنى وجوب مهاجمه العمق الصهيونى لتحريرها , و هذا خط احمر ممنوع من جميع دول العالم بما فيها روسيا ) , و ايضا طبيعه تسليحنا الدفاعي , و ايضا لان حينها سيكون اقرب مانع طبيعى للتحصن فيه فى سيناء هو منطقه الممرات و هى على مسافه بعيده جدا من القناه التى سيتم انشاؤها , و المنطقه بين الممرات و الحدود هى منطقه مفتوحه ( منطقه قتل لاى من الطرفين ) و تتاثر القوات البريه و المدرعه كثيرا بالسيطره الجويه فى هذه المنطقه ( و هذه النقطه فى صالح الكيان )

تانيا بافتراض انشاء القناه الجديده و قبل مهاجمتها , كيف سنتمكن من حمايه طابا ؟ و بعمل خط دفاعى على القناه الجديده يستلزم وجود خطوط دفاعيه اعمق ( 30 او 40 كيلومتر مثلا ) لتدعيم الخط لاول و ستكون متمركزه فى ارض قتل للمدرعات مع فتره انذار قصيره نسبييا لقربها من الكيان , فكيف سنتمكن من حمايتها ؟ , و التمركز الرئيسى نسبيا سيكون فى الممرات و هى على مسافه بعيده

هذه القناه قد تكون مشروعا جيدا فى ظروف اخرى ( بعد فتره زمنيه تتحقق فيها الكثافه السكانيه و المدن الكبيره فى سيناء ) و حتى فى هذه الحاله ليس بين دولتين عدوتين , و لا تنسوا ان العدو الصهيونى حتى اليوم رسميا لم يضع حدود دولته الزائله بأذن الله , فحتى مع معاهده السلام المزعوم فلن يتورع الكيان عن مهاجمه مصر حين تاتى اللحظه التى يراها مناسبه ( و قد بين الله جل و علا ما نتوقعه من اليهود فى عهودهم )
تحياتى

اخى
لا اتفق معاك فى هذا التحليل بسبب الاتى
مميزاتها اكثر من عيوبها و اعتقد انها ستكون الدافع لتكوين مدن مليونية فى سيناء و ليس النتيجة
ثانيا سيتم نقل خط الدفاع الاول من منطقة الممرات الى شرق هذه القناة لذلك فى حالة اى حرب ستكون قناة السويس مأمنة تمام بينما هذه القناة لن تستطيع اسرائيل التحكم فيها بسبب الهجمات المصرية دا فى حالة انها احتلتها فقط
ثالثا ستقلل من التهريب المنتشر الان بشدة فى سيناء

توقعوا المزيد يا اخوان مصر ستصبح جنة الشرق الاوسط انشاء الله

ان شاء الله يا اخى و تحياتى لأهل المغرب الحبيبة على روحهم الطيبة و قوة مصر من قوة المغرب بأذن الله :)

أنا ثورجى كتب:: اخى
لا اتفق معاك فى هذا التحليل بسبب الاتى
مميزاتها اكثر من عيوبها و اعتقد انها ستكون الدافع لتكوين مدن مليونية فى سيناء و ليس النتيجة
ثانيا سيتم نقل خط الدفاع الاول من منطقة الممرات الى شرق هذه القناة لذلك فى حالة اى حرب ستكون قناة السويس مأمنة تمام بينما هذه القناة لن تستطيع اسرائيل التحكم فيها بسبب الهجمات المصرية دا فى حالة انها احتلتها فقط
ثالثا ستقلل من التهريب المنتشر الان بشدة فى سيناء

اخى الكريم , كنت قد اضفت الاتى اثناء قيامك بكتابه ردك
تانيا بافتراض انشاء القناه الجديده و قبل مهاجمتها , كيف سنتمكن من حمايه طابا ؟ و بعمل خط دفاعى على القناه الجديده يستلزم وجود خطوط دفاعيه اعمق (30 او 40 كيلومتر مثلا ) لتدعيم الخط لاول و ستكون متمركزه فى ارض قتل للمدرعات مع فتره انذار قصيره نسبييا لقربها من الكيان , فكيف سنتمكن من حمايتها فى ظل تفوق نوعى جوى للعدو ( تطوير الهجوم 14 اكتوبر 73 هو اوضح مثال ) ؟ , و التمركز الرئيسى نسبيا سيكون فى الممرات و هى على مسافه بعيده
فى حرب 67 كانت الطريق مفتوحه و لم يمنع الكيان من الاستمرار الا وجود المانع الطبيعى البشرى غرب قناه السويس , و المدن المليونيه هى الاصل و ليست النتيجه ( و حصار السويس و خسائر العدو و فشله فى دخولها ) حير مثال , و فى جميع الاحوال حتى مع المدن المليونيه هو مشروع غير مناسب , فلا يعقل انشاء مشروع مثل هذا على الحدود بين دولتين عدوتين احتمال الحرب بينهما مازال قائما فى اى لحظه , فهذه استثمارات ضخمه معرضه للخطر
تحياتى

Defender of Islam trkaaa1 كتب:

أنا ثورجى كتب:: اخى
لا اتفق معاك فى هذا التحليل بسبب الاتى
مميزاتها اكثر من عيوبها و اعتقد انها ستكون الدافع لتكوين مدن مليونية فى سيناء و ليس النتيجة
ثانيا سيتم نقل خط الدفاع الاول من منطقة الممرات الى شرق هذه القناة لذلك فى حالة اى حرب ستكون قناة السويس مأمنة تمام بينما هذه القناة لن تستطيع اسرائيل التحكم فيها بسبب الهجمات المصرية دا فى حالة انها احتلتها فقط
ثالثا ستقلل من التهريب المنتشر الان بشدة فى سيناء

اخى الكريم , كنت قد اضفت الاتى اثناء قيامك بكتابه ردك
تانيا بافتراض انشاء القناه الجديده و قبل مهاجمتها , كيف سنتمكن من حمايه طابا ؟ و بعمل خط دفاعى على القناه الجديده يستلزم وجود خطوط دفاعيه اعمق (30 او 40 كيلومتر مثلا ) لتدعيم الخط لاول و ستكون متمركزه فى ارض قتل للمدرعات مع فتره انذار قصيره نسبييا لقربها من الكيان , فكيف سنتمكن من حمايتها فى ظل تفوق نوعى جوى للعدو ( تطوير الهجوم 14 اكتوبر 73 هو اوضح مثال ؟ , و التمركز الرئيسى نسبيا سيكون فى الممرات و هى على مسافه بعيده
فى حرب 67 كانت الطريق مفتوحه و لم يمنع الكيان من الاستمرار الا وجود المانع الطبيعى البشرى غرب قناه السويس
تحياتى

اعتقد ان الموضوع تطور كثيرا عن 73 فى موضوع الدفاع الجوى فأصبح يوجد منصات دفاع جوى متحركة بكثافة فى الجيش و هذا لم يكن موجود فى حرب 73 و هذا هو سبب الثغرة و اعتقد انك تعلم هذا جيدا و اعتقد ان هناك بلاشك خطة سيضعها الجيش لتأمين المجرى الملاحى لهذه القناة فى حالة تنفيذ المشروع
و اعتقد سيكون الجيش متواجد بكثافة فى هذه المنطقة و سيتم تعديل كامب ديفيد بناء على المعطيات الجديدة

يستعد المهندس سيد الجابري الخبير الاستراتيجي المعروف لتدشين الحملة القومية للتعريف بالمشروع الاستراتيجي قناة طابا- العريش، وهو مشروع إنشاء ممر مائي عملاق، بين منطقة خليج العقبة، والبحر المتوسط في منطقة شرق العريش، مرورا بالمنطقة الحدودية بين مصر واسرائيل، بطول 231 كم، وعرض من 500:1000 متر، وبعمق يصل إلى 250 قدم.

من لا يملك قوته لا يملك قراره، وبحق بهدذا المشروع سوف تملك مصر قرارها، ليس في الداخل فقط، بل وفي الخارج أيضا، هذا المشروع سوف يغير وجه مصر، سوف يحولها لدوله استراتيجية فاعلة، اقتصاديا وسياسيا وعسكريا، سوف يجعلها أم الدنيا كلمة وواقعا، ولما كان هذا المشروع العظيم يرتبط ارتباطا كليا بالأمن القومي المصري بأبعاده الأمنية والعسكرية والاقتصادية، وطالما كان حلما مصريا لكل من خدموا في سيناء، وعاشوا فيها، بل ولمصر كلها، فهي الحدود الشرقية التي كانت وما زالت أضعف الحدود المصرية، ومن هنا تأتي أهمية مشروع قناة طابا – العريش.

ويؤكد اللواء مهندس سيد الجابري، ان هذا المشروع يعد هدفا قوميا يأتي في لمرتبة التالية بعد السد العالي، مشددا على ضرورة التفاف الشعب المصري كله حول هذا المشروع من أجل تنفيذه لما له من أهمية قصوى في تحقيق معظم مقدمات وأهداف الأمن القومي المصري وخاصة العسكريو والاقتصادية، بالإضافة إلى استقرار الأوضاع الإجتماعية، وذلك بالحد من البطالة التي تؤدي إلى احتقان المجتمع وزيادة الدخل القومي من عائداته المالية لتحقيق التنمية المحلية لمنطقة المشروع وتمويل المشروعات التنموية الأخرىفي سيناء.

ويلفت اللواء مهندس سيد الجابري إلى أن هذا المشروع لن يكلف الدولة في تمويله أي نفقات، لأنه سيمول ذاتيا من خلال العوائد التى سيتم تحقيقها في مراحله الثلاث بداية من الحفر، حتى انتهاء المشروع.

وقد تم تقسيم المشروع الي ثلاث مراحل متتالية :

• المرحلة الاولي وتشمل :

تسوية المسار حتي منسوب سطح البحر
انشاء عدد 2 ميناء عملاق بطابا والعريش .
انشاء خط سكة حديد من طابا الي العريش .
انشاء مدن صناعية للاستفادة من المنتجات التعدينية ونواتج الحفر للمسار .
وتستغرق من 5 - 7 سنوات

المرحلة الثانية وتشمل :

انشاء منطقة مخازن للسلع الترانزيت بمينائي طابا والعريش .
انشاء احواض لصيانة واصلاح السفن العملاقة .
حفر ترعة مياه حلوه في القطاع الاوسط من الاسماعلية .
وتستغرق من 3 - 5 سنوات

• المرحلة الثالثة :

انشاء المدن المعرفية والتوسع السكاني بسيناء .
انشاء جامعة العلوم البحرية الدولية لخدمة المشروع .
التوسع في انشاء المدن السياحية .
التوسع في النشاط الرعوي والزراعة .

وتم اجراء الدراسة الاقتصادية علي المرحلة الاولي والثانية فقط ولبعض العناصر الرئيسية والهامة مبدئيا وذلك لعدم توفر المعلومات التفصيلية في هذه المرحلة من الدراسات والتي تستوفي عند اجراء دراسات الجدوي التفصيلية

ومن المهم بمكان ان نعلم أن قناه طابا العريش - هى إعادة - تعمير المنطقة الواقعة بين قناة السويس والقناة الجديدة، بإنشاء مدن سكنية وصناعية وسياحية تستوعب ملايين من سكان مصر، والمتوقع زيادة عددهم إلى 105 ملايين نسمة عام 2030 وإلى 150 مليون نسمة عام 2050، وتوفير ملايين فرص العمل للشباب ورفع مستوى دخل الفرد، فهو ليس تطوراً فى الاتجاه الإيجابى فحسب، بل هو ضرورة حياة ونداء للمستقبل

أنا ثورجى كتب:

Defender of Islam trkaaa1 كتب:: اخى الكريم , كنت قد اضفت الاتى اثناء قيامك بكتابه ردك
تانيا بافتراض انشاء القناه الجديده و قبل مهاجمتها , كيف سنتمكن من حمايه طابا ؟ و بعمل خط دفاعى على القناه الجديده يستلزم وجود خطوط دفاعيه اعمق (30 او 40 كيلومتر مثلا ) لتدعيم الخط لاول و ستكون متمركزه فى ارض قتل للمدرعات مع فتره انذار قصيره نسبييا لقربها من الكيان , فكيف سنتمكن من حمايتها فى ظل تفوق نوعى جوى للعدو ( تطوير الهجوم 14 اكتوبر 73 هو اوضح مثال ؟ , و التمركز الرئيسى نسبيا سيكون فى الممرات و هى على مسافه بعيده
فى حرب 67 كانت الطريق مفتوحه و لم يمنع الكيان من الاستمرار الا وجود المانع الطبيعى البشرى غرب قناه السويس
تحياتى

اعتقد ان الموضوع تطور كثيرا عن 73 فى موضوع الدفاع الجوى فأصبح يوجد منصات دفاع جوى متحركة بكثافة فى الجيش و هذا لم يكن موجود فى حرب 73 و هذا هو سبب الثغرة و اعتقد انك تعلم هذا جيدا و اعتقد ان هناك بلاشك خطة سيضعها الجيش لتأمين المجرى الملاحى لهذه القناة فى حالة تنفيذ المشروع
و اعتقد سيكون الجيش متواجد بكثافة فى هذه المنطقة و سيتم تعديل كامب ديفيد بناء على المعطيات الجديدة

بابسط منطق تفكيرو فى جميع الاحوال حتى مع المدن المليونيه هو مشروع غير مناسب ,
فلا يعقل انشاء مشروع مثل هذا على
الحدود بين دولتين عدوتين احتمال الحرب بينهما مازال قائما فى اى لحظه ,
فهذه استثمارات ضخمه معرضه للخطر

اما المنصات المتحركه فهى غير محميه و يسهل تحديدها و تدميرها بعكس المواقع الخرسانيه و لست خبيرا و لكن اعتقد ان المنصات المتحركه لن تكون لجميع انواع الصواريخ

و لكن ستكون كافية
لاحظ المسافة بين هذه القناة و الحدود
و ايضا لا يمانع وجود منصات دفاع جوى بعيدة المدى فى منطقة الممرات
ثانيا كما وضحت سابقا لو افترضنا ان اسرائيل احتلت هذه القناة مستقبلا لن تستطيع ان تستفاد منها بشيئ ابدا بسبب الهجمات و الضرب المدفعة و براجمات الصواريخ
و ستكون قناة السويس تعمل كل طاقتها و مأمنة تماما
ثانيا ستقضى على اى احلام توسعية اخى للكيان الصهيونى فى سيناء !!
تحياتى اخى سعدت بالنقاش معك و اتمنى ان تكون وصلتك وجهة نظرى
و بالتوفيق لبلدنا الجبيبة و مزيد من التقدم بأذن الله

أنا ثورجى كتب:: و لكن ستكون كافية
لاحظ المسافة بين هذه القناة و الحدود
و ايضا لا يمانع وجود منصات دفاع جوى بعيدة المدى فى منطقة الممرات
ثانيا كما وضحت سابقا لو افترضنا ان اسرائيل احتلت هذه القناة مستقبلا لن تستطيع ان تستفاد منها بشيئ ابدا بسبب الهجمات و الضرب المدفعة و براجمات الصواريخ
و ستكون قناة السويس تعمل كل طاقتها و مأمنة تماما
ثانيا ستقضى على اى احلام توسعية اخى للكيان الصهيونى فى سيناء !!
تحياتى اخى سعدت بالنقاش معك و اتمنى ان تكون وصلتك وجهة نظرى
و بالتوفيق لبلدنا الجبيبة و مزيد من التقدم بأذن الله

لو افترضنا ان اسرائيل احتلت هذه القناة مستقبلا لن تستطيع ان تستفاد منها بشيئ ابدا بسبب الهجمات و الضرب المدفعة وبراجمات الصواريخ

اخى , فى هذه الحاله سترتكز قواتنا على اقرب مانع عسكرى طبيعى و هو الممرات , و اعتقد ان المسافه من الممرات و الحدود هى 170 كيلومتر تقريبا و هذا يخرج المدفعيه و الراجمات من المعادله , و الصوره واضحه تماما لو احتلها الكيان قسيكون ذلك لفتره طويله جدا .... ثم الضغوط الدوليه .... و تسويه سياسيه تسمح باستعمالها لصالج الكيان فهذا سيكون ممر مائى دولى يجب ان يفتح للاستعمال الدولى
و بالتالى خسائر بالجمله لنا سواء للاستثمارات الضخمه لانشائها بالاضافه الى خسائر دخل قناه السويس بالاضافه للخسائر السياسيه فعندها لن تكون قناه السويس هى الممر الحاكم للملاحه فى المنطقه , بالاضافه الى خساره ثلثى سيناء ( المنطقه من الممرات حتى الحدود ) فهذه ستكون منطقه حرب
تحياتى

Defender of Islam trkaaa1 كتب:

أنا ثورجى كتب:: و لكن ستكون كافية
لاحظ المسافة بين هذه القناة و الحدود
و ايضا لا يمانع وجود منصات دفاع جوى بعيدة المدى فى منطقة الممرات
ثانيا كما وضحت سابقا لو افترضنا ان اسرائيل احتلت هذه القناة مستقبلا لن تستطيع ان تستفاد منها بشيئ ابدا بسبب الهجمات و الضرب المدفعة و براجمات الصواريخ
و ستكون قناة السويس تعمل كل طاقتها و مأمنة تماما
ثانيا ستقضى على اى احلام توسعية اخى للكيان الصهيونى فى سيناء !!
تحياتى اخى سعدت بالنقاش معك و اتمنى ان تكون وصلتك وجهة نظرى
و بالتوفيق لبلدنا الجبيبة و مزيد من التقدم بأذن الله

لو افترضنا ان اسرائيل احتلت هذه القناة مستقبلا لن تستطيع ان تستفاد منها بشيئ ابدا بسبب الهجمات و الضرب المدفعة وبراجمات الصواريخ

اخى , فى هذه الحاله سترتكز قواتنا على اقرب مانع عسكرى طبيعى و هو الممرات , و اعتقد ان المسافه من الممرات و الحدود هى 170 كيلومتر تقريبا و هذا يخرج المدفعيه و الراجمات من المعادله , و الصوره واضحه تماما لو احتلها الكيان قسيكون ذلك لفتره طويله جدا .... ثم الضغوط الدوليه .... و تسويه سياسيه تسمح باستعمالها لصالج الكيان فهذا سيكون ممر مائى دولى يجب ان يفتح للاستعمال الدولى
و بالتالى خسائر بالجمله لنا سواء للاستثمارات الضخمه لانشائها بالاضافه الى خسائر دخل قناه السويس بالاضافه للخسائر السياسيه فعندها لن تكون قناه السويس هى الممر الحاكم للملاحه فى المنطقه
تحياتى

اولا سأرد على النقطة الاقتصادية
اقرأ عن تكلفة المشروع و العائد منه سترى ان الدولة و الاستثمار لن يضخ مليما واحدا سوى فى البداية و سيكون العائل 216 مليار جنيه بعد تغطية تكلفة الحفر فى المرحلة الاولى راجع ردودى و شوف الصورة المرفقة اعلى هذه الصفحة
ثانيا القناة لا تقع على الحدود فهى تبعد حوالى من 20 الى 25 كم عن الحدود ثانيا خط الدفاع الاول ليس فقط منطقة الممرات فهو ايضا غرب هذه القناة و سيكون هناك مدن كما كان موجود من قبل و منع اسرائيل من عبور قناة السويس و سنكون قريبين جدا من حدود الكيان و بالتالى توجيه ضربات بالمدفعية الثقيلو و بالطائرات و قاذفات الصواريخ
ثم لا تقنعنى ان الجيش الذى نقل نصف معداته الى منطقة الممرات و وصل الى درجة الاستعداد القصوى فى خلال 6 سعات فى مناورة بدر الكبرى
لن يستطيع ان يفعل ذلك بعد ان اقترب كثيرا من الحدود و تحويل شرق القناة الى نار ملتهبة بالاعداد المهولى لقطع المدفعية و كثافتها النيرانية و كثافة الدفاع الجوى و تنوعه
بالاضافة الى انه سيتم توطين الى ما يقارب من 8 الى 25 مليون نسمة فى هذه المنطقة

لا يجب ان تكون اسرائيل فزاعة تخيفنا من تنميه اراضينا يكفينا اهملها 30 سنه مضت .
اقوى خط دفاع للارض هو البشر و هذا هو الخط المفقود فى سيناء فالارض الخاويه هى المطمع السهل و الاقل تكلفه فى الهجوم من ناحيه و من ناحيه اخرى هى الاكثر تكلفه فى الدفاع من ناحيه اخرى
هل يعقل ان تكون بوابتك الشرقيه على العالم خاويه ؟ بلا بشر بلا زراعة مجرد ارض صحراء قاحله مستعده لمن يطئها بقدمه .

التكلم عن الامان داخل سيناء يجب ان يقترن بتكلم عن تدفق بشرى كبير مطلوب لتعمير داخلها
و خصوصا عند النظر الى تعداد مصر بعد 30 سنه قادمه( قد نقترب من 150 مليون نسمة )

فالوادى الضيق لن يحتمل اكثر من ذلك

ان اين هى الارض التى ستستوعب هذا الكم من البشر ؟ وادى النيل الضيق ام فضاء فسيح فى سيناء ؟
نحن يا ساده نعيش على 6% فقط من ارض مصر هل هذا منطق يجب ان نتمسك به ؟

المشروعات القوميه هى ما نحتاجه بشده فى الفترة القادمه
مشروعات يلتف حولها الشعب و يكون مصدر للامل جاد و مستقبل لملاين الشباب فى العمل و العيش

تكلم مع احد من معاصرين مشروع السد العالى و اشعر بكم الحماس الذى سيتكلم به ، هذا الحماس الذى ظل حتى الان فى نفوس من عايشوه

. نحتاج هذا الحماس. نحتاج هذا الامل . نحتاج هذا المشروع و اى مشروعات قومية اخرى

اخى الكريم , لن تجد من يعترض على تنميه سيناء و هذا كان يجب حدوثه منذ زمن , و لكن الاعتراض هو على مشروع القناه الحدوديه
ماسينفق عليها هو من ثروه مصر المعدنيه , بالاضافه الى مايكلفه توجيه مجهود الدوله فى هذا الاتجاه
و كون القناه على بعد 20 كيلومتر لا يغير شيئا من كونها حدوديه , و الجيش لا يستند الى مانع سياسى او صناعى الا مجبر و يعلم انه سيتحمل خسائر , الجيش يستند الى المانع العسكرى الذى يحقق الحمايه لقواته , و المانع العسكرى الطبيعى هو الممرات
و لا اريد ان اعيد ماقلته , فكل منا قد فهم وجهه النظر الاخرى , و بالتالى سنبدأ فى الجدال و انا لا احب ذلك
تحياتى يا اخى الكريم

» القوات المسلحة تدعم مبادرة الرئيس السيسى بمليار جنيه لدعم الاقتصاد
» ‏1.2‏ مليار جنيه من أمريكا لـ‏68‏ منظمة ‏49‏ حزبا تلقت تدريبا‏..‏ ومكافأة المتدرب‏13‏ ألف جنيه شهريا
» قطر تمول مشروعات أردنية بمليار دولار
» الأوروبي للإعمار يقر صندوقا لشمال افريقيا بمليار يورو
» مصر ترسي عقدا بمليار يورو على شركة روسية

الأقســـام غير العسكريـــة

تواصل الأعضاء

خبر بمليار جنيه !!!

خبر بمليار جنيه !!!

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة