السلام عليكم ورحمة الله
اولا احب اشكر اخي العزيز احمد الصقر علي مجهوده الرائع
ثانيا اعتذر عن تأخيري لهذا الموضوع واتمني كثيرا ان تتقبلوا اسفي
المقاتلة الاسرائيلية الكافير KAFEIR
الخلفية التاريخة
ترجع خلفية المشروع الذي ادي في النهاية لولادة الطائرة الكافير الاسرائيلية الي للمتطلبات التي كانت تحتاجها القوات الجوية الاسرائيلية والتي تواجدت في الطائرة داسو ميراج 2000 وخصوصا التصاميم 3 .5 حيث توافرت فيها . الجناحان الدلتا وانها اول طائرة اسرع من الصوت وهكذا ففي منتصف الستينيات طلبت الحكومة الاسرائيلية هذه الموصفات وتعديلها للمواصفات التي تناسب اسرائيل من الكترونيات الطيران الحديثة وازالة المنطقة الواقعة خلف قمرة لقيادة مما يتيح للطاائرة لزيادة استهلاك الوقود مع الحد من القدرة علي تحمل تكاليف الصيانة .
وبحلول عام 1968 كانت داسو انتجت 50 طائرة لصالح الحكومة الاسرائيلية ولكن حظر الاسلحة المفروض من قبل الحكومة الفرنسية علي البلاد في عام 1967 منعت مضي داسو في استكمال الانتاج
فأجااب الاسرائيلين من خلال انتاج نسخة غير مرخصة من الميراج 5 بعد ان حصلت علي التصاميم والمحرك المخابرات الاسرائيلية باسم الكافير أي شبل الاسد بالعبرية
وشكلت العمود الفقري لسلاح الجو الاسرائيلي حتي وصول سكاي هوك والاهن منها الفانتوم F_4 FANTOM حيث اثبتت درو فعال في التفوق الجوي ..
مميزات الكافير
الوظيفة الاساسية : متعددة المهام ( قاذفة _ اعتراضية )
البلد : اسرائيل
الشركة : اسرائيل لصناعة الطائرات IAI
الوصف : طائرة بقعد واحد ( اتنين للتدريب )
الابعاد :
الطول : 16.36 متر
عرض الاجنحة : 8.24 متر
الارتفاع : 4.55 متر
الوزن
فارغة : 16,193 kg
عند الاقلاع : 35,700 lb
الاداء
السرعة القصوي : 2.3 ماخ _ 2440 كم / ساعة
الارتفاع : 75.000 قدم _ 22860 متر
التسليح
2 مدفع رشاش من طراز " فولكان" عيار 30مم
2 صواريخ " جو- جو " من طراز(سبارو أو بايثون أو سيدويندر)
تستطيع حمل قنابل للاشتباك الأرضى من أنواع متعددة منها قنابل موجهه من طراز" بوباى " و" جيوتن ". بوزن 6085 كجم
المحرك : محرك واحد من جنرال اليكتريك GE-J79-17
المصادر
http://www.globalaircraft.org/planes/kfir.pl
http://www.combataircraft.com/en/Military-Aircraft/IAI/Kfir/
http://www.militaryfactory.com/imageviewer/ac/pic-detail.asp?aircraft_id=152&sCurrentPic=pic2
يتبع بعد قليل بطائره اخري