الأقســـام العسكريـــة

mig 15 UTI / Fouga magister ( arriere plan)

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15 - صفحة 2 Image332

excusez la mauvaise qualité de l'image

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15 - صفحة 2 Algeri13

[/quote]

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15 - صفحة 2 1612

[/quote]

Un poster descriptif du Mig-15

Spoiler:

[/

anasrajawi45 كتب:: لم تضعوا المغربية .لا تقلقوا سابحت عنها و اضعها .المغرب كان يمتلك الميغ 15 و الميغ 17 بعض من الميغ 17 اعطاها المغرب للجزائر هدية بعد استقلاله.

c'est completement faux , les seuls Fresco offerts a l'AAF sont des Mig 15 Egyptiens qui ont été rendus en 1966

The first fighter jets of the Moroccan Air Force were a dozen of MiG-17Fs, supplied from the USSR in 1961.

<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="90%"><tr><td>
</td></tr><tr><td class="quote">The first fighter jets of the Moroccan Air Force were a dozen of MiG-17Fs, supplied from the USSR in 1961.

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15 - صفحة 2 Ws0110

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15 - صفحة 2 Ws0110

</td></tr></table>

و االله رايته لكن انا شككت في العلم لان الصورة مش واضحة و قلت انه سوفياتي.
المهم اريد التكلم معك عاجلا هاهو ايميلي
yanis_456@hotmail.com

السلام عليكم.

على حسب علمي مصر هي الوحيدة التي أهدت طائرات للجزائر و هذا حتى قبل الإستقلال.

أرجو عدم إعطاء معلومات مغلوطة... "عمية و خصها لكحل"

شوف انا غجيب ليها لكحل حتال عينيها الى بغيتي خود المسنجر ديالي و نتكلم معك ماشس فلمنتدى

Operation Moolah

http://www.psywarrior.com/Moolah.html

HISTOIRE DE L'AAF

Bien que l'Algérie ne soit indépendante que depuis 1962, l'existence de l'Armée de l'air Algérienne remonte officieusement au temps de l'ALN et du FLN, en effet cela est peu connus mais des pilotes de l'ALN ( “ Armée de Libération Nationale ”) se préparaient discrètement à bord de MiG-15 en Egypte, dans la perspective de voler au secours de leurs frères d’Algérie de jadis. Cette menace fut prise très au sérieux par les militaires français comme l’a déclaré le Général Hugues SILVESTRE de SACY, chef du Service historique de l'armée de l'Air dans son article intitulée " LES BARRAGES EN ALGÉRIE, UNE VISION AÉRIENNE DU BOUCLAGE DES FRONTIÈRES ", dans lequel il déclare que la France connaissait l’existence d’une escadrille Algérienne qui s’entraînait en Egypte pour ensuite faire des attaques sur l’Algérie à partir de bases perdues dans le désert Libyen. La preuve en fût donnée lorsque dès l'indépendance, plusieurs MIG-15 pilotés par des Algériens, s’étaient posés sur la terre qu'ils voulaient défendre

Constitution de l’AAF :

Dans les premiers temps, la formation des pilotes algériens s'effectua en Egypte et en Syrie, dans un programme d’entraide Arabe, qui avait pour but de former et d’équiper la jeune Force Aérienne Algérienne. L’Egypte de Nasser poussa sa générosité en fournissant 18 avions d’entraînement AL JOUMHOURIA ( “ La République ” ) fabriqués localement ainsi que 5 MiG-15 pour l’interception. En novembre 1962 des experts et instructeurs Est-Européens arrivèrent en Algérie avec ce qui semblait être la base de la future force aérienne algérienne : 5 bi-places MiG-15 UTI, 6 avions de transport IL-14 et 10 hélicoptères Mil Mi-4 Hound. Deux Beech D18S furent aussi acquis pour le transport des officiels du gouvernement

Apres de sérieux affrontements avec le Royaume Marocain ( “guerre des sables”, 1963), l’Algérie compris les dangers qui la guettaient et décida de se lancer dans un vaste programme d’entraînement et de réarmement qui allait être parrainé par un allié de poids : l’URSS. Ce programme avait pour but de donner à l’Algérie la supériorité aérienne dans la région et ainsi dissuader le Maroc contre toute nouvelle attaque.
En 1964 l’Algérie acquis ses premiers avions offensifs : 50 MiG-15Bis et MiG-17F en plus de 14 bombardiers tactiques IL-28. Mais le projet ne s'arrêta pas là, l’Algérie acquis en plus 6 autres avions de transport IL-14, 1 IL-18 pour le gouvernement et le super transporteur russe de l’époque l’AN-12 qui furent livrés avec à leurs bords des tonnes d’armes et de munitions pour l’armée de terre. L’URSS modernisa également la base aérienne stratégique de Boufarik qui fut utilisée pour le soutient logistique de la FAA.
En 1965 un changement à la tête de l'état amena Boumediene au pouvoir. Ce dernier commença par changer le nom officiel de la Force Aérienne Algérienne en Al Quwwat Al-Jawwiya Al-Jaza'eriya (QJJ). Le nouveau gouvernement renforça sa coopération avec l’Union Soviétique dans le domaine de l’armement et les premiers avions de combat modernes ne tardèrent pas à faire leurs apparitions. L’Algérie acquis 2 escadrons de chasseurs bombardiers MiG-17F, 20 autres hélicoptères MI-4 pour le transport, les missions d’attaque au sol et pour les missions de reconnaissance d’artillerie ainsi que 16 autres bombardiers IL-28. Mais l’évènement qui provoqua une grande polémique avec le Maroc fut l’arrivée de 6 avions supersoniques MiG-21F-13.
Au début de l’année 1967, 31 nouveaux MiG-21 furent livrés à l’AAF (Algerian Air Force ) qui les divisa en deux escadrons d’interception et de chasse..
Les premiers combats aériens :
Les premiers combats des pilotes algériens commencèrent en 1967 avec la “guerre des six jours”, quand 2 escadrons de MiG-17, une de MiG-21 et une autre d’IL-28 furent engagées auprès de la coalition arabe. Avec près de 100 appareils l‘Algérie alignait la deuxième force aérienne sur le front égyptien. Les MiG-17 étaient pilotés par des aviateurs algériens et les MiG-21 par des aviateurs Egyptiens qui avaient plus d’expérience dans l’utilisation de ce nouvel avion. Mais à leur arrivée les 6 premiers MiG-21 se posèrent sur la base aérienne d’AL-ARICH dans la péninsule du Sinaï qui avait été capturée par les Forces Israéliennes de Défense (IDF). Les 6 avions et leurs pilotes furent capturés. Quatre des MiG-21 furent remis aux USA afin de les tester et découvrir ainsi d’éventuelles faiblesses de l’appareil qui les faisaient tant souffrir au Vietnam. Certaines sources rapportent que des MiG-17 ont assistés à des bombardements contre des troupes israéliennes au Sinaï suite à la débâcle des troupes Arabes.
Après la défaite Arabe et la supériorité israélienne dans les combats aériens, l’Algérie décida d’intensifier l’entraînement de ses pilotes avec l’acquisition d’un lot de 28 avions d’entraînement armées CM-170 Magister et 5 Hélicoptères SA-330 PUMA. Ces CM-170 appartenaient originalement à l’Allemagne Fédérale, ils furent transférés en France pour êtres rénové et modernisé et enfin livrés à l’Algérie.

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15 - صفحة 2 Mig290008

أخى الفاضل T-800 برجاء الكتابه بلغتنا العربيه لكى نستفيد جميعاً

وستجد فى الخدمات خدمة الكيبورد باللغه العربيه

ايوه والنبى اصل انا فى الفرنساوى زى معاليكم فى الصينى

» القاذفه السوفيتيه بعيده الاولى (مى 4)
» طائرات هتلر النفاثه --- اسرار لم تكتشف بعد
» القاذفه السوفيتيه ((Su-24))
» الدبابه السوفيتيه t64
» الاستخبارات السوفيتيه جهاز kgb

الأقســـام العسكريـــة

القوات الجوية - Air Force & Aviation

المقاتلات

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15

النفاثه السوفيتيه الأولى MIG -15

مواضيع مماثلة

مواضيع مماثلة